انحلال میراث موتور پنتون!

مینگ عزیز ،

اگر افرادی مانند شما ، که دیپلم آنها را بارگیری می کنند و به آزمایشگاه دسترسی دارند ، بلافاصله سوار چرخ دنده شده و اقدامات خود را انجام می دهند:

1) توضیح دهید که چرا کار می کند
2) تعیین شرایط عملیاتی و غیر عملیاتی
3) توضیح دهید که چگونه می توانیم آن را بهتر کار کنیم

نیازی به نوشتن اولین صفحه خود در این زمینه نبودید.

البته ، ما می توانیم بدون واژگان و مفروضات باطنی انجام دهیم. اما شهادت ها آنجاست.
بنابراین ، اگر می خواهید مفید باشید:

آستین ها را بالا بزنید!

مینگ نوشت:من یقین دارم که حقیقت همان چیزی است که بیشترین تعداد به آن اعتقاد جدی دارند

من چند واقعیت را برای شما آورده ام که بیشترین تعداد آنها را باور کرده اند ، سپس اگر هنوز فکر می کنید به من خواهید گفت:
1- اینكاها (و برخی دیگر) معتقد همه بدون استثنا که خورشید یک خدا است. [برای شما خداست یا ستاره؟]
2- در نسل کشی ها (یهودیان ، رواندا و ...) ، جمعیت منقرض شده هنوز است سیل توسط بیشترین تعداد به عنوان مضر است. [برای شما ، این جمعیت واقعاً مضر بودند؟]
3- سالها بسیاری از افراد از ترس ابتلا به HIV با مجاورت ساده به بیماران ایدز مراجعه نمی کردند. آنچه حتی توسط بزاق مورد نیاز است. [برای شما ، آیا آنها درست بودند یا غلط؟]
4- مدتها فکر می کردیم زمین صاف است اما بعد طولانی. [درست بود یا غلط؟]

همانطور که شخص دیگری گفت ، آیا شما از تاریخ چیزی یاد گرفتید؟
آنچه همه فکر می کنند (حداقل در "مرتع") اولین چیزی است که من از آن مراقب هستم.

مهندس ؟؟ حمام من بسیار تحت تأثیر قرار گرفتم ..... همسرم معلم علوم دانشگاه است و بیشتر دانشجویانی که از مسابقه بیرون می آیند احمق هستند به عنوان اسکله و ما قبلاً در حال بررسی راهکار اداری هستیم تا زحمت عبور از آنها را نگیریم

Bonjour در

" forums، بوتیک سازگار با محیط زیست

سیستم Pantone یا "موتور" چیست؟ (اصطلاح موتور پنتون نام غلطی است: این فرآیند یا سیستمی است که بر روی موتورهای موجود سوار شده است) "

این همان چیزی است که مسیحی در معرفی "موتور پنتون" نوشت

نسبتاً صریح است نه !!!
اما سلام باید بخواهد کلیک کند و بخواند

اما درست است که می تواند باشد

"دوپینگ پنتون"
ou
"موتور دوپینگ پنتون"


CIAO

سلام!

موضوع houlala که باعث ایجاد سر و صدا در forum سلام سلام سلام

من قصد ندارم بحث فلسفی بزرگی را شروع کنم ، اما فقط کلمات را کمی وزن کنید:

مینگ نوشت:من می بینم که ما از سوال اساسی دور می شویم. بیایید محصول را برداریم:

1 - موتور پنتون توسعه نیافته است بنابراین باید ارتقا یابد؟

[...]

به غیر از این ، من مطلقاً در برابر علاقه مندان به انجام آزمایش های شخصی که سعی در کاهش مصرف یا تولید گازهای گلخانه ای دارند ، چیزی ندارم.

et

امروز در اینترنت ، ما در مورد انرژی آزاد از فضای خالی صحبت می کنیم ، هنوز هم در پس زمینه یک نقشه بزرگ سرمایه داری. هنوز همین عبارت ابتکاری است که در سطح عاطفی مردم را لمس می کند و اجازه می دهد عقل و نمایش علمی را دور بزنید.

به یک معنا سخنرانی شما لازم نیست! همیشه باید از آنچه در اینترنت می خوانید محتاط باشید ... منابع را بررسی کنید و حتی برنامه ها را بسازید hihi مطمئن باشید!

