آلمان در 2050 بدون هسته ای

Malerine2 نوشت:

citro نوشت:... سعی کنید دقیقاً آنچه را که ماشین شما در استفاده واقعی با سرعت 90 کیلومتر در ساعت مصرف می کند دقیقاً اندازه گیری کنید ... خواهیم دید که آیا این کار همانطور که ادعا می کنید خوب است ...

کنترل چندین بار و در طی یک دوره طولانی انجام می شود
90 کیلومتر در ساعت 2.9-3.1 .......
100 همان
110 3.5
120 4.1
130 4.7
مینی کوپر 1.6 لیتر 110 دیزل ...
محاسبه انجام شده در جاده بزرگراه شهر
با 15-25 درصد کوه.
و طی یک دوره 8 ماهه

بگذارید اصرار کنم ، چگونه این اعداد را دریافت می کنید.
- آیا خواندن داده های نمایش داده شده توسط رایانه روی صفحه است.
- آیا نتیجه یک قانون 3 بین 2 سوخت گیری مجدد است.

نیروی باد برای تأمین 15/20٪ از برق مورد نیاز ما کافی است.
انرژی جنبشی دریا می تواند حدود 10٪ را پوشش دهد.
خورشیدی (غلظت / عکس) حدود 15٪ (و من بدبین هستم).
و آن را با برجهای گرداب تکرار می کنم که می توانستیم پاسخ دهیم ... 100٪ نیازهای ما .... این نیز یکی از دلایل زیادی است که چرا آروا پروژه را شروع نکرده است!

Flytox نوشت:

Malerine2 نوشت:

Flytox نوشت:Malerine2 ، برای مقایسه مصرف موتور 110 یا 90Cv در مصرف مطلوب و بزرگترین ، شما در مورد ماشین / موتور نه از یک نسل یا از فن آوری های مختلف یا بد طراحی شده و یا بد استفاده شده و مخصوصاً بهینه نشده صحبت می کنید برای مصرف کننده .....

خیلی دقیق ...
جریان مینی کوپر 110Cv با 90Cv ، همان شاسی بلند اتومبیل و همان سن مواجه است.
تفاوت
اندازه موتور و اندازه چرخ .. و فقط این دو پارامتر است.
بهینه سازی برای مصرف کننده وجود دارد من پرس و جو کردم و برای کاهش مصرف 1 لیتر دیگر لازم است ....... من قدرت و گشتاور خود را افزایش دهم بنابراین موتور را با سرعت کمتری کار می کنم .. .
در اینجا دوباره اطلاعاتی موجود است که مدتها دقیقاً پنهان بوده است زیرا همانطور که می گویید مردم نمی دانند چگونه از اتومبیل استفاده کنند ... و فقط به همین دلیل است که شخص بدون قدرت اتومبیل تبلیغ می کند.

برای یک سرعت معین (نظارتی) و با همان وسیله نقلیه ، قدرت مورد نیاز برای عبور در جاده یکسان است ، چه شما 60 ، 110 یا 90 اسب بخار زیر کاپوت داشته باشید. نسبت کل قدرت مصرفی برای موتور 90 اسب بخار بیشتر از یک موتور 110 اسب بخار است. بازده موتورهای خوش ساخت / بهینه با بار افزایش می یابد ، بنابراین این موتور 90HP است که بیشترین بار را دارد که باید بهترین مصرف را داشته باشد .....

(این اصل کوچک سازی است ، استفاده از یک موتور کوچکتر اما بسیار بیشتر با مصرف خاص بسیار بهتر). اگر اینطور نیست ، به این دلیل است این موتور برای مصرف کننده بهینه نشده است . این ممکن است بهینه سازی تجاری باشد که شامل تخریب عمدی عملکرد مصرف یک مدل باشد تا مشتری را به سمت یک مدل "اقتصادی تر" ، بزرگتر و بالاتر از همه گران تر سوق دهد (برای تغییر مدل "کافی" است). نقشه برداری تزریق یا جرقه زنی تزریق برای تغییر از یک مدل به مدل دیگر + چند قسمت دیگر که به شدت مورد استفاده قرار می گیرند .....)

