توضیحات پنتون: پایان نامه ها و فرضیه

تمایزها و نظریه ها در راکتور پنتون.


روزهایی مانند این وجود دارد که مغز در حال جوش خوردن در تلاش است تا دریابد که چرا چیزی کار می کند: ها:. امروز این مورد با این راکتور لعنتی که من را از خواب بیدار می کند ، اتفاق افتاده است. چه می دانیم؟ این کار می کند ، مطمئناً اما پس از آن؟ ما همچنین می دانیم که یک جریان هوای تازه که با یک جریان هوای گرم مطابقت داشته باشد باعث یک طغیان آب و هوایی می شود و گردباد یا رعد و برق ایجاد می کند. ما همچنین می دانیم که یک جریان گرم بر روی دیواره فلزی برق استاتیک ایجاد می کند. در مورد راکتور ، هر دو پدیده را داریم. ابتدا در هنگام راه اندازی ، مکش قوی در راکتور (افسردگی ناشی از موتور) که ابتدا در گازهای تازه مکش می کند ، سپس هنگامی که موتور با یک سیستم کمکی شروع شده است ، گازهای خروجی در قسمت دیگر گردش می کنند. حس گرمی و گرم ، این گازهای تازه دیگر را گرم می کند و در همان زمان الکتریسیته ساکن ایجاد می کند ، بنابراین هر قطب بندی دیواره خارجی در راکتور قرار می گیرد. میله ، آن ، با توجه به تبادل گرمای متضاد (جهت گیری گازهای خنک و گرم) نیز به صورت الکتریکی شارژ می شود و احتمالاً یک تورنادو مینی برقی در اطراف ایجاد می شود (به یاد داشته باشید که مارپیچ های مشاهده شده توسط برخی از آزمایشگران) و این جریان ایجاد می کند. الکتریکی ، بنابراین یک میدان مغناطیسی (سه انگشت که به خوبی برای برق شناخته شده است: میدان - مسیر - جریان یا جریان - القایی - نیرو). بنابراین میله در مقابل دیوار راکتور قطبی می شود و قوس ایجاد می شود. به نظر من ، به همین دلیل کار نمی کند اگر اگزوز را در همان جهت گازهای مکش شده توسط راکتور عبور دهیم: همان قطبیت بین دیوار و میله = بدون قوس یا مینی فلاش ! عملیاتی نیست به همین دلیل است که فکر می کنم لازم است که میله را از روی غلاف خود جدا کنید ، در غیر این صورت نمی توان قوس صحیحی ایجاد کرد. مسلماً این قوس به هر حال ممکن است وجود داشته باشد زیرا در صورت تماس بین این دو عنصر ، نقاط تماس می تواند کمی مقاومت داشته باشد و یک قوس کوچک نیز می تواند در پایانه های این مقاومت شبه شکل بگیرد تا بتواند از آن کوتاه بگذرد اما فکر می کنم باید در جداسازی دو بخش مؤثرتر است. به نظر من راکتور باید مانند خازن (دو ورق فلزی جدا شده توسط یک عایق) رفتار کند که انرژی را ذخیره می کند و به محض بازگشت قطبش دوباره آن را بازیابی می کند. در کنار میله ، اگر پانتونه گفت که لازم است کل را در جهت زمینی شمال جنوبی اجرا کنید ، فکر نمی کنم که برای هیچ چیز باشد. این زمینه زمینی می تواند به "درک راکتور" کمک کند تا در چه جهتی باید قطبی شود. در آنجا وجود دارد ، این هذیان کامل است! خوش به حال رفتن به مشاعره گراز! خوب ، ما می توانیم خواب ببینیم. نکته دیگری که به ذهن متبادر می شود ، زوج های فلزی: باید بدانید که بسته به فلز ، اگر دو فلز مختلف با هم در تماس باشند ، ولتاژ به وسیله الکترو ایجاد می شود ... (من نمی دانم چه!). این مورد به عنوان مثال طلا و سرب است. مطمئناً شما این بچه های کوچک را دیدید که در حال تنظیم اتومبیل های خود هستند و برای تماس بهتر ، باتری های با روکش طلا را قرار می دهند؟ و کم کم ، آنها به مرور زمان تخریب غلافهای طلای خود را نشان می دهند و او فکر می کند که این اسید سولفوریک موجود در باتری است. خوب نه ، این پدیده الکترو است ... (؟) که آن را تولید می کند! این همان اصل است که برای ترموکوپل ها برای اندازه گیری دما استفاده می شود. همان مشکل خوردگی بین آلومینیوم و فولاد ضد زنگ؛ بنابراین برای بازگشت به Pantone ، ممکن است با ایجاد یک جفت فلزی بین میله و پوشش آن ، یا ایجاد یک تنش چند میکروولت در نتیجه ایجاد یک مینی مغناطیس شدن میله کمک کند. میله فولادی ضد زنگ و غلاف فولادی.
ما می دانیم که سرما ، رآکتور کار نمی کند ، برای گرم کردن آن سیستم شروع به کار می کند و اثر خود را ایجاد می کند. بنابراین ، من فکر می کنم این مرحله از احتراق الکتریکی است که او در ابتدا به آن نیاز دارد: جریان سرد-گرم = الکتریسیته ساکن = قطبش آستین = قوس الکتریکی + گرداب در اطراف میله = قطبش میله = میدان مغناطیسی = جریان الکتریکی = قوس الکتریکی معکوس در مقایسه با اصلی = راکتور اولیه است! حتی می توان تصور کرد که قطبیت عناصر به طور مرتب با فرکانس بالا برعکس می شود. آندره سعی کرد یک میله استیل ضد زنگ با نکات آهنربای دائمی در آن بسازد و در خروجی بعد از عمل دیگر آهنربایی دیگری وجود نداشته باشد! همانطور که می دانم برای تغییر شکل دادن مجدد از چیزی که باید آن را به یک میدان متناوب یا گرمای قوی ارسال کند (مورد صوتی یا تصویری K7). به نظر من ، یک پلاسما در داخل وجود دارد. حالا موضوع دیگر چقدر شدید است. و آب در تمام اینها به من می گویی؟ به نظر من آب می تواند از طریق پلاسما یک ترک خوردگی کوچک از مولکول را تحمل کند به شرط آنکه مولکول ها بهترین حالت ممکن را داشته باشند (این یک فرض است) اما من به علاقه به دست آوردن همه چیز از طریق راکتور شک دارم. به نظر من ، و من هیچ تجربه ای در پنتون ندارم ، باید از راکتور فقط از سوخت مورد استفاده استفاده شود ، فقط تنظیمات و دمای تبادل اهمیت دارند. من اطمینان دارم که تزریق مستقیم آن به بخار خشک فقط باعث بهبود احتراق می شود. در واقع ، این می تواند به عنوان یک اکسیدان سوخت Geet استفاده شود. این ممکن است بدین صورت باشد که بدون داشتن هوا ، شتاب دهنده متصل به دیفیوزر بخار می توان مدار بسته را تبدیل کرد. در آنجا خواب می بینم!
بعد از این همه نظریه های زیبا ، در بدترین حالت برای روشنایی خوبی برای پناهندگی منتقل می شوم ، در بهترین حالت ممکن است ایده های توضیحی ارائه دهم اما بهتر است دوباره به ساخت سیستم pantone خود بازگردم زیرا دوست دارم این چرخش راکتور معروف را ببینید! و خیلی پیشرفت نمی کند.
شما را به زودی برای یک هذیان جدید می بینیم.
@+
SANGLIER81

