حفره تأمین اجتماعی ، برخی ارقام ...

اقتصاد کنونی و توسعه سازگار پایدار؟ رشد تولید ناخالص داخلی (در تمام هزینه)، توسعه اقتصادی، تورم و ... concillier اقتصاد فعلی با محیط زیست و توسعه پایدار است.
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6458
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 1610




تعادل درشت دستور » 23/11/09, 11:20

هیزم شکن نوشته است:
ارقام 2008:

پیاده 580
دوچرخه سواران 159
موتور سیکلت 313
موتورسواران 844
VL 2،256

TogetherKilled در سال 2008 4،443


متأسفم ... من به دنبال خواندن اشتباه کردم که در آن اطلاعاتی را دریافت کرده ام که از هر سه نفر 2 نفر کشته شده عابر پیاده یا دوچرخه سوار هستند ... مقاله در مورد تصادفات در محل زندگی صحبت کرد ...

در مورد مرگ و میر در جاده مطابق با استانداردهای جدید وزارت حمل و نقل به مدت 3 سال ... پس از تغییر در شمارش مرگ و میر ، این آمار به سادگی کاهش یافته است ...

پیش از این ، ما یک قربانی تصادف را که 5 روز پس از حادثه در بیمارستان فوت کرد ، در جاده مرده در نظر گرفتیم ...

حالا فقط سه روز حساب می کنیم ...
به طور خلاصه ... ما همیشه باید در 6000 تا 7000 مرده / سال پس از AVP باشیم ... با پیروی از روشهای محاسبه قدیمی ... با شمارش آنها در 1 ماه مانند دهه 80 ... من برای شما توضیح نمی دهم حتی نامزد ...
0 x
boubka
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 950
سنگ نوشته : 10/08/07, 17:22
X 2




تعادل boubka » 23/11/09, 13:35

سلام ماکرو
پیش از این ، ما یک قربانی تصادف را که 5 روز پس از حادثه در بیمارستان فوت کرد ، در جاده مرده در نظر گرفتیم ...

حالا فقط سه روز حساب می کنیم ...
به طور خلاصه ... ما همیشه باید در 6000 تا 7000 مرگ / سال پس از AVP باشیم.

متاسفم که با شما در تضاد هستم اما همه اشتباه است ، و حتی برعکس است
قبل از اینکه یک مرگ در هنگام مرگ در جاده وجود داشته باشد ، پس از آن تا 6 روز بعد و از سال 2005 سی روز بعد است.
اگر همان معیار آن زمان را حفظ می کردیم ، بسیار پایین تر از امروز بودیم

https://www.econologie.info/share/partag ... hKwPMs.pdf
0 x
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6458
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 1610




تعادل درشت دستور » 23/11/09, 13:48

در فرانسه؟؟؟؟ مجله موتور (و FFMC) سالها به ما دروغ می گفتند ؟؟؟؟

در زمان تأسیس BACC های جدید (2004 از حافظه) آنها یک کلاه بزرگ برداشته بودند ... مانند آنچه BACC نمی تواند فراتر از اعتبار سنجی ژاندارمری یا پلیس روتوش شود ... و این بیمارستانها در حال غر زدن بودند زیرا آنها مجبور شدند مرگ را به بخشهای دیگر اختصاص دهند ....

حافظه من واقعاً مشغول بازی با من است ...
تمام آنچه من بخاطر می آورم شاهدی بر تنظیم این پرونده با سیستم محاسبه آن همزمان با تنظیم سیاست بزرگ راداریزاسیون اتوماتیک جاده های فرانسه بود ...

من باید کل مجموعه جادوهای موتور سیکلت را از آن زمان دوباره کار کنم.

به هر حال ، آنچه مسلم است این است که مقامات 6 روز فرصت دارند BACC را ارسال کنند ... سپس این رصدخانه های ایمنی راه هستند که ارقام (ارگان های دولتی) را اصلاح می کنند ...

من یک بار توسط آتش نشانی برای یک حادثه موتور سواری من را انتخاب کردند ... کبودی 3/4 ساعت پس از عزیمت من وارد شد ... هرگز نیامدم ببینم که آیا هنوز در بیمارستان زنده هستم یا حتی من مست بودم ... یک BACC دیگر طبقه بندی شده بدون جدیت ...
0 x
کریستین
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 1144
سنگ نوشته : 09/08/04, 22:53
محل سکونت: در بلژیک، یک بار
X 1




تعادل کریستین » 23/11/09, 15:55

ماکرو نوشته است:در زمان تأسیس BACC های جدید (2004 از حافظه) آنها یک کلاه بزرگ برداشته بودند ... مانند آنچه BACC نمی تواند فراتر از اعتبار سنجی ژاندارمری یا پلیس روتوش شود ... و این بیمارستانها در حال غر زدن بودند زیرا آنها مجبور شدند مرگ را به بخشهای دیگر اختصاص دهند ....

حافظه من واقعاً مشغول بازی با من است ...
تمام آنچه من بخاطر می آورم شاهدی بر تنظیم این پرونده با سیستم محاسبه آن همزمان با تنظیم سیاست بزرگ راداریزاسیون اتوماتیک جاده های فرانسه بود ...


بنابراین این یک توهم جمعی است زیرا من همین خاطرات را دارم ...
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79117
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 23/11/09, 16:10

1+ ، همان ... برای من حد مرگ و میرهای متعاقب یک حادثه کاهش یافته و بیشتر نشده است!

