موتور هوندا 6,5 HP GX200

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
برونو
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 9
سنگ نوشته : 07/08/06, 10:26
محل سکونت: اقیانوس آرام جنوبی

موتور هوندا 6,5 HP GX200




تعادل برونو » 07/08/06, 11:27

Bonjour در à توس،

این اولین پیام من است :P

پیام در تاریخ 11/8/06 ساعت 10 صبح به روز شد.

سال خوبی بوده است که من به طور مرتب در سایت می گذرانم و forum و اکنون می روم بتن 8)

بنابراین من یک موتور ژنراتور 33 کیلووات ساعت پیدا کردم هوندا GX200



عالی (بدون رعایت) است ، این برادر بزرگ موتور تست میشل دیوید است : قشنگ:

این وضعیت دانش من است:

توجه داشته باشید: بسته به پیشرفت پروژه ، این پیام تکامل می یابد :P



راکتور

تا حد زیادی از آن الهام گرفته شده است راکتور کوچک میشل دیوید (یکی با جعبه کبریت ، در انتهای صفحه)

نمودار آن ، در پیکربندی 3 (با سوخت شیر ​​دریایی) است

تصویر

و اینجا نمای منفجر شده است ، قبل از جوشکاری:
تصویر

میله از جنس استیل با قطر 8 میلی متر و طول 16 سانتی متر است (مانند ژنراتور هوندا kp 2,2 kw). در حالت ایده آل ، فولاد ضد زنگ سری 310 ، اما:
آندره نوشت:اگر مونتاژ اول یک میله فولادی ساده را بگیرد ، اگر مونتاژ به خوبی کار کند ، پس از یک سال استفاده شما آن را با فولاد ضد زنگ جایگزین می کنید. این nox نیست که باعث شود مونتاژ کار کند یا کار نکند.


بقیه بازیافت است.

این سوخت یک Dellorto SHA 1412 است که از یک تعمیرکار اسکوتر بازیابی می شود.

حباب (اختیاری)

این شامل یک ظرف پلاستیکی 5 لیتری (ظرف خنک کننده) خواهد بود.

بسته به فشار ، ظرف تغییر شکل می یابد. یک موتور درست تنظیم شده یک ظرف نیمه خرد شده را هدایت می کند.

طرح

ایده این است که بتوانیم حداکثر قابلیت را آزمایش کنیم. برای این کار از شیلنگهای دمای بالا برای جایگزینی لوله های مسی استفاده خواهم کرد

1 ، دوپینگ آب
مزیت این راه حل این است که "موتور" تا حد ممکن لمس می شود.
این محلول مطابق توضیحات فوق با لامپ آب کار می کند

من فکر می کنم فقط آب را در حباب قرار داده و خروجی راکتور را در ورودی هوا از کاربراتور ، با دریچه ای در خروجی راکتور و دیگری برای مدیریت یک جریان "خالص" هوا به سمت کاربراتور در زمان ارسال کنید. دریچه اول بسته است.

2 ، راکتور + لامپ با مخلوط

این مربوط به نصب می باشد آموزش

در مورد من ، سوخت اصلی را برداشته و راکتور را مستقیماً به ورودی موتور وصل می کنم. شلنگ دمای بالا ، این انعطاف پذیری را به من می دهد

3 ، دریچه توپ + راکتور

در ورودی راکتور سوخت پلاگین که باید پیدا کنیم :?

مزیت: امکان استفاده از روغن سوخت ، دیزل یا الکل

Qu'en pensez-VOUS؟

سؤالات من:


    شیلنگ ها را در دمای بالا کجا پیدا کنیم؟ در شکست؟ آیا خطوط خنک کننده مناسب هستند؟


با تشکر از نظرات شما
Amicalement،

برونو
Dernière همتراز نسخه برونو 11 / 08 / 06، 10: 12، 5 بار ویرایش شده است.
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79360
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11060




تعادل کریستف » 07/08/06, 13:38

ظاهرا ، فولاد ضد زنگ فقط یک مزیت برای دوپینگ ...

در مورد ویرایش شما به ما اطلاع دهید.
:)
Dernière همتراز نسخه کریستف 03 / 04 / 15، 13: 54، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
برونو
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 9
سنگ نوشته : 07/08/06, 10:26
محل سکونت: اقیانوس آرام جنوبی




تعادل برونو » 08/08/06, 03:00

پست را به روز کنید

سلام کریستوفر،

آیا مفهوم "دوپینگ آب" به این معنی است که یک مخلوط آب / بنزین از راکتور عبور می کند؟ :D

من آموزش را می خوانم ، و سایت کوانتومی را جستجو می کنم ، اما اطلاعات بسیار زیادی در این مورد وجود دارد :|

@+

برونو
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 08/08/06, 06:31

سلام،
بدون دوپینگ ، آب ما حالت کاربراسیون موتور را حفظ می کنیم و فقط غبار آب را در راکتور عبور می دهیم ، این سیستم در موتورهای دیزل کارآمدتر و ساده تر است.
در موتورهای بنزینی آب کمتری مصرف می کند. و کنترل مقدار بسته به توان درخواستی ، این امر به موتور تمیز با پلاستیک روغن سفید و آلودگی کمتری کمک می کند ، این به موتور بنزین اجازه می دهد با نسبت های ضعیف تری کار کند.

