انتقاد از بازار فعلی برق، ناهماهنگی و چشم‌انداز انرژی‌های تجدیدپذیر

SebastianL نوشت:من می خواهم به خودم بخندم، اما ترجیح می دهم نشانه ای از "خطای" خود را آنقدر خنده دار داشته باشم که از حماقتم نیز سوء استفاده کنم!

خوب، با مخلوط نکردن جملات کپی شده از هر سایتی شروع کنید (علاوه بر این، نسبتا فاسد، https://www.ametektest.fr/learningzone/ ... -de-fluage ) با شعارهای خودتان، که نشان می دهد از همان نویسنده است.
امروز خزش را کشف کردی، از قبل خوب است.

نه، من امروز خزش را کشف نمی کنم، اما درست است که شما مرا با این مشکل غافلگیر کردید.
من به دنبال تگ "کد" برای نقل قول سایت مورد نظر بودم، اما باید از تگ نقل قول ارائه شده برای این منظور استفاده می کردم، شما عذرخواهی می کنم.

سوال اصلی این است که آیا ماده ای وجود دارد که بتواند دمای 1000 درجه سانتی گراد در 1000 بار بخار را تحمل کند تا بدنه گرمایش و نازل لاوال را بسازد، زیرا پس از آن سطح معقولی دما و فشار را پیدا می کنیم؟

در سیستم بخار چه اتفاقی می‌افتد، اگر CO2 مایع را در ابتدا تزریق کنیم، و با رسیدن به کندانسور، آن را مکیده و سپس به مایع تبدیل کنیم تا چرخه بسته شود؟ مشکل جدی اسیدیته؟

اینجا، هدیه، کمی جدی تر.
https://moodle.insa-rouen.fr/pluginfile ... liages.pdf
با یک مثال عددی (هوایی) که در آن نشان می دهیم افزایش دمای عملیاتی 20 درجه سانتیگراد به کاهش دما منجر می شود زمان پاره شدن در خزش دو سوم مقدار آن در دمای 650 درجه سانتیگراد

آه، این حشره است، 20 درجه سانتیگراد بیشتر (برای همان آلیاژ) = 2/3 طول عمر کمتر ...
و کفش کردن به الاغ ها پولاد نیست....

sicetaitsimple نوشت:اینجا، هدیه، کمی جدی تر.
https://moodle.insa-rouen.fr/pluginfile ... liages.pdf
با یک مثال عددی (هوایی) که در آن نشان می دهیم افزایش دمای عملیاتی 20 درجه سانتیگراد به کاهش دما منجر می شود زمان پاره شدن در خزش دو سوم مقدار آن در دمای 650 درجه سانتیگراد

آه، این حشره است، 20 درجه سانتیگراد بیشتر (برای همان آلیاژ) = 2/3 طول عمر کمتر ...
و کفش کردن به الاغ ها پولاد نیست....

این بسیار جالب است اما به نظر می رسد که خزش به خصوص پارگی کشش، به ویژه توربین ها را نگران می کند.
در مورد "استاتیک" ما، ما عمدتاً در فشرده سازی عمل می کنیم، کمی در کشش و تنش مواد به ضخامت آن بستگی دارد.

SebastianL نوشت:در مورد ما، ما فقط در فشرده سازی کار می کنیم

آه بله؟ لوله ها، مبدل ها و ... که اجازه می دهد بخار به 1000 درجه برسد و 1000 بار در فشرده سازی کار می کنند؟
شما باید وقت بگذارید و نموداری با مقادیر مشخصه برای ما بسازید. اگر از یکی از پست های شما به درستی متوجه شدم، شما در هند غربی یا در اطراف این طول جغرافیایی زندگی می کنید. این یک روز کمی برای شما باقی می ماند، ما بعد از شب خود خواهیم فهمید!

sicetaitsimple نوشت:

SebastianL نوشت:در مورد ما، ما فقط در فشرده سازی کار می کنیم

آه بله؟ لوله ها، مبدل ها و ... که اجازه می دهد بخار به 1000 درجه برسد و 1000 بار در فشرده سازی کار می کنند؟
شما باید وقت بگذارید و نموداری با مقادیر مشخصه برای ما بسازید. اگر از یکی از پست های شما به درستی متوجه شدم، شما در هند غربی یا در اطراف این طول جغرافیایی زندگی می کنید. این یک روز کمی برای شما باقی می ماند، ما بعد از شب خود خواهیم فهمید!

