سلام کوچولو
اگر مغناطیس برای شما یک دین است.
شما می توانید مانند شورولت من یک میله فولادی را فشار دهید که به زور به یک لوله فولاد ضد زنگ در اندازه مناسب فشار دهید و انتهای آن را به فولاد ضد زنگ جوش دهید
یک ضربه تمام شده که باعث ایجاد یک میله فولاد ضد زنگ با یک هسته مغناطیسی می شود ، من هر دو را امتحان کردم ، تفاوت و ضعف ، مزیت جزئی برای میله دو فلزی
اما برای کاری که می کند نمی دانم ارزش تلاش دارد ...
اگر راکتور به اندازه کافی گرم شود و بخار مناسب را با مکش ارسال کند ، دلیل بر عدم کارکرد آن نیست.
آندره
راکتور اندازه
Salut
من از حباب ساز استفاده نمی کنم ، اما کوچکترین کربوهیدرات carbo caddi mob یا 102 (gurtner 707): rolleyes :؛ مارک مهم نیست.
کربوهیدرات های مدل نیز خوب هستند ، اما شما به یک سیستم برای قطع جریان آب در حالت ثابت نیاز دارید (بدون مخزن سطح ثابت: عصبانی :).
@+
زک
من از حباب ساز استفاده نمی کنم ، اما کوچکترین کربوهیدرات carbo caddi mob یا 102 (gurtner 707): rolleyes :؛ مارک مهم نیست.
کربوهیدرات های مدل نیز خوب هستند ، اما شما به یک سیستم برای قطع جریان آب در حالت ثابت نیاز دارید (بدون مخزن سطح ثابت: عصبانی :).
@+
زک
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
متشکرم "اگزوز کمی بیش از حد بزرگ به طوری که برای ترمز کردن گاز نیست و سپس من همه چیز را در اگزوز اصلی قرار داده است.
یک ونتوری در ورودی هوا و یک انتهای کاربید اصلاح شده برای تزریق آب.
فکر می کنم باید به آنجا برسم.
اگر مشکلی پیش آمده باشد ، بر تو حساب می کنم تا مرا راهنمایی کنی. اما هرچه بیشتر پیشرفت کنم بیشتر می فهمم که قرار است افرادی در این پروژه حضور داشته باشند.
A + کوچک
یک ونتوری در ورودی هوا و یک انتهای کاربید اصلاح شده برای تزریق آب.
فکر می کنم باید به آنجا برسم.
اگر مشکلی پیش آمده باشد ، بر تو حساب می کنم تا مرا راهنمایی کنی. اما هرچه بیشتر پیشرفت کنم بیشتر می فهمم که قرار است افرادی در این پروژه حضور داشته باشند.
A + کوچک
0 x
کوچک
salut
اگزوز خود را در تبادل گرما بیش از حد بزرگ نکنید ؛ این محدودیت دارای 2 مزیت است: 1 شما یک ونتوریای مبهم ایجاد می کنید ، از این رو شتاب گاز 2: محدودیت = فشرده سازی = افزایش دما ، از این رو سریعتر فعال می شود و ترک تحصیل - مکرر.
برای عملکرد آن لازم است که مکش هرچند گرم است ، بنابراین تا آنجا که ممکن است به جمع کننده و عایق بندی خوب + یک کار خوب (اگر کافی نیست دریچه ای را به ورودی اضافه کنید) نزدیک است.
@+
زک
اگزوز خود را در تبادل گرما بیش از حد بزرگ نکنید ؛ این محدودیت دارای 2 مزیت است: 1 شما یک ونتوریای مبهم ایجاد می کنید ، از این رو شتاب گاز 2: محدودیت = فشرده سازی = افزایش دما ، از این رو سریعتر فعال می شود و ترک تحصیل - مکرر.
