ثبت اختراع رنو، تزریق آب و GP موتور

برای دوست ما Picolo که بدون مراجعه به سایت به آنجا می آید ، در اینجا کمی مطالعه می شود:

https://www.econologie.com/forums/1er-gros-b ... t9059.html

متشکرم alain اما من قبلاً این لینک را در بالا در موضوع قرار داده بودم.

او احتمالاً آن را تماشا نکرده است "از آنجا که می داند این کار نمی کند" ...

کریستف

خوب بله و خیر: بستگی دارد کاوشگر کجا باشد و "حباب" چگونه است.

باید کمی رانندگی کنید تا ببینید مخزن خیلی سریع پایین می آید.

هنگامی که هنگام سوخت گیری متوقف می شوید ، معمولاً آن را در رایانه نمی بینید.

علاوه بر این ، در R25GTX مورد بحث ، قرار دادن دریچه پمپ فقط می تواند در یک زاویه انجام شود و بنابراین لوله مخزن را مسدود نمی کند و هرگز "حباب را جیر جیر نمی کند" آه ، آه! و رایانه به طور مداوم حجم مخزن سوخت را نشان می دهد. بنابراین یک یا دو لیتر ، چرا که نه ، اما در غیر این صورت 28 لیتر غیرممکن است. آخرین نقطه هنگامی که من سوخت گیری می کنم همان مقدار بنزین است که ملاقه است و اگر کمبود کامل وجود داشته باشد ، به نقطه بعدی منتقل می شود. همه اینها تأیید شده است.

کریستف نوشته است:متشکرم alain اما من قبلاً این لینک را در بالا در موضوع قرار داده بودم.

او احتمالاً آن را تماشا نکرده است "از آنجا که می داند این کار نمی کند" ...

اوه!

با عرض پوزش ، کریستف ، من پیوند شما را از دست دادم زیرا به سرعت موضوع را گذراندم و در آخر هفته غایب بودم!

من به سرعت می روم سد معبر مقابل ترول که همه چیز را می دانستم!

این یکشنبه Picolo خیلی مشروبات الکلی داشت !!
روز دوشنبه او صاف ، بخار ، سردرد است !! !!

Flytox نوشت:قطرات آب که با سوخت مخلوط می شوند هنگام بخار شدن ، یک "انفجار" کوچک ذوب می کنند

اوه ... آیا می توانید مرا با ظرفیت گرمای آب و هوا مقایسه کنید؟ میزان آب بیشتر است ، به این معنی که آب انرژی حرارتی بیشتری را نسبت به هوا جذب می کند تا در همان حجم افزایش یابد. اصولاً (و اینگونه است که در گذشته از آن استفاده شده است) ، شما برای کاهش دمای شعله ، آب اضافه می کنید ، نه بیشتر و نه کمتر. با این حال ، شعله بهار گرم است ، شما عملکرد را کاهش می دهید. آیا کسی در اینجا هست که در زمینه ترمودینامیک آموزش ببیند (به زبان ساده تر ، ترمودینامیک علم انرژی است)؟
از آنجا که به غیر از خواندن شلاق ، من در اینجا کار دیگری نمی کنم.
علاوه بر این ، این "انفجاری" که شما از آن صحبت می کنید باعث مصرف یا تولید انرژی می شود؟ این البته مصرف می کند: این یک انفجار نیست ، بلکه یک انبساط گاز است. تفاوت ؟ در اثر انفجار ، ماده منفجره انرژی شیمیایی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند در حالیکه در حالت انبساط است ، مایعات یا گاز برای جذب فرم جذب انرژی می شود. در اینجا تنها مسئله این است که هوا در تغییر شکل از آب "کارآمدتر" است.

برای رفع مشکل ، راه حل بسیار ساده است: موتور خود را تنظیم کنید (این اصل است).

برای تاریخ کسری ، قطرات در حال حاضر کسری می شوند: با افزایش سطح تماس ، می توان قدرت را افزایش داد ، اما نه انرژی: با در نظر گرفتن فقط آن ، بازده حرکت نمی کند. جز این که همانطور که گفتم ، این آب انرژی را جذب می کند و از نظر هوا به مقدار کمتری از نظر مکانیکی آزاد می کند. علاوه بر این ، آب سوخت نیست و با تبخیر ، باعث کاهش غلظت اکسیژن در محفظه احتراق می شود: ناگهان ، ممکن است قطرات بیشتری وجود داشته باشد ، اما هوا کمتر و کمتر شود انبساط ... بنابراین انرژی شیمیایی به مقدار کمتری به شکل انرژی مکانیکی عبور می کند ، افت کارایی دارد.

