blah ... فیلتر کردن با محصول مشکوک ، خوب است که باقی مانده های ساینده را ترک کنید!
با تقطیر واقعاً تصفیه می شود ، پیچیده و بی سود است اما کار می کند
همچنین دستورالعمل های قدیمی برای سفید کردن با اسید سولفوریک غلیظ وجود دارد ... تغییر رنگ می دهد اما اگر به درستی خنثی نشویم همه چیز را پایین می آورد!
با اسید سولفوریک رقیق برای باتری اصلاً تغییر رنگ نمی دهد
مدیریت کمبود: رنگ روغن گرمایشی در یک ماشین HDi؟
-
chatelot16
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6960
- سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
- محل سکونت: Angouleme
- X 264
من امتحان نکرده ام
اما این برای پیشرفت شیمی شیمی بود
از طرف دیگر ، بنظر می رسد که مازوت بلژیک با آنچه در فرانسه می بینیم بسیار متفاوت است زیرا بوی آن بسیار شدیدتر است و خیلی بیشتر مسدود می شود (من آن را برای شما آزمایش کردم در زمانی که من با روغن سوخت گرم می کردم و در آن زندگی می کردم 15 کیلومتر از مرز بلژیک ، "فلاندر" )
LV13R
اما این برای پیشرفت شیمی شیمی بود
از طرف دیگر ، بنظر می رسد که مازوت بلژیک با آنچه در فرانسه می بینیم بسیار متفاوت است زیرا بوی آن بسیار شدیدتر است و خیلی بیشتر مسدود می شود (من آن را برای شما آزمایش کردم در زمانی که من با روغن سوخت گرم می کردم و در آن زندگی می کردم 15 کیلومتر از مرز بلژیک ، "فلاندر"
)
LV13R
0 x
اخیراً فکر کردم به چیز دیگری...
لس FAP (فیلتر ذرات) سوخت گوگرد را دوست ندارم.
گوگرد حاصل از احتراق SO2 می دهد ، که وقتی با آب ترکیب می شود H2SO3 (اسید سولفور) یا H2SO4 (اسید سولفوریک) می دهد.
این اسیدها تمایل به خوردگی فلزات دارند ، اما سرامیک DPF را نیز ضعیف می کنند ...
من از مقررات مربوط به سوخت های قرمز برای مقدار گوگرد در ppm اطلاع ندارم ... اما به نظر من ، باید از گازوئیل جاده ای هم بدتر باشد.
اینجاست که می فهمیم دیزل مدرن بسیار پیشرفته است. آنها از هیچ چیز ناراحت نیستند.
مشکل دیگر این است که این رنگ قرمز مدت زیادی بر روی مفاصل باقی می ماند ... اما سلام ، من تاکنون نظیر این کنترل را ندیده ام. من واقعاً نمی بینم که آن پسر همه شیلنگ ها را از هم جدا کند
لس FAP (فیلتر ذرات) سوخت گوگرد را دوست ندارم.
گوگرد حاصل از احتراق SO2 می دهد ، که وقتی با آب ترکیب می شود H2SO3 (اسید سولفور) یا H2SO4 (اسید سولفوریک) می دهد.
این اسیدها تمایل به خوردگی فلزات دارند ، اما سرامیک DPF را نیز ضعیف می کنند ...
من از مقررات مربوط به سوخت های قرمز برای مقدار گوگرد در ppm اطلاع ندارم ... اما به نظر من ، باید از گازوئیل جاده ای هم بدتر باشد.
اینجاست که می فهمیم دیزل مدرن بسیار پیشرفته است. آنها از هیچ چیز ناراحت نیستند.
مشکل دیگر این است که این رنگ قرمز مدت زیادی بر روی مفاصل باقی می ماند ... اما سلام ، من تاکنون نظیر این کنترل را ندیده ام. من واقعاً نمی بینم که آن پسر همه شیلنگ ها را از هم جدا کند
0 x
Remundo نوشت:اخیراً فکر کردم به چیز دیگری...
