بله ، اما برای وسیله نقلیه ای که در اینجا 300TD اتوماتیک آورده شده است (123) ممکن است عملکرد را کاهش دهیم ، نمی توانیم مصرف را در این سطح کاهش دهیم ، من آندره مصرف کننده سازنده را در این مورد داده بودم سرعت ثابت 80 کیلومتر در ساعت و 120 کیلومتر در ساعت آنها بسیار بالاتر ...
من الان سری اتومبیل 300TD 124 دارم ، می توانم آهسته رانندگی کنم ، خیلی محتاط باشم ، وقتی خالی هستم ، هنوز هم در 9L هستم و اگر بیشتر نباشد. اختلاف در مصرف با دیزلهای این نوع با وجود رانندگی ، سرعت و بار برخلاف موتور بنزینی که دارای تغییرات زیادی است حداقل است.
با توجه به منفی ، من با کسانی که (صادقانه) که قبلاً با یک 190D قبل از عمل انجام داده اند موافق نیستم: 9L بعد از مونتاژ: 6L (؟) ، 190D چنین مصرفی را انجام نمی دهد و در واقع آنها بازگشتند ارقام عادی
میشل
مقاله پانتون در ماه نوامبر Science & Life 2007
Bonjour در
اشتباه است که باور کنیم موتورهای بزرگ به طور سیستماتیک حریص هستند ،
برای حداکثر سرعت هیچ وسیله نقلیه فروخته شده در آمریکا نمی تواند آن را به صورت قانونی کار کند ، مگر اینکه شما در مسیر حرکت کنید ، یا به ردیاب راداری مجهز شوید (والنتین)
اتومبیل ها غیر از کشیدن یک تریلر اسب ، قدرت بیش از حد قدرت دارند؟
شتاب چه چیزی را برای ایجاد علائم سیاه بزرگ در جاده در شروع کار ایجاد می کند؟ (در بلیط ها فضایی وجود دارد (لاستیک را فشار دهید))
در خیابان بوکک خیابان 3,8 لیتری موتور 1600 کیلوگرمی تهویه مطبوع اتوماتیک در حال کار ، رانندگی با کنترل خام 100 کیلومتر در ساعت 1800 دور در دقیقه (فقط یک گرداب) ، بزرگراه مسطح
430 کیلومتر با 32,2 لیتر یا 7,72 لیتر
در رانندگی در زمستان در شهر ، مصرف تقریباً دو برابر مشکل این اتومبیل ها است.
روی Merecedes
275 کیلومتر 16,3 لیتر یا 5,94l
634 کیلومتر 42,14 لیتر دیزل و 5,4 لیتر آب یا 6,65 لیتر در 100 کیلومتر
در رانندگی در سطح شهر (شتاب) و رینگ های کوچک آن تقریباً 9 لیتر می چرخد.
بهترین مصرف بعد از اصلاح سیستم تزریق آب باران و سرکه (Bob isat)
در مورد من فقط در صورت فشار توربو آب وجود دارد
به همین دلیل است که در شهر به آن فشار می دهم که کمی آب را در آن اتاق بیرون دهم.
چالش این نیست که در بزرگراه نتیجه ای حاصل شود ، این مدت طولانی است که شناخته شده است ، این است که آن را در کاربری شهری کار کند
کمتر از 90 کیلومتر در ساعت این نبرد با بازیابی گرما است ، و بدون بستن و از بین رفتن حداکثر نیرو عملاً غیرممکن است ، مگر اینکه مجرای اگزوز بازکننده متغیر داشته باشید.
ما فراتر از مرحله تلاش برای اثبات اینكه سیستم كار می كند فراتر رفته ایم ، ما سعی داریم آن را كارآمدتر كنیم و اینكه در سفرهای كوچك و بارهای كوچك ، بار كم ، یعنی همین كار ، هر روز كار می كند ، آن را به چالش می کشد.
ساختن سیستم زمان زیادی برای ساختن زمان نمی برد ، اما انجام آزمایشات ، ماه ها و سال ها انجام می شود ، این تست های بهبودی است که دستیار کوچک مانند ما را از بین می برد.