برای عملکرد آن لازم است که مکش هرچند گرم است ، بنابراین تا آنجا که ممکن است به جمع کننده و عایق بندی خوب + یک کار خوب (اگر کافی نیست دریچه ای را به ورودی اضافه کنید) نزدیک است.
@+
زک
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
Bonjour در
کاملاً با ZAC موافقت می کنید
ترجیح داده می شود که قطر مجرای اگزوز در اطراف راکتور افزایش نیابد ، حتی در مورد من آن را به صورت محلی در اطراف راکتور کاهش می دهم ، این به من امکان می دهد راکتور را از 80 کیلومتر بر ساعت کار کنم و این محدودیت یا محدودیتی برای من ایجاد می کند. اگزوز فقط با سرعت بالا ، 150 کیلومتر ، چون من زیاد نمی روم یا برای مدت طولانی در این سرعتها نمی روم ، قابل اغماض است ، وقتی صحبت از استفاده از موتور می کنم ، این همان چیزی است که من به آن اشاره می کنم ، ما خودمان را سازمان می دهیم برای داشتن حداکثر خروجی در راکتور با سرعت معمول خودرو.
آندره
کاملاً با ZAC موافقت می کنید
ترجیح داده می شود که قطر مجرای اگزوز در اطراف راکتور افزایش نیابد ، حتی در مورد من آن را به صورت محلی در اطراف راکتور کاهش می دهم ، این به من امکان می دهد راکتور را از 80 کیلومتر بر ساعت کار کنم و این محدودیت یا محدودیتی برای من ایجاد می کند. اگزوز فقط با سرعت بالا ، 150 کیلومتر ، چون من زیاد نمی روم یا برای مدت طولانی در این سرعتها نمی روم ، قابل اغماض است ، وقتی صحبت از استفاده از موتور می کنم ، این همان چیزی است که من به آن اشاره می کنم ، ما خودمان را سازمان می دهیم برای داشتن حداکثر خروجی در راکتور با سرعت معمول خودرو.
آندره
0 x
خوب من به توصیه شما عمل می کنم من دیافراگم موجود را حفظ می کنم.
برای venturi من یک مخروط در مرسدس دیدم که قطر ورودی را به 30 میلی متر کاهش می دهد به نظر من کوچک است ، اما سلام اگر روی 3L کار کند باید برای 2.5L کار کند (من هنوز هم خیلی مشکل دارم به منبع تغذیه موتور غیر از آنچه تاکنون وجود داشت فکر کنیم).
برای کاربراتور فکر می کنم برای نگهداری شناور برای مدیریت تأمین آب آیا لازم است آب قبل از کاربراتور و بخار شدن آن قبل از راکتور گرم شود؟
برای venturi من یک مخروط در مرسدس دیدم که قطر ورودی را به 30 میلی متر کاهش می دهد به نظر من کوچک است ، اما سلام اگر روی 3L کار کند باید برای 2.5L کار کند (من هنوز هم خیلی مشکل دارم به منبع تغذیه موتور غیر از آنچه تاکنون وجود داشت فکر کنیم).
برای کاربراتور فکر می کنم برای نگهداری شناور برای مدیریت تأمین آب آیا لازم است آب قبل از کاربراتور و بخار شدن آن قبل از راکتور گرم شود؟
0 x
کوچک
سلام،
پاسخ به کوچک
من نمی دانم چه کسی به شما گفته است که دیزل را غیر از پمپ تزریق هشدار دهید.
در دوپینگ آب ، ما تمام سیستم موجود را حفظ می کنیم ، موتور هوا را به روش معمول می مکد با این تفاوت که قسمت کوچکی از هوا را با بخار آب از طریق راکتور می مکد ، دوپینگ آب ،
یا آن را بد توضیح دهید ، یا همه انواع سیستم را با هم مخلوط می کنید.
آندره
پاسخ به کوچک
من نمی دانم چه کسی به شما گفته است که دیزل را غیر از پمپ تزریق هشدار دهید.