لس FAP (فیلتر ذرات) سوخت گوگرد را دوست ندارم.
به نظر می رسد این همان چیزی است که من در پاسخ اول خود گفتم ... بدون جزئیات آن: گوگرد برای گلدان ها خوب نیست ... هرچه باشند ...
به عنوان مثال ، گلدان های ماشین آلات ساختمانی و تراکتورهای کشاورزی به راحتی قابل تعویض هستند اما بسیار کوتاه تر هستند (بدون سرعت ، بدون کاتالیزوری یا به ندرت ...) بنابراین خطر تراکم در گلدان بسیار کمتر است.
حالا چند صد کیلومتر می تواند به یک ماشین در آن طرف آسیب برساند ، نمی دانم اما فکر می کنم قسمت تزریق سریعتر آسیب ببیند ... به دلایلی که در بالا ذکر شد.
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
chatelot16 نوشت:همچنین دستورالعمل های قدیمی برای سفید کردن با اسید سولفوریک غلیظ وجود دارد ... تغییر رنگ می دهد اما اگر به درستی خنثی نشویم همه چیز را پایین می آورد!
با اسید سولفوریک رقیق برای باتری اصلاً تغییر رنگ نمی دهد
شیمی خطرناک را پشت سر بگذارید ، به روش مدرن بروید: "به نظر می رسد" اشعه ماورا بنفش (از خورشید یا سایر موارد) قرمز را از بین می برد ... بنابراین کافی است آن را به مدت کافی در آفتاب بگذاریم تا رنگ آن تغییر نکند.
ایده ای ندارم که واقعاً جواب می دهد ... و نه وقت لازم ... و من گفتم "به نظر می رسد" ...
در اینجا pdf ذخیره شده روش فوق "تصفیه تغییر رنگ روغن سوخت" ذکر شده است:
https://www.econologie.info/share/partag ... ABMrXe.pdf
راستی ، چه کسی با این مقدمه مشکلی ندارد؟
متأسفانه این مصوبات (برای رنگ آمیزی) برای تولید روغن سوخت به دیزل افزوده شد ، ما آن را بسیار آلاینده و کم کالری نسبت به قبل از تصفیه قرار دادیم ، در نتیجه ما باید بیشتر در دیگ بخار او بسوزانیم تا همان نتیجه را داشته باشیم خالص! ...
چون من نیستم
برخی از کشاورزانی که من فرصتی برای بحث در مورد مکانیک با آنها داشتم برعکس این عقیده را داشتند: قرمز به دلیل مواد افزودنی ضد آلودگی جاده از انرژی بیشتری نسبت به جاده برخوردار است ...
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
-
chatelot16
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6960
- سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
- محل سکونت: Angouleme
- X 264
رنگ قرمز به حدی م effectiveثر است که کمیت آن مسخره کننده است: این نیست که مقدار حرارتی را کاهش می دهد!
ممکن است که خورشید تغییر رنگ دهد ، اما چگونه می توان حجم زیادی را به بنفش فوق العاده ای که فقط در عمق کم نفوذ می کند ، قرار داد ... سوخت را در ظرفی با سطح بزرگ قرار داد؟ برای جمع آوری گرد و غبار باران برگ مرده؟
من همچنین شنیدم که نه تنها رنگ قرمز بلکه یک ردیاب شیمیایی بی رنگ وجود دارد که توسط ماموران گمرک به راحتی قابل تجزیه و تحلیل است! ... اما همانطور که من دقیق تر هرگز نشنیده ام فقط ممکن است آبی باشد که بترساند ...
ممکن است که خورشید تغییر رنگ دهد ، اما چگونه می توان حجم زیادی را به بنفش فوق العاده ای که فقط در عمق کم نفوذ می کند ، قرار داد ... سوخت را در ظرفی با سطح بزرگ قرار داد؟ برای جمع آوری گرد و غبار باران برگ مرده؟
من همچنین شنیدم که نه تنها رنگ قرمز بلکه یک ردیاب شیمیایی بی رنگ وجود دارد که توسط ماموران گمرک به راحتی قابل تجزیه و تحلیل است! ... اما همانطور که من دقیق تر هرگز نشنیده ام فقط ممکن است آبی باشد که بترساند ...
