گام 1er به تجزیه و تحلیل ناشناخته، موتور الکتریکی دیفرانسیل

moinsdewatt نوشت:

HIC نوشت:....
برای به دست آوردن مکانیکی 1Kw در محورها ،
از آنجا که سیستم در حالت دافع کار می کند ،
در مخالفت با همان قدرت ، 2 زمینه را خواهد گرفت ،

که نشان دهنده 2 برابر قدرت مکانیکی و
بنابراین مصرف "عادی" را دو برابر کنید

دوباره به شناور یخ خود بروید و از مشکلات نادرست به خودتان جلوگیری کنید.

این یک مشکل واقعی است

در سیستم دافعه ، تأمین انرژی به 2 میدان مخالف و در همان سطح انرژی اجباری است ،

بنابراین این دو برابر قدرت مکانیکی در "نرمال شما" است

این منطق در مورد یک موتور آهنربای دائمی حفظ می شود ،
آهن ربا که همان کار مکانیکی روشن را انجام می دهند
در محور موتور علاوه بر مصرف برق.

اما برای یک موتور سیم پیچ نگه ندارد.
900 وات مکانیکی برای برق 1 کیلوواتی که به طور معمول نمی تواند انرژی کافی برای این 2 میدان مغناطیسی در تقابل و قدرت برابر هر یک کیلووات فراهم کند.

هیچ کس شما را مجبور به فکر نمی کند !!!!!
اگر شما آن را نمی خواهید

Forhorse نوشت:آیا شما از قبل می دانید که قدرت مکانیکی چیست ، که در خروجی یک موتور وجود دارد زیرا این موضوع در اینجا مطرح است؟

سوال اضافی: چرا در موتور DC با تحریک جداگانه باید همیشه در سیم پیچ میدان جریان داشته باشد؟

آیا باید به سوالات احمقانه شما پاسخ دهم؟

شما هنوز به سوال اصلی پاسخ نداده اید!
چون نفهمیدی

سلام Forhorse
چرا این مثال را زودتر نیاوردی؟

در حقیقت پرونده بسته شده است
من یه کوفته بزرگ درست کردم

با عرض پوزش!

Forhorse نوشت:نه این شما هستید که نمی فهمید استدلال شما بلند نمی شود و قدرت یک موتور فقط به نیروی آهنربا و / یا آهنربا های الکتریکی که آن را تشکیل می دهند محدود نمی شود.

برای درک این موضوع کافی است به هر موتور DC جداگانه هیجان زده ای نگاه کنید.
به عنوان مثال Leroy-Somer LSK1604
این یک موتور 36 کیلو وات قدرت مفید (مکانیکی) است
طبق نظر شما ، باید 36 کیلووات روی آرماتور و 36 کیلووات در سلف را جذب کنید ، یا در هر صورت به اندازه یکی دیگر.

با این تفاوت که اگر به صفحه نگاه کنیم:
آرماتور 95.5A در 440 ولت یا 42 کیلووات
سلف 3A تحت 360V ... 1080W است! خوب گه ما از 42Kw فاصله داریم و حتی 36Kw می گوید

و هنوز سعی کنید به س questionsالات "احمقانه" من پاسخ دهید تا ببینید ، این آسان نیست.

HIC نوشت: .....
در حقیقت پرونده بسته شده است
من یه کوفته بزرگ درست کردم

.....

ما اینجا هستیم

Bonjour در

Forhorse نوشت:برای درک این موضوع کافی است به هر موتور DC جداگانه هیجان زده ای نگاه کنید.

+1

مدتی است که من در آنجا بودم forum
می بینیم که اساس موتورهای الکتریکی به خوبی درک نشده است.

موتورها چه به صورت مغناطیسی دائمی ، چه به صورت تحریک جداگانه ، شنت ، سری یا ترکیبی ، به طور مداوم کار می کنند
انرژی مورد استفاده برای ایجاد تحریک (میدان مغناطیسی قطبی) بخش بسیار کمی از انرژی روتور است
بیایید بگوییم ناچیز ..
در مورد موتور سبک استارت موتور از دست دادن در سلف فقط از دست دادن گرما به دلیل عبور جریان در این پرونده های بزرگ است.

جوانان این فناوری های قدیمی را فراموش کرده اند ، یک موتور پیوسته با تمام نکات مربوط به تنظیم. ضد ترکیب چرا و چگونگی ما توانستیم این موتورها را با توجه به بارهای متغیر آسیاب های نورد قدیمی (موتورهای 1750 اسب بخاری) موتورهای بالابر جرثقیل های سقفی تثبیت کنیم.