بلا بلا بلا!

عزیزم پیکولو!

من بیش از یک میلیون و نیم کیلومتر با یک ماشین بنزینی پیموده ام و می توانم به شما بگویم که هرچه هوا مرطوب تر باشد ، کارآیی موتور نیز بیشتر است!

من همچنین مسابقه درگ اتومبیل برفی ، ایوان با هوای مرطوب ، کارآمدتر و خطر تصرف را انجام دادم!

من تا جایی پیش نمی روم که می گویم پنتون کار می کند اما اضافه کردن بخار باعث افزایش عملکرد آن می شود!

با هوای روان شما که همه چیز را می داند ، شما در محیطی که برای خیلی ها در اینجا فواید آب به شکل بخار در یک موتور وجود دارد ، در محیطی شناخته می شوید!

اگر می خواهید چرخ را دوباره اختراع کنید ، مربع را درست کنید تا مطمئن شوید که با چنین گلوله هایی برنگشته اید!

dedeleco نوشت:بنابراین آب شروع شده از منبع سرد پس از گرم شدن به منبع گرم تبدیل می شود !!

نه ، گنگ تر از آنچه هستی نیست: آتش چشمه آب گرم است.
با توجه به ملاحظات من در مورد منبع سرما ، فقط باید روشن شود: این فضای بین ستاره ای منبع سرما است ... خوب بله: فضا اجازه می دهد تا زمین توسط تابش خنک شود ، وقتی زمین خنک شود ، هوا خنک می شود ، هنگامی که هوا خنک می شود ، مخزن آب خنک می شود و هنگامی که مخزن آب خنک می شود ، آب خنک می شود.
با این تفاوت که در ترمو ، شما باید با تعریف یک سیستم شروع کنید: اینجا موتور است. طبق تعریف ، فضا یا هوای بیرون در موتور نیست ، بنابراین ممکن است منابع سرد درجه XNUMX باشند ، چه کسی اهمیت می دهد. آنچه در موتور مهم است تبادل حرارت بین یک منبع گرم و یک منبع سرد است. ما آب یا مخزن آب را به عنوان یک منبع سرد در نظر بگیریم ، این همان مسئله است (به خصوص اینکه در مورد ما ، آب "چرخه" ندارد). اگر دمای مخزن را افزایش دهید (مستقیم) در این صورت آب را گرم می کنید. اگر دمای آب را افزایش دهید ، آن را نیز گرم می کنید (طبق تعریف). آنچه وارد موتور خواهد شد گرمتر از آب سرد ساده یا هوای محیطی است که توسط مدار ورودی تزریق می شود. سپس این آب / هوا برای گرم شدن (با انفجار سوخت) در نظر گرفته می شود که باعث انفجار انفجار می شود که پیستون ها را حرکت می دهد. آبی که باید گرم شود منبع سرما است (رجوع کنید به چرخه کارنو). این مبادلات محلی است که منابع را تعریف می کند ، نه مبادلات جهانی (در غیر این صورت تهویه هوا نمی تواند کار کند).

بنابراین منبع سرما از بین رفته و موتور از آنجا که گرم شده و دیگر وجود ندارد بدون منبع سرما کار می کند و بنابراین این موتور به اصل دوم ترمودینامیک کارنو احترام نمی گذارد ، که می گوید موتور نمی تواند با یک منبع گرمایی کار کنید !!!

اوه ... همیشه آب به موتور تزریق می شود ، درست است؟ (و هوا مخصوصاً ...) در یک "چرخه واقعی" ، آب بازیابی می شود و در مخزن خنک می شود ، خودش توسط جو خنک می شود ، خودش توسط زمین خنک می شود ، خود را با تلفات خنک می کند تابشی در فضا. در ایده ، اگر فکر می کنید که هوای جو منبع سرد است: "بنابراین شما به من می گویید که منبع سرد جو است؟ اما هوا در سراسر روز توسط موتور من ، خورشید و غیره اگر منبع سرد دیگری نبود ، هوا باید گرم بماند! چرا در روز 25 درجه و در شب 15 درجه است؟ "

علاوه بر این ، کسی که می گوید هیچ منبع سرمایی وجود ندارد ، این من نیستم بلکه شما ...

