استراحت

یک سوال کوچک ...... چرا قرار است تنفس را قبل از خروج لوله راکتور در مجرای ورود قرار دهد ؟؟؟؟

من جلوی ...

سلام،
اغلب اوقات برای راکتور در حالت فرورفتگی ، محدودیت ایجاد می کنیم
یا یک ونتوری ، بنابراین تنفس باید قبل از این محدودیت باشد ، اگر تحت فشار خوبی قرار نگیرد ، این ممکن است بخار روغن یا قطره مایع را بمکد ، اگرچه در آخر ، خروجی تنفس را مستقیم به ورودی راکتور بفرستد من مدتی وقت گذاشتم و آن را حذف کردم دلیل این است که وقتی راکتور به اندازه کافی داغ نباشد ، روغن جمع می شود و پس از داغ شدن این روغن روی میله ، در طولانی مدت دیگر بازی نخواهم داشت.
آندره

عصر بخیر آندره ....... باشه ممنون از پاسختون در مورد من هیچ مشکلی برای مکش روغن وجود نداره چون دستگاه تنفس توسط دستگاه های محافظ محافظت می شود (موتور رنو 852-720 ... ترافیک دیزل 2100 دیزل)

voilou محجبه

عصر بخیر ، پاسخ به جف
در Mecedes قدیمی ، تنفس روغن از درب شیر خارج می شود
(روکش راک) این شیلنگ لاستیکی به داخل جدا کننده روغن می رود. که در فیلتر هوا گنجانده شده است بنابراین در یک مکان سرد ، سرپیچ هایی وجود دارد ، بخارهای روغن متراکم می شوند و روغن مایع از طریق یک لوله کوچک به داخل میل لنگ برمی گردد ، قسمت بخار آب و روغن در آرمان توربو هدایت می شود ، در این لوله که می خواستم هوای خودم را برای تغذیه پنتون دوپینگ با آب تأمین کنم ، در ابتدا این فقط مزایای هوای گرم راکتور را داشت که موتور تمیز باقی می ماند دیگر هیچ نشتی در مورد میل لنگ در فشار جزئی وجود ندارد ، نیازی به یک فیلتر بر روی ورودی پانتون قرار دهید ، علاوه بر این بخارات روغن می سوزند توربوها بدون بخار روغن در ورودی تمیز می مانند.
اما در استفاده ، کاملاً متفاوت است.
هنگام سرما مشکلی ایجاد نمی کند بخار روغن بسیار کمی وجود دارد ، جایی که خراب می شود ، این است که موتور پس از سفر گرم است و توقف های کوتاه انجام می دهیم ، روغن به آرامی خنک می شود ، اما راکتور به سرعت کافی خنک می شود و هر بار بخار روغن خیلی سریع تولید می شود ، خصوصاً اگر موتور 300000 کیلومتر داشته باشد
بنابراین این بخار وارد راکتور می شود که به اندازه کافی گرم نیست ، به میله می چسبد و وقتی داغ می شود پوسته ایجاد می کند.
وقتی اخیراً راکتور خود را جدا کردم و اصلاحاتی را انجام دادم ، در مورد این موضوع فهمیدم.
بنابراین عبور بخار روغن در یک راکتور کاملاً تئوریک است و تنها در صورت گرم بودن راکتور به شرط انجام آن کار می کند ،
دستیابی به این مسئله در اتومبیلی که متوقف شود و برود و رانندگی در شهر انجام دهد ، امری دشوار است.
غرق شدن یک راکتور در بنزین یا آب ، خشک می شود و همه چیز به حالت عادی برمی گردد ، اما غالباً غرق شدن یک راکتور در روغن ، دوباره برنمی گردد ، باید آنرا از بین ببرید و با کاغذ شن و برس تمیز کنید.
آندره

آزمایش سود سوز آور .C برای روغن منجمد کشنده است.
بهترین مورد آن است که برای از بین بردن لوله ها فروخته شود
من فکر می کنم باید چند ماده افزودنی دیگر برای حمایت از وجود داشته باشد
جوش داده شده

این همان فناوری است که برای جدا کردن سرخ کن خود استفاده می کنم.
من دوست دارم که استفاده از آن به اندازه روز تمیز باشد
از کجا خریدم

نوشابه NB بسیار تهاجمی است ، از دستکش و عینک استفاده کنید
من در برابر پیش بینی تلاش کردم بدون اینکه ایده خوبی باشه
، واقعاً صدمه می زند.