ما می توانیم همان تحلیل را با موتورهای قفس سنجابی انجام دهیم ، تمام انرژی تامین شده در استاتور است ، روتور با قفس سنجاب خود یک میدان مغناطیسی تولید می کند.
ما می توانیم برای مدت زمان طولانی در مورد انواع قفس توضیح دهیم که چرا میله های آلومینیوم شکل عمودی دارند ، اما موضوع طولانی می شود.

آندره

نسخه 2
گزاره
یک موتور الکتریکی معیار قانون سوم نیوتن را برآورده نمی کند



موتور یک سیستم مغناطیسی است
که تقریباً تمام انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. 1 به 1

در واقع ، او نمی تواند از قانون سوم نیوتن تبعیت کند.
از دافعه اطمینان حاصل نمی شود ، زیرا انرژی الکتریکی یا مغناطیسی نمی تواند کپی شود.

1 کیلووات الکتریکی تبدیل شده به مغناطیسی 1 کیلووات نمی تواند مکانیکی 1 کیلووات داشته باشد
که اگر از قانون سوم نیوتون پیروی نکند

منطق صفر سطح

HIC نوشت:

achernar نوشت:چرا این بی امان در Brushless؟
این یک موتور الکتریکی است مانند هر موتور دیگری ، آهنربا ، آهنربای الکتریکی و مرغ من را چرخانده ... نوعی از چیزهایی است که در پایان و در حالی که نیوتنی باقی مانده است ، بسیار خوب مدل می شود.

برو آنجا متناقض بیان خود را ،
با یک مثال ساده واضح است ،
از آنجا که طبیعی است ، انگشتان در بینی باید آسان باشند.
بدون مدل سازی

آیا این امر مرموز خواهد بود؟ راز؟
یا برای شما خیلی پیچیده است.
با این حال ، مکانیک نیوتونیان مدت طولانی است که خریداری شده و مدیریت آنها نسبتاً آسان است!

می بینی؟ شبیه سازی آغاز شده است!

احساس می کنید کمی گیر کرده اید؟ طبیعی است واقعی است
به واقعیت مجازی The Thought Experience خوش آمدید

آیا کلاهبرداری می بینید ، اما شاید کاسه های آینده باشد.
باحال و خنک این اولین بار است

غیر مستقیم شما برای من معنا دارید
که من ساختم خطای ابتدایی مکانیک نیوتونیان. (واقعیت اصلاح شده)
(این بهترین سوال من است )
خطای ابتدایی ، تصحیح ابتدایی ، درست است؟


(آیا سطح مجازی سازی کافی است؟ بدون کاسه)

HIC نوشت:

HIC نوشت:

achernar نوشت:چرا این بی امان در Brushless؟
این یک موتور الکتریکی است مانند هر موتور دیگری ، آهنربا ، آهنربای الکتریکی و مرغ من را چرخانده ... نوعی از چیزهایی است که در پایان و در حالی که نیوتنی باقی مانده است ، بسیار خوب مدل می شود.

برو آنجا متناقض بیان خود را ،
با یک مثال ساده واضح است ،
از آنجا که طبیعی است ، انگشتان در بینی باید آسان باشند.
بدون مدل سازی

آیا این امر مرموز خواهد بود؟ راز؟
یا برای شما خیلی پیچیده است.
با این حال ، مکانیک نیوتونیان مدت طولانی است که خریداری شده و مدیریت آنها نسبتاً آسان است!

می بینی؟ شبیه سازی آغاز شده است!

احساس می کنید کمی گیر کرده اید؟ طبیعی است واقعی است
به واقعیت مجازی The Thought Experience خوش آمدید

آیا کلاهبرداری می بینید ، اما شاید کاسه های آینده باشد.
باحال و خنک این اولین بار است

غیر مستقیم شما برای من معنا دارید
که من ساختم خطای ابتدایی مکانیک نیوتونیان. (واقعیت اصلاح شده)
(این بهترین سوال من است )
خطای ابتدایی ، تصحیح ابتدایی ، درست است؟


(آیا سطح مجازی سازی کافی است؟ بدون کاسه)

آه از موضوع صلیب !!!
بنابراین من در مورد موضوع دیگر به شما پاسخ دادم
(وقتی خیلی مثل مورفئوس حرف می زنید ، صدا می کنید ...)
و نه من هنوز گیر نکرده ام ، فقط این که وقت می گذارم هر از گاهی جواب بدهم

بنابراین برای تکرار پاسخ داده شده در مورد موضوع دیگر ، این نوع موتورها با گشتاور نیروی لورنتس بسیار خوب مدل می شوند. برای تغییر روی دینامیک (چون نیروها ثابت نیستند) لازم است روی dt کار کنیم تا آن را به حالت شبه استاتیک درآوریم.