موتور پنتون: از کجا شروع کنیم؟

سلام به همه!

من روی این فرود می آیم forum. اولین ارسال پس از خواندن اینجا در حالی که منتظر فعال سازی هستید. سفر!

من در استودیویی در طبقه 1 زندگی می کنم. 30 مترمربع که یک زن با توجه به مرزدانه لحظه ای دوست ندارد.

Alors
* من اگزوز R19 دارم
* یک ایستگاه جوشکاری
* نئوپان برای محافظت از لینو
* آسیاب
* برخی دیسک ها
پیشینی ، من فقط مس را از دست می دهم.

اول ، چه کاری باید انجام دهم؟

سلام و خوش آمدید ،

اولیویه نوشت:اول ، چه کاری باید انجام دهم؟

لطفاً به همسایگان خود هشدار دهید که قصد دارید کمی سر و صدا ایجاد کنید!

با جدیت بیشتر ، شما باید پروژه خود را مشخص کنید: اگر "اگزوز" شما یک صدا خفه کن عقب باشد ، گرمای کافی برای راکتور خود نخواهید داشت. بیشتر ما از اتصالات خروجی منیفولد یا حتی خود منیفولد استفاده می کنیم. همچنین ترفند تخلیه مبدل کاتالیزوری و تبدیل آن به یک راکتور حباب ساز (بسیار محتاطانه!) وجود دارد.

در هر صورت اگر می خواهید pantoner کنید ، به مکان درست آمده اید. تحقیق خوب (صفحاتی برای مشاوره وجود دارد!) و موفق باشید.

همسایه های من؟

در بالا ، آنها هر شب باعث می شوند که تخت چروک بخورد.
علاوه بر این ، آنها هر شب خود را [سانسور می کنند] که انگور می شوند.
در بالا ، او چیز زیادی نمی شنود.

برای طرف جدی ، به جمع بندی ایده آل آدمی که همه چیز را برای رسیدن به آنجا دارد:

بعد از برخورد نامطبوع بینی R19D من در [سانسور شده] یک فیات کوچک ، تصمیم گرفتم یکی دیگر را بخرم: همان.
دیزل دست نخورده حادثه ، آن را زمین گذاشتم و در قفس دوچرخه گذاشتم. و تمام لوازم جانبی مفید آن در قفسه های فلزی استودیوی من (رادیاتور ، بلندگوها ، گیربکس ، گیمبال ها و ...) است که منتظر جایگزینی لوازم Titine هستند.
بدنه: باستا.

در میان همه آشفتگی های من ، من کاملاً اگزوز دیگری را دارم. از آنجا که من در مورد او چیزهای زیادی می شنوم.

اما ... من دارم می بینم چون بلوک پذیرش رو هم دارم. و من بیشتر به سمت مجموعه ای که به سمت او قرار دارد حرکت می کنم.
در واقع ، گرما ، مجاورت منیفولد اگزوز ، باعث می شود من بیشتر در این محیط بیایم تا پایین.

من واقعاً می خواهم بین منیفولد و ورودی یک چیز کاملاً عالی ایجاد کنم.
>> مزیت: به محض انجام درست و قابل اعتماد ، محکم و جمع و جور می شود.
منفی: یک بار که بد کار شد و ضخیم بود ، دسترسی به آن دشوار است (عمدتا یک میله تقویت کننده - Rinault را نباید فراموش کرد ... - که دسترسی را کاهش می دهد)

بنابراین من منتظر حرف تجربه هستم تا به من بگوید آیا راه اشتباهی را طی می کنم یا خیر؟

توجه داشته باشید که به محض نصب سیستم ، اگر مشکلی داشته باشم ، اگر به جای 2 بلوک واحد را برچینم ، ممکن است بهتر باشد.

از نظر آزمون ، آن روی میز قهوه است (من چاره ای ندارم). من خودم را با کلی دنده آویز یا هر چیز دیگری نمی بینم. اولین احساس من در صورت عدم مشاهده مخالفت قابل توجه با این روش ، بازیابی سر سیلندر سوم و پیچاندن دو قسمت من درون آن است تا بفهمم که چگونه این کار را انجام خواهم داد.

در غیر این صورت ، من واقعاً نمودار حباب ساز را درک نمی کردم. از آنچه من می بینم چندین اصل تبخیر وجود دارد.
> سونوگرافی
> گرما
> فشار / پراکندگی (مانند قوطی های آئروسل)

چیزی که به من اعتماد پیشینی بیشتری می دهد ، حباب ساز فوق العاده صدا است. اما خیلی درست به نظر می رسد نمی دانم تعدیل می کند یا نه.

