خوب مقاله ، به خوبی ساخته شده و بدون کوفته….
سرانجام مقاله ای که آموزش نمی دهد (اسب ها) ) روی سر.
مقاله AUTOBIO econology در دوپینگ در آب!
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
در مورد گرایش به صنعت خودرو ، آیا واقعاً "ده ها نمونه دیگر" وجود دارد که اثبات علاقه صنعت است؟
اگر ثبت اختراع ثبت شده و بلااستفاده بعنوان هرگونه مدرک علمی انجام شود ، چه می شود؟
زیرا برای 10-15 سال است که در مورد سیستم ، طرف تولید کننده می شنویم ، بتن زیادی وجود ندارد. با این حال ، آنها هرگز دست از کار و سرمایه گذاری در بهبود عملکرد موتورهای خود نمی کشند.
Cdlt
اگر ثبت اختراع ثبت شده و بلااستفاده بعنوان هرگونه مدرک علمی انجام شود ، چه می شود؟
زیرا برای 10-15 سال است که در مورد سیستم ، طرف تولید کننده می شنویم ، بتن زیادی وجود ندارد. با این حال ، آنها هرگز دست از کار و سرمایه گذاری در بهبود عملکرد موتورهای خود نمی کشند.
Cdlt
0 x
"حقیقت نمی تواند به عنوان نظر اکثریت تعریف شود:
حقیقت این است که آنچه در پی از مشاهده حقایق. "
حقیقت این است که آنچه در پی از مشاهده حقایق. "
pb2488 نوشت:در مورد گرایش به صنعت خودرو ، آیا واقعاً "ده ها نمونه دیگر" وجود دارد که اثبات علاقه صنعت است؟
دستان خود را می گیرید و بررسی می کنید: www.espacenet.ch
شما به راحتی 20 پتنت در مورد تزریق آب بین سالهای 1900 و 2000 پیدا خواهید کرد ...
Aquazol و gecam نمونه های بتونی صنعتی هستند ... به تنهایی حق ثبت اختراع وجود دارد ...
سپس شما همیشه می توانید وقت خود را صرف تلاش برای از بین بردن یک حقیقت علمی ناخوشایند کنید ...
pb2488 نوشت:اگر ثبت اختراع ثبت شده و بلااستفاده بعنوان هرگونه مدرک علمی انجام شود ، چه می شود؟
بله اثبات نیست اما موضوع نیست.
حالا شما با گفتن این حرف کمی به دفاتر طراحی تولید کنندگان بزرگ توهین می کنید ...
بنابراین حق ثبت اختراع ذکر شده در مقاله را بخوانید: https://www.econologie.com/brevet-renaul ... -3435.html
pb2488 نوشت:زیرا برای 10-15 سال است که در مورد سیستم ، طرف تولید کننده می شنویم ، بتن زیادی وجود ندارد. با این حال ، آنها هرگز دست از کار و سرمایه گذاری در بهبود عملکرد موتورهای خود نمی کشند.
Cdlt
می بینم که مقاله را نخوانده اید یا نفهمیده اید: این 100 سال است و 15 سال نیست ...
در حال حاضر اگر تولیدکنندگان از کنترل شیر EGR برای بدست آوردن تزریق آب "انسان فقیر" راضی باشند ... پس تزریق آب "خارجی" برای آنها لازم نیست. هزینه کمتری برای آنها دارد و از نتایج مطلوب راضی هستند.
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
Aquazole (امولسیون دیزل آب) میزان انتشار برخی آلاینده ها را کاهش داده اما به ضرر قدرت و مصرف است:کریستف نوشته است:Aquazol و gecam نمونه های بتونی صنعتی هستند ... به تنهایی حق ثبت اختراع وجود دارد ...
امروز ، ما می دانیم که چگونه می توان از نظر کنترل آلودگی کارآمدتر و ارزان تر بود.به دلیل وجود آب ، Aquazole از دیزل انرژی کمتری دارد و باعث افت قدرت موتور و اضافه مصرفی سفارش از 8 تا 12٪ می شود. http://www.ademe.fr/paca/Pdf/fiche5-solutions-depollution.pdf
حقیقت علمی ناخوشایند ؟؟؟کریستف نوشته است:سپس شما همیشه می توانید وقت خود را صرف تلاش برای از بین بردن یک حقیقت علمی ناخوشایند کنید ...
اول: با عرض پوزش ، اما من نمی بینم که چگونه این یک واقعیت علمی است زیرا اصل عملیاتی آن فقط مبتنی است فرض هرگز علمی نشان داده نشده است !!!