در دوپینگ آب ، ما تمام سیستم موجود را حفظ می کنیم ، موتور هوا را به روش معمول می مکد با این تفاوت که قسمت کوچکی از هوا را با بخار آب از طریق راکتور می مکد ، دوپینگ آب ،
یا آن را بد توضیح دهید ، یا همه انواع سیستم را با هم مخلوط می کنید.
آندره
0 x
Bonjour در
همانطور که آندره قبلاً گفت ، ونتوری ، که تا حدی عبور هوا را با سرعت زیاد محدود می کند ، مشکلی ایجاد نمی کند. مگر اینکه مسابقه در 24 ساعته لمان در خط مستقیم لس هوناودیرس باشد ... ضرر ، بسته به کیفیت ساخت ونتوری ، بسیار کم است. و اگر دوپینگ آب به خوبی کار کند ، ما باید از دست دادن قدرت را بازیابی کنیم.
سخت ترین کار ساخت ، تنظیمات و نصب مجموعه زیر هود است ...
داشتن ابزاری برای آن و زمان بهتر.
و هنگامی که شروع به کار می کنیم ، حتی شب ها به آن فکر می کنیم! یک شور واقعی ...
میشل
همانطور که آندره قبلاً گفت ، ونتوری ، که تا حدی عبور هوا را با سرعت زیاد محدود می کند ، مشکلی ایجاد نمی کند. مگر اینکه مسابقه در 24 ساعته لمان در خط مستقیم لس هوناودیرس باشد ... ضرر ، بسته به کیفیت ساخت ونتوری ، بسیار کم است. و اگر دوپینگ آب به خوبی کار کند ، ما باید از دست دادن قدرت را بازیابی کنیم.
سخت ترین کار ساخت ، تنظیمات و نصب مجموعه زیر هود است ...
داشتن ابزاری برای آن و زمان بهتر.
و هنگامی که شروع به کار می کنیم ، حتی شب ها به آن فکر می کنیم! یک شور واقعی ...
میشل
0 x
salut
اگر دوپینگ آب شما صحیح باشد ، محدودیت در پذیرش توسط ونتوریا محدود کننده یک موتور مدرن نیست که ما امروز بعدازظهر دوباره آن را با xara 1.9 td در سربالایی مسطح و کمی بادگیر آزمایش کردیم ما برای یک دقیقه 30s در قطع تزریق ماندیم. ونتوری 69 میلی متر داخلی فاصله 45 میلی متری یک پنتون به تازگی بر روی بدنه ای سوار شده بود که از کنترل آلودگی عبور نمی کرد. او گه خود را به مدت 3 کیلومتر تف کرد و بعد از 25 کیلومتر ما به CT 1.8 رفتیم.
@+
زک
اگر دوپینگ آب شما صحیح باشد ، محدودیت در پذیرش توسط ونتوریا محدود کننده یک موتور مدرن نیست که ما امروز بعدازظهر دوباره آن را با xara 1.9 td در سربالایی مسطح و کمی بادگیر آزمایش کردیم ما برای یک دقیقه 30s در قطع تزریق ماندیم. ونتوری 69 میلی متر داخلی فاصله 45 میلی متری یک پنتون به تازگی بر روی بدنه ای سوار شده بود که از کنترل آلودگی عبور نمی کرد. او گه خود را به مدت 3 کیلومتر تف کرد و بعد از 25 کیلومتر ما به CT 1.8 رفتیم.
@+
زک
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 2 پاسخ ها
- 8607 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
08/05/09, 10:19یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 1 پاسخ ها
- 9739 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
26/06/08, 19:38یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 6 پاسخ ها
- 14003 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل jime
نمایش آخرین ارسال
06/05/08, 12:26یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 73 پاسخ ها
- 105382 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
14/03/16, 00:49یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 2 پاسخ ها
- 10300 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
16/03/08, 12:11یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 74