مصونیت از قاتل: دیزل دیزل

در دمای بالا بخار آب کربن مقیاس را به خوبی از بین می برد ... اما اگر دما خیلی کم باشد اتفاقی نمی افتد

بخار آب یک راه حل معجزه آسا برای جلوگیری از ذرات نیست: حتی اگر بخار زیاد دما را بیش از حد کاهش دهد ، حتی می تواند بدتر باشد

همه از مشکل چوب می دانند که اگر مرطوب باشد ، ذرات زیادی را ایجاد می کند

راه حل های موجود در آب در گازوئیل برای بهبود احتراق زمانی تجربه شده اند که یک پیشرفت ساده ساده کافی بوده است: با اهداف فعلی دیگر بی فایده نیست ، ما باید خیلی بهتر عمل کنیم

آنچه مرا در مورد همه اینها آزار می دهد این است که ارقام ارائه شده بسیار متفاوت هستند. ما در اولین پیام این پست از ده هزار مرگ ناشی از گازوئیل صحبت کردیم ، امروز می توانیم 60.000 بخوانیم ... مثل تورم وجود دارد
پزشکان از کجا می دانند؟ آنها از بیماران در مرحله آخر پرسشنامه می پرسند؟
(با عرض پوزش از اینکه در این مورد بدبینانه به نظر می رسم ، اما پاپای من که به دلیل سرطان خون مرده است ، به خودم اجازه می دهم)
و چگونه می توان انگشت خود را به مقصر ONE SINGLE نشان داد وقتی لیستی از مظنونین به بزرگی بازو وجود دارد: سیگارهای فعال یا منفعل ، آلاینده های داخلی ، گرد و غبار ، تخلیه کارخانه و غیره ...
این عناصر یک کل را تشکیل می دهند و حذف آن کافی است تا اثر نهایی به شدت کاهش یابد. یک مثال: به دلیل رنگ ، پوشش پی وی سی ، پلاستیک های مختلف ، میزان تولید گازهای گلخانه ای در محیط داخلی را جمع کنید ... در تعداد ساعاتی که در خانه می گذرانید ضرب کنید و با استنشاق ذرات دیزل مقایسه کنید. آیا شما اغلب بینی خود را زیر اگزوز قرار می دهید ، اینطور است؟

به طور خلاصه ، من نمی گویم که دیزل هیچ ارتباطی با آن ندارد و هیچ تأثیری ندارد ، اما مقصر ایده آل ، بیش از حد ایده آل است. انتقال ماهرانه برای قسمت دوم ایده من (اوالاواچ ، امشب حالت خوبی دارم)

در ده استراتژی دستکاری مردم ، پاراگرافی وجود دارد که به طور خلاصه می گوید: مسئله ای ایجاد کنید ، سپس راه حل را بیاورید.
به مدت 40 سال ، ما اجازه تولید گازوئیل را دادیم ، سپس یک روز تصمیم گرفتیم که بد باشد. در این بین ، مصرف کنندگان به خرید گازوئیل ترغیب شده اند و تانکرها و تولیدکنندگان نفت مبالغ دیوانه وار را برای این فناوری جمع می کنند.
هرگز فراموش نکنید که پول بر جهان حاکم است و شما مجبورید سیستم را کار کنید. به خصوص در فرانسه ، یکی از کشورهای نادر که هم یک شرکت نفت دارد و هم تولیدکنندگان خودرو.
اکنون به ما گفته شده که باید بنزین بخریم و 30 سال دیگر به ما گفته می شود: "ما باید به برق برویم ، بنزین به اندازه گازوئیل بد است. و گران است"
و ما به طرز جادویی با خودروهای برقی بسیار خوب و بسیار گران قیمتی روبرو خواهیم شد که هم اکنون توسط تولیدکنندگان در حال توسعه هستند.

نتیجه گیری من: بله ، سیاستمداران (که تحت دستور سرمایه داران هستند) به ما اهمیتی نمی دهند. بهداشت عمومی نمونه دیگری است و جهل فناوری آنها ترسناک است.

من با شما مخالفتی نخواهم داشت! من متقاعد شده ام که در حال حاضر میزان سوخت دیزل اغراق آمیز است

مشکلات پزشکی مربوط به ذرات ریز وجود دارد ... دیزل بیشتر از بنزین ذرات تولید می کند ... اما همچنین گناه گازوئیل به اندازه آن قطعی نیست

اما هدف من این است که نشان دهم ممنوعیت گازوئیل راه حلی نیست: راه حل هایی برای کاهش آلودگی هر سیگاری وجود دارد: بنزین دیزل و گرمایش

مبدل کاتالیزوری فعلی و فیلتر ذرات به داغ بودن گلدان احتیاج دارند: بنابراین انرژی را هدر می دهیم ... این سیستم ها هنگام سرد بودن ناکارآمد هستند ... افسوس که قسمت عمده ای از زمان استفاده در شهر ، جایی که بیشترین نیاز به آن باشد

برعکس سیستم آب من از همان زمان سرد کار می کند ... در بزرگراه کاملاً با قدرت کامل است که ممکن است گرم شود ... مهم نیست اگر کارایی کاهش یابد ، از آنجا که در لبه بزرگراه که مشکل بوجود می آید