در بعضی از موتورها می توانید سوخت و بخش کمی از بخار آب را منتقل کنید.
میله استیل ضد زنگ معمولاً برای موتورهای دارای فشار آب استفاده می شود.
شما می توانید برای اولین آزمایشات با میله فولادی شروع کنید ، این امر به عملکرد رآکتور تغییر چندانی نمی کند ، موفقیت عملکرد راکتور به طور عمده به لوازم جانبی اطراف راکتور بستگی دارد ، خود راکتور نیاز به بازی دارد. از 1 میلی متر در هر طول که می تواند از 120 میلی متر تا 200 میلی متر متفاوت باشد.
آیا شما باید تعیین کنید که چه چیزی را می خواهید صرفه جویی کنید ، یا با حداقل میزان آلودگی قدم بزنید یا با سوخت سنگین قدم بزنید؟
حباب در عمل فقط برای دوپینگ با آب خوب است.
اگر می خواهید یک مونتاژ عملیاتی از ژنراتور درست کنید و نه فقط یک آزمایش ، من به شما توصیه می کنم که یک مونتاژ 100٪ پنتون راکتور راکتور با یک کاراوبورتر اصلاح شده کوچک تهیه کنید ، با بنزین شروع می شود و می تواند با سوخت دیزل یا الکل کار کند. ، پس از تسلط بر سیستم ، آن را با کمی آب رها خواهید کرد. به خصوص اگر شما روی سوخت سنگین کار می کنید ، اگزوز کمتر از موتور دیزل با کمی آب بو می کند و موتور خشک می ماند
آب در موتورهای بنزینی کوچک موجب صرفه جویی زیادی می شود.
اگر بار ثابت باشد ، تنظیم آن دشوار نیست.
آندره
0 x
برونو
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 9
سنگ نوشته : 07/08/06, 10:26
محل سکونت: اقیانوس آرام جنوبی




تعادل برونو » 08/08/06, 10:00

با تشکر از آندره برای پاسخ بسیار جالب شما.

باید در سؤالات متداول این سؤال مطرح شود: "نصبهای مختلف ممکن چه هستند؟" :D

و شما این سؤال را می پرسید: "من به دنبال چه کاری هستم؟"
ثابت كنم كه می توانم برای علاقه بیشتر گروه كمی از مردم اینجا در كالدونیای جدید ، به سرعت موتور پانتونیزم كار كنم تا حداكثر موتورهای پانتونیزه نصب كنم.

ما 2 مشکل داریم:
نکته اول این است که آنچه در سرزمین اصلی فرانسه کار می کند لزوماً در اینجا کار نمی کند : LOL
بنابراین باید خود را در اینجا ثابت کنید

و مورد دوم این است دیزل کالدونیایی نه تنها آلوده تر از اروپا بلکه ارزان تر است. بنابراین ، من فکر می کنم طرف آلودگی بیشتر از سمت مصرف است ...

اما مردم مشتاق تر هستند ، بنابراین به نظر من می تواند در اینجا خوب کار کند ...

bientôt

Amicalement،

برونو
0 x
برونو
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 9
سنگ نوشته : 07/08/06, 10:26
محل سکونت: اقیانوس آرام جنوبی




تعادل برونو » 09/08/06, 01:44

سلام،

پست عزیمت را اصلاح کردم تا نظر شما را در نظر بگیرم.

نظر شما در مورد نمودار من چیست؟
آیا مواردی وجود ندارد؟
آه ، بله ، خروجی اگزوز برای رفتن به حباب : قشنگ:

@+

برونو
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79360
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11060




تعادل کریستف » 09/08/06, 10:55

brunoG نوشت:سلام کریستوفر،

آیا مفهوم "دوپینگ آب" به این معنی است که یک مخلوط آب / بنزین از راکتور عبور می کند؟ :D


دقیقا ... به شما توصیه می کنم (دوباره؟) این صفحه را بخوانید: https://www.econologie.com/les-principau ... -1314.html (و زیر)
Dernière همتراز نسخه کریستف 03 / 04 / 15، 13: 54، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79360
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11060




تعادل کریستف » 09/08/06, 10:57

brunoG نوشت:و مورد دوم این است دیزل کالدونیایی نه تنها آلوده تر از اروپا بلکه ارزان تر است. بنابراین ، من فکر می کنم طرف آلودگی بیشتر از سمت مصرف است ...

اما مردم مشتاق تر هستند ، بنابراین به نظر من می تواند در اینجا خوب کار کند ...


اگر مونتاژ مرتب باشد ، بدون هیچ مشکلی قادر به کار با هر موتور بنزینی کوچک با GO با 100٪ Pantone (لزوماً با آب نیستید ، اما فکر می کند به تبخیر کمک می کند) ...

ps: من تصویر شما را مستقیماً در سرور سایت قرار داده ام ، قابل اطمینان تر است ... برای ادامه ، سعی کنید از این روش استفاده کنید: https://www.econologie.com/forums/pour-copie ... t1815.html
0 x
برونو
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 9
سنگ نوشته : 07/08/06, 10:26
محل سکونت: اقیانوس آرام جنوبی




تعادل برونو » 10/08/06, 22:53

تیم Bonjour،

با تشکر از شما برای نظر شما :?
من شما را فراموش نمی کنم ، اما این روزها اینترنت بسیار کند است (3 دقیقه برای باز کردن یک صفحه): ما پیوند ماهواره ای داریم : گریه:

Amicalement،

برونو
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 170