با توجه به آنچه در ذهن دارم و واقعیتی که ساخت این قطعه بسیار پیچیده خواهد بود، فکر می‌کنم می‌توانیم فرض کنیم که چاپ سه بعدی مانند ایلان ماسک با رپتورهایش باشد.

این بدان معناست که مولد بخار و نازل لاوال از نظر اندازه توسط دستگاه چاپ سه بعدی محدود شده است.
با حفظ طرح متحدالمرکز، که به نظر من بهینه به نظر می رسد، در مرکز، GV های زیادی با نازل لاوال برای هر بخش از طراحی متحدالمرکز ما وجود خواهد داشت. در انتهای نازل لاوال، جایی که فشار دینامیکی به اندازه کافی کم برای مکش آب مایع با فشار 70 بار وجود دارد، این آب مایع می تواند در نازلی که داخل آن متخلخل است، "عرق" کند.
در انتهای هر نازل لاوال، مکش بخار را در دمای 285 درجه سانتیگراد به باله های ساکن حمله می کنیم که انرژی جنبشی ما را به دما تبدیل می کند تا زمانی که به حالت پایدار (فشار استاتیک / فشار دینامیکی) در 500 درجه سانتیگراد 70 بار برسیم.

چیزی که حرارت را به 1000 درجه سانتیگراد می رساند بخار روی در 5 بار است و ما در دمای 500 درجه سانتیگراد خارج می کنیم.

بنابراین عامل محدود کننده موادی است که از چاپگر سه بعدی خارج می شوند. اگر ایلان ماسک در 3 بار باقی بماند، احتمالا دلایل خوبی دارد.
در غیر این صورت، بله من در جزایر هستم، گرم، اما در اقیانوس آرام!

sicetaitsimple نوشت:اینجا، هدیه، کمی جدی تر.
https://moodle.insa-rouen.fr/pluginfile ... liages.pdf
با یک مثال عددی (هوایی) که در آن نشان می دهیم افزایش دمای عملیاتی 20 درجه سانتیگراد به کاهش دما منجر می شود زمان پاره شدن در خزش دو سوم مقدار آن در دمای 650 درجه سانتیگراد

آه، این حشره است، 20 درجه سانتیگراد بیشتر (برای همان آلیاژ) = 2/3 طول عمر کمتر ...
و کفش کردن به الاغ ها پولاد نیست....

با این حال، 650 درجه سانتیگراد، در هوانوردی، دمای اولین راکتورها در دهه 40 بود.
800 درجه سانتیگراد برای اولین Inconel در اواخر دهه 40.

از آن زمان، این مقدار بسیار افزایش یافته است: نسل SNECMA M88، که در دهه 80/90 برای Rafale توسعه یافته بود، در حال حاضر به 1600 درجه سانتیگراد، داده های عمومی رسیده است.
برای راکتورهای غیرنظامی، آن زمان 1300 بود.

اکثر سازندگان موتورهای بزرگ در حال حاضر در حال توسعه نسلی از راکتورهای عمرانی هستند که به 50 درصد می رسد.

بدیهی است که این نوع اطلاعات در مورد رفتار تحت خزش با چنین دماهایی یک راز صنعتی است.

اما این آلیاژهای پیشرفته ممکن است برای سیکل های ترکیبی آینده با دمای ورودی 1/250 درجه سانتیگراد یا حتی بیشتر قابل دسترسی باشند.

در مورد تزریق آب در انتهای لوله لاوال، «عرق کردن» روش درستی نیست.
اگر توپی از آب مایع را تصور کنیم که سرعت آن صفر است و با جریان بخار با سرعت زیاد و حتی در دمای پایین‌تر از آب مایعی که باید تبخیر شود از آن عبور می‌کند:
برای شتاب دادن به توپ در جهت جریان، فرورفتگی شدیدی در پشت توپ ایجاد می شود و محل تبخیر است که انرژی جنبشی را به انرژی حرارتی لازم برای تبخیر تبدیل می کند.

بنابراین من فکر می کنم چندین جت کوچک آب مایع به سمت مرکز نازل بهترین است.

و برای افزودن آخرین اصل به ترمودینامیک، یک قانون پیش‌بینی می‌کند که اگر از ایلان ماسک بیش از حد در تئوری او استفاده کنیم، آنتروپی لزوماً آنقدر بزرگ است که واقعاً قابل بهره‌برداری نباشد.