دقیقاً 35929 کیلومتر است که من با دوپینگ بر روی مرسدس انجام دادم
و 21902 کیلومتر در موتور بنزینی شورولت لومینا
آندره
به عنوان یک اژدر ، اعتراف کنید که خیلی بد نیست! آنچه که من از اردک خودم کپی کردم ، خیلی چیزهایی را توصیف می کند که آندره در مورد مرسدس خود گفت ، حداکثر سرعت آن کاهش یافته است (اگر پست را به خاطر بسپارم که او درباره آن صحبت می کند). باز هم اگر کیت در عملکرد تأثیر داشته باشد ، فایده ای ندارد ، مگر اینکه البته صاحب یک وسیله نقلیه قدیمی موافقت کند که نرخ ها را برای مصرف کمتر کاهش دهد (اما در این حالت ، او می تواند ماشین خود را نیز تغییر دهد. و از کنترل آلودگی بهتر بهره مند شوید ، به عنوان مثال: فیلتر ذرات ، این مزایای خاصی دارد).
اشتباه است که باور کنیم موتورهای بزرگ به طور سیستماتیک حریص هستند ،
برای حداکثر سرعت هیچ وسیله نقلیه فروخته شده در آمریکا نمی تواند آن را به صورت قانونی کار کند ، مگر اینکه شما در مسیر حرکت کنید ، یا به ردیاب راداری مجهز شوید (والنتین)
اتومبیل ها غیر از کشیدن یک تریلر اسب ، قدرت بیش از حد قدرت دارند؟
شتاب چه چیزی را برای ایجاد علائم سیاه بزرگ در جاده در شروع کار ایجاد می کند؟ (در بلیط ها فضایی وجود دارد (لاستیک را فشار دهید))
در خیابان بوکک خیابان 3,8 لیتری موتور 1600 کیلوگرمی تهویه مطبوع اتوماتیک در حال کار ، رانندگی با کنترل خام 100 کیلومتر در ساعت 1800 دور در دقیقه (فقط یک گرداب) ، بزرگراه مسطح
430 کیلومتر با 32,2 لیتر یا 7,72 لیتر
در رانندگی در زمستان در شهر ، مصرف تقریباً دو برابر مشکل این اتومبیل ها است.
روی Merecedes
275 کیلومتر 16,3 لیتر یا 5,94l
634 کیلومتر 42,14 لیتر دیزل و 5,4 لیتر آب یا 6,65 لیتر در 100 کیلومتر
در رانندگی در سطح شهر (شتاب) و رینگ های کوچک آن تقریباً 9 لیتر می چرخد.
بهترین مصرف بعد از اصلاح سیستم تزریق آب باران و سرکه (Bob isat)
در مورد من فقط در صورت فشار توربو آب وجود دارد
به همین دلیل است که در شهر به آن فشار می دهم که کمی آب را در آن اتاق بیرون دهم.
چالش این نیست که در بزرگراه نتیجه ای حاصل شود ، این مدت طولانی است که شناخته شده است ، این است که آن را در کاربری شهری کار کند
کمتر از 90 کیلومتر در ساعت این نبرد با بازیابی گرما است ، و بدون بستن و از بین رفتن حداکثر نیرو عملاً غیرممکن است ، مگر اینکه مجرای اگزوز بازکننده متغیر داشته باشید.
ما فراتر از مرحله تلاش برای اثبات اینكه سیستم كار می كند فراتر رفته ایم ، ما سعی داریم آن را كارآمدتر كنیم و اینكه در سفرهای كوچك و بارهای كوچك ، بار كم ، یعنی همین كار ، هر روز كار می كند ، آن را به چالش می کشد.
ساختن سیستم زمان زیادی برای ساختن زمان نمی برد ، اما انجام آزمایشات ، ماه ها و سال ها انجام می شود ، این تست های بهبودی است که دستیار کوچک مانند ما را از بین می برد.
دقیقاً 35929 کیلومتر است که من با دوپینگ بر روی مرسدس انجام دادم
و 21902 کیلومتر در موتور بنزینی شورولت لومینا
آندره
0 x
در مورد تغییر ماشین من واقعاً موافق نیستم ...