شما نگران هستید ، فکر می کنم در اینجا همه ما از نظر جامعه کمی درخشان به نظر می رسیم ، اما روند تغییر خواهد کرد ؛)

با تشکر از شما برای اصلاح طرح ... واقعاً نمی خواهد بخواند متاسفم ...

این تصور خنده دار است که باعث می شود آن را به بالا تبدیل کنیم ....


واقعاً ترحم ، محتوای خیلی بد نیست

برو روز مهربانی من است ،
در اینجا متن روشن است. اما اولین بار و آخرین باری است که این کار را می کنم :: عصبانی:

تمایزها و نظریه ها در راکتور پنتون.


روزهایی مانند این وجود دارد که مغز در حال جوش خوردن در تلاش است تا بفهمد چرا چیزی کار می کند. امروز این مورد با این راکتور لعنتی که من را از خواب بیدار می کند ، اتفاق افتاده است. چه می دانیم؟ این کار می کند ، مطمئناً اما پس از آن؟ ما همچنین می دانیم که یک جریان هوای تازه که با یک جریان هوای گرم مطابقت داشته باشد باعث یک طغیان آب و هوایی می شود و گردباد یا رعد و برق ایجاد می کند. ما همچنین می دانیم که یک جریان گرم بر روی دیواره فلزی برق استاتیک ایجاد می کند. در مورد راکتور ، هر دو پدیده را داریم. ابتدا در هنگام راه اندازی ، مکش قوی در راکتور (افسردگی ناشی از موتور) که ابتدا در گازهای تازه مکش می کند ، سپس هنگامی که موتور با یک سیستم کمکی شروع شده است ، گازهای خروجی در قسمت دیگر گردش می کنند. حس گرمی و گرم ، این گازهای تازه دیگر را گرم می کند و در همان زمان الکتریسیته ساکن ایجاد می کند ، بنابراین هر قطب بندی دیواره خارجی در راکتور قرار می گیرد. میله ، آن ، با توجه به تبادل گرمای متضاد (جهت گیری گازهای خنک و گرم) نیز به صورت الکتریکی شارژ می شود و احتمالاً یک تورنادو مینی برقی در اطراف ایجاد می شود (به یاد داشته باشید که مارپیچ های مشاهده شده توسط برخی از آزمایشگران) و این جریان ایجاد می کند. الکتریکی ، بنابراین یک میدان مغناطیسی (سه انگشت که به خوبی برای برق شناخته شده است: میدان - مسیر - جریان یا جریان - القایی - نیرو). بنابراین میله در مقابل دیوار راکتور قطبی می شود و قوس ایجاد می شود. به نظر من ، به همین دلیل کار نمی کند اگر اگزوز را در همان جهت گازهای مکش شده توسط راکتور عبور دهیم: همان قطبیت بین دیوار و میله = بدون قوس یا مینی فلاش ! عملیاتی نیست به همین دلیل است که فکر می کنم لازم است که میله را از روی غلاف خود جدا کنید ، در غیر این صورت نمی توان قوس صحیحی ایجاد کرد. مسلماً این قوس به هر حال ممکن است وجود داشته باشد زیرا در صورت تماس بین این دو عنصر ، نقاط تماس می تواند کمی مقاومت داشته باشد و یک قوس کوچک نیز می تواند در پایانه های این مقاومت شبه شکل بگیرد تا بتواند از آن کوتاه بگذرد اما فکر می کنم باید در جداسازی دو بخش مؤثرتر است. به نظر من راکتور باید مانند خازن (دو ورق فلزی جدا شده توسط یک عایق) رفتار کند که انرژی را ذخیره می کند و به محض بازگشت قطبش دوباره آن را بازیابی می کند. در کنار میله ، اگر پانتونه گفت که لازم است کل را در جهت زمینی شمال جنوبی اجرا کنید ، فکر نمی کنم که برای هیچ چیز باشد. این زمینه زمینی می تواند به "درک راکتور" کمک کند تا در چه جهتی باید قطبی شود. در آنجا وجود دارد ، این هذیان کامل است! خوش