اطلاعات مربوط به تغییرات در R25

تزریق آب به موتورهای حرارتی و معروف "موتور پانتون". اطلاعات عمومی بریده ها و فیلم ها را فشار دهید. درک و توضیحات علمی در مورد تزریق آب به موتورها: ایده هایی برای مجامع ، مطالعات ، تجزیه و تحلیل های فیزیکی-شیمیایی.
gil67
X 17




تعادل gil67 » 24/02/06, 13:16

در trubo خود ، می توانید سعی کنید یک مبدل قدرتمند را مونتاژ کنید. و همچنین می توانید مستقیماً به منیفولد ورودی آب تزریق کنید. جالب است که ببینیم چه چیزی می تواند به من بدهد.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
jean63
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2332
سنگ نوشته : 15/12/05, 08:50
محل سکونت: اورن
X 4




تعادل jean63 » 24/02/06, 14:37

نیکوبور : arrow ارسال:

اگر 126 اسب بخار GTX شما 10L / 100 مصرف می کند ، باید مشکلی داشته باشد .... ماین ، 2.0 بسیار شبیه 2.2 اتومبیل شما ، با فرمان 8L / 100 با فرمان استفاده می کند: من ، که به طور مرتب سرگرم کننده است ... من نه در 90 بلکه در 120 سوار می شوم نه در 130 بلکه در 150/160


خوب با منابع شما می خواهم مصرف 8l / 100 شما را باور کنم.

با توجه به R25 من ، برای مدتی من یک تنظیم کننده بیکار pb داشتم ، دیافراگم سوراخ شد و بنزین حتی در حالت LPG به منیفولد ورودی تف می کرد.

در واقع 10l / 100 من با گیربکس اتوماتیک بود ، اما خراب شد و من یک جعبه دنده دستی نصب کردم. بنابراین ، اکنون که همه چیز خوب است ، تنظیم lpg ، من اندازه گیری های مصرف را دوباره انجام می دهم.

به زودی می بینیم شاید www.renault25.com. من ثبت نام کردم ، اما فرصتی برای مداخله ندارم ، مکان های جالب زیادی وجود دارد forumدر اینترنت هستم
0 x
تنها زمانی که او به ارمغان آورده است پایین درخت گذشته، آخرین رودخانه آلوده، آخرین ماهی گرفتار آن مرد که پول متوجه است خوراکی نیست (MOHAWK هند).
Nicobrur
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 11
سنگ نوشته : 23/02/06, 09:19




تعادل Nicobrur » 24/02/06, 18:50

gil67 نوشت:در trubo خود ، می توانید سعی کنید یک مبدل قدرتمند را مونتاژ کنید. و همچنین می توانید مستقیماً به منیفولد ورودی آب تزریق کنید. جالب است که ببینیم چه چیزی می تواند به من بدهد.


من V6turbo دستی ندارم ... قصد دارم اگر امکان انجام کاری روی آن وجود دارد آن را بخرم !!

منظورتان آب در مه است ... یا در بخار بیش از 100 درجه؟

چه کار میکند؟ در غیر این صورت 2.0 ام را امتحان می کنم ... چه زمانی موتور به بدنه برمی گردد ..!
0 x
gil67
X 17




تعادل gil67 » 24/02/06, 20:20

سلام،
تزریق مه سرد ، در دمای اتاق یا کمی پایین تر. این اصلی است که در برخی از اتومبیل های رالی به کار می رود.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
jean63
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2332
سنگ نوشته : 15/12/05, 08:50
محل سکونت: اورن
X 4




تعادل jean63 » 24/02/06, 20:26

gil67 : arrow ارسال:

مه ... از دور کمی شبیه پانتون است ، راکتور در ماه ها؟
0 x
تنها زمانی که او به ارمغان آورده است پایین درخت گذشته، آخرین رودخانه آلوده، آخرین ماهی گرفتار آن مرد که پول متوجه است خوراکی نیست (MOHAWK هند).
gil67
X 17