من در مورد مکانیک اطلاعات کمی دارم. آیا یک مخلوط سرد از یک مخلوط داغ برای یک دیزل کارآمدتر است یا کمتر؟


همچنین ، من با استفاده از گرمای موجود در گلدان برای تبخیر آب ، کاری را که برخی از مردم انجام می دهند ، به دست نیاوردم. آیا محافظتی بین آب و اگزوز وجود دارد؟ در غیر اینصورت تصور می کنیم که در ابتدا نیکل است ، زیرا ترک خوردگی وجود دارد (نگران نباشید ، این تنها کلمه واقعی فیزیکی است که من می دانم) آب با آهن رشته ای گلدان تا هنگامی که دومی خرد ، زنگ زده و سوراخ می شود. در این حالت ، قبل از خرد شدن گلدان ، از انرژی آهن آهن گلدان برای تولید هیدروژن خالص استفاده خواهد شد ، بنابراین بدیهی است که در ساعت های اول ، ما یک سودآوری انقلابی داریم!

توجه: با 120 یورو به ازای هر تن آهن ، استفاده از آهن به عنوان سوخت غیرمستقیم همچنان سودآور است. "ماشین من مثل زباله های آهن کار می کند ..."

سرانجام ، جنبه مغناطیسی وجود دارد. من هنوز جستجو نکرده ام forum بدانم که در این نقطه در آنجا چیست ، زیرا نمی خواهم از آن غفلت کنم.
اگر من درست درک کنم ، مولکول های آب H2O جدا می شوند. اما از نظر جسمی چه اتفاقی می افتد؟
1 >> H2O => H (+) + H (+) + O (2-)؟
2 >> H2O + H2O => H2 + H2 + O2
3 >> H2O => H (+) + OH (-)

اینها همه اولین تردیدهای من است!

یک چیز بد خوب است: داشتن 2 موتور یکسان ، یکی قابل دسترسی و دیگری "در موقعیت" ، کاملاً ایده آل است.

برای AX من ، درگاه های ورودی و خروجی در یک طرف ، من همچنین آرزو می کنم که یک مبدل جمع و جور به سر سیلندر گیر کرده باشد تا از حداکثر کالری بهره مند شود. به خصوص که فضای زیر کاپوت محدود است. اما مسلماً قبل از شروع باید دوبار فکر کنید! به نوبه خودم بیش از یک سال است که به آن فکر می کنم ...

برای پاسخ به برخی از سوالات خود:

این اکسیداسیون حباب ساز نیست که باعث تولید هیدروژن ، گرمای کافی نمی شود ، بلکه به طور کلی توسط ماده خنک کننده (~ 80 درجه سانتی گراد) گرم می شود.
علاوه بر این ، هیچ چیز ظاهر هیدروژن را در عملکرد ثابت نمی کند ، آب جوش "به طور طبیعی" به H3O + و OH- یونیزه می شود:
مشاهده موضوع bob_isat

چیزی به نام حباب سونوگرافی وجود ندارد ، بیشتر یک مه شکن است. برخی دیگر از کاربراتورها برای تبخیر آب استفاده می کنند.

این حباب ساز این مزیت را دارد که قطرات داغ اضافی خوبی ایجاد می کند و ناخالصی ها را در پایین نگه دارد: خطر کمتری برای موتور. از طرف دیگر ، لازم است قبل از تولید بخار ، چندین کیلومتر رانندگی کنید.

من مانند چندین آزمایشگر مسیر حباب ساز را به نفع GVI (مولد بخار آنی) رها کردم. اینجا را ببین : سایت ضروری Camel1. همچنین به مبدل جمع و جور آن در 205 مراجعه کنید ...

موضوع مربوطه را مشاهده کنید

سرانجام میخانه رایگان برای من فرضیه (بحث برانگیز) در مورد ماهیت الکترومغناطیسی راکتور.

چند توصیه عملی برای این کار forum :

- اگر می خواهید در مورد بلندگوهای کشور بیشتر بدانید forum، از مشاوره با مشخصات آنها دریغ نکنید (نماد پایین هر پست) ، شما می توانید پیام های آنها را پیدا کنید و بنابراین موضوعات جالبی که عنوان آنها در ابتدا شما را جذب نمی کند ...

- به زودی نیاز به ارسال تصاویر خواهید داشت. برو اینجا ببینید:
https://www.econologie.com/forums/comment-me ... t1176.html

موفق باشید.

علامت گذاری به عنوان.

خوب ، من انتظار نداشتم که در مورد واکنش شیمیایی H3O (+) + OH (-) خیلی واضح باشم.

اساساً ، ما هنوز واکنشی داریم که تمایل دارد بخشی از انرژی گرمایی را به انرژی شیمیایی تبدیل کند.

آن شب بعد از خواندن مقالات رسمی مختلف در این سایت ، من از این ایده که هیچ تولید واقعی هیدروژن وجود ندارد ، متعجب شدم. اما با این فرمول ، کمی مو به من می دهد.

