سلام
به طور معمول در یک منحنی نیرو سرعت را روی abscissa و گشتاور بر روی فرمان قرار می دهیم. این کار را با یک پیش نویس خشن انجام دهید که بسیار بهتر از آن آگاه خواهید شد.
در اینجا نحوه تفسیر منحنی آورده شده است:
سرعت این PTO است ، گمان می کنم این رژیم است که 540 دور در دقیقه نامیده می شود و می توان آن را با موتور 2160 دور در دقیقه به دست آورد ، یعنی 4 برابر سریعتر.
ظاهراً بدون اسپاد حداکثر گشتاور (450 فوت پوند) "در اینجا مطمئن نیستم که معادل آن در m / kg باشد اگر کسی بتواند به من کمک کند یا موارد زیر را تأیید کند" ft = 0.3048 متر و lb = 0.4536 کیلوگرم بنابراین ft.lb = 0.138 میلی متر کیلوگرم
یا در PTO 450 ft.lb = 62.21 m.kg یا در نتیجه 15.55 m.kg در موتور؛ این با سرعت 200 دور در دقیقه پی دی اف یا موتور 800 دور در دقیقه است.
در حال حاضر ما قدرت داریم:
P = c (m.kg) xn (rpm) / 716 = 17.37 اسب بخار
حداکثر توان 24 اسب بخار در موتور 1230 دور در دقیقه (به خوبی مشخص شده است که برای آزمایش تراکتور به طور کامل شتاب می یابد) در منحنی به نظر می رسد در این مرحله از قبل به سرعت برش رسیده است
در واقع این یک تراکتور 60 اسب بخاری نیست که آنها آزمایش می کنند؟
حداکثر قدرت با اسپد 38.6 اسب بخار در دور موتور 1600 دور در دقیقه است
اگر معنای تست آنها را که اسپاد جوان خاصی را به آنها بازمی گرداند فهمیدم ، جالب است بدانید که آیا با راه اندازی مجدد اسپاد ، این جوانان را حفظ می کند (نزولی)
قبل از اسپاد ، به حد حداکثر سرعت آن در 1600 دور در دقیقه رسیده و باید واقعاً کثیف باشد
با اسپند در 2050 دور در دقیقه می رسد (به فرض من نسبت انتقال از 1 به 4)
توجه داشته باشید که حتی به استاندارد pdf استاندارد (540 دور در دقیقه) نمی رسد بلکه باید کمی تمیز شود.
اگر بخواهیم آنها را درست بیان کنیم: در 1500 دور در دقیقه بدون اسپاد حدود 15 اسب بخار ایجاد می کند ، در حالی که باعث می شود حدود 38 اسب بخار قدرت را برای 133٪ از قدرت اضافی برود ، حتی کمی بیشتر است (152٪)
در رابطه با این مثال ، آیا می توان نتیجه گرفت که اگر وسیله نقلیه ای در شرایط بسیار خوبی دارید ، نباید انتظار زیادی از سیستم G داشته باشید؟
این گفته ، این یک تعبیر شخصی است ، همه قدردانی خواهند کرد
پیچ
تراکتور پنتون به آزمون
سلام،
از آنجا که این اظهارات نظری مرا فریب می دهد ، در مورد تراکتور برای آزمایش در مصر ، من فقط به گزارش ها نزدیکتر به کوانتوم نگاه کرده ام.
او درباره مصرف 8,62 لیتر بدون پنتون و 5,55 لیتر با پنتون صحبت می کند ، بسیار معتبر است ، من نمی بینم که چرا باید در این ارقام شک کنیم.
اکنون آنها آزمایش های منحنی را با ابزار مورد استفاده انجام دادند
و همانطور که آنها تست ها را با سرعت کم انجام دادند بنابراین جدا از حداکثر گشتاور موتور مورد نظر ، آنها به مقادیر کمی خارج از محدوده می رسند ، تنها خطایی که انجام داده اند این است که گشتاور و توان را با نتایج 133 اشتباه می گیرند. ٪ گمان می کنم که آنها با سرعت کم یک زوج مقایسه می کنند.
