بهبود عملکرد ژنراتورها

نوآوری ، ایده یا حق ثبت اختراع برای توسعه پایدار. کاهش در مصرف انرژی ، کاهش آلودگی ، بهبود عملکرد یا فرآیندها ... افسانه ها یا واقعیت در مورد اختراعات گذشته یا آینده: اختراعات تسلا ، نیومن ، پرندف ، گالی ، Bearden ، همجوشی سرما ...
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14141
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 03/12/13, 20:37

ما می خواهیم طوری رفتار کنیم که گویی میانه روی منصفانه بوده و به حساسیت همه احترام گذاشته است ..... :| :P

با مدیریت Flytox
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
jonule
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2404
سنگ نوشته : 15/03/05, 12:11




تعادل jonule » 04/12/13, 11:09

با تشکر Flytox ،
من پاسخ های کمتری را نخوانده ام ، اما تصور می کنم آنها به همان اندازه سازنده باشند ...

برای بازگشت به بحث فنی ، و به ویژه در طول موضوع ، من فکر نمی کنم که هدف ما بهبود کارایی یک دینام نیروگاه هسته ای همانطور که شما نقل می کنید یا یک دینام بزرگ دیگر است ، بلکه ساخت دینام برای یک شومینه از نوع 6kW ، می فهمید؟

بنابراین لینک سوم شما در مورد دینام نیروگاه برق آبی در اینجا ما را درگیر نمی کند ...

لینک ویکی پدیای اول شما جالب است اما از ماشین های بزرگ و نه از ماشین های کوچک نقل می کند ، همانطور که برای دینام اتومبیل در لینک وجود دارد: خروجی داده نمی شود ...

پیوند دوم که اشتباه بخوانید ، این مربوط به خروجی MOTOR همزمان است و نه دینام سنکرون ، از آنجا که سوال من در مورد برگشت پذیری خروجی مورد استفاده از مبدا پیش بینی نشده است ؛

به هر حال اگر دینام عملکردی عالی داشته باشد اما برای فروش مجدد برق برنامه ریزی کرده باشد ، اینجا نیز به ما مربوط نخواهد شد ، من در مورد دستگاه های خود ساخته صحبت می کنم و فکر می کنم این موضوع موضوع باشد ؟

اما این س questionال زیر را ایجاد می کند: اگر ماشین تولید فوق العاده در اختیار یک صنعتگر یا یک خانوار نباشد ، علاقه به یک ماشین فوق واحد کجاست؟

در حال حاضر جالب تر ...
0 x
PIEDALU
X 17




تعادل PIEDALU » 05/12/13, 16:46

Bonjour در à توس

jonule نوشت
اما این س questionال زیر را ایجاد می کند: اگر ماشین تولید فوق العاده در اختیار یک صنعتگر یا یک خانوار نباشد ، علاقه به یک ماشین فوق واحد کجاست؟

منافع مالی ، صفر ، فکر می کنم هیچ تغییری نخواهد کرد.
علاقه اکولوژیکی با عواقب سلامتی مثبت خواهد بود.

درود
0 x
دم چلچلهای
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 77
سنگ نوشته : 25/01/09, 00:11




تعادل دم چلچلهای » 05/12/13, 22:32

عصر بخیر همه

جونول خوب دیده شده

عملکرد دینامهای روی صفحه (نوع VL و PL) فاجعه بار است! (به طور متوسط ​​50٪).
من به شدت توصیه می کنم این پایان نامه را بخوانید ، مطمئناً کمی طولانی ، اما آموزنده.

http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00 ... 007091.pdf

من در حال حاضر در حال آزمایش یک GE هستم که از یک موتور هوندا 24 ولت و احیا شده ساخته شده است. (به گروه اقتصادشناسی الکتروژن 24 ولت مراجعه کنید)
نتایج فعلی
دم چلچلهای
0 x
moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5111
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 554




تعادل moinsdewatt » 07/12/13, 13:35

jonule نوشت: .....
برای بازگشت به بحث فنی ، و به ویژه در طول موضوع ، من فکر نمی کنم که هدف ما بهبود کارایی یک دینام نیروگاه هسته ای همانطور که شما نقل قول می کنید یا یک دینام بزرگ دیگر است ، بلکه ساخت دینام برای یک شومینه از نوع 6kW ، می فهمید؟ ....


خوب ، در این حالت روش شما باید شروع به دریافت اطلاعات دقیق در مورد عملکرد چنین دینام کند ، به جای اینکه اطلاعات نادرستی را پخش کنید که عملکرد فقط 30٪ همانطور که در بالا گفته شد ، خواهد بود. .

برای این نوع دینام ، من شخصاً هیچ اطلاعاتی ندارم.

من در مورد دستگاههای DIY صحبت می کنم ، و من فکر می کنم این + موضوع باشد؟


آه در این مورد ، DIY است. بدون دانستن چیزی در مورد الکترومغناطیس و نرم افزار محاسبه شار مغناطیسی ، به بازدهی بالا امیدوار نباشید. و لذت ببرید
0 x
PIEDALU
X 17




تعادل PIEDALU » 09/12/13, 14:43

Bonjour در à توس

با تشکر از لینک swallowtail ، سازنده است.

