آهن یا استیل برای راکتور پنتون؟

تزریق آب به موتورهای حرارتی و معروف "موتور پانتون". اطلاعات عمومی بریده ها و فیلم ها را فشار دهید. درک و توضیحات علمی در مورد تزریق آب به موتورها: ایده هایی برای مجامع ، مطالعات ، تجزیه و تحلیل های فیزیکی-شیمیایی.
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2




تعادل زک » 20/04/06, 18:35

عسگرد Tyr در استخوان نوشت:سلام به همه !!!
داستان بنیادی ، من فقط فولاد را تست کردم !!!
برای نیکل کروم و سایر موارد فکر می کنم در جایی که در سطح نمونه های اولیه هستیم ، نیازی نیست که با این همه چیز سر و کله بزنیم!
فولادی که کار می کند ارزانترین است که در 6M یا در پاییز در همه جا پیدا می کند !!! و سپس تجزیه و تحلیل عینی از فلزات مختلف مورد استفاده هنوز در دسترس ما نیست !!! : بد: : قشنگ:(هر کدام در گوشه خود)


salut

سرانجام کسی که فکر می کند (مثل من) که کارایی با سادگی قافیه می شود.
@+
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 20/04/06, 23:04

Bonjour در
من فقط بعد از خرید زیاد یک نوار 12,7 میلی متری در inconel 600 پیدا کردم
این ماده حاوی 76٪ نیکل 15,8٪ کروم و 7.2٪ آهن است
به قیمت 12 اینچ (32 دلار) به فروش می رسد ، به ندرت می توان یافت که فروشنده این مورد را در انبار نگه نمی دارد ، بیشتر در صنعت هوانوردی استفاده می شود.
فقط باید امتحان کنم انتظار معجزه ندارم
با استفاده از این محصول ، من قطر بزرگتر را دوست دارم اما در دسترس نیست و یا سفارش خاصی دارد ، شما باید تمام طول را خریداری کنید.
در مورد این موضوع من مانند ZAC و KÉVIN فکر می کنم ، اما از آنجا که برخی از افراد کیفیت تولید کنندگان نیکل و حتی SPAD را ستایش می کنند
من این سوال را مرور خواهم کرد ، سپس یک چیز دیگر .. (اتفاقا این ماده مغناطیسی نیست ، برخلاف سکه نیکل خالص)
برای میله 20 میلیمتری من ، یک میله کمک فنر جلو Jetta دقیقاً 20 میلی متر است و کرومی است و در انتها یک مرکزیت خوب دارد.
من در مورد کسانی که مجامع نیکل ساخته اند بسیار بدبین هستم ، من در کشور تولید کننده نیکل هستم و در پیدا کردن یک میله مشکل دارم ، من تعجب می کنم که او مواد را از کجا می آورد و چه چیزی قیمت؟ من در مورد فولاد ضد زنگ صحبت نمی کنم ، همه جا با قیمت های مسخره ای است.


آندره
0 x
دنیس
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 944
سنگ نوشته : 15/12/05, 17:26
محل سکونت: رشته کوه های آلپ رون
X 2

آهن یا فولاد ضد زنگ




تعادل دنیس » 20/04/06, 23:19

سلام آندره ، ساده ترین کار این است که هنوز لخت ها را به اندازه دلخواه درآوریم و سپس آن را توسط یک "جعبه" که سطح درمان را انجام می دهد nikelé کنیم: مزیت مغناطش + ضد خوردگی و سایر فضایل ناشناخته؟
ضروری است که می توان به طور طبیعی امتحان کرد تا ببینیم کجا بریده شده ، سپس کیلومتر آزمایش بیشتری انجام شود !! مزیت باید قیمت باشد ، زیرا نیکل کمی در سطح لخت و کوچک برای درمان وجود دارد.
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 21/04/06, 00:52

