با دوباره نگاه کردن به عکس ها ، متوجه شدم که جوشکاری شما ضد آب نیست. به خصوص در سطح اتصالات گالوانیزه که باید قبل از جوشکاری قرار گرفته باشند
من تعجب می کنم که آیا آن یک عنصر مورد علاقه عملکرد شما نیست؟
یک جوش خوب ساخته شده ضد آب است
Gillier-Pantone on T3 Transporter
manoria:
- برای اندازه راکتور من بیشتر توصیه های آندره را در ویکی دنبال کردم و به خوبی کار می کند ، بنابراین جدا از قطر لوله دلیل زیادی برای تغییر آن ندارم اگزوز کردن اما اگر مجبور شدم راکتور را عوض کنم ، باید همه کارها را تکرار کنیم ، که همان است!
- جوش ها در واقع بسیار زشت هستند ، اما همه ضد آب هستند. جوشکاری آن به ویژه سخت بود زیرا گلدان آلومینیوم است و بنابراین از همه جهات می پاشد ، حتی پس از خوب تراشیدن عناصر ، بسیار آزار دهنده است. در جاهایی که ضد آب نیست ، در اطراف لوله های مسی GVI است. ما همه چیز را امتحان کردیم ، حتی اکسی اتیلن ، من نمی دانم با چه چیزی باید آنرا مهار کنم! بنابراین من همه آن را با خمیر مهر و موم کردم تا اگزوزها را ترمیم کند ، بنابراین ضد آب است اما بعد از مدتی خراب می شود.
- و به هر حال در اتومبیل خود ، آیا شما قادر به ایجاد تغییراتی بودید و این چه عواملی را می دهد؟
Flytox:
ایده شلنگ اضافی روی حیله و تزویر است! در حقیقت مشکل اصلی من این است که راکتور در ورودی لوله بسیار پیشرفته است و به دلیل حلقه ثابت متحرک راهی برای گسترش لوله وجود ندارد. . این جایی است که محدودیت باید برای 5-7 سانتی متر بیش از حد شدید باشد. سپس من قطر لوله ای را که در زیر جوش داده شده بود (قطر سیاه) به اندازه کافی بزرگ طراحی کردم تا فضای مورد نیاز گازها برای فرار با فضای موجود در لوله اصلی مطابقت داشته باشد. خوب ، در هنگام لحیم کاری ممکن بود کمی تغییر کند ، اما فکر نمی کنم مشکل از آنجا باشد.
بنابراین آنچه که من فکر می کردم می خواهم انجام دهم این است که فقط لوله سیاه را از همان جایی که شروع می شود دوباره باز کنم (در سمت راست عکسی که قرار داده ای) و با باز کردن لوله آن را تا حد ممکن به حلقه ثابت کننده تلفن همراه شروع کنی کمی شبیه پوست موز باشد تا بتوانید با حداقل جوشکاری تا حد امکان نزدیک شوید. اما ممکن است انجام آن داغ باشد!
@ همه: هنوز هیچ پیشنهادی از یک انژکتور صنعتی وجود ندارد که به جای نگرانی در مورد GVI ، آب را مستقیماً وارد PMC کند؟
پیشاپیش از پیشنهادات شما متشکرم
JC
- برای اندازه راکتور من بیشتر توصیه های آندره را در ویکی دنبال کردم و به خوبی کار می کند ، بنابراین جدا از قطر لوله دلیل زیادی برای تغییر آن ندارم اگزوز کردن اما اگر مجبور شدم راکتور را عوض کنم ، باید همه کارها را تکرار کنیم ، که همان است!
- جوش ها در واقع بسیار زشت هستند ، اما همه ضد آب هستند. جوشکاری آن به ویژه سخت بود زیرا گلدان آلومینیوم است و بنابراین از همه جهات می پاشد ، حتی پس از خوب تراشیدن عناصر ، بسیار آزار دهنده است. در جاهایی که ضد آب نیست ، در اطراف لوله های مسی GVI است. ما همه چیز را امتحان کردیم ، حتی اکسی اتیلن ، من نمی دانم با چه چیزی باید آنرا مهار کنم! بنابراین من همه آن را با خمیر مهر و موم کردم تا اگزوزها را ترمیم کند ، بنابراین ضد آب است اما بعد از مدتی خراب می شود.
- و به هر حال در اتومبیل خود ، آیا شما قادر به ایجاد تغییراتی بودید و این چه عواملی را می دهد؟
Flytox:
ایده شلنگ اضافی روی حیله و تزویر است! در حقیقت مشکل اصلی من این است که راکتور در ورودی لوله بسیار پیشرفته است و به دلیل حلقه ثابت متحرک راهی برای گسترش لوله وجود ندارد. . این جایی است که محدودیت باید برای 5-7 سانتی متر بیش از حد شدید باشد. سپس من قطر لوله ای را که در زیر جوش داده شده بود (قطر سیاه) به اندازه کافی بزرگ طراحی کردم تا فضای مورد نیاز گازها برای فرار با فضای موجود در لوله اصلی مطابقت داشته باشد. خوب ، در هنگام لحیم کاری ممکن بود کمی تغییر کند ، اما فکر نمی کنم مشکل از آنجا باشد.
بنابراین آنچه که من فکر می کردم می خواهم انجام دهم این است که فقط لوله سیاه را از همان جایی که شروع می شود دوباره باز کنم (در سمت راست عکسی که قرار داده ای) و با باز کردن لوله آن را تا حد ممکن به حلقه ثابت کننده تلفن همراه شروع کنی کمی شبیه پوست موز باشد تا بتوانید با حداقل جوشکاری تا حد امکان نزدیک شوید. اما ممکن است انجام آن داغ باشد!
@ همه: هنوز هیچ پیشنهادی از یک انژکتور صنعتی وجود ندارد که به جای نگرانی در مورد GVI ، آب را مستقیماً وارد PMC کند؟
پیشاپیش از پیشنهادات شما متشکرم
JC
0 x
خوب فهمید!
من سوژه ای برای مونتاژ خود ایجاد کردم https://www.econologie.com/forums/post101249.html
اولین آزمایش ها بسیار خوب است ، دوپینگ ، راه رفتن آن!
من سوژه ای برای مونتاژ خود ایجاد کردم https://www.econologie.com/forums/post101249.html
اولین آزمایش ها بسیار خوب است ، دوپینگ ، راه رفتن آن!
0 x
Manoria 68، محقق سرخ شده، تکنسین آسیاب نفت خود را
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 6 پاسخ ها
- 6443 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل bleusideral
نمایش آخرین ارسال
29/04/18, 19:49یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 6 پاسخ ها
- 7616 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
24/06/16, 16:32یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 0 پاسخ ها
- 6534 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
12/03/16, 19:41یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 27 پاسخ ها
- 29663 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل chatelot16
نمایش آخرین ارسال
31/07/16, 11:00یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 1 پاسخ ها
- 5583 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Flytox
نمایش آخرین ارسال
01/12/15, 22:07یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 202