جلیقه های زرد: آیا تماس 17 ماه نوامبر توجیه شده است؟ #GiletsJaunes

نیروگاه های حرارتی نفت ، گاز ، زغال سنگ ، هسته ای (PWR ، EPR ، همجوشی گرم ، ITER) ، گاز و زغال سنگ ، تولید همزمان ، تولید سه گانه. Peakoil ، تهی شدن ، اقتصاد ، فناوری ها و استراتژی های ژئوپلیتیک. قیمت ها ، آلودگی ها ، هزینه های اقتصادی و اجتماعی ...
djo59
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 36
سنگ نوشته : 08/09/11, 01:03
X 5

Re: نوبت 17 نوامبر توجیه شده است؟




تعادل djo59 » 19/11/18, 20:19

دقت "جالب"
"درآمد مالیاتی بودجه عمومی علی رغم درآمد کمتر از حد انتظار در مورد مالیات بر ثروت املاک و مستغلات و حقوق انتقال رایگان (DMTG ، 0,4 میلیارد یورو به سمت بالا تجدید نظر می شود) 0,15 میلیارد یورو) ؛ این کاهش ها با تخصیص مجدد بودجه عمومی بخشی از بخش TICPE از CAS "انتقال انرژی" به مبلغ 0,6 میلیارد یورو جبران می شود "، متن پروژه را مشخص می کند. اصلاح قانون مالی

بگذارید با میلیاردرهای فقیر خود همبستگی داشته باشیم
0 x
آواتار د l 'utilisateur
SEN-هیچ سن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6856
سنگ نوشته : 11/06/09, 13:08
محل سکونت: Beaujolais را بالا.
X 749

Re: نوبت 17 نوامبر توجیه شده است؟




تعادل SEN-هیچ سن » 19/11/18, 20:38

کریستف نوشته است:شنیده شده در JT FR2: در آنتیبس ، عملیات عوارض باز! خیلی خوب خوب!

از آنچه من می شنوم ، جنبش به پایان نرسیده است ، بهتر به نظر می رسد در حال تقویت است!


تقویت جنبش یک چیز است اما چه پیشنهادی دارد؟

از طرف من ، من پیشنهاد می کنم دولت و جلیقه های زرد را آشتی دهم: ما قیمت پمپ را افزایش می دهیم و حمل و نقل عمومی را در مسافت های کمتر از 100 کیلومتر رایگان می کنیم. :P
اینکه ما همچنین جلوی این سو mis مدیریت را که شامل پرداخت حق بیمه / پاداش زیست محیطی است (sic!) می کنیم برای تسهیل خرید وسیله نقلیه جدید ، از نظر تجزیه و تحلیل چرخه زندگی یک مزخرف زیست محیطی است خودرو.
0 x
"مهندسی گاهی اوقات به معنای دانستن زمان متوقف کردن است" چارلز دوگل.
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79438
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11090

Re: نوبت 17 نوامبر توجیه شده است؟




تعادل کریستف » 19/11/18, 21:08

تنظیم این کافی و دشوار نخواهد بود: مقامات حمل و نقل عمومی منطقه ای هستند ... دولت (مرکزی) قدرت زیادی بر ... SNCF در حال حاضر یک کسری نابسامان را تجربه می کند ...

بعلاوه ، بعضی از مکان ها دیگر به راحتی با وسایل حمل و نقل عمومی و مکان های دیگر بسیار ضعیف سرو کار دارند ، مانند 2 اتوبوس در روز ... و حمل و نقل عمومی با زندگی خانوادگی سازگار نیست (یا باید انگیزه بالایی داشته باشید). ..

بسیاری از جلیقه های زرد شهری نیستند ...

راه حل دیگر این است که چند میلیون برای توسعه ماشین کاملاً تمیز اهدا کنید مخالف طراحی فعلی ماشین! من به نوعی جاده ULM فکر می کنم ... (این خوب است ، من یک پرونده در دست دارم ...) در غیر این صورت وجود داشت Smera که می خواست در فرانسه صنعتی شود: جدید حمل و نقل / ماشین از حد آینده از t6803-2990.html # p333139 (درمیان دیگران، هیچ پروژه "کشیده" وجود ندارد...)