سلام دنیس
نیکل j epens را درست کنید تا قبل از آن یک لایه مس قرار دهد. اما همه این کارها خیلی کم است.
میله ای که من در حال حاضر در بنزین شورولت دارم یک لوله فولادی ضد زنگ 12,7 میلی متر با یک میله آهن چکش خورده است
من اعتماد به نفس بیشتری نسبت به درمان سطح دارم که با حرارت پوست کنده می شود و توسط موتور خورده می شود
با استفاده از این مجموعه تفاوت در مقایسه با یک میله فولادی اصلاح شده حداقل است. من می خواستم طرف مغناطیسی و جنبه ضد زنگ داشته باشم ، اما با نگاه من فکر می کنم که آیا ارزش این همه کار را دارد .. پارامترهای دیگری وجود دارد که بر عملکرد دوپینگ آب تأثیر می گذارد ..
تا اینکه کسی به ما بگه که میله پلاتین یا تنگستن بهتره! برای اثبات آن ، در برخی از مراحل آزمایشات جدی لازم است ، اولین کار این است که با مواد معمولی یا به راحتی به دست آوردن آن بهتر کار کند ، سپس بدون تغییر چیزی ، فقط میله در همان اندازه ، ببینید آیا چیزی قابل اندازه گیری وجود دارد. برای من ، اگر نتوانم اختلاف را مثبت اندازه بگیرم ، وقت را در این راه تلف نمی کنم ، در غیر این صورت دور و برمان دور می شویم.

و همینطور که 30٪ پس انداز را فقط در سفرهای طولانی تکرار می کنم ، من اصلا راضی نیستم ، بهتر خواهد شد
و به خصوص در استفاده های شهری به طوری که جالب است ..

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
لاو
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 814
سنگ نوشته : 19/11/05, 01:13
محل سکونت: ووکلوز




تعادل لاو » 21/04/06, 23:42

آندره نوشت:Bonjour در
من فقط بعد از خرید زیاد یک نوار 12,7 میلی متری در inconel 600 پیدا کردم
این ماده حاوی 76٪ نیکل 15,8٪ کروم و 7.2٪ آهن است
آندره


سلام آندره!

اگر با این میله جدید که "فقط" 76٪ نیکل دارد ، به نتایج پس انداز چشمگیری می رسید ، می خواهم چهره شما را ببینم.
مخصوصاً اگر اینگونه باشد به من بگویید ، من یک میله 20 میلیمتری در نیکل 200 دارم که با مبلغ "متوسط" 247 یورو ، منتظر من است. مالیات بر ارزش افزوده ، هزینه پست شامل نمی شود! : قشنگ:
0 x
تعداد مولکول ها در یک قطره آب به تعداد قطره که شامل دریای سیاه برابر است!
JLS
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 14
سنگ نوشته : 20/04/06, 14:32




تعادل JLS » 25/04/06, 11:58

Salut،

آسگارد می گوید:

"فولادی که کار می کند ارزان ترین است که در 6M یا در پاییز در همه جا پیدا می کند !!! و سپس تجزیه و تحلیل عینی از فلزات مختلف برای استفاده ، هنوز در دسترس ما نیست !!! "

خوب بله ، من دیدگاه شما را درک می کنم ، اما به نظر می رسد بدست آوردن نتیجه ای عینی و کمی با ماشین او در یک یا دو مورد کامل با شهر یا بزرگراه ، به خصوص که آزمایش آن پرهزینه و طولانی است.

اگر ما با یک مونتاژ کوچک با مشعل روغن شروع کنیم (چشمگیر!) همانطور که M. DAVID انجام داد (به وب سایت Quanthomme مراجعه کنید) یا روی یک ژنراتور کوچک نصب شده باشد ، تعویض میله ها و آزمایشات عملکرد باید انجام شود بسیار آسان تر و واقع بینانه تر ، برای کاهش هزینه در زمان و تجهیزات.