به طور معمول در موتورهای پیستون منحنی گشتاور آنها هنگام کاهش موتور کاهش می یابد ، اگر موتور با تمام توان مجبور شود و تلاش موردنیاز اجازه نمی دهد موتور در حداکثر رژیم گشتاور (در حالت عادی) کار کند. 2/3 حداکثر سرعت و حتی کمتر برای تراکتور یا موتور هواپیما) می توانیم به چنین مقایسه ای برسیم.
حداقل اهمیت اندازه گیری آنها روی نیمکت ابتدایی داشتند این مورد برای تراکتور مشهور با 7 راکتور صادق نیست.
برای اندازه گیری بدون رآكتور ، فقط باید بدون آب رانندگی كنید (وقتی حباب كاملاً خالی شد به سرعت كافی متوجه می شوم)
برخی از تولید کنندگان ژنراتورهایی دارند که به PTO متصل می شوند. این تست با و بدون پنتون بسیار آسان است
ولتاژ و آمپر ، زمان مناسبی برای قدرت می دهد. من فکر می کنم تولید کنندگان نگرانی های دیگری دارند
چه کارهایی را باید انجام دهم و من آنها را خوب درک کنم ، آنها به سرعت فهمیدند که برای ساخت یک میدان چقدر سوخت کمتری نیاز دارد.
آندره
از آنجا که این اظهارات نظری مرا فریب می دهد ، در مورد تراکتور برای آزمایش در مصر ، من فقط به گزارش ها نزدیکتر به کوانتوم نگاه کرده ام.
او درباره مصرف 8,62 لیتر بدون پنتون و 5,55 لیتر با پنتون صحبت می کند ، بسیار معتبر است ، من نمی بینم که چرا باید در این ارقام شک کنیم.
اکنون آنها آزمایش های منحنی را با ابزار مورد استفاده انجام دادند
و همانطور که آنها تست ها را با سرعت کم انجام دادند بنابراین جدا از حداکثر گشتاور موتور مورد نظر ، آنها به مقادیر کمی خارج از محدوده می رسند ، تنها خطایی که انجام داده اند این است که گشتاور و توان را با نتایج 133 اشتباه می گیرند. ٪ گمان می کنم که آنها با سرعت کم یک زوج مقایسه می کنند.
به طور معمول در موتورهای پیستون منحنی گشتاور آنها هنگام کاهش موتور کاهش می یابد ، اگر موتور با تمام توان مجبور شود و تلاش موردنیاز اجازه نمی دهد موتور در حداکثر رژیم گشتاور (در حالت عادی) کار کند. 2/3 حداکثر سرعت و حتی کمتر برای تراکتور یا موتور هواپیما) می توانیم به چنین مقایسه ای برسیم.
حداقل اهمیت اندازه گیری آنها روی نیمکت ابتدایی داشتند این مورد برای تراکتور مشهور با 7 راکتور صادق نیست.
برای اندازه گیری بدون رآكتور ، فقط باید بدون آب رانندگی كنید (وقتی حباب كاملاً خالی شد به سرعت كافی متوجه می شوم)
برخی از تولید کنندگان ژنراتورهایی دارند که به PTO متصل می شوند. این تست با و بدون پنتون بسیار آسان است
ولتاژ و آمپر ، زمان مناسبی برای قدرت می دهد. من فکر می کنم تولید کنندگان نگرانی های دیگری دارند
چه کارهایی را باید انجام دهم و من آنها را خوب درک کنم ، آنها به سرعت فهمیدند که برای ساخت یک میدان چقدر سوخت کمتری نیاز دارد.
آندره
0 x
من فقط مقاله را خوانده ام. لول
سرگرم کننده بود
من از کنجکاوی به پانتوم علاقه دارم.
روز یا یک مقایسه استاندارد (پروتکل اندازه گیری ، صدور گواهینامه نیمکت ، گزارش جدی) با همان دستگاه منتشر خواهد شد ، متخصصان به Pantome علاقه مند خواهند شد.
