Did67 نوشت:لئو ماکسیموس (Maximus) نوشت:
بنابراین باید توضیح دهم که چرا او هیچ ربطی به شهر 4 X 4 خود که کوتاهتر از 20 سانتی متر و به سختی سنگین تر از ماشین قدیمی خود است ... نیست.
برعکس ، آیا می توانید توضیح دهید که علاقه عمیق 4 * 4 در شهر ، منظور من "از نظر فنی" است؟
با عرض پوزش ، برای من "برای" در نظر گرفته نشده است (اگرچه با بازاریابی می توانید همه چیز را به هرکسی بفروشید - ترفند کلاسیک: نرم کننده های آب در روستاهایی که آب آنها سخت نیست. )
اکثر مردم در 4x4 نوعی مینی ون با ظاهری متفاوت می بینند ، علاوه بر این اکثریت قریب به اتفاق 4x4 ها SUV هستند و اغلب حتی 4x4 بلکه 4x2 نیستند ... 4x4 های "واقعی" (مانند لندرور ، لادا نیوا ، و غیره ..) تعداد بسیار کمی وجود دارد ، و اینها کسانی هستند که در جاده راحت نیستند و حتی در بزرگراه کمتر هستند و به دلیل تخصص خود مصرف زیادی دارند.
برخی از افراد همچنین این سؤال را مطرح می کنند که چرا بنزین موتور Niva: -30 بنزین کمتری را حتی بدون پیش گرم کردن موتور می بیند ، تا زمانی که روغن موتور یخ زده نشود ، دیزل نمی شود (سوخت منجمد) ، در حقیقت ، وسایل نقلیه دیزلی (به عنوان مثال ، اتومبیل های برفی) که در شمال دور حرکت می کنند ، تقریباً بطور مداوم چرخانده می شوند مگر اینکه در هنگام استفاده از آنها به گرما وصل نشوند.
بسیاری از SUV ها نسبتاً سبک هستند و کمی بیشتر از واگن ایستگاه مصرف می کنند و مانند یک مینی بوس کلاسیک قابل مقایسه است.
مزیت SUV (4x4 یا نه) تطبیق پذیری آن است و این دقیقاً همان چیزی است که بیشتر افراد به دنبال آن هستند ... من به طور خاص از آنها دفاع نمی کنم ، فقط یک جمله عینی است.