اکنون ، سخنرانی شما به عنوان منفی سیستم => ظاهر شد دوپینگ بخار ...
موتور pantone pfff ... بدون نظر ، خطای کمی صدا!
و همانطور که در اینجا تعداد معینی از افراد وجود دارند که کارهای زیادی را با پول اندک انجام می دهند اما نتیجه می گیرند !! بد پیش میره

من نمی خواهم توطئه گریه کنم ، اما این واقعیت وجود دارد که حق ثبت اختراع اساسی (چاه اساسی ... اگر چمبرین و همه کارهای قبلی را فراموش کنیم) عمومی است ... برای همه اینها خوب نیست. ..

من بدون نظر جواب دادم =
_ بله: باید به صحبت درباره آن ادامه دهید تا فراموش نشود و در نهایت بتوانید تحقیق واقعی در مورد آن انجام دهید
_ نه: ما باید به دنبال راه حل معجزه آسایی باشیم که دنیا و همه هوپلا را نجات خواهد داد ...

به نظر من ، این یک راه حل پشتیبانی خوب برای پایان نفت است (اوج بین 2015 و 2020 ... سقوط و پایان کل نه قبل از 2050 ... اما با هر بشکه 200 دلار)

با استفاده از مدرک دانشگاهی خود نمی خواهید آزمایشگاهی با نیمکت آزمون پیدا کنید

برای بام:

و سپس یک چیز آخر ، به نظر من ، اوج تحصیلات ، باید توسط فروتنی و آزاد اندیشی دانش آموز تقدیس شود و نه با اطمینان به خود در مورد برتری داشتن نسبت به دیگران و تفکر بهتر از آنها در غیر این صورت ، این اشتباه رخ داده است.
اما شاید این امر توسط تعلیم و تربیت مورد نظر باشد زیرا ، به طور کلی ، هنگام مطالعه ، بالقوه هدایت افرادی است که تحصیل نکرده اند.

متأسفانه این مشکل همه "دانشکده های مهندسی بزرگ" ، مشاغل و به ویژه Sci Po و ENA است! به همین دلیل دانشکده مهندسی را تحریم کردم ...
(بدون حمله برای christophe ... شستشوی مغزی برای همه مثر نیست)

@+

PS: دکترای مینگ شما در چه بود؟

لیو 74:

شما کمتر از من تنبل هستید که بنویسم (مگر اینکه روح سنتز من توسعه یافته تر باشد) )

اما این همان چیزی است که من گفتم ، درست است؟

در اینجا یک نظر بی طرفانه و سازش ناپذیر درباره موتور پنتون ارائه می شود که صرفاً براساس گزارش اصلاح شده پایان مطالعه Chistophe Martz است. این منبعی است که شایستگی نوشتن را دارد و توسط هیئت منصفه دانشمندان مورد ارزیابی قرار گرفته است. اصلاحات وی با رنگ قرمز نشان از صداقت وی است. از جمله ، تأثیر میدان مغناطیسی بر جریان گاز و وجود یک مسیر مارپیچی را فاقد اعتبار می داند که ممکن است زمان عبور در میله را طولانی کند [صفحه 71].

وجود دستگاه پنتون موتور را کاملاً اصلاح می کند ، تا حدی که نمی تواند بیش از 2000 وات برق تأمین کند. بنابراین نمی توانیم موتور اصلی را با موتور Pantonized مقایسه کنیم. بنابراین این با عملکرد در طول مدت گرم شدن مقایسه می شود ، در طی آن گاز به موتور برنمی گردد. به طور آزمایشی ، به لطف دستگاه Pantone در مصرف قابل توجهی کاهش می یابد. سپس ، با فرض اینکه فناوری بهتر می تواند بر مشکل برق تأمین شده غلبه کند ، می توانیم با اطمینان از جنبه امیدوار کننده دستگاه Pantone پیش برویم. در واقع ، به نظر می رسد احتمالاً دستگاه بتواند به همان پس انداز دست یابد. راه حل هایی پیشنهاد شده است ، نمودار بلوکی طراحی شده است. اما فقط تجربه می تواند اعتبار طرح و پیش بینی ها را ثابت کند. با این حال ، در این گزارش چنین تجربه هایی ذکر نشده است. بنابراین داده های تجربی این گزارش اجازه نمی دهد که صنعتی سازی دستگاه Pantone در نظر گرفته شود [صفحه 108: "اتلاف توان مشاهده شده در مونتاژ ما در مورد صنعتی سازی قابل قبول نیست"]. فقط تجربه دستگاه بهبود یافته Pantone پیشنهاد شده در پیوست [صفحه 108: شکل 38] می تواند حجاب صرفه جویی در مصرف را در مقایسه با موتور اصلی از بین ببرد. با توجه به نتایج فعلی فقط می توانیم خوشبین باشیم. نتیجه گیری: کاهش مصرف = هنوز توسعه نیافته است.