0 x
سلام بلژیکی ها! 
من استانداردهای گوگرد را در محل شما پیدا کردم
منبع: فدراسیون نفت بلژیک
در واقع ، رنگ قرمز فقط برای کنترل خشن بینایی وجود دارد ، علاوه بر این یک مارکر شیمیایی به نام "euromarker SY124" یا چیز دیگری در فرانسه مانند دیفنیل آمین یا فورفورال وجود دارد ...
به نظر من این قطعاً صلیب و پرچمی است که می خواهد دیزل قرمز را به جاده دیزل تبدیل کند.
برای رنگ قرمز ، فیلتراسیون آهسته ممکن است یک روش باشد. من آزمایش نکرده ام ، اما در واقع ، برخی از خاکهای شنی پر از ناخالصی ها ، از جمله رنگ ها
اجرای روشهای اسید شیمیایی (حمله اسیدی به رنگ: الكلی فورفورولیك پیشینی است) احتمالاً بسیار دشوار است.
در اینجا جزئیات توطئه گر
از طرف دیگر ، ایده ای مانند آن: کسی که اسید کربوکسیلیک خالص داشته باشد ، می تواند آن را به مقدار زیاد در "قرمز" آن اضافه کند: الکل استریایی و تغییر رنگ می یابد ... این مسئله با ردیاب ها حل نمی شود...
اما سلام ، گمرک هر روز نمی تواند XNUMX میلیون وسیله نقلیه را چک کند ...
من استانداردهای گوگرد را در محل شما پیدا کردم
محتوای گوگرد دیزل حداکثر 2000 ppm (= قطعات در هر میلیون) (1000 ppm از 1/1/2008) است ، در حالی که میزان دیزل فقط 10 ppm است.
مازوت گرمایش دارای مشخصات عدد استان نیست که باید عملکرد روان موتور را تضمین کند.
حداکثر چگالی روغن سوخت گرم شده بیشتر است ، که تأثیر منفی بر کارایی موتور ، انتشار و رسوبات دارد.
غالباً برای بهبود مقاومت در برابر سرما ، چندین ماده افزودنی به گازوئیل اضافه می شود.
منبع: فدراسیون نفت بلژیک
در واقع ، رنگ قرمز فقط برای کنترل خشن بینایی وجود دارد ، علاوه بر این یک مارکر شیمیایی به نام "euromarker SY124" یا چیز دیگری در فرانسه مانند دیفنیل آمین یا فورفورال وجود دارد ...
به نظر من این قطعاً صلیب و پرچمی است که می خواهد دیزل قرمز را به جاده دیزل تبدیل کند.
برای رنگ قرمز ، فیلتراسیون آهسته ممکن است یک روش باشد. من آزمایش نکرده ام ، اما در واقع ، برخی از خاکهای شنی پر از ناخالصی ها ، از جمله رنگ ها
اجرای روشهای اسید شیمیایی (حمله اسیدی به رنگ: الكلی فورفورولیك پیشینی است) احتمالاً بسیار دشوار است.
در اینجا جزئیات توطئه گر
از طرف دیگر ، ایده ای مانند آن: کسی که اسید کربوکسیلیک خالص داشته باشد ، می تواند آن را به مقدار زیاد در "قرمز" آن اضافه کند: الکل استریایی و تغییر رنگ می یابد ... این مسئله با ردیاب ها حل نمی شود...
اما سلام ، گمرک هر روز نمی تواند XNUMX میلیون وسیله نقلیه را چک کند ...
