فیل نوشت:خوش آمدید ، ژان عزیز.
آیا در جایی اثری (مطبوعات ، عکس) از این بهره برداری دارید؟
مشکل سازگاری موتور با استفاده از هیدروژن بخشی از این مشکل است ، اما با مشکل جزئی مشکل وجود دارد:
"آیا می توان با انرژی قابل تولید یا بارگیری در خودرو ، هیدروژن کافی تولید کرد؟"
متأسفانه نه ، زیرا رانندگی با سوخت مشمول TIPP غیرقانونی است (یا اینطور بود) ، و بنابراین شخص نمی خواست بعد از آن مشکلی ایجاد کند.
هدف این بود که امکان سنجی دستگاهی که در حدود 300 € یافت می شود ، در زمانی که روغن در حال ساخت YoYo بود بررسی شود و از آنها خواسته شود که راه حل های دیگری را پیدا کنند.
مشکلات فنی خریدار را از ادامه این مسیر با وسیله نقلیه جدیدتر دلسرد کرده است (فقط پیشینی روی اتومبیل با کاربراکتور کار می کرد و بدون انژکتور است که امروزه یافتن آن به طور فزاینده ای دشوار است).
پیش از این ، الکترولیز به خوبی از روی واحد انجام می شد زیرا تنها باتری خودرو برای تأمین انرژی ماساژور کافی بود (این گاز کافی تولید می کند تا موتور اتومبیل را با سرعت بیش از 90 کیلومتر در ساعت کار کند. )
این همان چیزی است که حافظه من از این مصاحبه که بیش از 2 سال به طول می انجامد ، حفظ کرده است ، اما در آن زمان به من امید داده بود (به دلیل مشکل در یافتن ماسر و خودروی کاربراتور به سرعت سقوط کرد)
A+
