سلام آندره
با تشکر از شما برای توصیه ارزشمند شما ، من مواد را جمع آوری می کنم در حالی که منتظر نتایج هستم ،
از طرف دیگر من یک چسب اگزوز کوتاه تر از 30 میلی متر نسبت به موتور خود دارم که از یک معدن 1,4 TS حاصل می شود 1,8 TS است که تحمل میله اتصال طولانی تر از 1,8 است ، XNUMX من می خواهم یک راکتور دوتایی به همان سبک دیدر و میشل تولید کنم
و لایه بین این 30 میلی متر مانند آن من هیچ برشی برای ساختن نخواهم داشت و اگر آزمایش 4 راکتور به پایان برسد ، من یکی را می سازم.
مورفی
راکتور به صورت سری نصب شده است
murphy59
موتور شما چیست؟
من یک موتور بنزینی R21 nevada 1,7 لیتری با همان خروجی اگزوز Y دارم. من فقط با علاقه آنچه آندره به شما توصیه کرده است را خوانده ام. من مونتاژ شما را دنبال خواهم کرد زیرا من آماده تحقق نیستم ، من در وهله اول با کاربراتور تغییر شکل یافته در پایه در اتصال با منیفولد ورودی مشکل دارم.
آندره
در مورد من اتصال Y پس از انحنای زیر ماشین ایجاد می شود ، بنابراین ما از ورودی دور می شویم ، که برای هدایت "گاز" از خروجی موتور به ورودی زیاد خوب نیست؟
موتور شما چیست؟
من یک موتور بنزینی R21 nevada 1,7 لیتری با همان خروجی اگزوز Y دارم. من فقط با علاقه آنچه آندره به شما توصیه کرده است را خوانده ام. من مونتاژ شما را دنبال خواهم کرد زیرا من آماده تحقق نیستم ، من در وهله اول با کاربراتور تغییر شکل یافته در پایه در اتصال با منیفولد ورودی مشکل دارم.
آندره
در مورد من اتصال Y پس از انحنای زیر ماشین ایجاد می شود ، بنابراین ما از ورودی دور می شویم ، که برای هدایت "گاز" از خروجی موتور به ورودی زیاد خوب نیست؟
0 x
تنها زمانی که او به ارمغان آورده است پایین درخت گذشته، آخرین رودخانه آلوده، آخرین ماهی گرفتار آن مرد که پول متوجه است خوراکی نیست (MOHAWK هند).
سلام ژان
برای کاربراتور شما یک بیماری سن و به خصوص سفت شدن بیش از حد کاربراتور با یک واشر ضخیم است که اغلب برای جلوگیری از انتقال گرمای بیش از حد در کاسه کاربراتور وجود دارد.
کاری که باید انجام شود این است که پایه کاربراتور را بایگانی کنید تا مکانهایی که محل عبور پیچ و مهره ها هستند کمتر از بدنه کاربراتور باشد ، در نهایت دارای یک مونتاژ گنبدی باشد
به جای مقعر ، از این طریق می توانید مطمئن شوید که محکم شدن آن را ضد آب می کند.
برای موقعیت راکتور در یک موتور بنزینی ، گرما در دسترس است ، حتی 30 سانتی متر از منیفولد (برای یک گازوئیل حتی با منیفولد با سرعت کم نیز در دسترس نیست)
نتایج حاصل از چند رآکتور کمی بیشتر در مورد ما می آموزد
و همچنین تزریق بخار ، فشار زیادی به میشل وارد نکنید و به او فرصت دهید تا تنظیمات را تنظیم کند
آندره
برای کاربراتور شما یک بیماری سن و به خصوص سفت شدن بیش از حد کاربراتور با یک واشر ضخیم است که اغلب برای جلوگیری از انتقال گرمای بیش از حد در کاسه کاربراتور وجود دارد.
کاری که باید انجام شود این است که پایه کاربراتور را بایگانی کنید تا مکانهایی که محل عبور پیچ و مهره ها هستند کمتر از بدنه کاربراتور باشد ، در نهایت دارای یک مونتاژ گنبدی باشد
به جای مقعر ، از این طریق می توانید مطمئن شوید که محکم شدن آن را ضد آب می کند.