من هیچ وقت پول زیادی نداشتم و تغییر اتومبیل همیشه یک سرمایه گذاری بزرگ مالی بود حتی اگر من دست دوم بخرم و 15000 یورو در یک ماشین جدید سرمایه گذاری کنم به بهانه اینکه چه غذایی 1 لیتر کمتر از 100 نمی توانم پیدا کنم لزوما سودآور یا زیست محیطی نیست
1 ماشین cx 2200 pallas 14l در شهر 10l در جاده خرید قیمت 120 یورو (hs gimbals و سوراخ در میل لنگ توسط من بازخرید)
2-اتومبیل ford taunus 2L v6 15L در شهر 9L در قیمت خرید جاده 300 یورو
3 اتومبیل سیتروئن DS 20 که به من داده شد زیرا تغییر هیدرولیک hs در حال تغییر پمپ هیدرولیک بر روی سی سی است و آن را ترک کرد
4 رنولت اتومبیل 11 لیتری (1200 سی سی) 8L در شهر 6L در جاده (بهترین من از نظر مصرف سوخت) قیمت خرید 600 یورو
دوقلوی ویزای اتومبیل سیتروئن 5 (600 سی سی) 10L در شهر 6L در جاده (توسط یک دوست)
6 ماشین بنزینی 16 لیتری سوخت بنزینی 12 لیتر در شهر 7L در جاده ای که به من داده شده و قیمت من یک موتور جدید که برای قراضه 150 یورو خریده ام و هزینه خود را برای من هزینه کرده است. الگوی رفتاری
برای آخرین خودروی خودم (همان اتومبیلی که الان در حال استفاده از آن هستم) پرش را درست کردم و به دیزل سوئیچ کردم و دیگر برنخواهم گشت ...
bx break 19d از 1992 6.5L / 100 max در شهر و 5L / 100 در جاده 400 یورو پرداخت شده این بهترین اتومبیل من از نظر مصرف است. پمپ تزریق غیرمستقیم bosch) و او آن را دوست دارد (هلو جهنمی هنگامی که من آن را قرار می دهم) ) طبق قوانینی که فکر می کنم می توانم زیر 4L / 100 بروم ، آب رها شده است
این موجودی از اتومبیل های من به من اجازه می دهد توجه داشته باشم که جابجایی کوچک و ماشین کوچک لزوماً با استفاده از ویزای مقایسه / r11 با مصرف کم قافیه نیست و یکی دیگر از ویرایش ها ، جابجایی دیگری را دو برابر کرده و در عین حال اتومبیلی که مصرف می کند عملکرد پایین تر با وجود جابجایی کوچک
من ماشینهایم را مطابق معیارهای عملکرد یا مصرف انتخاب نکردم اما با توجه به قیمت خرید و فکر می کنم بسیاری از رانندگان مثل من هستند که مقدار مشخصی برای قرار دادن در اتومبیل خود دارند و طول می کشد. کسی که بیشترین سرمایه را در نگاه خود داشته باشد مجرد یا پدر 4 فرزند از نظر ماشین همان ضرورت را ندارند و یک خانواده لزوما موتور بزرگتر از یک شهر دارند ...
من هیچ وقت پول زیادی نداشتم و تغییر اتومبیل همیشه یک سرمایه گذاری بزرگ مالی بود حتی اگر من دست دوم بخرم و 15000 یورو در یک ماشین جدید سرمایه گذاری کنم به بهانه اینکه چه غذایی 1 لیتر کمتر از 100 نمی توانم پیدا کنم لزوما سودآور یا زیست محیطی نیست
1 ماشین cx 2200 pallas 14l در شهر 10l در جاده خرید قیمت 120 یورو (hs gimbals و سوراخ در میل لنگ توسط من بازخرید)
2-اتومبیل ford taunus 2L v6 15L در شهر 9L در قیمت خرید جاده 300 یورو
3 اتومبیل سیتروئن DS 20 که به من داده شد زیرا تغییر هیدرولیک hs در حال تغییر پمپ هیدرولیک بر روی سی سی است و آن را ترک کرد
4 رنولت اتومبیل 11 لیتری (1200 سی سی) 8L در شهر 6L در جاده (بهترین من از نظر مصرف سوخت) قیمت خرید 600 یورو
دوقلوی ویزای اتومبیل سیتروئن 5 (600 سی سی) 10L در شهر 6L در جاده (توسط یک دوست)
6 ماشین بنزینی 16 لیتری سوخت بنزینی 12 لیتر در شهر 7L در جاده ای که به من داده شده و قیمت من یک موتور جدید که برای قراضه 150 یورو خریده ام و هزینه خود را برای من هزینه کرده است. الگوی رفتاری
برای آخرین خودروی خودم (همان اتومبیلی که الان در حال استفاده از آن هستم) پرش را درست کردم و به دیزل سوئیچ کردم و دیگر برنخواهم گشت ...