به حال رفتن به مشاعره گراز! خوب ، ما می توانیم خواب ببینیم. نکته دیگری که به ذهن متبادر می شود ، زوج های فلزی: باید بدانید که بسته به فلز ، اگر دو فلز مختلف با هم در تماس باشند ، ولتاژ به وسیله الکترو ایجاد می شود ... (من نمی دانم چه!). این مورد به عنوان مثال طلا و سرب است. مطمئناً شما این بچه های کوچک را دیدید که در حال تنظیم اتومبیل های خود هستند و برای تماس بهتر ، باتری های با روکش طلا را قرار می دهند؟ و کم کم ، آنها به مرور زمان تخریب غلافهای طلای خود را نشان می دهند و او فکر می کند که این اسید سولفوریک موجود در باتری است. خوب نه ، این پدیده الکترو است ... (؟) که آن را تولید می کند! این همان اصل است که برای ترموکوپل ها برای اندازه گیری دما استفاده می شود. همان مشکل خوردگی بین آلومینیوم و فولاد ضد زنگ؛ بنابراین برای بازگشت به Pantone ، ممکن است با ایجاد یک جفت فلزی بین میله و پوشش آن ، یا ایجاد یک تنش چند میکروولت در نتیجه ایجاد یک مینی مغناطیس شدن میله کمک کند. میله فولادی ضد زنگ و غلاف فولادی.
ما می دانیم که سرما ، رآکتور کار نمی کند ، برای گرم کردن آن سیستم شروع به کار می کند و اثر خود را ایجاد می کند. بنابراین ، من فکر می کنم این مرحله از احتراق الکتریکی است که او در ابتدا به آن نیاز دارد: جریان سرد-گرم = الکتریسیته ساکن = قطبش آستین = قوس الکتریکی + گرداب در اطراف میله = قطبش میله = میدان مغناطیسی = جریان الکتریکی = قوس الکتریکی معکوس در مقایسه با اصلی = راکتور اولیه است! حتی می توان تصور کرد که قطبیت عناصر به طور مرتب با فرکانس بالا برعکس می شود. آندره سعی کرد یک میله استیل ضد زنگ با نکات آهنربای دائمی در آن بسازد و در خروجی بعد از عمل دیگر آهنربایی دیگری وجود نداشته باشد! همانطور که می دانم برای تغییر شکل دادن مجدد از چیزی که باید آن را به یک میدان متناوب یا گرمای قوی ارسال کند (مورد صوتی یا تصویری K7). به نظر من ، یک پلاسما در داخل وجود دارد. حالا موضوع دیگر چقدر شدید است. و آب در تمام اینها به من می گویی؟ به نظر من آب می تواند از طریق پلاسما یک ترک خوردگی کوچک از مولکول را تحمل کند به شرط آنکه مولکول ها بهترین حالت ممکن را داشته باشند (این یک فرض است) اما من به علاقه به دست آوردن همه چیز از طریق راکتور شک دارم. به نظر من ، و من هیچ تجربه ای در پنتون ندارم ، باید از راکتور فقط از سوخت مورد استفاده استفاده شود ، فقط تنظیمات و دمای تبادل اهمیت دارند. من اطمینان دارم که تزریق مستقیم آن به بخار خشک فقط باعث بهبود احتراق می شود. در واقع ، این می تواند به عنوان یک اکسیدان سوخت Geet استفاده شود. این ممکن است بدین صورت باشد که بدون داشتن هوا ، شتاب دهنده متصل به دیفیوزر بخار می توان مدار بسته را تبدیل کرد. در آنجا خواب می بینم!
بعد از این همه نظریه های زیبا ، در بدترین حالت برای روشنایی خوبی برای پناهندگی منتقل می شوم ، در بهترین حالت ممکن است ایده های توضیحی ارائه دهم اما بهتر است دوباره به ساخت سیستم pantone خود بازگردم زیرا دوست دارم این چرخش راکتور معروف را ببینید! و خیلی پیشرفت نمی کند.
شما را به زودی برای یک هذیان جدید می بینیم.
@+
SANGLIER81

