آیا می دانید؟ پاسخ سوالات محیط زیست و انرژی است.

سلام،
مطمئناً آنها می دانند که چگونه ضررها را در یک خط اندازه گیری کنند
طولانی ترین خطی که از Churcill پایین می آید Au Labradore می افتد
بیش از 1000 کیلومتر ساخته شده است و در خروجی سد اندازه گیری می شود و مجدداً در ایستگاه اصلی اندازه گیری می شود (ناگفته نماند که در طول راه پرورش دهندگان وجود دارد)
بین صورتحساب و سد راه ، یک جهان کامل وجود دارد ،
تلفات خط در 750،000 ولت ، تلفات در پرورش دهندگان ، تلفات در ترانسفورماتور 230،000 ولت سپس توزیع مجدد و جدید به 13،000 ولت تبدیل شده است
توزیع شده در همه جا با تعداد زیادی ترانسفورماتور جداگانه
110/220 برای خانه ها ، یا 550 ولت برای کشاورزان و مشاغل کوچک ، نیازی به گفتن نیست که خط 13 نزدیک شاخه های درخت است ، وقتی که باد می وزد همه جا را فریاد می زند.

تلفات خطوط معینی در مواقع سقوط شدید یخ مفید هستند ، خطوط بیش از حد آسیب پذیر نیستند ، و گاهی اوقات داوطلبانه خط را در صورت یخ بیش از حد بار می کند ، زیرا اگر برشی وجود داشته باشد ، خلاص شدن از شر یخ موجود در سیم ها مشکل می شود و مقره ها ، او 2 یا 3 عکس جریان می فرستد که به همه جا می رود و یخ از بین می رود ...

برای شبکه شما در فرانسه ، تعداد زیادی نیروگاه کوچک وجود دارد که به یک حلقه متصل شده اند ، که تعیین دقیق میزان تلفات در خط را حتی دشوارتر می کند.
اگرچه آنها می دانند که هر گیاه چه چیزی تولید می کند و می داند چه چیزی مصرف می شود ، اما ما بیشتر در مورد تلفات خطوط اما کل تلفات صحبت می کنیم ، اما من نگران آنها نیستم ، آنها این قبض را به مصرف کنندگان و به ویژه به مورد کوچک می رسانند.
یک آسیاب کوچک فولادی که سالانه 600 تن فولاد تولید می کند ، ماهانه بیش از 000 میلیون دلار برق پرداخت می کند ، همان مقدار برای کربن های الکترود و 1 دلار ماهانه برای گاز طبیعی.

آندره

Econology نوشت:بن آنها باید یک ایده را داشته باشند ... از آنجایی که آنها می دانند چه چیزی تولید می کنند و می دانند چه اتفاقی می اندازند .... تفاوت = ضرر و زیان (لزوما این نیست که آنلاین ترانسفورماتور نیز وجود داشته باشد ) ...

salut
و "انقباض ناشناخته" ، چگونه برداشت در فرانسه حساب می شود؟
@+

زک نوشت:salut
و "انقباض ناشناخته" ، چگونه برداشت در فرانسه حساب می شود؟

نگران نباشید که آنها باید ابزار خوبی داشته باشند!

سلام،

پنج سال پیش ، EDF Production Transport تلفات موجود در شبکه را در توان تأمین شده توسط یک راکتور 1300 مگاواتی تخمین زد.
به همین دلیل است که EDF با سرعت 400 کیلو ولت انتقال می یابد: با افزایش ولتاژ ، جریان کاهش می یابد و افت اهمی نیز در شبکه کاهش می یابد. افزایش بیشتر ولتاژ مشکلات ابعادی زیرساخت های عایق دی الکتریک را ایجاد می کند.
به همین دلیل خطوط دفن نمی شوند: ما به سنگر بیش از 30 متر عرض احتیاج داریم که نتوانیم روی آن کاری انجام دهیم یا کاری بکاریم.
حکایتی کمی تأیید نشده: پس از جنگ ، در حالی که کشور در حال بازسازی بود ، EDF که تازه ایجاد شده بود ، یک دستورالعمل دولتی برای ساخت خطوط برجسته برای نشان دادن مردم به کشور در حال بازسازی می گرفت. امروز دیگر این مورد را بسیار زیبا نمی دانیم.
یک راه حل ؟ تولید محلی ، در زمان مصرف.