bx break 19d از 1992 6.5L / 100 max در شهر و 5L / 100 در جاده 400 یورو پرداخت شده این بهترین اتومبیل من از نظر مصرف است. پمپ تزریق غیرمستقیم bosch) و او آن را دوست دارد (هلو جهنمی هنگامی که من آن را قرار می دهم) ) طبق قوانینی که فکر می کنم می توانم زیر 4L / 100 بروم ، آب رها شده است
این موجودی از اتومبیل های من به من اجازه می دهد توجه داشته باشم که جابجایی کوچک و ماشین کوچک لزوماً با استفاده از ویزای مقایسه / r11 با مصرف کم قافیه نیست و یکی دیگر از ویرایش ها ، جابجایی دیگری را دو برابر کرده و در عین حال اتومبیلی که مصرف می کند عملکرد پایین تر با وجود جابجایی کوچک
من ماشینهایم را مطابق معیارهای عملکرد یا مصرف انتخاب نکردم اما با توجه به قیمت خرید و فکر می کنم بسیاری از رانندگان مثل من هستند که مقدار مشخصی برای قرار دادن در اتومبیل خود دارند و طول می کشد. کسی که بیشترین سرمایه را در نگاه خود داشته باشد مجرد یا پدر 4 فرزند از نظر ماشین همان ضرورت را ندارند و یک خانواده لزوما موتور بزرگتر از یک شهر دارند ...
0 x
"فقط دو چیز بی نهایت، جهان و حماقت بشر وجود دارد ... اما برای جهان، من هیچ یقین مطلق داشته باشد."
[آلبرت انیشتین]
وسایل نقلیه نسل مشابه را مقایسه کنید! فقط کافی است به نمودارهای Ademe نگاه کنید تا متوجه شوید که تولید گازهای گلخانه ای بزرگ با موتورهای بزرگ همراه است. و البته ، هیچ مشکلی در مجبور کردن کسی برای تغییر ماشین خود نیست. من به سادگی مشاهده می كنم كه این فناوری در حال پیشرفت است و این پیشرفت - فیلترهای DPF ، NOx ، هیبریداسیون برای دیزل - به ویژه در جهت كاهش مصرف و تولید گازهای گلخانه ای پیشرفت می كند. هرچه می گویید ، تغییر وسایل نقلیه - جدید یا استفاده شده اما نسل جدید - کاملاً سودمند است.
0 x
- Capt_Maloche
- مدیر
- پست ها: 4559
- سنگ نوشته : 29/07/06, 11:14
- محل سکونت: ایل دو فرانس
- X 42
مطمئناً هزینه خرید نباید نادیده گرفته شود ،
به همین دلیل است که من Renault Espace را در بنزین 3000 € ارزانتر از نسخه دیزل خریداری کردم و می دانم که با تفاوت در قیمت بنزین / دیزل ، باید 150،000 کیلومتر رانندگی کنم تا تفاوت را ایجاد کنم. .
و با نرخ 15 کیلومتر در سال هیچ عکسی وجود نداشت.
به همین دلیل است که من Renault Espace را در بنزین 3000 € ارزانتر از نسخه دیزل خریداری کردم و می دانم که با تفاوت در قیمت بنزین / دیزل ، باید 150،000 کیلومتر رانندگی کنم تا تفاوت را ایجاد کنم. .
و با نرخ 15 کیلومتر در سال هیچ عکسی وجود نداشت.
0 x
"مصرف شبیه به یک تسلی جستجو، راه برای پر کردن یک خلاء وجودی در حال رشد است. با، کلید، بسیاری از سرخوردگی و گناه کمی، افزایش آگاهی های زیست محیطی." (ژرار Mermet)
واخ، OUILLE، واخ، AAHH! ^ _ ^
واخ، OUILLE، واخ، AAHH! ^ _ ^
سلام گرومبرگ
در این "پیشرفت" غذا و نوشیدنی وجود دارد. فیلترهای FAP و دیگر کاتالیزورهای NOx هرگز مصرف را کاهش نداده اند ، بلکه برعکس است. هیبریداسیون با یک موتور کاملاً بهینه شده با نتایج بهتر از متوسط انجام می شود.