از نظر شما ، آیا هیچ طرح آزمایشی وجود نداشته است که بتواند عینی افراد درخشان را که به طور تصادفی بسیاری از پارامترهای متقاطع را روی یک "واحد" جمع می کند ، روشن کند.

با عرض پوزش ، من ممکن است هنوز روی س enoughال به اندازه کافی کار نکرده ام ، اما من در مورد تجزیه و تحلیل نتایج خیلی علمی پیدا نکردم در حالی که برخی از آنها از نظر عملکرد "نفسگیر" هستند و شایسته 'از نزدیک تر مورد مطالعه قرار می گیرد.

من در BE در دستگاه های "اولیه" کار می کنم که آزمایش اغلب ضروری است. اعتقاد به ستاره خوش شانس منعی ندارد ، اما از نظر تجربه ، عامل "شانس" اگرچه قابل اغماض نیست ، اما نباید نیاز به تجزیه و تحلیل را پنهان کند.

امروز "ساخت" پروژه ای بر اساس آنچه در آزمایشات "Pantone" به دست آوردم دشوار است

اما لعنتی جالب است!

A+

J-لوک
0 x
آواتار د l 'utilisateur
عسگرد Tyr در استخوان
R21 من پنتون در TF1 :)
R21 من پنتون در TF1 :)
پست ها: 160
سنگ نوشته : 06/02/05, 18:21
محل سکونت: در همه جا
X 1




تعادل عسگرد Tyr در استخوان » 25/04/06, 12:48

در کمتر از یک دقیقه می توانیم روی نیمکت قدرت نتیجه بگیریم !!!
من سه نمونه اولیه را صرف کردم و هر بار تفاوت در مصرف و آلودگی را می دیدیم!
به نظر من ، لازم است که ساده ترین ابزارها و وسایل موجود در جهان نگه داشته شود !!! تا به صورت محلی و توسط صنعتگران قابل تولید باشد!
درست است که ما می توانیم ویرایش و آزمایش زیادی را جالب بدانیم ، مشکل این است که تقریبا هیچ کس به نیمکت منتقل نمی شود و بنابراین ما باید به حرف خوب همه افتخار کنیم !! چه کسی می داند چگونه قدرت گشتاور را در پدال گاز تشخیص دهد !!!)
بدترین چیز این است اما سعی کنید نمونه های اولیه دیگران را که ما نتوانستیم آزمایش کنید (رخوت جمعی) !!! برای اینکه باور کنیم می توانیم ، می خواهیم بالاخره از سایه بیرون بیاید !!! :?
0 x
JLS
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 14
سنگ نوشته : 20/04/06, 14:32




تعادل JLS » 25/04/06, 13:53

سوالم را تکرار می کنم:

آیا کسی می تواند به من نمونه (های) آزمایشی کمی ، ساده و قابل تکرار را یادآوری کند ، که می تواند به عنوان پایه ای برای توسعه یک طرح آزمایشی عمل کند؟

سوال دیگر:

آیا کسی اقدام به ذخیره گاز GEET کرده است؟

علاوه بر خطر "سوختن" با یک سوخت فوق العاده از این نوع ، این یک خیابان جالب را برای هر کاری که به طور متناوب کار می کند (مشعل) یا به راه اندازی مجدد خوب یا شروع به کار سرد (موتور ماشین) نیاز دارد ، باز می کند

A+
0 x
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2




تعادل زک » 25/04/06, 15:00

JLS نوشت:سوالم را تکرار می کنم:

آیا کسی اقدام به ذخیره گاز GEET کرده است؟


A+


salut

ممکن است اما بدون هیچ علاقه ای. بگذارید برای خودم توضیح دهم که ما "geet" گاز را وقتی موتور زیاد است تولید می کنیم و به آن نیاز داریم ؛ اگر مجبور شویم موتور را فقط گاز تولید کنیم ، مصرف را می سوزانیم تا بعداً کمتر مصرف کنیم (احمقانه نیست). :اخم:

