سلام فیل
مکش گازوئیل فقط هوا است و مقدار آن چنان زیاد است که کمی بیشتر یا کمی کمتر تغییر زیادی نمی کند ،
مقدار کمی که از راکتور عبور می کند در مقایسه با 600 کیلو هوا در ساعت که یک موتور با این ظرفیت می تواند بلعیده شود ، درصد کمی است. بنابراین 4 یا 5 کیلو آب + هوا ، در این طوفان قابل اغماض است.
در مورد کلاهک ها ، شما اجباری نیستید که مجموعه متفاوتی ایجاد کنید ، اما پس از نصب دیگر نمی توانید میله را بردارید.
اگر ویرایش به خوبی انجام شده باشد لازم نیست آن را برگردانید
به شرطی که به حداکثر بازی 1,6 میلی متر و حداقل 1 میلی متر احترام بگذارید
برای یک موتور بزرگ 1,5 تا 1,6 ترجیح داده می شود و یک میله 100 میلی متر 120 میلی متر مهم نیست ، لوله خروجی که به ورودی توربو می رود باید از 25 تا 30 میلی متر به اندازه کافی بزرگ باشد ، نباید محدودیت ایجاد کنید ، محدودیت باید فقط بین میله و راکتور باشد
مشاهده خواهید کرد که در همه مجامع SPAD به ندرت شاهد چند جت هستیم ، هیچ چیزی برای مشاهده لوله خروجی مس وجود ندارد ، این قطر همیشه 14 میلی متر است. من فکر می کنم آنها به ساده ترین راه می روند.
شما محاسبه خواهید کرد که یک راکتور بزرگ برابر با 2 راکتور کوچک در سطح باقیمانده است.
بلکه از حباب گیر و لوله کشی و مکش در مقابل توربو مراقبت کنید ، این همان جایی است که اتفاق می افتد ، در راکتور اگر گرما ، فرورفتگی و سرعت گاز دریافت کند ، همیشه کار می کند ، حتی با ابعاد مختلف و مواد مختلف .
آندره
طغیان کردن اطلاعات مربوط به موتور بیش از 200 اسب بخار
عصر بخیر آندره
یک میله بین 19 تا 25 میلی متر یک راکتور بزرگ در نظر گرفته می شود
لوله راکتور باید 3 میلی متر طولانی تر از میله باشد تا دارای فاصله های 1,5 میلی متری باشد. شما آنچه را در فروشگاه می یابید ، و سازگار می کنید.
آندره
محاسبه
قطر لوله: 23 میلی متر 415 میلی متر مربع
قطر میله: 20 میلی متر 314 میلی متر مربع
تفاوت: 101
قطر لوله: 18 میلی متر 254 میلی متر مربع
قطر میله: 15 میلی متر 176 میلی متر مربع
اختلاف: 78 mm2
قطر لوله: 28 میلی متر 615 میلی متر مربع
قطر میله: 25 میلی متر 490 میلی متر مربع
اختلاف: 125 mm2
شاید لازم باشد که میله به طول 120 میلی متر به جای 100 میلی متر بر روی یک راکتور بزرگ تهیه شود زیرا ما در مقایسه با مونتاژ 2 راکتور کوچک فقط در حجم داخلی راکتور هستیم.
شب بخیر
a + Phil 14
یک میله بین 19 تا 25 میلی متر یک راکتور بزرگ در نظر گرفته می شود
لوله راکتور باید 3 میلی متر طولانی تر از میله باشد تا دارای فاصله های 1,5 میلی متری باشد. شما آنچه را در فروشگاه می یابید ، و سازگار می کنید.
آندره
محاسبه
قطر لوله: 23 میلی متر 415 میلی متر مربع
قطر میله: 20 میلی متر 314 میلی متر مربع
تفاوت: 101
قطر لوله: 18 میلی متر 254 میلی متر مربع
قطر میله: 15 میلی متر 176 میلی متر مربع
اختلاف: 78 mm2
قطر لوله: 28 میلی متر 615 میلی متر مربع
قطر میله: 25 میلی متر 490 میلی متر مربع
اختلاف: 125 mm2
شاید لازم باشد که میله به طول 120 میلی متر به جای 100 میلی متر بر روی یک راکتور بزرگ تهیه شود زیرا ما در مقایسه با مونتاژ 2 راکتور کوچک فقط در حجم داخلی راکتور هستیم.