تعادل gil67 » 24/02/06, 21:23

یوحنا
نه ، نه واقعاً ، خصوصاً که پانتون در نهایت فقط یک کپی از راکتورهای دیگر است.
روی موتور تزریق بنزین ، بخشی از بنزین برای خنک سازی مخلوط استفاده می شود. به جای استفاده از سوخت ، برای خنک سازی مخلوط از آب استفاده می شود. همچنین می توانید با کمی الکل دوپینگ کنید.
این همان عملکرد مبدل هوا / هوا است ، با این تفاوت که خنک کننده ثابت و قابل تنظیم است.
اما از این انژکتور می توان برای تأمین آب راکتور استفاده کرد.
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 25/02/06, 03:30

سلام،
تزریق آب یا مخلوط الکل به داخل موتور
همان هدف پانتون را ندارد ، می تواند یکسان باشد ،
اما تزریق قطرات ریز آب سرد به موتور عمدتا برای افزایش قدرت ، جلوگیری از انفجار است ،
برای خنک کردن هوای ورودی برای افزایش پر کردن ، قادر به کار با نسبتهای فشرده سازی بالاتر ، تنها با هدف گرفتن انرژی بیشتر از موتور ، بدون در نظر گرفتن مصرف ،
در حالی که پانتون با آب دوپینگ می کند ، آنچه در موتور وارد می شود هوای مرطوب گرم با دمای 160 درجه سانتیگراد است و هدف آن افزایش نیرو نیست ، بلکه صرفه جویی در مصرف سوخت است. و آلودگی را کاهش می دهد ،
ما در شرایط تزریق غبار آب هستیم ، هنگامی که با یک راکتور سرما در حال رانندگی هستیم ، ارسال آنچه از حباب ساز خارج می شود مستقیماً به داخل موتور ارسال می شود ، فقط 2 لوله برای اتصال باید آزمایش کنم!
میشلم این مه آب تزریق را در ورودی توربو امتحان کرده است که می تواند در مورد آن به شما بگوید ..


آندره
0 x
gil67
X 17




تعادل gil67 » 25/02/06, 12:44

در موتور توربو ، صرفاً برای خنک کردن هوا است ، بنابراین می توان با محدود کردن تزریق سوخت ، مصرف را کاهش داد ، زیرا دیگر بنزین خنک نمی شود.
وضعیت شما در کانادا ، برای تنظیم و قانونی بودن چگونه است؟
از Merci
گیل
0 x
Nicobrur
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 11
سنگ نوشته : 23/02/06, 09:19




تعادل Nicobrur » 25/02/06, 14:01

یک سوال سریع ، از کجا می توان برنامه های مفصلی برای نصب یک سیستم پانتون در یک اتومبیل بنزینی پیدا کرد؟ :: 8)

با لیستی از قطعات لازم ... :D : چشمک:
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 25/02/06, 16:18

سلام گیل 67
شما فراموش می کنید که موتور تزریق بنزین مقدار بنزین تزریق شده همیشه در 14.7 در 1 کنترل می شود ، بسته به جرم هوای بلعیده شده ، گرم یا سرد ، پروب لامدا از آن مراقبت می کند ، بقیه بررسی ها برای پیش بینی سکون هوا ، راننده (TPS) و اطلاع رسانی رایانه به دما ، هوا ، موتور و غیره
نقش اصلی بنزین خنک نکردن مخلوط است
از آنجا که ، وقتی به پایان فشرده سازی می رسیم ، باید در زیر نقطه خود اشتعال تا حد ممکن داغ باشد.

چه قانونی؟ من تقریباً همان دلیل ZAC را دارم
از این نظر ، قانونی بودن به ویژه در مکانهایی با غلظت بالا ، در مکانهایی با جمعیت کم اعمال می شود
برنامه دشوارتر است ، ما به عقل سلیم اعتماد داریم
شهروندان ، این برای یک اقلیت بسیار کوچک نیست که با پانتون ها تصور کنند که قوانینی را تصویب می کنند ، آنها ماهی های دیگری برای سرخ کردن دارند.
فقط سیستم بهداشت دولت ها را مشغول می کند و برای مدت طولانی ...

آندره
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 91