من سعی کردم یک اتاق متوسط ​​با دریچه های بین پانتون و ADM ایجاد کنم ، این کار نمی کند (سوپاپ بسته است = بدون فرورفتگی ؛ دریچه باز = پنتون با از دست دادن کارایی) : گریه:

: ایده: شما می توانید با یک رنو 1.9 لیتری (نسل قدیمی Clio) دوپ شده با آب ، هسته آهن 13.5x150 ، لوله 15/21 ، 10 کاربراتور ، لوله مسی 12/14 تا ADM عایق خوب آزمایش کنید اگزوز در سطح راکتور ، ونتوریا در ورودی ADM.

دستاوردهای فوری و بهبود مداوم را تا حدود 35 ساعت پیاده روی (پس از تثبیت نتیجه) مشاهده خواهید کرد. : LOL

به دوست دختر من بگویید که پانتون او را برمی دارید (نیمکت ندارد) ، و او چشمان شما را بیرون می آورد. : بد:
@+
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)

دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
پیچ
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 357
سنگ نوشته : 01/02/06, 20:44
محل سکونت: پاس-DE-کاله




تعادل پیچ » 25/04/06, 22:37

JLS نوشت:از نظر شما ، آیا هیچ طرح آزمایشی وجود نداشته است که بتواند عینی افراد درخشان را که به طور تصادفی بسیاری از پارامترهای متقاطع را روی یک "واحد" جمع می کند ، روشن کند.

متأسفم ، اما من در مورد تجزیه و تحلیل نتایج بسیار علمی پیدا نکردم در حالی که برخی از آنها از نظر عملکرد "ذهن آزار دهنده" هستند شایسته مطالعه بیشتر است.

من در BE در دستگاه های "اولیه" کار می کنم که آزمایش اغلب ضروری است. اعتقاد به ستاره خوش شانس منعی ندارد ، اما از نظر تجربه ، عامل "شانس" اگرچه قابل اغماض نیست ، اما نباید نیاز به تجزیه و تحلیل را پنهان کند.

امروز "ساخت" پروژه ای بر اساس آنچه در آزمایشات "Pantone" به دست آوردم دشوار است


شب خوب
خودم مطمئن نیستم از کدام راه می توان بهترین نکات ، آهن ، فولاد ضد زنگ ، نیکل ، اگزوز ، حباب گرم شونده با مایع خنک کننده را جمع آوری کرد.
بدون شک سیستم هایی وجود دارند که کار می کنند ، اما هنوز هم هنگام کار باید آزمایش شوند ، زیرا ظاهراً همه وقت کار نمی کند
تست های ناچیزی که توانسته ام انجام دهم هنوز هم خیلی نگرانم می کند
من آنها را روی سیستم هایی تمرین کردم که به طور معمول از نظر اقتصادی تولید شده ، نتایج بسیار خوبی به دست می آورد ، مواد مورد استفاده برای این سیستم ها ، ما هیچ چیز برای شکایت نداریم (حباب ساز فولاد ضد زنگ ، راکتور تهیه شده توسط spad) ، بسیاری از آنها. در عکسها در وب سایت chtipantone (vulcano)
نتایج بسیار خوبی که توسط مالکان تراکتورهای آزمایش شده اعلام شده است: FIAT 110-90 که در بررسی مطبوعاتی صحبت می کنیم و دومین مورد در اینجا نتایج نیمکت آزمون است:
تصویر

تصویر

با این حال ، من به دقت فکر کرده بودم که پروتکل آزمایش را انجام دهم تا اطمینان حاصل شود که پنتون چه زمان و تحت چه شرایطی کار می کند: آزمایشات بار کامل ، بارهای جزئی مختلف و بدون بار

نظرات خوش آمدید

اما به جای شما ، من هنوز از همه کسانی که نتایج بسیار حسادتآمیز را اعلام می کنند ، یک قدم عقب خواهم گشت.

مثل من رفتار کن: برو چک کن

پیچ
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 146