شب بخیر
a + Phil 14
0 x
سلام فیل
برای ضخامت لوله راکتور ترجیح داده می شود ، عملی است که از این ضخامت برخوردار باشد ، جوشکاری آن مشکل کمتری دارد ، زیرا این یک موتور با سرعت ثابت است که دما در نهایت از دیوار عبور می کند
هنگامی که می خواهید روی اگزوز جوش بزنید ، یک میله آهنی یا یک گیره لوله را در آن فشار دهید ، جایی که قصد جوشکاری آن را دارید از جلوگیری از نوار لوله و لوله ضد زنگ جلوگیری می کند زیرا به دلیل جوشکاری باعث می شود پس از صرف پرونده ، فراموش نکنید که آن را هنگامی که هنوز گرم است از آن جدا کنید ، بدون اینکه بدانید با چه چیزی می جنگید.
550c آهنگی برای این ماده است.
آندره
برای ضخامت لوله راکتور ترجیح داده می شود ، عملی است که از این ضخامت برخوردار باشد ، جوشکاری آن مشکل کمتری دارد ، زیرا این یک موتور با سرعت ثابت است که دما در نهایت از دیوار عبور می کند
هنگامی که می خواهید روی اگزوز جوش بزنید ، یک میله آهنی یا یک گیره لوله را در آن فشار دهید ، جایی که قصد جوشکاری آن را دارید از جلوگیری از نوار لوله و لوله ضد زنگ جلوگیری می کند زیرا به دلیل جوشکاری باعث می شود پس از صرف پرونده ، فراموش نکنید که آن را هنگامی که هنوز گرم است از آن جدا کنید ، بدون اینکه بدانید با چه چیزی می جنگید.
550c آهنگی برای این ماده است.
آندره
0 x
عصر بخیر همه
بدون هیچ پاسخی ، احساس می کنم کمی نگران پست عضو انجمن هستم forum که می گوید برخی از آنها اطلاعات بیشتری را از آنچه برای پیشبرد تحقیقات در مورد روند پانتون داده اند ، خواسته اند.
درست است که من اخیراً س questionsالات زیادی را مطرح کرده ام و از این فرصت استفاده می کنم و از آندره در میان دیگران برای همه نکاتی که به من داده تشکر می کنم.
من فقط وقت داشتم که یک حباب ساز درست کنم ، فکر کردم که با نشان دادن آن در عکس چیز جدیدی نخواهد داشت.
فکر می کنم زمستان امسال وقت بیشتری برای پایان دادن به اولین مونتاژ روی تراکتور داشته باشم و به محض تمام شدن آن ، برخی از تصاویر و همچنین نتایج بدست آمده را قرار می دهم.
A+
14 PHIL
بدون هیچ پاسخی ، احساس می کنم کمی نگران پست عضو انجمن هستم forum که می گوید برخی از آنها اطلاعات بیشتری را از آنچه برای پیشبرد تحقیقات در مورد روند پانتون داده اند ، خواسته اند.
درست است که من اخیراً س questionsالات زیادی را مطرح کرده ام و از این فرصت استفاده می کنم و از آندره در میان دیگران برای همه نکاتی که به من داده تشکر می کنم.
من فقط وقت داشتم که یک حباب ساز درست کنم ، فکر کردم که با نشان دادن آن در عکس چیز جدیدی نخواهد داشت.
فکر می کنم زمستان امسال وقت بیشتری برای پایان دادن به اولین مونتاژ روی تراکتور داشته باشم و به محض تمام شدن آن ، برخی از تصاویر و همچنین نتایج بدست آمده را قرار می دهم.
A+
14 PHIL
0 x
بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 180