از بوبکا .pdf متشکرم اما در آن چیزی که قبل از 1/1/2005 بود نبوده است! بنابراین باید حرف شما را قبول کنیم؟

از میان قربانیان ، می توان موارد زیر را تشخیص داد:

- کشته شدگان: از اول ژانویه 1 ، هر شخصی که فوراً یا در طی سی روز از حادثه بمیردt.

- مجروحان: قربانیان کشته نشده اند.
ما بین زخمی ها تشخیص خواهیم داد:
- زخمی در بیمارستان: قربانیان بیش از 24 ساعت به عنوان بیمار در بیمارستان پذیرفته می شوند.
- جراحات جزئی: قربانیانی که تحت درمان پزشکی قرار گرفتند اما به عنوان بیمار پذیرفته نشدند
بیش از 24 ساعت بیمارستان


زیرا برای کاهش آمار به نصف در چند سال ، لزوما یک کلاهبرداری حسابداری وجود دارد ... سیاست سرکوب پلیس رانندگان را به این اندازه آگاه نکرده است ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2

پاسخ: برخی از ارقام ، سوراخ تأمین اجتماعی




تعادل هیزم شکن » 23/11/09, 19:17

لئو ماکسیموس (Maximus) نوشت:[...] این اقدام منجر به سقوط در مصرف سوخت می شود ، [...]
باز هم: از کجا آمده و چگونه محاسبه می شود؟
0 x
"من یک حیوان بزرگ هستم، اما من به ندرت اشتباه ..."
boubka
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 950
سنگ نوشته : 10/08/07, 17:22
X 2




تعادل boubka » 23/11/09, 19:37

عصر بخیر کریستف
بنابراین باید حرف شما را قبول کنیم؟

البته نه ، اما این همان چیزی است که من در دوره بازیابی امتیاز مجوز یاد گرفتم :اخم:
فکر می کنم در این نوع کارآموزی به ما حقیقت گفته می شود ...
طبق ویکی درست است
http://fr.wikipedia.org/wiki/Accident_de_la_route

اگر همان معیار 1980 را در نظر می گرفتیم ، ممکن است سال 2000 درگذشته باشیم

زیرا برای کاهش آمار به نصف در چند سال ، لزوما یک کلاهبرداری حسابداری وجود دارد ... سیاست سرکوب پلیس رانندگان را به این اندازه آگاه نکرده است ...

ظاهرا هیچ "کلاهبرداری" وجود دارد آگاهی واقعی ، سقط جنین سیاسی و سپس فردی وجود دارد

برای حکایت: در سال 1970 وقتی 17000 کشته در جاده اتفاق افتاد
در نمایشگاه اتومبیل ، به سوالی که یک روزنامه نگار در پمپیدو پرسید: شما قصد دارید چه کاری انجام دهید؟
پاسخ رئیس جمهور: فرانسوی ها ماشین را دوست دارند ، بنابراین بگذارید آنها کار کنند!

در آن زمان تصادف در حالت مستی یک عامل تخفیف دهنده بود (او مست بود و مانعی را نمی دید) : شوک:
0 x
boubka
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 950
سنگ نوشته : 10/08/07, 17:22
X 2




تعادل boubka » 23/11/09, 21:50

0 x
لئو ماکسیموس (Maximus)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2183
سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
X 124

پاسخ: برخی از ارقام ، سوراخ تأمین اجتماعی




تعادل لئو ماکسیموس (Maximus) » 24/11/09, 09:20

هیزم شکن نوشته است:
لئو ماکسیموس (Maximus) نوشت:[...] این اقدام منجر به سقوط در مصرف سوخت می شود ، [...]
باز هم: از کجا آمده و چگونه محاسبه می شود؟

در مطبوعات (Les Echos) در زمان بحث بر سر کنترل فنی و امتیازاتی که گفته شد ، اعمال آنها غیرممکن است. :D

اخیراً ، طرحی در نظر گرفته شده بود که فروش مجدد خودروهایی که ممکن است دارای آزبست باشند غیرممکن است ، زیرا فروش آزبست ممنوع است. فروش مجدد میلیون ها اتومبیل دست دوم را غیرممکن کرد! : شوک:

A+
0 x
لئو ماکسیموس (Maximus)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2183
سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
X 124




تعادل لئو ماکسیموس (Maximus) » 24/11/09, 09:57

boubka نوشت:...
برای حکایت: در سال 1970 وقتی 17000 کشته در جاده اتفاق افتاد
در نمایشگاه اتومبیل ، به سوالی که یک روزنامه نگار در پمپیدو پرسید: شما قصد دارید چه کاری انجام دهید؟
پاسخ رئیس جمهور: فرانسوی ها عاشق ماشین هستند ، بنابراین بگذارید آنها بدوند! ...
: شوک:

می توانید سوار شوید ، اما نه فقط به هر روشی و با هر چیزی. حادثه Beaune: http://www.ina.fr/communaute/journal و تایپ کنید 31 07 1982. جاده مرطوب ، سرعت بیش از حد ، فاصله کم بین وسایل نقلیه ، وسایل نقلیه معیوب ، عدم رعایت علائم ، بنابراین همانطور که می گویند کشنده بود ... تعداد 53 کشته از جمله 44 کودک ، شکسته شد. : شوک:
0 x

برگشت به بخش "اقتصاد و دارایی، پایداری، رشد، تولید ناخالص داخلی، سیستم مالیاتی و محیط زیست"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 141