مبدل کاتالیزوری راه حل خوبی در برابر N02 نیست: کاملاً در دیزل بی اثر است: فشار می دهد تا مخلوطی بیش از حد غنی از بنزین ، با پروب لامبدا و تنظیم پیچیده ایجاد کند

با کارایی سنگ آهک در برابر NO2 می توانیم موتور را کاملاً نازک تنظیم کنیم تا بهترین عملکرد را داشته باشد و نه بدون سوخت و نه CO بدون مبدل کاتالیزوری

هدف همچنین ساختن چیزی ساده و ارزان ، قابل انطباق در وسایل نقلیه قدیمی است ، تا بتوانید از مدل های جدید بسیار گران قیمت خودداری کنید

ارقام ارائه شده تخمین "خشن" در مقایسه بین دو دوره است: قبل از گازوئیل در شهرها و اکنون. همین امر در مورد بیماری های مرتبط با توتون فعال یا غیر فعال با مقایسه (به عنوان مثال) سرطان ریه در زنان بین دوره های کم مصرف و مصرف فعلی وجود دارد (منحنی در حال افزایش است!). اما ناگفته نماند که عوامل تجمعی وجود دارد.

این جایی است که تردید نهفته است

بین این مشکلات سلامتی و افزایش سوخت دیزل همبستگی وجود دارد ... اما همبستگی اثبات نمی شود

با ایجاد اشتباه در هسته و علت آن گفتم كه این برگهای درخت هستند كه با حركت باد می آورند ... اثبات اینكه برگهای درخت حركت نمی كنند باد وجود ندارد

یک دسته از آلودگی های دیگر وجود دارد که همراه با افزایش تعداد دیزل افزایش یافته است

Remundo نوشت:پیام شما خیلی واضح نیست! منظورت چیه ؟

نظر شما این است که ذرات در آب رقیق می شوند ...

Remundo نوشت:علاوه بر این ، کسانی که Gillier Pantone را تولید می کنند متوجه گازهای آلوده بسیار کمتری می شوند ، بدون شک آب در تثبیت ذرات نقش دارد.

... در حالی که ایجاد نمی شوند زیرا کربن با اکسیژن موجود در آب ترکیب می شود.

1) واکنش ایجاد H2 با دوده کربن سوخت نشده با آب: C + H20 + گرما = CO + H2

نتیجه: پیشرفت بسیار خوب احتراق از یک طرف به دلیل کاهش دوده در چرخه ، از طرف دیگر به لطف H2 ایجاد شده که بسیار خوب می سوزد!

در اینجا با جزئیات توسعه یافته است: https://www.econologie.com/forums/dopage-mot ... t4883.html

https://www.econologie.com/forums/post202958.html#202958

chatelot16 نوشت:این جایی است که تردید نهفته است

بین این مشکلات سلامتی و افزایش سوخت دیزل همبستگی وجود دارد ... اما همبستگی اثبات نمی شود
با ایجاد اشتباه در هسته و علت آن گفتم كه این برگهای درخت هستند كه با حركت باد می آورند ... اثبات اینكه برگهای درخت حركت نمی كنند باد وجود ندارد

آیا اینجا ما را مغالطه نمی کردی؟

یک دسته از آلودگی های دیگر وجود دارد که همراه با افزایش تعداد دیزل افزایش یافته است

آه بله و کدام یک؟

سلام چت سلام

بین این مشکلات سلامتی و افزایش سوخت دیزل همبستگی وجود دارد ... اما همبستگی اثبات نمی شود

درست است! این را احتمال زیاد می نامند ، اما به طور کلی چه مدرکی وجود دارد؟ آزبست برای مدت طولانی به عنوان همبستگی در نظر گرفته می شد اما اثبات نبود تا ... همان ایدز و غیره ...

یک دسته از آلودگی های دیگر وجود دارد که همراه با افزایش تعداد دیزل افزایش یافته است

این هنوز درست است! تجزیه و تحلیل بافت ها با دستگاه های پیشرفته امروزی ، امکان تعیین کمیت آلاینده های جذب شده را فراهم می کند. ناگفته نماند که در یک فرد سیگاری سنگین ، وجود آلاینده های متعدد باعث تجزیه و تحلیل ظریف تر می شود ، اما در کودکی که ریه های "جدید" دارد ، تجزیه و تحلیل مشخص تر است.

برای آزبست این خطر از مدتها قبل شناخته شده بود: وقتی الیاف آزبست را در ریه ها پیدا کنیم ، هیچ دلیل احتمالی وجود ندارد

برای گازوئیل ممکن است با بسیاری از منابع ذرات دیگر سردرگمی وجود داشته باشد: گرمایش ، صنعت ، سایش لاستیک ها و جاده ها ، و حتی موتور بنزینی که من مطمئن نیستم که آنها ذرات را ایجاد نمی کنند

توجه من خطر دیز را انکار نمی کنم ، من فقط برای اطلاعات دقیق تر می خواهم

و به ترتیب اهمیت کاهش آلودگی موتور ، من کاهش NO2 را مطرح می کنم که خطر آن واضح است

و سیستم تصفیه آب و آهک به ویژه برای NO2 موثر است و امیدوارم که برای ذرات نیز موثر باشد