هر مزخرفی را از کسانی که از آنها پرس و جو کرده اید و مدل قدرتمندتر و گرانتری برای فروش شما دارند به شما بگویید .... داشتن موتوری که با گشتاور یا قدرت کندتر کار کند خوب است برابر اما بیش از هر چیز با بهترین مصرف ممکن که قادر به بدست آوردن آن از این نوع موتورها هستیم ...

Flytox سلام!

چگونه توضیح می دهید که شارژر 2007 من در بزرگراه با موتور 7.5 لیتری و 100 اسب بخار برای وزن 3.5 کیلوگرم فقط 280 لیتر در هر 1700 کیلومتر مصرف می کند!


Citro

1+ با شما!

EV GM اثبات آشکاری است که هیچ کس نمی تواند آن را انکار کند!

citro نوشت:یک نصب قدیمی ، بنابراین کار می کند. اینکه نصب به تعمیر و نگهداری نیاز ندارد به معنای بی اعتبار بودن آن نیست.
زیست توده ، بیوگاز ... مانند انرژی فسیلی ذخیره می شوند.
- ذخیره سازی هیدرولیک معمول است (مخازن آب در سدها) ،
- ذخیره سازی باد یا خورشید به اشکال مختلف وجود دارد و تعمیم آن در حال توسعه است (خیلی آهسته ، درست است).
ما می توانیم انرژی را ذخیره کنیم:
- به صورت مکانیکی (با اینرسی) همانطور که شرکت برق فانوس کار می کند
- به شکل شیمیایی (کاهش نمکهای فلزی)
- به شکل الکتروشیمیایی ، زوج های مختلف الکتروشیمیایی که تحت اصطلاح عمومی "باتری" شناخته می شوند
- به شکل حرارتی
- در اشکال دیگر در حال توسعه مانند ذخیره مستقیم الکترونیکی در ابر خازن ها (نانولوله ها یک خیابان امیدوار کننده هستند) ...
من هنوز در حیاط خانه خود توربین بادی ندارم (اما یکی از دوستانش یکی دارد) و من بسیاری از توربین های بادی کوچک را از یک نیروگاه هسته ای عظیم در منظره ترجیح می دهم. برای مزاحمت ها ، دوست از هیچ چیز شکایت نمی کند.

شما دوباره با زیست توده به بار برمی گردید ، بدون اینکه مشخص کنید از کجا آن را تهیه می کنید ... دانستن اینکه زباله های گیاهی دفن شده در مزارع یک ​​ضرورت مطلق برای سلامت زمین (مواد غذایی برای میکروارگانیسم ها) است ، حتی اصلی ترین است سیگار کشیدن مورد استفاده کشاورزان ارگانیک ...
ذخیره سازی هیدرولیک به چند مخزن آب نیاز دارد (بالا و پایین ، تا آب از دست نرود): از نظر من مکان های جدید بسیار کمی وجود دارد ، اغلب اندازه متوسط ​​، علاوه بر این ، دریاچه های سیاه و سفید یکی از بزرگترین آنها هستند و قدیمی ترین سایت ها (1930) ... من هرگز ادعا نکردم که بی اثر است ... 82 ~ است که به هیچ وجه بد نیست .. بزرگترین سایت فرانسه مادربزرگ در آلپ است ...
تمام اصول دیگری که شما نقل می کنید در مقیاس وسیعی قابل اجرا نیستند و یا دارای اشکالات عمده ای هستند ، فقط فناوری هایی هستند که باید در نظر گرفته شوند تا کشف شوند (در زمینه ابررسانا)
بنابراین سخنان من کاملاً توجیه شد!
توجه داشته باشید که نیروگاه هسته ای فسنهایم به دلیل کمبود اواپراتور بیشتر از هر کارخانه قابل مشاهده نیست ... از طرف دیگر یک نیروگاه "braunkohle" آلمانی از هواپیما بدون دوربین شکاری در 100 کیلومتری با دودکش های بسیار زیاد قابل مشاهده است ، برخی نیز شامل اواپراتور ...