درود
0 x
jonule
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2404
سنگ نوشته : 15/03/05, 12:11




تعادل jonule » 09/12/13, 16:33

بله 30٪ منظورم موتور حرارتی اتومبیل بود ، مثلاً از 100٪ شروع سوخت ، در انتقال برق ، 70٪ به صورت گرما ،
این روش ارائه عملکرد نیست ، موافقم

برای DIY ، کسی که یک دستگاه نئوژن را که قبلاً مولر بود ، تکثیر می کند:
http://picasaweb.google.com/sellier.bru ... lerParAPOC

امروزه با چاپگرهای سه بعدی امکان تولید قطعات دقیق برای مدل مکانیکی وجود دارد ؛ =)
0 x
آواتار د l 'utilisateur
mc gyver
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 8
سنگ نوشته : 04/12/13, 18:21

و اگر "سبز زیبا" را نگاه کنیم




تعادل mc gyver » 09/12/13, 20:24

و اگر "سبز زیبا" را نگاه کنیم؟ این فیلم باید همه شما را راضی کند. افسوس که فقط یک فیلم است ....
0 x
moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5111
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 554




تعادل moinsdewatt » 14/12/13, 13:30

jonule نوشت:بله 30٪ منظورم موتور حرارتی اتومبیل بود ، مثلاً از 100٪ شروع سوخت ، در انتقال برق ، 70٪ به صورت گرما ،
این روش ارائه عملکرد نیست ، موافقم



اگر شما "گلابی" را سیب بنامید ، مطمئناً هیچ کس نمی تواند یکدیگر را درک کند.

راندمان مکانیکی 30٪ برای موتور گرمایشی خودرو ، بله ، مشکلی نیست.
0 x
PIEDALU
X 17




تعادل PIEDALU » 29/06/14, 11:15

Bonjour در à توس

من موفق شدم سندی را پیدا کنم که در آن همه چیز را متعادل کرده بودم:
https://www.econologie.info/share/partag ... fjb6yV.pdf
در صفحه 20 شرح خطای من با رنگ آبی است.

آیا انرژی فراوان یک فاجعه است؟ مطمئن نیستم.
من فکر می کنم انرژی فراوان و بنابراین ارزان قیمت مطلوب است. من نور خورشید را مثال می زنم. رایگان و فراوان ، در مالیات بر املاک ما برای ما صورت حساب می شود ، که با توجه به ابعاد دهانه های موجود در زیستگاه ، یکی از فاکتورهای محاسبه آن است. بنابراین حتی انرژی آزاد نیز برای اقتصاد جالب خواهد بود ، شارژ آن کافی است. من همچنین معتقدم که انرژی پاک امکان پذیر است ، زیرا عدم وجود راه حل برای وضعیت هرگز اثبات عدم امکان دائمی نبوده است.

Surunity وجود ندارد ، هر چه ...
بیان یک انرژی در نظر گرفته شده نمی تواند بلافاصله در دو مکان مختلف ظاهر شود.
با این وجود ، در یک دینام تحت بار ، توان جذب شده (Pa) با تلفات کلی (Pt) و راکتانس آرماتور که معادل توان مصرفی است (Pu) مخالف است.
Pa = Pu + Pt
در همان زمان ، اگر راکتانس آرماتور (Pr) برابر (Pu) تا تلفات باشد ؛ معادله باید نوشته شود: Pa = Pu + Pt + Pr
این صحیح است زیرا یک راکتانس مغناطیسی القایی در آمپ ولتهای واکنشی (VAR) بیان می شود و وجود آن نیازی به صرف انرژی ندارد.
با این حال ، تظاهرات راکتانس آرماتور در واقع انرژی گشتاور آنتاگونیست (Pr) در مقابل قدرت جذب شده در محور دینام است.
من فکر نمی کنم که بتوان قدرت مفید را همزمان در کنار استفاده گرفت و در کنار دینام برای مخالفت با گشتاور موتور گرفت. زیرا در این حالت معادله خواهیم داشت: Pa = 2Pu + Pt و اصل ترمودینامیک منسوخ.
بنابراین ، پارادوکس فیزیک؟
آیا مدتها است که بیش از حد م effectiveثر در مقابل چشمانمان بوده ایم؟
از چه گوشه ای از فیزیک ، زوج آنتاگونیست راکتانس آرماتور انرژی خود را می گیرند. زیرا منشا its آن که راکتانس آرماتور است ظاهراً به هیچ انرژی برای وجود نیاز ندارد؟
آنچه من نوشتم از استفاده فعلی دینام مشهود است. بنابراین باید از یک طرف اصل ترمودینامیک و چیز دیگری را داشته باشد ، اما چه؟
0 x

بازگشت به "نوآوری ها ، اختراعات ، حق ثبت اختراع و ایده های توسعه پایدار"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 98