بدیهی است که این راه حل چند ماه یا حتی چند سال به طول خواهد انجامید ...
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79438
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11090

Re: نوبت 17 نوامبر توجیه شده است؟




تعادل کریستف » 19/11/18, 21:18

درباره تلاش برای بازیابی حرکت:

0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79438
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11090

Re: نوبت 17 نوامبر توجیه شده است؟




تعادل کریستف » 19/11/18, 21:28

0 x
آواتار د l 'utilisateur
آدریان (سابق nico239)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9845
سنگ نوشته : 31/05/17, 15:43
محل سکونت: 04
X 2150

Re: نوبت 17 نوامبر توجیه شده است؟




تعادل آدریان (سابق nico239) » 20/11/18, 00:53

امروز بعد از 8 ساعت رانندگی ، نیمی از بزرگراه A7 و نیمی از جاده های کشور انرژی بیشتری دارد (شخصی : Mrgreen: ) برای بحث کردن

با این حال در شمارش بصری
1 جلیقه زرد از 10 در بزرگراه قابل مشاهده است
1 از 5 در حومه شهر
و به خصوص در حومه شهر از 1 در 3 در وسیله نقلیه ای به سبک صنعتگر (ون ، ون ... و غیره)
ارزش آن را دارد که ارزشش را دارد.

تقریباً تمام خروجی های A7 Aix Lyon بسته است ، به جز در وین ، جایی که من قادر به چنگ زدن بودم و البته در مرکز Aix.
خروج سنا توسط GJ برگزار شد اما بدون مشکل عبور کرد.

لوموند برای دومین روز متوالی موضوع را در خبرنامه خود نادیده می گیرد :!: :!: :!:
درس حیرت انگیز روزنامه نگاری کاملاً گرا (مگر اینکه "ارزشمند" باشد) : Mrgreen: ) :!: :!: :!:
اشتراک را فوراً لغو کنید
https://www.lemonde.fr/newsletter/archi ... 62715176e7
1 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79438
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11090

Re: نوبت 17 نوامبر توجیه شده است؟




تعادل کریستف » 20/11/18, 14:24

خوب دوستان ، تعجب روز: جلیقه های زرد بلژیک (بسیار) موثرتر از فرانسه (یا دولت قابل اعتراض کمتر بلژیک است ؟؟؟)

1/3 پمپ در والونیا پس از 4 روز کم است!

https://www.rtl.be/info/belgique/econom ... 78681.aspx

مسدود کردن جلیقه های زرد: بیش از یک سوم پمپ بنزین های والون در کمبود کل

اولیویه نیرینک سخنگوی فدراسیون بازرگانان بلژیک می گوید: سد راه جلیقه های زرد که برای چندین روز در جلوی انبارهای اصلی سوخت در والونیا نصب شده است باعث کمبود سوخت در بیش از یک سوم ایستگاه های خدمات در جنوب کشور شده است. در سوخت و سوخت با روزنامه نگار ما سباستین پروفت مصاحبه کرد.

سخنگو می گوید ، این سه شنبه ساعت 10 صبح ، از 1200 ایستگاه خدمات در والونیا ، بین 400 تا 600 در کمبود گازوئیل و بنزین هستند. و تعداد آنها مرتباً افزایش می یابد. عواقب فقط مسافران را تحت تأثیر قرار نمی دهد ، همانطور که عکس ارسال شده از طریق دکمه نارنجی Alert us نشان می دهد: یک آمبولانس نمی تواند در ایستگاه Gilly سوخت گیری کند.

با توجه به صف کامیون هایی که در بروکسل و فلاندر ، جایی که انبارها مسدود نشده اند ، بارگیری سوخت می کنند ، برای تأمین آنها چندین روز زمان لازم است تا کمبود را جبران کنند.

(...)
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79438
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11090

Re: نوبت 17 نوامبر توجیه شده است؟




تعادل کریستف » 20/11/18, 14:26

در بلژیک نیز خسارت بیشتری (نسبتاً): https://www.rtl.be/info/regions/hainaut ... 78642.aspx

به گفته آغازگران جنبش ، طغیان شامگاه دوشنبه در نزدیکی پالایشگاه توتال در Feluy (Hainaut) و منجر به بسته شدن بزرگراه E19 ، نتیجه اراذل و اوباشی است که نفوذ کرده اند. بزرگراه حدود ساعت 11 صبح روز سه شنبه توسط پلیس رفع انسداد شد.