سلام

Citro نوشت:... من فکر می کنم که برای لذت رانندگی لذت شنیدن صدای غرش موتور ، از بین بردن سیستم و تغییر دنده را نشان می دهد ...

این آخرین نکته واضح ترین نکته است ، کافی است که در مورد چند نفری که گیربکس اتوماتیک آنها را مجذوب خود کرده است ، اطمینان حاصل شود تا باور شود که این موضوع در مورد یک نفرین است ، حتی یک ماشین معلول یا یک ماشین تبدیل شده همانطور که در قانون گفته شده است (به مقررات مربوط مراجعه کنید) اخذ گواهینامه رانندگی در وسایل نقلیه مجهز به جعبه دنده اتوماتیک) ...

از طرف دیگر ، یک ماشین الکتریکی به یک پریز برق هسته ای متصل است ، هوم ... همانطور که مدتی قبل پیشنهاد داده بودم ، یک دینام با موتور و یک موتور الکتریکی در چرخ ها ، مانند موتورهای SNCF یا دیگر ..

جف

oiseautempete نوشت:

citro نوشت:یک نصب قدیمی ، بنابراین کار می کند. اینکه نصب به تعمیر و نگهداری نیاز ندارد به معنای بی اعتبار بودن آن نیست.
زیست توده ، بیوگاز ... مانند انرژی فسیلی ذخیره می شوند.
- ذخیره سازی هیدرولیک معمول است (مخازن آب در سدها) ،
- ذخیره سازی باد یا خورشید به اشکال مختلف وجود دارد و تعمیم آن در حال توسعه است (خیلی آهسته ، درست است).
ما می توانیم انرژی را ذخیره کنیم:
- به صورت مکانیکی (با اینرسی) همانطور که شرکت برق فانوس کار می کند
- به شکل شیمیایی (کاهش نمکهای فلزی)
- به شکل الکتروشیمیایی ، زوج های مختلف الکتروشیمیایی که تحت اصطلاح عمومی "باتری" شناخته می شوند
- به شکل حرارتی
- در اشکال دیگر در حال توسعه مانند ذخیره مستقیم الکترونیکی در ابر خازن ها (نانولوله ها یک خیابان امیدوار کننده هستند) ...
من هنوز در حیاط خانه خود توربین بادی ندارم (اما یکی از دوستانش یکی دارد) و من بسیاری از توربین های بادی کوچک را از یک نیروگاه هسته ای عظیم در منظره ترجیح می دهم. برای مزاحمت ها ، دوست از هیچ چیز شکایت نمی کند.

شما دوباره با زیست توده به بار برمی گردید ، بدون اینکه مشخص کنید از کجا آن را تهیه می کنید ... دانستن اینکه زباله های گیاهی دفن شده در مزارع یک ​​ضرورت مطلق برای سلامت زمین (مواد غذایی برای میکروارگانیسم ها) است ، حتی اصلی ترین است سیگار کشیدن مورد استفاده کشاورزان ارگانیک ...
ذخیره سازی هیدرولیک به چند مخزن آب نیاز دارد (بالا و پایین ، تا آب از دست نرود): از نظر من مکان های جدید بسیار کمی وجود دارد ، اغلب اندازه متوسط ​​، علاوه بر این ، دریاچه های سیاه و سفید یکی از بزرگترین آنها هستند و قدیمی ترین سایت ها (1930) ... من هرگز ادعا نکردم که بی اثر است ... 82 ~ است که به هیچ وجه بد نیست .. بزرگترین سایت فرانسه مادربزرگ در آلپ است ...
تمام اصول دیگری که شما نقل می کنید در مقیاس وسیعی قابل اجرا نیستند و یا دارای اشکالات عمده ای هستند ، فقط فناوری هایی هستند که باید در نظر گرفته شوند تا کشف شوند (در زمینه ابررسانا)

کاملاً و به همین دلیل است که آلمان قصد دارد با استفاده از زغال سنگ و گاز ، به میزان قابل توجهی انتشار CO2 خود را از انرژی هسته ای .....
جزئیات دیگر ، برق آبی در واقع برای محیط زیست آبزیان بهترین نیست http://www.fne.asso.fr/fr/convention-po ... 710&vID=49 اما سلام ، ما می توانیم تصمیم بگیریم که مهم نیست و محیط مورد توجه است
جزئیات دیگر ، برای بالا بردن آب به انرژی زیادی نیاز دارد که امروزه فقط یک نیروگاه هسته ای می تواند تأمین کند.

