مقاله AUTOBIO econology در دوپینگ در آب!

تزریق آب به موتورهای حرارتی و معروف "موتور پانتون". اطلاعات عمومی بریده ها و فیلم ها را فشار دهید. درک و توضیحات علمی در مورد تزریق آب به موتورها: ایده هایی برای مجامع ، مطالعات ، تجزیه و تحلیل های فیزیکی-شیمیایی.
etienne34
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 22
سنگ نوشته : 17/11/13, 12:27




تعادل etienne34 » 21/11/13, 08:38

اما ما همچنین می توانیم سعی کنیم بخار را درست در بالادست سوپاپ برای تمیز کردن آن تزریق کنیم ...

بله به سختی با توجه به شرایط ممکن. علاوه بر این ، دریچه و کل سیستم در پشت موتور پنهان است ، نامرئی ، غیرقابل دسترسی.

موقعیت شیر ​​EGR را معکوس کنید تا بعد از مبدل باشد و قبلاً نباشد.


مشکل این است که شیر تنها با سرعت پایین موتور باز می شود. بنابراین از ورود بخار در هنگام بالا رفتن از برجها جلوگیری می کند.
به طور کلی ، این یکی از پروب ها برای استفاده از شیر همزمان با دوپینگ آب است. حلال با مسدود کردن در حالت باز (شاید ... ببینید که الکترونیک چگونه رفتار می کند).
من به دو سیستم استفاده از EGR فکر می کنم:
غبار خارج شده از یک حباب ساز نوع econokit را به جای ldr به مبدل EGR تزریق کنید. سپس این مورد دور زده می شود. غبار (که به معنای دقیق این اصطلاح بخار نیست بلکه آب مایع است ، اگر درست درک کنم) شارژ می شود (یا به راحتی در تماس با گاز به بخار "واقعی" تبدیل می شود و خارج می شود تا به گاز تزریق شود). کانال هوا به طور متداول مشکل: از بین رفتن عملکرد خنک کننده مبدل از آنجا که مه به اندازه کافی گرم است (اگرچه ، من نمی دانم دمای ldr در هنگام ورود اگر یکسان باشد: 40 -50 درجه).
مشکل دیگر ، و این عدم وجود من از شیمیایی / بدن XP است ، مه نیز همانند ldr در مبدل گردش می کند. تماس با کسانی که قبلاً آزمایش کرده اند. اگر نه ، من می توانم یکی از موارد آزمایش را خریداری کنم.

از گاز خارج شده از egr (dc از revs کم) استفاده کنید تا به راحتی وارد حباب شوید ، اما به یک راکتور نیاز دارد.

راستش هرچه بیشتر بخار بخار کنم ، کمتر به نظر می رسد که درک کنم. تنها چیزی که می بینم این است که پارامترها آنقدر پیچیده هستند (ماهیت فلزی که از مه عبور خواهد کرد و باعث کاهش فشار ...) می شود که من در این حالت وقت می گیرم. در هر صورت ، من ارزش آن را دارم اگر همه مزایا و پتانسیل بخار را مشاهده کنم (جاروبرقی بخارم را امروز دریافت می کنم. نه ، من آن را به موتور خود تزریق نمی کنم : شوک: )
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 21/11/13, 21:16

etienne34 نوشت:مشکل این است که شیر فقط باز می شود سرعت کم موتور. بنابراین از ورود بخار در هنگام بالا رفتن از برجها جلوگیری می کند.

ماشینهایی که من دیده ام ، برخی از آنها تقریباً بیکار هستند و همه آنها با سرعت / بار زیاد قطع می شوند. اما دریچه با سرعت متوسط ​​باز یا بیشتر است.

غبار را که از یک حباب ساز اکونوکیت به جای ldr گرفته می شود به مبدل EGR بکشید. این یکی سپس محاصره می شود.

شما به مشکل گاز بسیار گرم که مجرای ورودی را قطع می کند ، می پردازید. :x

غبار (که به معنای دقیق این اصطلاح بخار نیست بلکه آب مایع است ، اگر درست فهمیده باشم) شارژ می شود (یا به راحتی در تماس با گاز به بخار "واقعی" تبدیل می شود و خارج می شود تا به گاز تزریق شود). کانال هوا به طور متعارف.


بسته به نوع ساخت GIllier Pantone و پارامترهای موتور (سرعت ، بار ، دما و ...) می توانید بخار آب "خالص" داشته باشید (نادر ، ممکن است؟) ، یا مخلوطی از بخار و قطرات از آب (مکرر) ، یا مخلوط گازها (هوا و یا اگزوز + بخار + قطرات آب (مکرر)).