ارقام آزمایش آلودگی چشمگیر است: حذف مواد نسوخته ، احتراق کامل و کاهش انتشار CO2. این ارقام ابتدا با تشکیل ، درون سیستم اواپراتور راکتور ، یک محصول مبتنی بر نسوز توضیح داده می شود که احتراق آن دی اکسید کربن کمتری را رد می کند و احتراق آن تقریباً کامل است: در مقابل مه ذرات [صفحه 2]. با این حال ، آزمایش بدون میله [صفحه 88] به هیچ وجه تشکیل چنین بخار را نشان نمی دهد. این فقط کاهش انتشار آلاینده ها را تأیید می کند. علاوه بر این ، در مورد توضیحات تشکیل بخار خلا a نظری وجود دارد: هیچ چیز در شرایط دما و فشار به طور خاص. از بین رفتن کربن جای تردید دارد [صفحه 89] زیرا نویسنده در اصلاحیه ای تأیید می کند که فقط با تجزیه و تحلیل جرم امکان ردیابی کربن وجود دارد. در واقع ، این تنها ترکیب گازهای خروجی را اندازه گیری می کند ، بدون اینکه تضمین کننده حفظ جرم باشد. به عبارت دیگر ، کربن از دست رفته ممکن است از حسگرها فرار کرده باشد! بنابراین قضاوت در مورد ماهیت واکنشهای شیمیایی در غیاب تجزیه و تحلیل جرم غیرممکن است. در اینجا یک نقص در پروتکل تجربی وجود دارد که فرضیه اکسیژن فعال را باطل می کند.

علاقه مطالعه توسط کروماتوگرافی دقیقاً نشان دادن احتراق بهتر از طریق نمایش اصلاحات را امکان پذیر می سازد. از نظر عینی ، کومتوگرافی تغییر در ترکیب گاز بین ورودی و خروجی راکتور را نشان می دهد [صفحات 96-97: شکل 35a-35b]: وجود HC فرارتر. اما فراموش نکنیم که این نسبت جرم اندازه گیری می شود ، نه جرم. اثبات وجود یک واکنش شیمیایی غیرممکن است. کاتارومتری زیر [صفحه 98] نه H2 و نه CH4 را تشخیص نمی دهد. محصول اصلاحات ، در صورت وجود ، ناشناخته باقی مانده است. نتیجه گیری: ما هنوز نمی دانیم که چرا احتراق کامل تر است و همچنین چرا مصرف کمتر است.

سرانجام ، مطالعه تجربی انتشار NOX را در نظر نمی گیرد [صفحه 92]. من می خواهم نظر دوستی را که کاملاً با گازهای گلخانه ای آشنا است نقل کنم: "[...] NOX ای که وی حاضر به در نظر گرفتن آن نمی شود دارای قدرت گرم شدن کره زمین (GWP) بسیار بیشتر از CO2 است. (جدول صفحه 73 و 75 "آینده اقلیمی" نوشته JM Jancovici را ببینید). اکسید نیتروژن دارای GWP نسبی بیش از بیست سال 275 برابر بیشتر از CO2 است. به نظر من این نکته عمده ترین نقص موتور Pantone است. "

برای پایان دادن ، به خودم اجازه می دهم یک فرض ساده را که در یک اصلاحیه [صفحه 103] پس از شرح عملکرد حلقه ایجاد شده است ، تکمیل کنم. فرار کم سوخته در نهایت باعث سیلندرها ، راکتور ، اواپراتور و CO2 محلول در آب شد. به یاد داشته باشید که کاتاتوگرافی نسبت جرم گاز را اندازه گیری می کند ، نه جرم را. تغییر در ترکیب به دلیل رسوب در دیواره های HC با نوسان کم ، همان کروماتوگرام را می دهد. فقط HC فرار به موتور دوباره تزریق می شود. حضور آنها در خروجی راکتور به طور تجربی تأیید می شود. ما فقط نسبت آنها را می دانیم نه کمیت آنها. این رمز و راز سرانجام به کاهش مصرف بین عملیات B و C ، یعنی گرمایش و پنتون بستگی دارد. سtionsالات: چرا وجود دستگاه منجر به هدر رفتن سوخت در راكتور و در نتیجه مصرف بیش از حد 60٪ در هنگام گرم شدن راكتور می شود [صفحه 85]؟ آیا تزریق مجدد نسوز ناپایدار می تواند این خسارت را که بالغ بر 60٪ است جبران کند؟ با دانستن اینکه 1000 وات قدرت تأمین شده اندازه گیری شده ، چه تأثیری در مصرف مقاومت گرمایی دارد که به 59,85 وات نیاز دارد [صفحات 2000،XNUMX].

