شما همه چیز را درک نکرده اید.
بدیهی است که کارهای پیشگام گزارش شده در صفحات Quant'homme قابل توجه است و توانایی بالقوه Pantone را به اثبات رسانده است.
همچنین می بینید که مانند یک مشکل اساسی وجود دارد ، از زمانی که می خوانید ، می دانم که باعث می شود سبیل های خود را حلقه کنید ، برخی از پانتون را برای دوره ها و Sp. ..
در مورد hvb ، من ادعا نکردم که کسی است که چیزی را توسعه داده است ، آلن ژوست یا حتی گای نگر و دیگران که هنوز در فرانسه هستند ، پیش سازهای قسمت موتور هستند. من در مورد کل صنعت با تأمین ، فناوری و هر چیز دیگری ، بر اساس آنچه در آلمان انجام شد ، صحبت می کنم. شما مطمئناً دیدید که آنجا که هنوز آلزایی بودید ، آنچه در آنجا انجام شده بود انجام شد. من در مورد سازمان صنعت با شما صحبت می کردم.
آنچه را که من نوشتم بخوانید و خواهید دید که من وانمود نکردم اولین کسی هستم که چیزی را توسعه داده است. خیلی ساده ، سعی کردم امکان اجرای دوره کوتاه را نشان دهم ، که در غیر این صورت عملی نبود.
در مورد فروتنی ، من وقتی دانش آموزی آن را یاد گرفتم ، ما کامیون های قدیمی را در Clermond Ferrand نوسازی کردیم برای یک پیرمرد که هفت عمل بای پس در قلب خود دارد و یک ریه کمتر.
من اصلاً چیزی را به خود اختصاص نمی دهم و قصد سخنرانی برای شما را ندارم ، شما آنقدر غمگین هستید که می توانید دیوانه وار را کار کنید بدون اینکه بازخوردی داشته باشید.
در مورد مهندسین طراحی در تولیدکنندگان یا تولیدکنندگان تجهیزات ، شما و من نیز می دانید که دوستانی که در آنجا کار می کنند داشته باشید که دیگر بودجه ای ندارند که به آنها اجازه دهد یک سیستم قابل اعتماد کار کنند. اصل Pantone.
وقتی می گویم ما یا شما همانطور که می خواهید در همان لحظه در سال 2001 است ، این است که Pantone با کاهش 80 درصدی مصرف سوخت مواجه می شود. کاری که ما می توانیم روی سیستم های خود انجام دهیم کاهش 20 تا 30 درصدی است. یعنی بهبودی که می توان با بهینه سازی پایه موتور بدست آورد. همه ما این کار را روی یک موتور شاراتون انجام دادیم.
بنابراین ، به جای اینکه همه افراد چیزی را امتحان کنند ، شما باید یک پایه کاری قرار دهید ، به ویژه اینکه پایه در تراکتور 22 کار می کند.
من به نشریات یا حق ثبت اختراع شما برنخواهم گشت ، در صورت بازگشت به آلزاس در مورد آن صحبت خواهیم کرد.
من همچنین می توانم به شما بگویم که چگونه به دست آوردم ، اما نه اینکه شما سپس بگویید که من آن را برای خودم بازی می کنم ، Pantone خود را سازماندهی کردم.
من سیستم را به چندین عملکرد تقسیم کردم ، همانطور که در مدرسه به ما آموزش داده می شود ، من چیزی اختراع نمی کنم. من از آنچه قبلاً به عنوان بخاری سوخت ، پخش کننده گاز و غیره استفاده شده است ...
مفید نیست که در مورد خود راکتور صحبت کنید زیرا شما کسی هستید که بیشترین دانش را دارد.
برای گرم کردن و حفظ دما از آنچه برای hvb پیشنهاد شده استفاده می کنیم ، من جزئیات بیشتری را ارائه نمی دهم. برای انتشار گاز ، ما دو دیفیوزر در نظر گرفته شده برای LPG را می گیریم و روی موتور من سوار شده اند. این سیستم قدیمی خلا L LPG است. دیفیوزرها مانند فاصله بین کاربراتور و لوله نصب می شوند. مزیت این است که به راحتی می توان مکش را تقویت کرد.
برای آزمایش ، دما افزایش یافته و با استفاده از یک مقاومت گرمایی حفظ می شود ، بنابراین می توانیم قبل از روشن شدن موتور حباب بزنیم. برای بقیه ، این کلاسیک است ، با این تفاوت که قرار بود راکتورها تا حد امکان به سر سیلندر نزدیک شوند. البته این یک مونتاژ استاتیک است.
مورد دیگر ، برای منبع تغذیه راکتور ، انژکتور معروف "مه" را که به عنوان خنک کننده مخلوط در اتومبیل های بیش از حد نیرو استفاده می شود ، در نظر می گیریم. با توجه به بار موتور می توان آن را پیکربندی کرد.
برای نسخه خورشیدی بخاری ، از یک ظرف خورشیدی استوانه ای استفاده می شود.
مشکل این است که ، کمی بیشتر هزینه می شود و من یک خانواده برای تأمین هزینه دارم ، بنابراین کمی بیشتر طول می کشد. ناگفته نماند که من همچنین مجبورم یک مرکز بوم گردی بسازم ، بنابراین این کار به زمان نیاز دارد.
آخرین نکته ، من یک قاب فوق العاده سبک کوچک نیز برای قرار دادن 125 سانتی متر مکعب pantonized دارم.
دیگر هیچ چیز کوچکی ، اگر کمی شما را قلقلک دهیم مثل کریستوفر رفتار نکنید ، چون شما اکنون یک ستاره هستید ما می توانیم شما را کمی حفظ کنیم