همچنین می توان انجام این اندازه گیری ها را هر 500 ساعت مثلاً در همان تراکتور به مدت 5000 ساعت انجام داد تا پیشرفت را مشاهده کرد.
این دستگاه دارای یک کتاب نگهداری است که می تواند میزان ضربه (ساییدگی پیستون ها ، قطعه ها ، دریچه ها) را نیز اندازه گیری کند.
تا زمانی که نتایج ظالمانه ارائه شود ، هیچ آینده ای نخواهد بود.
این دانشکده چیست؟
سرگرم کننده بود
من از کنجکاوی به پانتوم علاقه دارم.
روز یا یک مقایسه استاندارد (پروتکل اندازه گیری ، صدور گواهینامه نیمکت ، گزارش جدی) با همان دستگاه منتشر خواهد شد ، متخصصان به Pantome علاقه مند خواهند شد.
همچنین می توان انجام این اندازه گیری ها را هر 500 ساعت مثلاً در همان تراکتور به مدت 5000 ساعت انجام داد تا پیشرفت را مشاهده کرد.
این دستگاه دارای یک کتاب نگهداری است که می تواند میزان ضربه (ساییدگی پیستون ها ، قطعه ها ، دریچه ها) را نیز اندازه گیری کند.
تا زمانی که نتایج ظالمانه ارائه شود ، هیچ آینده ای نخواهد بود.
این دانشکده چیست؟
0 x
avogadro نوشت:من فقط مقاله را خوانده ام. لول
سرگرم کننده بود
من از کنجکاوی به پانتوم علاقه دارم.
روز یا یک مقایسه استاندارد (پروتکل اندازه گیری ، صدور گواهینامه نیمکت ، گزارش جدی) با همان دستگاه منتشر خواهد شد ، متخصصان به Pantome علاقه مند خواهند شد.
[...]
تا زمانی که نتایج ظالمانه ارائه شود ، هیچ آینده ای نخواهد بود.
این دانشکده چیست؟
سلام!
خوب برای اطلاعات خود را در مورد پروتکل و پرونده علمی ... به آنجا مراجعه کنید !!!
https://www.econologie.com/forums/mercedes-340-d-de-didier-t3230.html
و نظر خود را بیان کنید .... دوپینگ بخار در آینده ... تا زمانی که افراد علاقمند به این موضوع باشند ...
@+
0 x
"انجام کاری گران است ، انجام هیچ کاری هزینه بسیار بیشتری خواهد داشت." کوفی عنان
گونه های بعدی در معرض خطر: مرد ... و آن را برای او خوب خواهد بود!
انسان است طبیعی آلودگی بسیار خطرناک!
گونه های بعدی در معرض خطر: مرد ... و آن را برای او خوب خواهد بود!
انسان است طبیعی آلودگی بسیار خطرناک!
پاسخ: تراکتور پنتون روی نیمکت تست
این منحنی ها را در بایگانی یافتم ، چیز زیادی نمی فهمم ...
روی یک جان دیر 4255
روی یک جان دیر 4255
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
پاسخ: تراکتور پنتون روی نیمکت تست
به طور موثر با استفاده از این منحنی های بیش از حد بارگذاری شده ، رنگهای کاملاً متناقض ، داده های اضافی برای درک منحنی های غایب (عملکرد آزمون ، شرایط ، عدم قطعیت های اندازه گیری و غیره) کار سختی است.
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
پاسخ: تراکتور پنتون روی نیمکت تست
خوب در سطح بار هنوز هم ادامه دارد اما به ویژه افسانه هایی هستند که به ویژه در مورد 2 صریح نیستند: ما نمی فهمیم که تزریق آب کجاست و کجا نیست ...
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 1 پاسخ ها
- 11131 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Pascalou
نمایش آخرین ارسال
27/01/14, 14:22یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 7 پاسخ ها
- 12898 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Futuragri03
نمایش آخرین ارسال
30/04/09, 14:23یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 4 پاسخ ها
- 16220 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل A2E
نمایش آخرین ارسال
18/11/08, 07:58یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 1 پاسخ ها
- 4595 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
12/09/05, 13:07یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 131