1300 مگاوات در حالی که 57 راکتور در فرانسه وجود دارد (نه تمام 1300 مگاوات) که تقریباً 1/50 = 2٪ از تلفات را ایجاد می کند (وقتی همه راکتورها با سرعت کامل کار می کنند) ... در "واقعیت" ca بنابراین باید 5 تا 10٪ باشد زیرا بار متوسط ​​به طور واضح 100٪ تمام وقت نیست (و خوشبختانه).

این رقمی کمتر از آن است که فکر می کردم (10 تا 20٪) اما اگر این "رسمی" باشد ، ما آنها را باور خواهیم کرد

Bonjour در
در مربوط به یک خط نه تنها مقاومت هادی ها وجود دارد ، بلکه لازم است فرکانس را نیز در نظر بگیریم ،
هرچه فرکانس بالاتر باشد ، مسئله سازتر است.
انتخاب یک فرکانس استاندارد دلایل خود را دارد ، اروپا 50 هرتز و آمریکا 60 هرتز را انتخاب کرده اند (این کار به این دلیل نیست که انگلیسی ها در همه این استانداردها اختلاف نظر دارند تا بازار انحصاری آسفالت را تأمین کنند ، اما به دلایلی اقتصادی

در اولین بار فرکانس 25 هرتز بود

با 60 هرتز 20 درصد بالاتر از 50 هرتز است
برای سیم پیچ ترانسفورماتور و موتور 20٪ سیم کمتری لازم است ، این اجازه می دهد تا موتور در 3600 دور در دقیقه در برابر 3000 دور در دقیقه 50 HZ کار کند ، اگرچه در حال حاضر با تعمیم DRIVE دیگر اهمیتی ندارد.
این باعث می شود موتورهای کوچکتر برای همان اسب بخار قدرت داشته باشند.
دستگاه جوش خاص ما فقط برای داشتن یک ترانسفورماتور کوچک با سیم پیچ مسخره فرکانس را به 900HZ افزایش می دهیم. برخی از نوبت ها ، (به هر حال این اصل در تمام منبع تغذیه کامپیوتر استفاده می شود)

در حالت ایده آل ، ما باید فرکانس را افزایش دهیم ، اما برای حمل و نقل این مشکلاتی را ایجاد می کند .. خطوط خاصی DC هستند
بالاترین سطح مربوط به 750 کیلوولت است که آثار برج را بوجود می آورد مخصوصاً در نقاطی که از رودخانه ST Laurent عبور می کند.

در جریان AC ما از KVA صحبت می کنیم و فرکانس وارد محاسبه می شود
در جریان DC ما KW صحبت می کنیم