دوم: نمی دانم چه چیزی زحمت دارد ..... ؟؟؟؟ برعکس
من مقایسه ای که بین EGR و دوپینگ آب انجام شده را برای توضیح عدم دموکراتیک شدن دومی نمی دانم؟کریستف نوشته است:در حال حاضر اگر تولیدکنندگان از کنترل شیر EGR برای بدست آوردن تزریق آب "انسان ضعیف" راضی باشند ... پس تزریق آب "خارجی" برای آنها لازم نیست. هزینه کمتری برای آنها دارد و از نتایج مطلوب راضی هستند.
به گفته این پیروان ، دوپینگ اجازه فرو رفتن را می دهد spectaculaire (dixit) و میزان مصرف اطراف آن ٪۱۰۰. علاوه بر این ، با هزینه صد یورو (در صورت نسخه صنعتی) یا متوقف کردن بدون پول زیاد ، آیا مونتاژهای نوع Gillier-pantone واقعاً خواهد بود تزریق آب "ثروتمندان"به خصوص با استهلاک حاصل از افزایش سوخت.
در عین حال ، شیر EGR تنها با کاهش حداکثر دمای احتراق از طریق چرخش گازهای خروجی ، می تواند انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش دهد. این کار فقط با سرعت مشخصی با چرخه انجام می شود (بارهای کم ، سرعت کم ...) و اگر در حالت باز مسدود شود ، از دست دادن قدرت زیاد است. http://www.problemauto.com/?63/La-vanne-EGR
من نمی دانم که چگونه "دوپینگ" است ، در حد مجاز بستن است ...
دوپینگ آب .... 100 سال از زمان کشف آن (10 الی 15 سال که در مورد پنتون می شنویم) !!! هنوز ... ، و هنوز هم در بازار موتور احتراق داخلی (اتومبیل ، حمل و نقل عمومی ، کشاورزی ، حمل و نقل جاده ای ، ساخت و ساز و غیره ...) بسیار گسترده نیست. آیا مهندسان موتور آنقدر بد هستند که نتوانند تجربیات ظاهراً بسیار قطعی برخی علاقه مندان را بازتولید کنند؟ ...
Cdlt
0 x
"حقیقت نمی تواند به عنوان نظر اکثریت تعریف شود:
حقیقت این است که آنچه در پی از مشاهده حقایق. "
حقیقت این است که آنچه در پی از مشاهده حقایق. "
Pb2488 اجازه دهید بخار بخورد؟
ما دقیقاً سود حاصل از تزریق آب کوچک را نمی دانیم. از طرف دیگر ، آلودگی گازها به اثبات رسیده است.
من شخصاً فکر می کنم که آب به رادیکال های آزاد HO * و H * می دهد که در تخریب زنجیره های هیدروکربن نقش دارند ، به ویژه وقتی موتور با بار کامل کار می کند.
اما همه اینها ترموکینتیک شیمیایی است که دستیابی به آن بسیار دشوار است ...
چیز دیگری نیز وجود دارد ، آب بخشی از کالری هایی را که معمولاً در اگزوز و در لاستیک از دست می رود ، بازیابی می کند: موتور در یک چرخه ترکیبی دیزل / رانکین یا بنزین / رانکین کار می کند که از لحاظ تئوری بازده ترمودینامیکی را بهبود می بخشد.
فکر می کنم مطالعات انجام شده در مورد پاوربانک های مدرن در جعبه ها هوشمندانه می خوابند.
بعلاوه پل پانتونه این میدان را بی اعتبار کرد. این امر مانع تحقیقات عینی و علمی یا فنی در مورد تزریقها شده است مقادیر اندک آب ، توسط کشاورز Gillier در تراکتور خود گرفته شده ... و سپس توسط آزمایشات در مقیاس بزرگ مانند آبزیان.
ما دقیقاً سود حاصل از تزریق آب کوچک را نمی دانیم. از طرف دیگر ، آلودگی گازها به اثبات رسیده است.
من شخصاً فکر می کنم که آب به رادیکال های آزاد HO * و H * می دهد که در تخریب زنجیره های هیدروکربن نقش دارند ، به ویژه وقتی موتور با بار کامل کار می کند.
اما همه اینها ترموکینتیک شیمیایی است که دستیابی به آن بسیار دشوار است ...
چیز دیگری نیز وجود دارد ، آب بخشی از کالری هایی را که معمولاً در اگزوز و در لاستیک از دست می رود ، بازیابی می کند: موتور در یک چرخه ترکیبی دیزل / رانکین یا بنزین / رانکین کار می کند که از لحاظ تئوری بازده ترمودینامیکی را بهبود می بخشد.
فکر می کنم مطالعات انجام شده در مورد پاوربانک های مدرن در جعبه ها هوشمندانه می خوابند.
بعلاوه پل پانتونه این میدان را بی اعتبار کرد. این امر مانع تحقیقات عینی و علمی یا فنی در مورد تزریقها شده است مقادیر اندک آب ، توسط کشاورز Gillier در تراکتور خود گرفته شده ... و سپس توسط آزمایشات در مقیاس بزرگ مانند آبزیان.
