یک ژنراتور DC با سرعت بسیار پایین بسازید

re

من به برخی از اغتشاشات برای دینام اتومبیل متمایل شده بودم

همانطور که می گویید مشکل هیجان است

چرا از دینام (چرخش مجدد) با یک موتور dc کوچک (24 ولت بسته به موتور اصلی ، برای خروجی آسان 12 ولت در "دینامو") که در محور با نسبت دنده نسبتاً بالا قرار دارد ، استفاده نمی کنید؟! هرچه سرعت شما بیشتر شود ، محصول آن بیشتر است ، مشکلی در شروع گشتاور ندارد ...

شما چی فکر میکنید؟

Bonjour در

بسته به زمان و انرژی که می خواهید اختصاص دهید ، همه چیز قابل انجام است

هیجان مشکلی نیست
اگر آهنرباهای دائمی برای تحریک قرار دهید ، دیگر کنترل تنظیم ولتاژ با توجه به RPM و بار را ندارید ، اگرچه در یک ماشین کم مصرف با باتری های بزرگ بافر ، بار را جذب می کند ، می فروشد تنظیم کننده هایی که در اثر بار ایجاد می شوند .. ماشین های برفی خاص یا موتورهای کوچک دارای این جعبه برای تنظیم ولتاژ ژنراتور هستند.

با تحریک کامل ، یا آهنربای دائمی ، ولتاژ به RPM و سیم پیچ بستگی دارد (چرخش بیشتر ، ولتاژ بیشتر)

در دور کم تعداد زیادی قطب طول می کشد
دینام اتوماتیک دقیقاً ژنراتوری است که قطب های زیادی دارد (در ماشین حدود 400 هرتز تولید می کند)

به جای اینکه ساده ترین سیم پیچ را با یک دینام اتوماتیک انجام دهید ، از رگولاتور الکترونیکی داخلی خلاص می شوید که مستقیماً با تحریک کامل 8 تا 10 ولت DC (یا 12 ولت با مقاومت روتور 12 ولت را پشتیبانی نمی کند) برس را مستقیماً تحریک می کنید

3 مرحله استاتور را که به دیودهایی که 3 پرونده خارجی را بیرون می آورید ، جدا می کنید.
شما 2 عدد را به یک ترانسفورماتور متصل می کنید (یک شارژر باتری قدیمی ما ولتاژ 12 ولت AC را تغذیه می کنیم و از طرف دیگر یک ولتاژ بالا AC را برداشت می کنیم

تمام آزمایشات خود را با آموزش دینام با یک مته متغیر سرعت انجام دهید ، اندازه گیری کنید .. مطابق RPM ها
توجه داشته باشید که دینام را حتی در 100 دور در دقیقه نیروی مته ببندید و نمی توانید آن را نگه دارید.

تنها عیب برای کاردانی که ترانسفورماتورهای معمول یک فاز هستند در حالی که دینام سه فاز است ، اما کاملاً خوب کار می کند. هیچ چیز مانع اصلاح شدن با پل دیود نمی شود و آن را در خروجی اجرا کنید.

روش خوب (طولانی تر) قرار دادن آهن رباهای دائمی در روتور برای بیرون آمدن و عقب بردن استاتور در یک فاز با سیم نازک تر اما پیچ های بیشتر است.

آندره

عصر بخیر شب بخیر

نخ را آنجا کمی گم کردم!

همانطور که قبلاً نیز ذکر کرده ام وقتی دینام یک بار توسط یک تماس ساده 1 یا 2 ثانیه ای بین سیم تحریک و مثبت باتری انرژی می گیرد ، پس از آن بدون توقف تولید می شود تا چرخش متوقف می شود ، زیرا میدان مغناطیسی در AC خود پایدار است

امیدوارم مجبور نباشم بیش از 100 بار خودم را تکرار کنم!

راه حل ترانسفورماتور را که آندره مطرح می کند ، می توان در نظر گرفت ، با حذف رگولاتور اما با سه ترانسفورماتور برای سه فاز یا اتصال 3 خازن روی پل های دیود (سه برابر ولتاژ) همانطور که در پاسخ به کریستف بالا ذکر شد. Christophe 5-6 ولت شما می تواند 15-18 ولت به شما بدهد که با یک بار بسته به گشتاور که خود تنظیم می شود ، به 14-14.5 کاهش می یابد.