تامی لکلرک ، فرماندار هاینو ، روز سه شنبه حوالی ساعت 10:45 صبح بازگشایی بزرگراه E19 را اعلام کرد که از عصر دوشنبه با اقدام "جلیقه های زرد" در Feluy ، جایی که یک انبار شرکت نفت واقع شده است ، مسدود شده بود. جمع.

طبق گفته فرماندار هاينوت ، پس از مداخله پليس ، تردد اتومبيل در دو جهت Feluy / Seneffe برقرار شده است. پلیس حدود ساعت 10:40 صبح اظهار داشت که تمیز کردن جاده در حال انجام است و بازگشایی قریب الوقوع است.

پس از تصمیم فرماندار هایناوت برای آغاز یک رویه بحرانی ، صبح روز سه شنبه ، جلسه ای در اوایل صبح در مرکز بحران استان در مونس با کلیه خدمات اورژانس به منظور برنامه ریزی اقدامات رفع انسداد بزرگراه و برقراری نظم عمومی.

فرماندار همچنین اظهار داشت که پس از رفع انسداد بزرگراه ، مداخلات پلیس هنوز در محورهای ثانویه در منطقه فلوئی جریان دارد. پلیس یکپارچه ، شامل مناطق پلیس محلی لا لوویر ، ماریمونت و شاتلت و همچنین پلیس فدرال ، برای اطمینان از حفظ نظم در ساعات آینده در سایت های مورد نظر ، حضور پلیس را حفظ خواهد کرد.

فرماندار خودش به همراه مدیر هماهنگ کننده پلیس فدرال هاینوت به میدان رفت. سایر رشته های اضطراری ، به ویژه آتش نشانان ، بازرس بهداشت ، دفاع ، حفاظت از مدنی و خدمات ارتباطات ، همچنان بسیج هستند.

پس از چهار روز مسدود کردن انبار شرکت نفت توتال در فلوی ، بعد از ظهر دوشنبه حدود پنجاه جلیقه زرد توسط پلیس مجبور به ترک محل شدند. آنها کمی بعد به آن بازگشتند و اوضاع بالا گرفت (نگاه کنید به زیر).

تظاهرات دیگری از جلیقه های زرد نیز باعث بسته شدن N54 در دور پیچ Erquelinnes ، نزدیک مرز فرانسه شده است. پلیس گزارش می داد که اوضاع خطرناک است. در منطقه لیژ ، جلیقه های زرد عملکرد خود را متوقف کرده و سد معبرها برداشته شده است.

مردم درخت را خرد می کنند و سد راه می کنند

چند صد نفر شب گذشته در نزدیکی فلوئی جمع شدند. اوضاع خراب شد و پلیس مجبور به عقب نشینی شد. طبق گروه "اقدامات شهروندان علیه اقدامات دولت" ، جلیقه های زرد توسط اراذل و اوباش نفوذ کرده اند. برخی از تظاهرکنندگان برای قطع یک یا چند درخت از بزرگراه بالا رفتند و آن را آتش زدند تا راه را ببندند. یک دستگاه تانکر نیز به آتش کشیده شد. این اقدامات باعث شد پلیس بزرگراه را ببندد.


سزار دوباره در مورد مردم بلژیک چه می گفت؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
آدریان (سابق nico239)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9845
سنگ نوشته : 31/05/17, 15:43
محل سکونت: 04
X 2150

Re: نوبت 17 نوامبر توجیه شده است؟




تعادل آدریان (سابق nico239) » 20/11/18, 14:53

در فرانسه جنبش نباید ادامه یابد ، از نظر تاکتیکی این راه حل صحیحی نیست.

اما اینجاست که برتری رومی ها را نسبت به گال ها می بینیم : Mrgreen: چه کسی در قبیله های پراکنده عمل می کرد و در نهایت به Vercingetorix می داد ...

هرچند دشوار است که از یک حرکت خودجوش و بی نظم داشتن یک رهبر و هماهنگی بخواهید.

آنها باید سعی کنند فرایندهای دیگر را پیدا کنند ...