منبع سرما دمای نهایی آب (یا هر مایع ، هوا ، مغناطیس ، لاستیک و غیره) دیگر پس از انبساط است که به آب آرام و متراکم می دهد و سپس با گرم شدن با منبع گرم بازیافت می شود

آیا کولر آبی از موتور بیرون می آید یا گرمتر از موتور است؟ بیچاره کارنو! برای شما ، آب گرم ، ورود به موتور هنگام خروج سرد می شود ... من نمی دانستم که یک انفجار باعث ایجاد سرما می شود ... انبساط در یک موتور همان است که در یک یخچال: در یخچال ، گازی برای خنک کردن غذا آزاد می شود. سپس گاز آرام و گرم یخچال را برای فشرده شدن ترک می کند (که درجه حرارت آن را حتی بیشتر می کند) که باعث می شود قبل از ورود دوباره ، آرامش و غیره ، این مازاد را با جو عوض کند.
در موتور ، مکانیزم معکوس است: ما گرم می کنیم تا ماشه ای را که پیستون ها را حرکت می دهد تولید کنیم. بنابراین شما از قبل به چیزی سرد نیاز دارید که با گرم شدن انفجار ، حجم آن افزایش یابد.

خطای شما مطمئناً از آنجا ناشی می شود ... دو چرخه توسط کارنو توصیف شده است ، اما در یک جهت نمی چرخند.
خسارت.

در مورد کارنو ، بله ، این حالت ایده آل است که نمی توان به آن رسید. اما همچنین مواردی وجود دارد که محاسبه حداکثر بازده نظری سیستم را امکان پذیر می کند: اگر درجه حرارت منبع سرما را افزایش دهید ، کارنو به شما می گوید که این حداکثر بازده کاهش می یابد. این همه: این بازده عملکرد واقعی نخواهد بود ، از طرف دیگر اگر قبل از اصلاحات 30٪ (به عنوان مثال 35٪ Carnot) بازدهی داشته باشید و Carnot به شما می گوید که حداکثر عملکرد پس از اصلاح به دلیل افزایش درجه حرارت غرق شدن 25٪ است بنابراین سیستم واقعی شما به هیچ وجه نمی تواند از 25٪ فراتر رود.

در غیر اینصورت ، واقعاً ... اصول حرارتی خود را مرور کنید: پمپ حرارتی همان موتور نیست: یکی کار مصرف می کند ، دیگری آن را تأمین می کند.

آلن G نوشته است:
با هوای روان شما که همه چیز را می داند ، شما در محیطی که برای خیلی ها در اینجا فواید آب به شکل بخار در یک موتور وجود دارد ، در محیطی شناخته می شوید!

اگر می خواهید چرخ را دوباره اختراع کنید ، مربع را درست کنید تا مطمئن شوید که با چنین گلوله هایی برنگشته اید!

بله ، به همین دلیل است که شما در این سایت الاغ خود را استشمام می کنید و چرا هیچ تولید کننده ای سیستم را به صورت استاندارد نمی فروشد. همانطور که در بعضی از پیام ها خیلی خوب گفتید ، رنو ، PSA و سایر تولیدکنندگان قبلاً علاقه زیادی به این فناوری نشان داده اند. پل پنتون و سایر "مخترعان" حق ثبت اختراع خود را در حوزه عمومی به جا گذاشته اند.

نتیجه گیری ، تولیدکنندگانی که این سیستم را از آنجا که آن را مطالعه کرده اند می شناسند ، اصل آن هیچ هزینه ای ندارد زیرا مجوزی برای خرید وجود ندارد ، که علاقه آنها بسیار بالا به نظر می رسد چه از نظر آلودگی و چه کارایی یا طول عمر ، عمدا بدترین آنها را انتخاب کرده اید و سریال سازی نکردن این نوع سیستم؟ اما پس چرا؟

چه کسی فکر می کند که او آنجا دورتر است؟