آیا شما آن را واضح می نامید؟ ج درست همان "بلوک بتونی" ....

اوه ...

ps: من این را برای من نمی گویم بلکه برای کسانی که این موضوع را کشف می کنند forum و روند ...

الکترو ... (من نمی دانم چه!)

اکسیداسیون؟

بچه ها عصر بخیر ، متاسفم برای پلیس آبی و بزرگ ، من این کار را بیشتر می کردم ، روشن شدم و اصلاً نمی خواستم فریاد بزنم. متشکرم خارطوم ، باعث شدم که کلمه واقعی را پیدا کنم ، آن اکسیداسیون الکترو است. این دو فلز متفاوت اختلاف بالقوه پتانسیل را برای روابط خود ایجاد می کنند و دیگری وجود دارد که دیگری را متلاشی می کند. این به خصوص در اتومبیل های جمع کننده پررنگ است زیرا ما اغلب وسوسه می شویم پیچ های زیبا از استیل ضد زنگ را در آلومینیوم سوار کنیم و نتیجه این است که این شبکه ها را می خورد. با عرض پوزش برای بلوک بتونی من ، فقط می خواستم افکار را جرقه بزنم و مشاوره بگیرم.
همه عصر بخیر.
SANGLIER81

سؤال: با وجود دوپینگ آب ، چیزی که از راکتور خارج می شود ، این است که آیا بخار سرد در صورت خنک شدن در آب متراکم می شود (از این رو نیاز به وارد کردن آن در دمای با درجه حرارت بالا) ، یا این چیز دیگری است (مخلوط گاز) که حتی اگر دمای آن کاهش یابد ، خصوصیات جدید خود را حفظ می کند؟
آیا بخار آب پانتونیزه قابل اشتعال است؟

سلام پاسخ به گراز
موارد زیادی برای توضیح نحوه عملکرد پنتون. واقعیت
احتمالاً ساده تر است ،
اثبات نشده است که اگزوز باید در جهت مخالف جریان یابد تا این کار کند ، (در مورد مشعل که در آن شعله درز راکتور با بخار گرم می کند) میله توخالی که من آزمایش کرده ام یا محصول محصول حباب در همان جهت گازهای خروجی گردش می کند. در دوپینگ با آب ، آنچه از راکتور خارج می شود قابل چسبندگی است.
هنگامی که این دو ماده ، راکتور در حالی که قراضه یا تمام ضد زنگ خوب کار می کند.
یک میله غیر عایق حتی در قسمت پایین راکتور جوش داده شده نیز کار می کند.

سوال این نیست که آیا این کار می کند ، ما می دانیم ، اما کی عملیاتی است و چه زمانی کار نمی کند. در مسیری از 100km ، رآکتور چه مدت کارآمد بوده است؟
چگونه کار می کند ، من معتقدم که پس از آن خواهد آمد ، به شناخت آن بسیار کمک خواهد کرد ، اما موتورهای منفجر شده با راندمان کافی مدتها قبل از آنکه علم موفق به توضیح آن شده باشد ساخته شده اند.
با دقت در تمام مراحل احتراق ، برای تحقق آن کافی است که کارهای مکانیکی سال 1920 را بخوانید.
در حال حاضر با وجود همه فن آوری ها هنوز قادر به تعریف دقیق احتراق در موتور موتور دیزلی نیست ، اما بسیار عالی است.

آندره