0 x
سلام pb2488
ADEME همچنین نوشت:
پیام شما به همان اندازه پیام ADEME واضح است و می تواند با همان انگیزه های تحتانی باشد .....
pb2488 نوشت:Aquazole (امولسیون دیزل آب) میزان انتشار برخی آلاینده ها را کاهش داده اما به ضرر قدرت و مصرف است:کریستف نوشته است:Aquazol و gecam نمونه های بتونی صنعتی هستند ... به تنهایی حق ثبت اختراع وجود دارد ...امروز ، ما می دانیم که چگونه می توان از نظر کنترل آلودگی کارآمدتر و ارزان تر بود.به دلیل وجود آب ، Aquazole از دیزل انرژی کمتری دارد و باعث کاهش قدرت موتور و مصرف بیش از حد سفارش از 8 تا 12٪. http://www.ademe.fr/paca/Pdf/fiche5-solutions-depollution.pdf
ADEME همچنین نوشت:
تست سوخت
Aquazole ® در اتوبوس ناوگان
. 2 کاهش انتشار آلاینده ها در مقایسه با میزان انتشار دیزل تجاری
سود محیطی برای موتورهای سنگین بخصوص موتورهای قدیمی MAN SC10 که در اتوبوس های شهری استفاده می شوند قابل توجه است.
با اندازه گیری های انجام شده بر روی چرخه های استاندارد انجام شده (چرخه های اروپایی R49-13 چرخه ، چرخه AUTONAT ، چرخه AQA-RATP ، چرخه RVI ، و غیره ...) برای یک EEG سوخت در مقایسه با دیزل وارد شده در فرمول EEG:
- کاهش انتشار NOx از 15 به 30٪؛
- کاهش دود و دوده از 30 به 80٪؛
- کاهش انتشار ذرات از 10 به 80٪.
این نتایج خواهد شد تصفیه شده و بهینه سازی شده بر اساس ترکیب EEG، notammant از آب در گوگرد سوخت دیزل، بسته نیز بر روی انواع آینده و فن آوری های موتور کنترل تولید گازهای گلخانه ای است. سپس نتایج باید با استفاده از آزمون دوام عملکرد به دست آمده را تایید کرد.
1. 3 کاهش مصرف انرژی
در مقایسه با پایه "دیزل" ، تمایل کمی به کاهش مصرف انرژی تقریباً 2٪ وجود دارد ، که می تواند با احتراق کامل تر هیدروکربن ها در حضور آب توضیح داده شود و در نتیجه منجر به بهبود جزئی کارایی شود.
پیام شما به همان اندازه پیام ADEME واضح است و می تواند با همان انگیزه های تحتانی باشد .....
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
...
1+ Flytox و در اینجا منبع است: http://www.developpement-durable.gouv.f ... e_aqua.htm بنابراین یک .gouv.fr (دقیقاً در صورتی که سرب ما را جعلی می نامد ...)
1+ Flytox و در اینجا منبع است: http://www.developpement-durable.gouv.f ... e_aqua.htm بنابراین یک .gouv.fr (دقیقاً در صورتی که سرب ما را جعلی می نامد ...)
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
مطالعه ای که من نقل می کنم کاملاً واضح است:کریستف نوشته است:1+ Flytox و در اینجا منبع است: http://www.developpement-durable.gouv.f ... e_aqua.htm بنابراین یک .gouv.fr (دقیقاً در صورتی که سرب ما را جعلی می نامد ...)
http://www.ademe.fr/paca/Pdf/fiche5-solutions-depollution.pdf
http://www.senat.fr/rap/l97-4391/l97-439172.html
http://www.plexiglass.fr/fiches-bricolage/aquazole.html
http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89mulsion_eau_gazole
علاوه بر اثرات مفید بر روی آلاینده های خاص ، به خوبی مشخص شده است که آکوازول باعث افزایش مصرف و کاهش قدرت می شود. امروزه ، فن آوری های جدید ، کم هزینه تر و بسیار کارآمد تر ظاهر شده اند. علاوه بر این ، اگر ارزیابی کاملی انجام دهیم ، ممکن است لازم باشد انرژی لازم برای تولید این سوخت را در نظر بگیریم.
در غیر این صورت ، طی بیست سال گذشته که این محصول در بازار عرضه شده است ، اگر پاناسو باشد ، آکازول پخش می شد.
من متحیر هستم که شما به پیام دولت دولت 1999 اعتبار بیشتری می دهید و نه به مطالعه پیروان اخیر (2002).