عقب بردن دینام به هر حال اتلاف وقت غیرضروری است همانطور که فیل گفته و او درست می گوید ، عقب بردن وات بیشتری ندارد اما آمپر را به ولتاژ تبدیل می کند.

لطفاً دیگر نگران آن نباشید و هر آنچه در وب گفته می شود را باور کنید ، چندین راه حل ممکن است ، اما همیشه ساده ترین راه حل نیست.

برای آزمایش نیازی به ترسیدن کمربند در آن ندارید و بنابراین می توانید از بهترین وات دور در دقیقه استفاده کنید. انجام کار پیچیده برای داشتن حداکثر بازده این است که پس از یک زمان مشخص منصرف شوید زیرا بازگشت مطلوبی نخواهید داشت.

بنابراین این کار را ساده و کم بازده نگه دارید اما از 2 ، 3 ، 4 یا حتی بیشتر برای بازده کل استفاده کنید که باعث لبخند شما می شود زیرا از این جمله رضایت خواهید داشت که: برای من تقریباً هزینه ای نداشت و من در همان زمان برای خانواده ام سرمایه گذاری نکردم اگر عملکرد TOP نباشد.

دینام اسقاطی هزینه کمی دارد و یا هیچ هزینه ای ندارد و این بازیابی است ، به هر حال در مرحله عقب است. شما با درخواست مدلی که مطمئناً فروخته نخواهد شد مثل من عمل می کنید ، من مال خود را با قیمت 20 دلار Cdn بدون مالیات گرفتم. ما همچنین می توانیم چندین مورد را برای تأمین انرژی بیشتر قرار دهیم.


آلن

فیل نوشت:خوب ، شما به همان اندازه که می خواهید هیجان زده می شوید . به طور معمول تحریک اساسی در DC و به صورت سری است ، اما اگر ولتاژ خود را افزایش دهید ، می توانید جریان خود را کاهش دهید ، نکته مهم همه آمپر ها است.

بنابراین اگر اکنون 6 ولت دارید ، اگر 40 چرخش بیشتر داشته باشید ، می توانید ولتاژ 40 X بیشتر و جریان کمتری داشته باشید.

اوه نه ، ما آنطور که می خواهیم هیجان زده نمی شویم!

مهم آمپرهای "مفید" است ... اما با توجه به آزمایشاتی که من با موتورهای جهانی انجام داده ام (بر اساس اصل موتورهای همزمان) ، قدرت تحریک می تواند متناسب باشد در نتیجه!

بهترین در 2 ولت DC با بهترین نسبت با موتور 3.25/XNUMX در موتور تست های من بدست آمد:



خوب موتور هیچ تغییری نکرده است!

https://www.econologie.com/forums/moteur-uni ... t6819.html

موتورهای جهانی (ساخته شده بر اساس موتورهای همزمان)

لینک را دنبال کنید: https://www.econologie.com/forums/moteur-uni ... t6819.html

توضیح داده شده است "

نیازی به پیگیری نیست ، اگر می خواهید یک موتور جهانی را با یک موتور AC مقایسه کنید ، این یک موتور حلقه ای همزمان (بدون جمع کننده) است

یا در یک دینام برگشت پذیر.

تنها مقایسه ای که می توان با یک موتور جهانی انجام داد ، یک موتور پیوسته است.

تمرکز کوچک
موتور همزمان = روتور زخم دار با حلقه ها
موتور ناهمزمان = قفس سنجاب
autosynchromic motor = قفس سنجاب مغناطیسی یا مدیریت الکترونیکی

غیر جهانی هنوز با خودکار همزمان متفاوت است: http://fr.wikipedia.org/wiki/Machine_%C3%A9lectrique

جهانی = موتور زخم برگشت پذیر DC

نه زیرا موتور بسیار خاصی هستند و یک بار دیگر تکرار می کنم که جمع کننده (یکسو کننده) وجود ندارد

خودکار همزمان هیچ ارتباطی با یک موتور جهانی ندارد



بیش از یک همزمان نیست