آندره

سلام الکترونهای آزاد
خوب ، من کمی به محل کار نگاه کردم ضرر و زیان به اندازه تصور شما مهم نیست (مبالغه نکنید موتور بنزینی نیست!) در سال 2005 تلفات در خط و در مرحله تحول در سطح شبکه حمل و نقل ( شبکه انتقال الکتریکی RTE از 400 کیلو ولت تا 63 کیلو ولت) 2,3٪ است ، یعنی 12،023 گیگاوات ساعت برای 522،694 گیگاوات ساعت تولید شده ، 60 گیگاوات ساعت صادر می شود. از نظر نسبی خیلی زیاد نیست ، به طور مطلق هنوز هم 386 واحد هسته ای (1 مگاوات) برای همیشه ایجاد می کند. تلفات همچنان در سمت توزیع وجود دارد اما در اینجا به نظر من بیشترین ضررها بیشتر ارتباطات وحشی است.
برای 50 هرتز فکر می کنم که عمدتاً تاریخی است ، اکثر شبکه ها از قبل 50 هرتز بودند ، قبل از EDF کمی از همه چیز وجود داشت. به عنوان مثال ، در پاریس ، توزیع جریان مستقیم (آسانسور فروشگاه بزرگ) ، تک فاز و البته سه فاز وجود داشت ، اما نه چندان دور ، دو فاز ... و غیره
برای اندازه ترانسفورماتورها ، حتی در 50 هرتز ، بسیار کاهش یافته است. من در راه اندازی به عنوان مثال ترانسفورماتورهای اتوماتیک 600MVA که تقریباً هم اندازه 300MVA (20 سال اختلاف) بودند ، شرکت کردم.
برای اتصالات توسط کابلها در 225KV ، یک نفر به سختی از 15 کیلومتر عبور می کند ، idem 400KV (مطمئناً کمتر) تلفات زیادی دارد (اثر خازن کابل). از طرف دیگر ، برای اتصال کوتاه نمی دانم که چرا یک سنگر بسیار بزرگ طول می کشد؟ در یک پست فرعی می توانید دست خود را روی آن قرار دهید ، آنها اندازه خارجی 20KV دارند ، بدیهی است که عایق بسیار ضخیم تر و هسته فلزی کوچکتر است. برای گرمایش در قدرت برابر کمتر است ...
برای پیوندهای طولانی کابل زیردریایی (فرانسه انگلستان ، ساردینیا کورسیکا) ، از جریان مستقیم استفاده می شود. با وجود ایستگاه های مبدل ، در رفت و برگشت از 45 کیلومتر در مقایسه با مستقیم تلفات زیادی وجود دارد.
مثال: IFA (فرانسه انگلیس) 2 مگاوات ، 000 کیلومتر شامل 70 کیلومتر زیردریایی ، دو قطبی 45 مگاواتی ، ولتاژ مستقیم بین قطب 2 کیلوولت.
هنوز چیزهای زیادی برای نوشتن وجود دارد اما نکته اصلی این است که بدانید در سیستم های الکتریکی اینقدر از دست نمی رود ، حتی موتورها بازده بسیار خوبی دارند (بیش از 90٪).
اظهار نظر کوچک در مورد نیروگاه های هسته ای به نظر من رسید که برخی مدارهای گرمایی را برای گلخانه ها دارند. من آن را (تولید همزمان) با یک نیروگاه حرارتی معمولی (زغال سنگ) دیدم اما از کار افتاده است؟ دلایل سیاسی؟ حیف
میشل

سلام...

econologie نوشت: در سر ، یک توربین بادی 5 مگاواتی تقریباً (متخصصان لطفاً مرا تصحیح کنند) دارای یک روتور به قطر 60 متر و ارتفاع 120 متر در ناچل است. این مدل ها 100٪ دریایی هستند ...

توربين بادي معمولي "خوب" 1 MW را توليد مي کند ... بنابراين شما بايد يک کيف را بکار ببريد. 5

من در مورد فراساحل نمی دانم (باد شدیدتر است ، بنابراین تیغه ها باید کوچکتر باشند ...) اما برای زمین من یک پی دی اف در سایت شما که بزرگترین را از Nordex توصیف می کند (قطر 90 متر و 2500 کیلووات در 14 متر بر ثانیه) اطلاعات اصلی فنی در صفحه 6 و 7 این قرار دارد پی دی اف20 صفحه

برای طرفداران اسناد آنها برای هر مدل خود pdf دارند و ICIشرح کوچکی از نسخه دریایی مدل بزرگتر آنها

اعداد روز : یک کیلو گوساله معادل 220 کیلومتر سفر با ماشین است! بره شیرخوار: 180 کیلومتر! گوشت گاو: 70 کیلومتر! خوک: 30 کیلومتر! (بدون در نظر گرفتن سهم کربن از بسته بندی ، مسافرت مصرف کننده و پخت و پز). سهم رژیم گوشتخوار در تب خاکی چنین است! برای مقایسه ، تولید 1 کیلو گندم یا سیب زمینی فقط با یک طاقچه در ماشین برابر است.

ژست روز : تجهیزات را خاموش می کنم. خاموش کردن خواب کامپیوتر و چاپگر آن باعث صرفه جویی 100 تا 200 کیلووات ساعت در سال می شود.

منبع: لیست پستی Nicolat Hulot

نتیجه گیری: نان گوشت خوک و سیب زمینی بخورید!

در غیر این صورت بنیاد نیکولاس هولوت که "تبلیغ" سفر می کند واقعاً سازگار نیست
http://www.defipourlaterre.org/agir/ale ... r/voyages/

لطفاً این ارقام را بهتر توضیح دهید؟
آن چیست ، معادل هزینه کربن ، شات تولید؟

مانند این: روغن گران نیست ، زیرا هزینه آن 1000 برابر کمتر از انرژی انسان است !!! : تصور کنید که به مردان قوی پرداخت می کنید برای فشار دادن یک ماشین با سرعت 30 کیلومتر در ساعت