Remundo نوشت:سلام پیکولو ،
ترموکینتیک شیمیایی احتراق بسیار پیچیده تر از محدود کردن خود به دمای شعله و تکیه بر کارنو است. علاوه بر این ، یک موتور دیزل یا بنزینی کار نمی کند طبق چرخه کارنو ، و خروجی آنها از کارنو نیست (که بیشتر به نسبت های مرتبط است حجم سنجی به جای گزارش دادن درجه حرارت)
بله و خیر ، همانطور که توضیح داده شد ، عملکرد بدست آمده حداکثر بازدهی است که دستیابی به آن امکان پذیر است. من در مورد کارنو با روحی دیگر صحبت نمی کنم. از طرف دیگر ، روندهای مشاهده شده در کارنو (بر عملکرد) به دلیل اهمیت جریان ها باید تقریباً یکسان بمانند. علاوه بر این ، ممکن است چرخه واقعی را نشان دهد و از آنجا که هوا در چرخه متناسب با انرژی است ، مقایسه مقادیر مختلف آب در زمان های مختلف آسان است.
تزریق آب در محیط واکنش می تواند پیش سازهایی مانند H + ، HO- ، H * یا HO * ایجاد کند.
بله ، H2O مقداری از انرژی اطراف خود را برای ایجاد این نوع یونها و رادیکالها جذب می کند. (برای اثبات ، حتی اگر باعث شوک من نشود)
این یون ها / رادیکال ها احتمالاً می توانند با هیدروکربن ها واکنش نشان دهند (اثبات می شود ، حتی اگر من در مورد سینتیک آن چیز خیلی شک داشته باشم).
این واکنش می تواند اجازه دهد تا کاتالیز احتراق (اثبات شود و در واقع هیچ چیزی آن را نشان نمی دهد).
اما من بازیکن بسیار خوبی هستم و حدس می زنم این همه درست باشد. و بعد از ؟ با فرض اینکه همه این اتفاقات افتاده باشد ، آب احتمالاً باعث افزایش قدرت موتور می شود ، اما نه انرژی سوختی که در ابتدا وارد آن می شود.
برای یادآوری ، دو واکنش زیر دقیقاً همان انرژی را تولید می کنند (بنابراین همان جابجایی پیستون):
1) H20 + 2 C2H6 + 7 O2 == 4 CO2 + 7 H2O
2) H2O + 2 C2H6 + 7 O2 == C2H7O + C2H7 + 7 O2 == 4 CO2 + 7 H2O
کاملاً ساده به این دلیل که برای شکستن مولکول آب باید به همان اندازه انرژی بدهید که وقتی آب به آب تبدیل می شود از آن می گیرید. بنابراین تغییر قدرت ، احتمالاً ، اما تغییر انرژی نه.
این واقعیت که گازهای خروجی در NO ، CO و HC "تخریب می شوند" نشان می دهد که ...
به نظر من ، پایین آمدن دما را که بوی NOx می رسد ، بسیار عالی احساس می کنم. در مورد CO ، این ماده کاملاً محلول در آب است. اما وقتی مردم مقدار CO آزاد شده را اندازه گیری می کنند ، اغلب توسط طیف های مادون قرمز حاصل می شود: آب همه چیز را پنهان می کند.
برای HC ، من نمی دانم. من از آنچه می تواند ایجاد کند و همچنین از ویژگی های فیزیکوشیمیایی آن بخوبی آگاه نیستم. بنابراین از گفتن مزخرف جلوگیری می کنم.
اگر آب مورد استفاده توسط گازهای خروجی گرم شود ، جنبه بازیافت دما نیز وجود دارد.
خیر: این کارنو است که آن را می گوید: با افزایش این دما ، جریان گرما و در نتیجه کارایی سیستم را کاهش می دهیم. تنها چیز معتبر این است که اجازه دهید منبع گرم بدون گرم کردن منبع سرد (یا خنک کننده (OSEF) که هنگام ورود به محفظه احتراق باید سرد باشد) حتی گرمتر شود. به طور خلاصه ، اگر بتوانید از این انرژی برای ایجاد هیدروکربن های انفجاری استفاده کنید ، آنگاه واقعاً بازیافت می شود. ایده عالی است ، اما من نمی دانم که چگونه می تواند کاربرد داشته باشد: بهترین کار تبدیل این انرژی به برق است. ما روی آن کار می کنیم (با زوج های ترموالکتریک) ، اما در حال حاضر ، این لذت نیست.
پل پنتون همچنین منطقه را بی اعتبار کرد.
موافقم و به شما اطلاع دهم که من از ابتدا در مورد این صحبت کرده ام
این تحقیقات عینی و علمی یا فنی در مورد تزریق مقادیر کمی از آب را که توسط کشاورز Gillier در تراکتور خود در فرانسه انجام شد ، کند کرد ...
از طرف دیگر تحقیقات در مورد این موضوع خاموش نشده است ، اما با پیدا کردن هیچ چیز قطعی ، سرعت آن کاهش می یابد. اما مطالعات وجود دارد ، آنها وجود دارد. من به نقل از sciencedirect ، ممکن است خوب باشد کمی بیشتر عمیق شوید: چیزهای زیادی برای یافتن وجود دارد. اما در آنچه تاکنون خوانده ام ، هیچ چیز قانع کننده ای نیست.
سپس با آزمایشات بزرگ مانند آكوازول.
به نظر می رسد که من در این مورد ابراز عقیده کرده ام (اما در واقع نه) و من فقط یک مقاله ویکی پیدا کردم:
http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89mulsion_eau_gazoleدر مورد سایر مخلوط ها ، عمدتا بحث کاهش دما در موتورها بود تا از تخریب آنها جلوگیری شود.
این مطمئناً یک انرژی ال دورادو نیست ، فقط راهی برای سوزاندن بهتر هیدروکربن ها است.
تمام آنچه لازم است این است که قبل از اینکه مولکول اول از محفظه احتراق خارج شود و حداکثر آب و CO2 تولید کند ، همه هیدروکربن ها را بسوزاند. این معنی "سوختن بهتر روغن" است.
بنابراین تنها راه برای کاهش مقدار CO2 در گلدان کاهش مصرف است ... این همان چیزی است که تولیدکنندگان دنبال می کنند: حتی اگر در مورد اتومبیل باشد ، آنها به خصوص تمایلی به انجام آن ندارند یک گل برای تانکرهای نفت ، به خصوص وقتی خلق و خوی مخالف است!