Cdlt
Dernière همتراز نسخه pb2488 24 / 04 / 10، 10: 27، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
"حقیقت نمی تواند به عنوان نظر اکثریت تعریف شود:
حقیقت این است که آنچه در پی از مشاهده حقایق. "
حقیقت این است که آنچه در پی از مشاهده حقایق. "
سلام سرب ،
هنوز هم باید کمی سختگیر باشید ...
اگر مصرف آب اکازول را مصرف کنید ، البته بیشتر از دیزل خالص است ... 10٪ آب در آن وجود دارد ، بنابراین مقدار انرژی در هر لیتر سوخت کمتر است.
اما اگر در نظر بگیرید دیزل خالص مورد استفاده در همان مسیر اتوبوس ، مصرف کمی کاهش یافته است
منبع دولت
علاوه بر آن ، گفته شده است که آبگیری بسیار مهم است و این امر در مناطق شهری بسیار ضروری است.
در مورد انرژی خاکستری آکوازول ، با توجه به انرژی آزاد شده توسط احتراق آن ، نباید آن را به خوبی بالا برد ...
آنچه که با Aquazole اشتباه است بی ثباتی آن است زیرا این یک امولسیون آب / روغن است ... و آب به خوبی با روغن مخلوط نمی شود.
من فکر می کنم که مخلوط را آب / روغن می کنیم در محل در سیلندر در حال کار بهتر است و امکان تغذیه در هر انبار سوخت و شیر آب (اما ترجیحاً بدون آهک / منیزیم بیش از حد) فراهم می شود.
@+
هنوز هم باید کمی سختگیر باشید ...
اگر مصرف آب اکازول را مصرف کنید ، البته بیشتر از دیزل خالص است ... 10٪ آب در آن وجود دارد ، بنابراین مقدار انرژی در هر لیتر سوخت کمتر است.
اما اگر در نظر بگیرید دیزل خالص مورد استفاده در همان مسیر اتوبوس ، مصرف کمی کاهش یافته است
1. 3 کاهش مصرف انرژی
مربوط به پایه "دیزل" ، تمایل اندک به منظور کاهش مصرف انرژی در حدود 2٪، توضیح داده شده توسط احتراق کامل تر از هیدروکربن در حضور آب و در نتیجه بهبود عملکرد کمی برجسته وجود دارد.
منبع دولت
علاوه بر آن ، گفته شده است که آبگیری بسیار مهم است و این امر در مناطق شهری بسیار ضروری است.
در مورد انرژی خاکستری آکوازول ، با توجه به انرژی آزاد شده توسط احتراق آن ، نباید آن را به خوبی بالا برد ...
آنچه که با Aquazole اشتباه است بی ثباتی آن است زیرا این یک امولسیون آب / روغن است ... و آب به خوبی با روغن مخلوط نمی شود.
من فکر می کنم که مخلوط را آب / روغن می کنیم در محل در سیلندر در حال کار بهتر است و امکان تغذیه در هر انبار سوخت و شیر آب (اما ترجیحاً بدون آهک / منیزیم بیش از حد) فراهم می شود.
@+
0 x
- سابق Oceano
- مدیر
- پست ها: 1571
- سنگ نوشته : 04/06/05, 23:10
- محل سکونت: لورن - فرانسه
- X 1
برای تولید رادیکالهای آزاد به انرژی کافی نیاز است و اینها می توانند به سرعت باعث ایجاد واکنشهای رادیکال ناشی از تنظیم مجدد الکترونیکی (میچل) به شکستن زنجیرهای کربن طولانی شوند.
در اینجا مشاهده کنید: https://www.econologie.com/wiki-moteur-p ... dicalaires
علاوه بر این ، تشکیل کتونها ، الکلها یا آلدهیدها (ترکیب OOH) تعداد اکتان ها را افزایش می دهد.
در اینجا مشاهده کنید: https://www.econologie.com/wiki-moteur-p ... dicalaires
علاوه بر این ، تشکیل کتونها ، الکلها یا آلدهیدها (ترکیب OOH) تعداد اکتان ها را افزایش می دهد.
0 x
[حالت MODO = ON]
Zieuter اما فکر نمی کنم کمتر ...
پژو یون (VE)، KIA Optime PHEV، VAE، هنوز موتورسیکلت برقی ...
Zieuter اما فکر نمی کنم کمتر ...
پژو یون (VE)، KIA Optime PHEV، VAE، هنوز موتورسیکلت برقی ...
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 0 پاسخ ها
- 7194 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
14/06/16, 23:04یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 25 پاسخ ها
- 24305 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
12/03/16, 03:18یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 6 پاسخ ها
- 19375 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Capt_Maloche
نمایش آخرین ارسال
16/04/10, 16:33یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 15 پاسخ ها
- 29959 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
29/11/07, 18:31یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 173 پاسخ ها
- 126766 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل آندره
نمایش آخرین ارسال
07/12/07, 05:37یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 55