در مورد انتشار ذرات ، فن آوری های اخیر موتور با فشار تزریق بسیار بالا ذرات بسیار ریز را به همراه آورده اند که از نظر سلامتی خطرناک ترین هستند. و این ذرات توسط فیلترهای ذرات متوقف نمی شوند !!! FAP ها فقط بخشی از ذرات دیده می شوند را متوقف می کنند .... این یک قدم عقب است.
واضح است که من به هیچ وجه مطمئن نیستم که جدیدترین وسایل نقلیه کمترین آلودگی را دارند. در این تحقیق برای آلودگی کمتر ، مکانی برای تحقیق با دوپینگ آب وجود دارد ...
با کمی پیشرفت ممکن است اگر نتوانیم بهتر از خودروهای جدید نیز عمل کنیم.
A+
گرومبرگ نوشت: من به سادگی مشاهده می كنم كه این فناوری در حال پیشرفت است و این پیشرفت - فیلترهای DPF ، NOx ، هیبریداسیون برای دیزل - به ویژه در جهت كاهش مصرف و تولید گازهای گلخانه ای پیشرفت می كند. هرچه می گویید ، تغییر وسایل نقلیه - نسل جدید یا استفاده شده اما نسل جدید - کاملاً سودمند است.
در این "پیشرفت" غذا و نوشیدنی وجود دارد. فیلترهای FAP و دیگر کاتالیزورهای NOx هرگز مصرف را کاهش نداده اند ، بلکه برعکس است. هیبریداسیون با یک موتور کاملاً بهینه شده با نتایج بهتر از متوسط انجام می شود.
در مورد انتشار ذرات ، فن آوری های اخیر موتور با فشار تزریق بسیار بالا ذرات بسیار ریز را به همراه آورده اند که از نظر سلامتی خطرناک ترین هستند. و این ذرات توسط فیلترهای ذرات متوقف نمی شوند !!! FAP ها فقط بخشی از ذرات دیده می شوند را متوقف می کنند .... این یک قدم عقب است.
واضح است که من به هیچ وجه مطمئن نیستم که جدیدترین وسایل نقلیه کمترین آلودگی را دارند. در این تحقیق برای آلودگی کمتر ، مکانی برای تحقیق با دوپینگ آب وجود دارد ...
با کمی پیشرفت ممکن است اگر نتوانیم بهتر از خودروهای جدید نیز عمل کنیم.
A+
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
colmant نوشت:سلام ، جالب است بدانید که از مخروط DS ، من یک دایی دارم که در آن زمان در ژنو یک نفر را داشتم و گفت که او خیلی کم 4 یا 5 لیتر مصرف کرده است فکر می کنم
آیا این یک نمونه اولیه است که توسط Chanbrin اصلاح شده است؟
من در مین های 10/12 لیتری 100 با مین بودم اما یک نسخه گیربکس شده با گیربکس نیمه اتوماتیک بود DS21 و DS23 با تزریق الکترونیکی وجود داشت که مجبور بودند کمی مصرف کنند اما نیمی از آنها را حتی وقتی حتی مرا غافلگیر کرد! !
اما در آنجا من فکر می کنم ما شروع به خاموش کردن موضوع کرده ایم که باید پستی را در رابطه با جیمبل های قدیمی ایجاد کنیم ...
0 x
"فقط دو چیز بی نهایت، جهان و حماقت بشر وجود دارد ... اما برای جهان، من هیچ یقین مطلق داشته باشد."
[آلبرت انیشتین]
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 0 پاسخ ها
- 7155 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
14/06/16, 23:04یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 25 پاسخ ها
- 24233 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
12/03/16, 03:18یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 55 پاسخ ها
- 103841 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Capt_Maloche
نمایش آخرین ارسال
23/09/15, 16:05یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 6 پاسخ ها
- 19306 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Capt_Maloche
نمایش آخرین ارسال
16/04/10, 16:33یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 15 پاسخ ها
- 29929 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
29/11/07, 18:31یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 78