در حقیقت هیچ کس (در میان آماتورها) هنوز واقعاً "بخار" را که بهترین عملکرد را دارد یا مشخص می کند مشخص نکرده است. این نیاز به ابزار دقیق آزمایشگاهی دارد ...: گریه: : Mrgreen:

مشکل: از دست دادن عملکرد خنک کننده مبدل از آنجا که مه کاملا داغ است (اگرچه من دمای ldr qd را نمی دانم که اگر یکسان باشد: 40-50 درجه).


به عنوان منظور از بزرگی ، در R19 ، LDR 85 درجه است. همانطور که در (40 یا 50 درجه) می گویید ، در خروجی بخار دمای هوا بخار نسبتاً کم به نظر می رسد.

مشکل دیگر ، و این عدم وجود من از شیمیایی / بدن XP است ، مه نیز به عنوان ldr در مبدل گردش می کند.


همچنین می توانید شیر EGR را با دریچه ای که مکش بخارات از Econokit است جایگزین کنید. این کار باعث افزایش جریان بخار و گرمای آن در هنگام نگه داشتن گازهای خروجی می شود.
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
etienne34
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 22
سنگ نوشته : 17/11/13, 12:27




تعادل etienne34 » 22/11/13, 17:30

همچنین می توانید شیر EGR را با دریچه ای که مکش بخارات از Econokit است جایگزین کنید. این کار باعث افزایش جریان بخار و گرمای آن در هنگام نگه داشتن گازهای خروجی می شود.

یعنی یک شلنگ فشرده شده توسط یقه است که به جای این یکی به آرنج شیر EGR ms می پیوندد ؟!
من آن را دوست دارم
این برای به دست آوردن کیت باقی مانده است. صادقانه بگویم ، من اعتماد بسیار کمی به econokit دارم. نمی دانم که راکتور آنها وظیفه دارد یا خیر. اما درست است که جایگزین ecopra برای 750 ca بخار را خنک می کند :?
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 22/11/13, 22:32

etienne34 نوشت:یعنی یک شلنگ فشرده شده توسط یقه ای که به جای این یکی به آرنج شیر EGR ms می پیوندد ؟!
من آن را دوست دارم


مراقب باشید ، هوا بسیار گرم است (دونف> 500 درجه سانتیگراد) ..... می توانید سوپاپ را بگذارید اما در حالت باز مسدود شود ، مبدل را در جای خود بگذارید و بعد از آن ونتوری را نصب کنید.

این برای به دست آوردن کیت باقی مانده است. صادقانه بگویم ، من اعتماد بسیار کمی به econokit دارم. نمی دانم که راکتور آنها وظیفه دارد یا خیر. اما درست است که جایگزین ecopra برای 750 ca بخار را خنک می کند :?


حبابی که می توانید خودتان این کار را انجام دهید ، تنظیمات جغرافیایی بیشتری خواهید داشت و می توانید اندازه و مکان آن را بهینه کنید.
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
etienne34
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 22
سنگ نوشته : 17/11/13, 12:27




تعادل etienne34 » 26/11/13, 14:14

من فکر می کنم شما دوپینگ را روی وسیله نقلیه خود ، flytox نصب کرده اید. آیا کیت است یا کاردستی؟
اگر حباب درست کنم ، واقعاً نمی توانم راکتور بکنم. اما جدا از آن چیزی که اکوپرا با 300 توپ در قطعات یدکی دارد ، فکر نمی کنم.
حالا جیلی را به خروجی مبدل وصل کنید ، سخت است و تمیز کاری را که می خواهم برای این دریچه انجام دهم انجام نمی دهد. سرانجام ، هیچ راه حل معجزه آسایی وجود ندارد ، من باید راهی برای برچیدن آن پیدا کنم.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Capt_Maloche
مدیر
مدیر
پست ها: 4559
سنگ نوشته : 29/07/06, 11:14
محل سکونت: ایل دو فرانس
X 42




تعادل Capt_Maloche » 23/09/15, 16:05

بالا!

با طرح دعوی فولکس واگن در ایالات متحده 8)
0 x
"مصرف شبیه به یک تسلی جستجو، راه برای پر کردن یک خلاء وجودی در حال رشد است. با، کلید، بسیاری از سرخوردگی و گناه کمی، افزایش آگاهی های زیست محیطی." (ژرار Mermet)
واخ، OUILLE، واخ، AAHH! ^ _ ^

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 113