برای موقعیت راکتور در یک موتور بنزینی ، گرما در دسترس است ، حتی 30 سانتی متر از منیفولد (برای یک گازوئیل حتی با منیفولد با سرعت کم نیز در دسترس نیست)
نتایج حاصل از چند رآکتور کمی بیشتر در مورد ما می آموزد
و همچنین تزریق بخار ، فشار زیادی به میشل وارد نکنید و به او فرصت دهید تا تنظیمات را تنظیم کند
آندره
0 x
آندره
این مشکل کربوهیدرات است که حل شده است: من مجبور شدم یک پیچ تنظیم غنی را که از بین رفته بود قرار دهم + پایه کاربراتور را در سطح 4 پیچ ثابت در زاویه ها قرار دهم + کل پایه را که ترک خورده تغییر داد و مهر با تشکر برای "نکته" (و همچنین babache8 و gegyx).
نتیجه: در حالت بیکاری بسیار بهتر کار می کند ، دیگر هیچ ترشح بنزین در پایه کاربراتور وجود ندارد! ، هنوز یک مشکل وجود دارد زیرا سرعت بیکاری ثابت نیست ؛ من قصد دارم به راکرها نگاه کنم احتراق درست است (سر توزیع کننده + شمع). همچنین ممکن است یک تنظیم کننده بیکار سو عملکرد داشته باشد (این یک احتراق الکترونیکی بدون پیچ های پلاتین است). بنابراین ، من قدم به قدم می روم.
murphy59
باشه، ممنون. وقتی روی آلفای خود به دنبال پنتون می روید ، ما را در جریان بگذارید. پیشاپیش از شما متشکرم
این مشکل کربوهیدرات است که حل شده است: من مجبور شدم یک پیچ تنظیم غنی را که از بین رفته بود قرار دهم + پایه کاربراتور را در سطح 4 پیچ ثابت در زاویه ها قرار دهم + کل پایه را که ترک خورده تغییر داد و مهر با تشکر برای "نکته" (و همچنین babache8 و gegyx).
نتیجه: در حالت بیکاری بسیار بهتر کار می کند ، دیگر هیچ ترشح بنزین در پایه کاربراتور وجود ندارد! ، هنوز یک مشکل وجود دارد زیرا سرعت بیکاری ثابت نیست ؛ من قصد دارم به راکرها نگاه کنم احتراق درست است (سر توزیع کننده + شمع). همچنین ممکن است یک تنظیم کننده بیکار سو عملکرد داشته باشد (این یک احتراق الکترونیکی بدون پیچ های پلاتین است). بنابراین ، من قدم به قدم می روم.
murphy59
باشه، ممنون. وقتی روی آلفای خود به دنبال پنتون می روید ، ما را در جریان بگذارید. پیشاپیش از شما متشکرم
0 x
تنها زمانی که او به ارمغان آورده است پایین درخت گذشته، آخرین رودخانه آلوده، آخرین ماهی گرفتار آن مرد که پول متوجه است خوراکی نیست (MOHAWK هند).
Bonjour در
من تعجب می کنم که این احتراق الکترونیکی است
برای تماشای سیم شمع ها کار می کند یا نمی کند
اگر تمایل داشته باشد که در یک استوانه گم شود.
در فضای شمع ها اغراق نکنید ، این دلیل اصلی منفجر شدن ماژول الکترونیکی است.
هیچ تنظیم کننده ای در حالت بی کار بودن کاربراتورها وجود ندارد
فقط یک تنظیم خوب برای انجام وجود دارد
این تنظیم در مواقعی که موتور گرم است انجام می شود ، کمی میزان گاز دریچه گاز را افزایش دهید ، آن را با پیچ تنظیم کنید (فنر richese) تا زمانی که موتور از صدا بلند شود ، ثروتمند شود ، سپس هدف غنی سازی برای فقرا را سخت تر کنیم تا گرد و بسیار نرم می شود.
و در آخر پیچ بازشو را باز کردیم تا تاخیر دلخواه داشته باشیم
و آنجا شما بروید!