Dernière همتراز نسخه Remundo 22 / 10 / 10، 12: 45، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
با تشکر از شما برای این تحقیق Remundo ، من فکر نمی کردم که هنوز در گوگرد چنین تفاوتی وجود داشته باشد ، ضریب 100 تا 200 کاملاً مشابه ... 10 تا 20 قبلاً "بد نبود" ... تانکرها در حال پا زدن هستند خیلی زیاد نیست که گوگرد قرمز را گوگرد بزنی ...
pdf Picchou را به طور یکسان بخوانید ، آموزنده است ... علی رغم قصه های بزرگ:
به عنوان مثال:
من همچنین عبور از فیلتراسیون را در یک بشکه 200 لیتری پر از خاک دوست دارم
از طرف دیگر ، هیچ نشانه ای در مورد گوگرد وجود ندارد اما من تصور می کنم که این ماده تا حدی خالص شده است زیرا گوگرد تا حد زیادی مسئول بوی ترش در هنگام احتراق است ...
بنابراین این روش که اجازه می دهد از روغن سوخت در اجاق گاز استفاده شود بدون بو و آلودگی کمتر در محیط داخلی توصیه می شود ، بدیهی است که برای جاده غیرقانونی است و احتمالاً هنوز هم در HDI خطرناک است زیرا گوگرد نباید مانند به خوبی در پالایشگاه حذف شده است ...
من تصور می کنم که تصفیه روغن سوخت شما برای دیگ بخار از طریق این روش از نظر زیست محیطی نیز جالب است ...
ps: بله برای تغییر رنگ در آفتاب ، به سطل آشغال بزرگی احتیاج دارد ... اما روشهای دیگری برای تولید UV به غیر از خورشید وجود دارد ، اما این فقط برخلاف روش pichou رنگ را از بین می برد.
و بالاتر از همه ، من فکر می کنم از نظر اقتصادی و زیست محیطی واقعا جالب نیست ...
pdf Picchou را به طور یکسان بخوانید ، آموزنده است ... علی رغم قصه های بزرگ:
به عنوان مثال:
اما بیایید ببینیم که نفت کوره دقیقاً چیست: گازوئیل در واقع ، قرمز رنگ با یک مشتق تولوئن به fumrol اضافه شده ، و در صورت استفاده متقلبانه از وسایل نقلیه جاده ای ، آن را بسیار قابل مشاهده می کند.
من همچنین عبور از فیلتراسیون را در یک بشکه 200 لیتری پر از خاک دوست دارم
از طرف دیگر ، هیچ نشانه ای در مورد گوگرد وجود ندارد اما من تصور می کنم که این ماده تا حدی خالص شده است زیرا گوگرد تا حد زیادی مسئول بوی ترش در هنگام احتراق است ...
بنابراین این روش که اجازه می دهد از روغن سوخت در اجاق گاز استفاده شود بدون بو و آلودگی کمتر در محیط داخلی توصیه می شود ، بدیهی است که برای جاده غیرقانونی است و احتمالاً هنوز هم در HDI خطرناک است زیرا گوگرد نباید مانند به خوبی در پالایشگاه حذف شده است ...
من تصور می کنم که تصفیه روغن سوخت شما برای دیگ بخار از طریق این روش از نظر زیست محیطی نیز جالب است ...
ps: بله برای تغییر رنگ در آفتاب ، به سطل آشغال بزرگی احتیاج دارد ... اما روشهای دیگری برای تولید UV به غیر از خورشید وجود دارد ، اما این فقط برخلاف روش pichou رنگ را از بین می برد.
Remundo نوشت:اجرای روشهای اسید شیمیایی (حمله اسیدی به رنگ: الكلی فورفورولیك پیشینی است) احتمالاً بسیار دشوار است.
و بالاتر از همه ، من فکر می کنم از نظر اقتصادی و زیست محیطی واقعا جالب نیست ...
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
بازگشت به "انرژی های فسیلی: نفت ، گاز ، زغال سنگ و برق هسته ای (شکافت و همجوشی)"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : گوگل حستبلیغ [] و مهمانان 313