حضور منظم و خیرخواهانه در عرصه ملی و انتقال ایده ها در طولانی مدت بسیار خطرناک تر است.

قدرت دیگر از این نوع تظاهرات (به معنای حرکت من) ، در سطح عملی ، نمی ترسد.

او کمی به تظاهرات اتحادیه اهمیت نمی دهد.

از طرف دیگر ، این ایده ها راه خود را باز می کنند و انتخابات آینده را به راهی تبدیل می کنند که در نقشه راهی نیست که "ما" برای آن تعیین کرده ایم. : Mrgreen:
0 x
آواتار د l 'utilisateur
SEN-هیچ سن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6856
سنگ نوشته : 11/06/09, 13:08
محل سکونت: Beaujolais را بالا.
X 749

Re: نوبت 17 نوامبر توجیه شده است؟




تعادل SEN-هیچ سن » 20/11/18, 15:57

کریستف نوشته است:تنظیم این کافی و دشوار نخواهد بود: مقامات حمل و نقل عمومی منطقه ای هستند ... دولت (مرکزی) قدرت زیادی بر ... SNCF در حال حاضر یک کسری نابسامان را تجربه می کند ...


اگر بخواهیم میزان انتشار آلاینده ها و تعداد مرگ و میرهای جاده ای را کاهش دهیم ، به نظر نمی رسد که تغییر این روند بسیار پیچیده باشد.
بیایید یادآوری کنیم که انتقال قدرت ملی به قدرت منطقه ای نتیجه تغییر مقیاس ناشی از حضور ما در اتحادیه اروپا است ... که باید به دلیل افزایش مصرف انرژی ظاهر شده باشد (پدیده انعقاد ایالت ها).
اگر SNCF با کسری روبرو است ، به دلیل رقابتی است که با خودرو روبرو است ، بنابراین ما نمی توانیم امیدوار باشیم که با استفاده از ماشین های بیشتر ، ریل را نجات دهیم (منطق ماکرونیان)!

بعلاوه ، بعضی از مکان ها دیگر به راحتی با وسایل حمل و نقل عمومی و مکان های دیگر بسیار ضعیف سرو کار دارند ، مانند 2 اتوبوس در روز ... و حمل و نقل عمومی با زندگی خانوادگی سازگار نیست (یا باید انگیزه بالایی داشته باشید). ..

فقط به دلیل سازگاری بخش اقتصادی به نفع خودرو. ما مدلی را تجربه کرده ایم که به طور عمده برای خودرو مطلوب است ، بنابراین در مقابل تعیین کننده های آن منطقی است که حمل و نقل عمومی برای توسعه در تلاش است مناطق روستایی.
یادآوری کوچک ، با این حال: 49 میلیون فرانسوی در مناطق شهری یا نیمه شهری زندگی می کنند به طور گسترده ای توسط حمل و نقل عمومی خدمات ارائه می شود.
تصویر

راه حل دیگر می تواند اهدا چند میلیون برای توسعه اتومبیل واقعاً شخصی باشد که برخلاف طرح فعلی اتومبیل است! من به نوعی جاده ULM فکر می کنم ... (این خوب است که پرونده ای در دست دارم ...) در غیر این صورت Smera وجود داشت که در فرانسه قرار بود صنعتی شود


این راه حل تنها درصورت عملی است که طبق اهرم اقتصادی عمل کنیم.
در حال حاضر وسایل نقلیه الکتریکی کوچکی مانند Tweezy وجود دارد ... بدون موفقیت زیاد.
تنها با افزایش قیمت در پمپ و با پرداخت هزینه های حمل و نقل عمومی است که ما می توانیم سفر با فضیلت سفر را ایجاد کنیم ، در غیر این صورت همچنان آرزو می کنیم.
انتظار زیادی از فناوری ها نیست زیرا آنها از قبل وجود دارند ، تغییرات باید بیش از هر چیز در مغز اتفاق بیفتد.
0 x
"مهندسی گاهی اوقات به معنای دانستن زمان متوقف کردن است" چارلز دوگل.

بازگشت به "انرژی های فسیلی: نفت ، گاز ، زغال سنگ و برق هسته ای (شکافت و همجوشی)"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 124