آندره
من تعجب می کنم که این احتراق الکترونیکی است
برای تماشای سیم شمع ها کار می کند یا نمی کند
اگر تمایل داشته باشد که در یک استوانه گم شود.
در فضای شمع ها اغراق نکنید ، این دلیل اصلی منفجر شدن ماژول الکترونیکی است.
هیچ تنظیم کننده ای در حالت بی کار بودن کاربراتورها وجود ندارد
فقط یک تنظیم خوب برای انجام وجود دارد
این تنظیم در مواقعی که موتور گرم است انجام می شود ، کمی میزان گاز دریچه گاز را افزایش دهید ، آن را با پیچ تنظیم کنید (فنر richese) تا زمانی که موتور از صدا بلند شود ، ثروتمند شود ، سپس هدف غنی سازی برای فقرا را سخت تر کنیم تا گرد و بسیار نرم می شود.
و در آخر پیچ بازشو را باز کردیم تا تاخیر دلخواه داشته باشیم
و آنجا شما بروید!
آندره
0 x
آندره
من علت را پیدا کردم هنگام برداشتن درپوش پرکننده روغن هنگام روشن شدن موتور ، پیش بینی روغن وجود داشت ... عجیب!
بنابراین من تمام اتصالات شیلنگ را از طریق دستگاه تنفس روغن بررسی کردم و صدای voila را بررسی کردم: شلنگ ترک خورده بود و گیره آن محکم نبود (من قصد خرید یک شلنگ جدید را دارم). حالا من در هنگام باز کردن درپوش پر کننده روغن دچار یک فرورفتگی شده ام و موتور به راحتی کار می کند ....
توجه: من در مورد یک تنظیم کننده دور کار صحبت می کردم ، زیرا من در تزریق الکترونیکی R25 این مشکل را دارم (غشای این تنظیم کننده ، که در منبع تغذیه انژکتورها است با یک لوله کوچک متصل به بای پس روی منیفولد مصرف ؛ او در شرایطی که به طور عادی فشار هوا وجود دارد ، بنزین را از طریق این لوله تف می کند). من به R21 نگاه کردم این سیستم وجود ندارد.
برای تنظیم بیکار ، می توانم انجام دهم به هر حال ممنون
به هر حال ، از "نکات" شما متشکرم.
من علت را پیدا کردم هنگام برداشتن درپوش پرکننده روغن هنگام روشن شدن موتور ، پیش بینی روغن وجود داشت ... عجیب!
بنابراین من تمام اتصالات شیلنگ را از طریق دستگاه تنفس روغن بررسی کردم و صدای voila را بررسی کردم: شلنگ ترک خورده بود و گیره آن محکم نبود (من قصد خرید یک شلنگ جدید را دارم). حالا من در هنگام باز کردن درپوش پر کننده روغن دچار یک فرورفتگی شده ام و موتور به راحتی کار می کند ....
توجه: من در مورد یک تنظیم کننده دور کار صحبت می کردم ، زیرا من در تزریق الکترونیکی R25 این مشکل را دارم (غشای این تنظیم کننده ، که در منبع تغذیه انژکتورها است با یک لوله کوچک متصل به بای پس روی منیفولد مصرف ؛ او در شرایطی که به طور عادی فشار هوا وجود دارد ، بنزین را از طریق این لوله تف می کند). من به R21 نگاه کردم این سیستم وجود ندارد.
برای تنظیم بیکار ، می توانم انجام دهم به هر حال ممنون
به هر حال ، از "نکات" شما متشکرم.
0 x
تنها زمانی که او به ارمغان آورده است پایین درخت گذشته، آخرین رودخانه آلوده، آخرین ماهی گرفتار آن مرد که پول متوجه است خوراکی نیست (MOHAWK هند).
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 2 پاسخ ها
- 8625 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
08/05/09, 10:19یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 1 پاسخ ها
- 9761 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
26/06/08, 19:38یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 6 پاسخ ها
- 14028 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل jime
نمایش آخرین ارسال
06/05/08, 12:26یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 73 پاسخ ها
- 105910 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
14/03/16, 00:49یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 2 پاسخ ها
- 10324 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
16/03/08, 12:11یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 65