سوخت دیزل: نفت غلو کردن حاشیه سود خود

حقیقت در مورد قیمت گازوئیل: 47٪ افزایش به دلیل انفجار حاشیه پالایش شرکتهای نفتی است!

دوره کنونی با یک پدیده تاریخی مشخص شده است: قیمت گازوئیل قبل از مالیات بسیار سریعتر از بنزین در حال صعود است به حدی که علی رغم مزیت مالیاتی ، دیزل در حال حاضر تقریباً گرانتر از سوپر 95. این روند با توضیح داده شده است رشد خارق العاده در حاشیه تصفیه به طور خاص برای گازوئیل بدست آمده است (1).

UFC-Que Choisir محاسبه کرده است که ، با فروش یک لیتر گازوئیل ، حاشیه تصفیه در ماه مه 15,7 سنت است. این میزان در ژانویه 6,4 برابر با 2008 سانتیمتر ، در سال 6,0 با 2007 سانتیمم و در سال 2,5 با 1998 سنتیم بود. افزایش حاشیه پالایش به تنهایی تقریباً نیمی (47٪) افزایش قیمت دیزل از ژانویه.

این حاشیه ، که پاداش پالایشگاه را برای هزینه ها و سود آن اندازه گیری می کند ، بنابراین در 2,4 ماه در 4 ضرب شد و بیش از 6 در ده سال! برعکس ، حاشیه تصفیه بنزین در حد معمول 2 تا 4 سنت در لیتر باقی می ماند.

این پدیده مستقل از افزایش قیمت بشکه است. این را می توان با تنش موجود در بازار پالایش گازوئیل اروپا توضیح داد که چیست توسط شرکتهای نفتی نگهداری می شود.

از یک طرف ، تقاضا برای گازوئیل رشد نسبی دارد زیرا فرانسوی ها و اروپایی ها از این نوع موتورها استقبال می کنند. از طرف دیگر ، شرکت های نفتی در ظرفیت های تصفیه ، به ویژه برای دسته تقطیر میانی که مربوط به گازوئیل است ، سرمایه گذاری کمتری انجام داده اند. در پایان ، عرضه با تقاضا سازگار نشده است ، بازار بسیار تنگ است و قیمت در حال افزایش است.

برای UFC-Que Choisir ، شرکتهای نفتی مسئولیت سنگینی در افزایش قیمت گازوئیل دارند. آنها با سرمایه گذاری نکردن در پالایش ، مکانیزم جیره بندی ایجاد کرده اند که سود آنها را در این بخش منفجر می کند و قیمت را برای مصرف کنندگان بالا می برد. این چشم انداز ناخوشایند است زیرا سرمایه گذاری های آینده عمدتا مربوط به ارتقا و نه ایجاد ظرفیت های جدید است.

UFC-Que Choisir از دولت می خواهد که به مناسبت ریاست جمهوری فرانسه در اتحادیه اروپا ، مسئله راه اندازی مجدد ، در صورت لزوم لازم بودن ، سرمایه گذاری در پالایش اروپا مطرح شود.

سرانجام ، ناگفته نماند که سودهای سوus استفاده شده از پالایش گازوئیل فقط ارتباط بیشتر یک سهم استثنایی از شرکت های نفتی را توجیه می کند.

(1): این حاشیه تفاوت بین قیمت بشکه برنت و قیمت دیزل در بازار روتردام است.