Bonjour در

در این forum بسیار کم ما مجموعه های 100٪ panton را تولید می کنیم که حداقل با موتور کار می کنند

بیشتر آنها موتورهای دیزلی را به صورت پیچی آب انجام می دهند
و از زمان مطالعات کریستوف چند سال گذشته است و بسیاری از چیزها تغییر کرده است.

موضوع panton ماشین کوچک چمن زنی با حباب که در آن شیر یا آبجو برای کار کردن موتور قرار می دهیم ، مدت طولانی است که حیرت زده ایم ، دیگر هیچ موتور احتراق داخلی با روغن مازوت یا روغن کار نمی کند نسبتاً آسان است و هیچ چیز فانتزی نیست.
آنچه برای ما جالب است فقط با آب است که باعث کاهش بیش از 30 درصدی مصرف می شود.
ما چیزی اختراع نکرده ایم ، فقط در تلاشیم یک موتور دیزلی واقعی را کار کنیم.

آندره

این اکثریت متفکر است که درست است ... !!!!!!!!

مشروط بر اینکه اقلیتی "درست فکر" آنها را درگیر خود کند
سر چه باید فکر کرد ، بنابراین اقلیت است
که در اصل اندیشه اکثریت است ...

مثل کسی است که دید یک پسر روی آب راه می رود ، سر و صدا
دوید و ما نتوانستیم امروز میلیون ها نفر را تأیید کنیم
مردم هنوز به آن اعتقاد دارند ...
از مادر ترزا بپرسید که درباره آن چه فکری کرد!
در واقع "روشن" می خواهد اکثریت به آنچه ما می خواهیم فکر کنند
آنچه او فکر می کند
من راضی به تبادل نظر هستم ، یکی را که در نظر بگیرم
قدم بزنید و آنهایی را که در نیمه راه می روند تجزیه و تحلیل کنید (مانند
pantone) ، من اخیراً شمعهایم را سوراخ کردم (دوباره
چیزی که توسط اقلیت باور می شود) از آنجا که مجبور بودم
تغییر ، نتیجه خوب مسابقات:
دوچرخه من بدون استارت شروع می شود (اتفاقی می افتد)
گلدان من دیگر جایی که نافذه هایم را سوراخ کرده بودم سیاه نمی شود (بنابراین
احتراق بهتر است)
در باشگاه من مکانیک وجود دارد و ما با هم تماشا می کردیم
رنگ شمع ها مطابق آنهاست: ایده آل
مسئله مصرف کننده حدود 10٪ است
حالا من یک مبلغ نیستم ، کسی که
pout و من را برای یک نورانی عبور خواهد داد خود را
به هر حال من وقت تلف کردن ندارم (مثل آندره)
از طرف دیگر کسی که کنجکاو است ، من داستان خود را برای او تعریف می کنم
و او آنچه را که می خواهد با آن انجام خواهد داد .......... !!!
این مبادله است (با گوسفندها کار نمی کند)

زنده باد forums، به لطف آنها جهان است
از فردا ممکن است کمی عاقل تر باشد
آه! من 70٪ روغن در ماشینم می گذارم ، لرزشی ندارد
بیشتر ، او دیگر سیگار نمی کشد ، بسیار کمتر سر و صدا است ...
هنوز هم یک فکر اندیشه اقلیت است !!!

با خواندن این مبحث ، واقعاً این تصور را دارم که با یک گفتگوی ناشنوا روبرو هستم!

از یک طرف "مینگ" که نظر کاملی در مورد گزارش چند ساله ایجاد می کند ، از سوی دیگر پر از افرادی که روزانه با موفقیت در روند دوپینگ بخار آزمایش می کنند.

آنچه از چند پست پدیدار می شود این است که تقریباً غیرممکن است که نظر شخصی را که قبلاً یک دیدگاه جعل کرده است تغییر دهید ، حتی اگر این دیدگاه براساس اطلاعات ناقص و منسوخ باشد. یا کاملاً در کنار علامت!