SNCF: دوپینگ آب موتورهای دیزلی لوکوموتیو

Bonjour در

توضیح در مورد آنچه در بالا خواندم: موتور دیزل جاده ای یا ریلی نمی تواند با روغن سوخت سنگین کار کند

گذشته از قانونی بودن ، آلودگی ، یک تست ساده روغن سوخت قرمز
با گرمایش خانگی ، در اتومبیل متوجه می شویم که مصرف کمتر از گازوئیل جدید است و این با هواپیمای جت B حتی بیشتر خراب می شود.

تراکتور ما در فرودگاه که عملکرد جت آب B (در دسترس بودن) کارایی کمتری دارد.

آندره

آندره نوشت:Bonjour در

توضیح در مورد آنچه در بالا خواندم: موتور دیزل جاده ای یا ریلی نمی تواند با روغن سوخت سنگین کار کند

گذشته از قانونی بودن ، آلودگی ، یک تست ساده روغن سوخت قرمز
با گرمایش خانگی ، در اتومبیل متوجه می شویم که مصرف کمتر از گازوئیل جدید است و این با هواپیمای جت B حتی بیشتر خراب می شود.

تراکتور ما در فرودگاه که عملکرد جت آب B (در دسترس بودن) کارایی کمتری دارد.

آندره

سلام آندره

چند لیتر کانولا در جت و تراکتور شما شکل خود را پیدا خواهد کرد ...

برای گرم کردن سوخت ، به دلیل داشتن گوگرد بیشتر ، در گازوئیل قدیمی بهتر از گازوئیل فعلی کار می کند. در مورد تغییر از FOL (روغن سوخت سبک به سیاه که تقریباً شبیه تار است) در یک دیزل .... تنها نیاز فنی گرم كردن سوخت است.

آندره نوشت:جدا از قانونی بودن ، آلودگی ، یک آزمایش ساده با روغن گرم کننده خانگی قرمز ، بر روی یک اتومبیل نشان می دهد که مصرف کمتر از گازوئیل جدید است و این با هواپیمای جت B حتی بیشتر خراب می شود.

الف) اوه برای من مازوت قرمز روغن سوخت سنگین آندره نیست.

مازوت سنگین نزدیک به نفت خام سنگین است و قبل از تزریق به موتور (یا دیگ بخار) به مقدار زیادی پیش گرم و فیلتراسیون (گرداب) نیاز دارد

به همین دلیل است که بسیار محدود به موتورهای بسیار بزرگ است ...

اما آیا می توان از من سو برداشت کرد؟

ب) اگر سخنان شما نبود ، باید نتیجه بگیریم؟

Bonjour در

روغن گرمایش خانگی قرمز سبک است و تقریباً در تمام گازوئیل های کوچک جدا از رنگ و گوگرد وجود دارد

بانکدار نفت کوره سیاه بزرگ تقریباً از گودرون مورد استفاده در دیگهای بخار صنعتی فقط در گازوئیل دریایی و صنعتی بسیار بزرگ مصرف می شود و باید گرم شود ، غالباً با تزریق پنوماتیک برای کارکردن موتورهای واقعی که مطابق با چرخه دیزل کار می کنند ، انجام می شود.

برای سوخت جت نفت سفید B و پروب توربو
ما به سادگی 2 تا 3 درصد روغن به سوخت اضافه می کنیم
روغن سبزیجات.

در گازوئیل های قدیمی خلیج فارس و مرسدس ، تزریق غیرمستقیم ، سوخت گرمایش خانگی نسبت به گازوئیل جدید بازده بهتری (کیلومتر بیشتر روی همان مخزن) دارد؟
لازم به ذکر است که افزودن 5 تا 10 درصد روغن در گازوئیل جدید نیز بهبود می یابد

آندره

روغن گرم کننده قرمز حاوی گوگرد بیشتری است که باعث افزایش قدرت تون سازی و کارایی آن در مازوت قدیمی می شود.
مازوت سنگین سیاه در درجه حرارت محیط یک خمیر است و در واقع باید بیش از حد گرم شود و به روش خاصی تزریق شود.
دسته دیگری از سوخت سیاه به نام "نور" وجود دارد که عمدتا در گرمایش جمعی و کشاورزی مورد استفاده قرار می گیرد و دارای مشخصات مشابه HV در احتراق دیزل است.

ماکرو نوشته است:روغن گرم کننده قرمز حاوی بیش از رنج بردن آنچه که افزایش می دهد قدرت تون سازی و عملکرد آن در مازوت قدیمی است.

Chai نه آنچه که برای عملکرد بهبود می بخشد ، بلکه به نظر می رسد برای انتشار این ماده یکی از بدترین آلاینده ها است باران اسیدی و غیره ...

سوfدوباره!

درد!

برای من سخت است که باور کنم گوگرد انرژی می آورد

برای انرژی احتراق ناچیز به نظر می رسد: برای تراکم اسید در اگزوز و از بین رفتن آن در قراضه گران است

برای آلودگی من کمتر فکر نمی کنم و بیشتر نمی گویم

اما مازوت قرمز فعلی حاوی گوگرد زیادی نیست ، فقط برای جلوگیری از پرداخت مالیات بر سوخت جاده ها ، قرمز است

سلام

مازوت سنگین سیاه در درجه حرارت محیط یک خمیر است و در واقع باید بیش از حد گرم شود و به روش خاصی تزریق شود.
دسته دیگری از سوخت سیاه به نام "نور" وجود دارد که عمدتا در گرمایش جمعی و کشاورزی مورد استفاده قرار می گیرد و دارای مشخصات مشابه HV در احتراق دیزل است.

من به مدت هفت سال یک دیگ بخار روغن سوخت سنگین کار کردم و می توانم به شما بگویم که از نظر آلودگی و نگهداری واقعاً گله است.
سه نوع مازوت سنگین وجود دارد: n ° 1 ، n ° 2 و n ° 3.
شماره 3 بدترین است ، خشن است راه اندازی دیگ بخار با این مازوت یک دردسر واقعی است ، گل و لای زیادی دارد ، آب و حتی سنگریزه دارد و باید 170 درجه گرم شود و با نور شروع شود. آلودگی جدی دارد اما ارزانترین است ، به همین دلیل خرید احمقانه این گه را برای ما فراهم کرده است که در واقع قیر همه برای جاده ها مفید است.
N ° 2 بدون گل و سنگریزه یکسان است و می تواند با گازوئیل بسیار بزرگ کار کند اما سلام به گالی (چندین ساعت تعمیر و نگهداری در روز ، به ویژه فیلترها)
برای پیش گرم شدن با درجه حرارت 3 درجه سانتیگراد تا 140 درجه بد کار نمی کند اما هنوز هم تعمیر و نگهداری زیادی دارد (خاموش شدن هفتگی برای تمیز کردن کامل) و باعث آلودگی می شود.
من هرگز در مورد روغن مازوت سیاه و سفید روشن نشنیده ام!