تماس پانتون

با تشکر از اقتصادشناسی برای هر کاری که انجام می دهید

محکومیت های شما و دیگران به مدت 2 هفته عصرهای من را اشغال کرده است در محل کار من فقط آن را می بینم

اما با این وجود من اثری از آزمایش های موفقیت آمیز روی اتومبیل های بنزینی نمی بینم ....... به این دلیل است که کار نمی کند؟

به نظر می رسد که روی دیزل کار می کند ، اگرچه زمان تولید کم است و اجازه نمی دهد اکسیداسیون داخلی موتورهای استفاده شده (ناسازگاری یا کاهش قدرت) وجود داشته باشد ، بنابراین من می خواهم آن را به صورت زنده بر روی بنزین R5 خود آزمایش کنم که تا کنون بسیار خوب کار می کند و فقط 60،000 کیلومتر راه دارد ، بنابراین من نمی خواهم همه چیز را بیهوده شلیک کنم ، پس اوه ، چگونه می توانم افرادی را پیدا کنم که قبلاً این را با موفقیت آزمایش کرده اند یا در آن حضور دارند در منطقه پاریس ؟؟؟

پیشاپیش از وقت و اطلاعات خود سپاسگزارم !!!

عصر بخیر ، اسکنر
یک موتور 3 لیتری تقریباً 250 کیلوگرم هوا در ساعت می بلعد و اگر این هوا رطوبت کمتری داشته باشد ، می تواند 2 تا 3 لیتر آب را نشان دهد ، بدون احتساب آب تولید شده توسط احتراق سوخت ، موتور 'جای خوبی دارد حتی در روزهای بارانی سنگین نیز کار می کند
بنابراین دوپینگ ، آبی که به طور متوسط ​​1 لیتر در ساعت مصرف می کند ، این مازاد کوچک نیست که همه چیز را در اکسیداسیون داخلی موتور تغییر می دهد ، اکسیداسیون به ویژه موتورهایی است که به اندازه کافی گرم نمی شوند
که در هوای سرد سفرهای کوتاه می کنند یا در گاراژ می خوابند. یک اتومبیل ، هنگامی که 25 درجه است ، بیرون می خوابد ، اگر آن را در یک گاراژ گرم قرار دهید ، همه چیز زنگ می زند ، به خوبی منجمد می شود.
زنگ زدگی مخصوصاً روی سرسیلندرها ، میل بادامک ، فنرهای دریچه ، هرچیزی که در روغن روانکاری وجود دارد به دلیل تراکم آب در روغن است ، دیدن آن بسیار نادر است قسمت داغ سیلندر زنگ می زند یا دریچه ها ، مگر اینکه موتور روشن باشد
هر 3 ماه یک بار.
همانطور که برای موتورهای سرامیکی یا بهتر بگوییم سرامیکروم چند سال پیش ، مد بسیار خوبی برای پر کردن سیلندرهای موتور هواپیما بود ، اکنون ما در تلاش هستیم که به عقب برگردیم ، سیلندر فولاد فسفر. موتورهای سرامیکی خیلی بد کار می کنند (یعنی می توان گفت ضرب و شتم ها باید کار کنند) در غیر اینصورت قطعات مناسب نیستند و روغن مصرف می کند. علاوه بر این ، طول عمر پیستون ها به 500 ساعت کاهش یافت در حالی که سیلندرهای فولادی به راحتی 1800 ساعت کار می کنند.
بنابراین سرامیک هنوز برای موتورها ساخته نشده است.
آندره

اما با این وجود من اثری از آزمایش های موفقیت آمیز روی اتومبیل های بنزینی نمی بینم ....... به این دلیل است که کار نمی کند؟

همه اینها بستگی به منظور شما از "راه رفتن" دارد ... از نظر کنترل آلودگی ، کاملاً دیدنی است: https://www.econologie.com/articles.php؟lng=fr&pg=321 ( در یک اندازه گیری مقایسه ای بین هوای موجود در گاراژ و گازهای خروجی ، دومی تمیزتر است ... حداقل در آلاینده های اندازه گیری شده ...)

در حقیقت ، از نظر میزان مصرف ، موتورهای جرقه زنی به موتورهای فشرده سازی نیاز به بهینه سازی بیشتری دارند ...

به نظر می رسد که روی دیزل کار می کند ، اگرچه زمان تولید کوتاه است و اجازه نمی دهد اکسیداسیون داخلی موتورهای استفاده شده (ناسازگاری یا حقه بازی؟) ،

بیش از 4 مورد (اوایل سال 2001) تغییر یافته است که تراکتور اول اصلاح شده است .... من به شما یادآوری می کنم که احتراق یک لیتر سوخت حدود 1 کیلو بخار تولید می کند (بدون پانتون!)

بنابراین من می خواهم این را به صورت زنده بر روی بنزین R5 خود آزمایش کنم که برای لحظه ای بسیار خوب کار می کند و فقط 60،000 کیلومتر راه دارد ، بنابراین من نمی خواهم همه چیز را بیهوده شلیک کنم ، پس اوه ، چگونه مردم را پیدا کنم چه کسی قبلاً این موفقیت را آزمایش کرده است یا چه کسانی در منطقه پاریس هستند؟

دوپینگ آب به هیچ وجه شلیک نخواهد کرد! یک رنو اکسپرس 1986 از سال 2002 به این ترتیب کار می کند: مصرف 20٪ بهبود یافته و هیچ بویی از اگزوز نمی رسد (من بینی ام را وارد کردم ... و همچنین تزریق مدرن کاتالیز شده ... به جز اینکه آنها ... بوی کلر می دهند !!)

چه کسانی در منطقه پاریس هستند ؟؟؟

برو بپرس در forum "اتحادیه جغرافیایی"