Aumicron نوشت:شما چه می گویید "جهش بزرگ"

من این عبارت را در رابطه با "جهش بزرگ به جلو" اختراع شده توسط مائو به کار بردم و آنچه می خواستم بگویم این است که من بسیار می ترسم که افت شدید مصرف انرژی با درد و تحت فشار انجام شود. کمبود منابع فسیلی.

citro نوشت:همانطور که گبه خیلی خوب اشاره کرد

من مطمئن نیستم که درجه دوم را دریافت کرده اید ... اما مسئله بزرگی نیست

آلن G نوشته است:Flytox سلام!
چگونه توضیح می دهید که شارژر 2007 من در بزرگراه با موتور 7.5 لیتری و 100 اسب بخار برای وزن 3.5 کیلوگرم فقط 280 لیتر در هر 1700 کیلومتر مصرف می کند!

باید موتورهای ضعیف تری از این موتور وجود داشته باشد ... ، اما شما واقعاً به یک هیولای 280 اسب بخار و 1700 کیلوگرم نیاز دارید ؟؟؟؟؟ چند درصد از حداکثر توان آن را بیشتر از همه استفاده می کنید؟

Flytox نوشت:

آلن G نوشته است:Flytox سلام!
چگونه توضیح می دهید که شارژر 2007 من در بزرگراه با موتور 7.5 لیتری و 100 اسب بخار برای وزن 3.5 کیلوگرم فقط 280 لیتر در هر 1700 کیلومتر مصرف می کند!

باید موتورهای ضعیف تری از این موتور وجود داشته باشد ... ، اما شما واقعاً به یک هیولای 280 اسب بخار و 1700 کیلوگرم نیاز دارید ؟؟؟؟؟ چند درصد از حداکثر توان آن را بیشتر از همه استفاده می کنید؟

من قبلاً یک وانت موتور V8 داشتم که 40٪ بنزین بیشتری مصرف می کرد و از تریلر 1/2 تن خود 3 روز در هفته برای حمل و نقل تجهیزات مختلف علاوه بر کشیدن تریلر 1,5 تنی خود به فرصت استفاده می کنم.

این مزیت عدم مصرف و توانایی کشیدن 1,5 تن به صورت استاندارد را دارد ، یک تویوتا یاریس همخوان فقط 1 لیتر کمتر و بدون راحتی این سدان بزرگ لوکس است!

من اعتراف می کنم که پای بسیار سنگینی دارم اما تا زمانی که من آن را به عنوان یک ماشین 2 دارم ، با یک ماشین الکتریکی مانند ولت جدید GM بسیار خوب زندگی می کنم ، من برای افزایش فروش تخفیف در ثبت نام خودرو را توصیه می کنم.

اینجا در کبک ، برق هسته ای نیست بنابراین بحث Nuc واقعاً در مورد ما صدق نمی کند اما من ابتکار عمل آلمان را تأیید می کنم و معتقدم که زندگی در انرژی های تجدید پذیر حتی در فرانسه امکان پذیر است!

نه آلمان و نه فرانسه منابع طبیعی کبک را ندارند و EDF هرگز هیدرو کبک نخواهد بود

گبه نوشت:نه آلمان و نه فرانسه منابع طبیعی کبک را ندارند و EDF هرگز هیدرو کبک نخواهد بود

1+ با شما!

با این وجود ما به شدت در انرژی باد و انرژی های تجدیدپذیر سرمایه گذاری کرده ایم حتی اگر پتانسیل برق آبی هنوز بسیار زیاد باشد!