از پیوندهای شما نیز متشکرم. فکر می کنم یک مشعل بخرم و یک نیمکت آزمایشی ساده در خانه برای بررسی گاز (یا پلاسما؟) بدست آمده انجام دهم. من پول زیادی ندارم ، اما هدف این است که از طریق خرید سنسورهای دما چند منحنی جالب اضافه کنم که من از طریق یک رابط خانگی به کامپیوتر خود متصل می کنم.

علاقه اصلی من IT است. به ما این امکان را می دهد که بدانیم در زمان واقعی تا صدم ثانیه چه تناسبی بدست می آوریم
در پخش این منحنی ها کوتاهی نخواهم کرد. من می گویم که بدون جستجوی همه چیز در سایت و پیوندهای ارائه شده. من نمی خواهم به کار دیگران آسیب برسانم! بنابراین اگر قبلاً این نوع داده وجود دارد ، مرا سرزنش نکنید!

چند ماه طول خواهد کشید زیرا اولویت های دیگری دارم ، اما این سیستم مرا به خصوص هنگامی که از نظر فنی عملاً هر آنچه برای تحقق بخشیدن به این سیستم لازم است ، فریب می دهم. یک جیب باقی مانده است: بیمه ...

سلام اولیویه

اولیویه نوشت:در واقع ، گرما ، مجاورت منیفولد اگزوز ، باعث می شود من بیشتر در این محیط بیایم تا پایین.

من واقعاً می خواهم بین منیفولد و ورودی یک چیز کاملاً عالی ایجاد کنم.
>> مزیت: به محض انجام درست و قابل اعتماد ، محکم و جمع و جور می شود.
منفی: یک بار که بد کار شد و ضخیم بود ، دسترسی به آن دشوار است (عمدتا یک میله تقویت کننده - Rinault را نباید فراموش کرد ... - که دسترسی را کاهش می دهد)

ایده خوب است اما تحقق آن دشوارتر است. کاری که شما به راحتی می توانید روی موتور خود در آپارتمان انجام دهید همان چیزی نیست که وقتی موتور در بدنه قرار گرفت می توانید آن را روی سر سیلندر جمع کنید .....

در حال حاضر برای از بین بردن منیفولد ورودی ، هنگام لمس بدن باید "پیچ" بزنید. منیفولد اگزوز فقط پس از برداشتن منیفولد ورودی قابل برداشت است.

وقتی اتاق ، دید و دسترسی برای دست ها وجود نداشته باشد ، با یک عنصر بزرگتر راحت تر از آن دور خواهید شد.

اگر موتور شما بدون شیر EGR "آلوده نشده است" ، سعی کنید خودتان (در اسکاردارد) یک منیفولد ورودی (مثلاً از مگان) پیدا کنید که رئیس خوبی دارد. این امر ارتباط اندام شما را که بخار شما را تأمین می کند تا حد زیادی تسهیل می کند.

برای میله مهاربند ، چرخاندن یا تعویض آن 2 دقیقه طول می کشد.

A+

Bonjour در

اولین کار این است که به مکانی که می خواهید راکتور قرار دهید خوب نگاه کنید ، ممکن است بازتاب چند روز طول بکشد.
راکتور در لوله چدن سر سیلندر ایده خوبی نیست ، نه به دلایل حرارتی و نه به دلایل تحقق (جوشکاری و انبساط) ، مکان خوب در مجرای خروجی فقط در خروجی جمع کننده است شما از گرمای تمام سیلندرها بهره مند می شوید و به منیفولد ورودی نزدیک هستید
در صورت امکان میله باید جدا شود
ورود راکتور باید به راحتی یا برای یک حباب ساز یا کاربراتور ، یا GV قابل تغییر باشد.
راکتور ثابت مانده است.
فکر کردن در مورد یک مجلس زیبا یک چیز است که باید به فکر چگونگی مکان یابی آن بود و درک آن با ابزار و وسایل موجود چیز دیگری است.
بین ایده آل ، عملی و ساده ترین برای رسیدن به ، پر از مصالحه است.
همچنین فکر کنید که اگر اتومبیلی است که نمی توانیم هر روز که نیاز داریم بی حرکت کنیم ...

به این فکر کنید که برخی از طرح ها را ایجاد کنید و مطالب خوب را ارسال کنیدforumeurste مشاوره خواهد داد

آندره

Salut
من شخصاً قبلاً یک مجموعه جمع و جور ساخته ام که همان عملکرد ماشین را دارد اما روی نیمکت کار می کند.
شما لوله اگزوز را می گیرید ، یعنی لوله ای که از منیفولد چدن خارج شده است.
این دقیقاً در R19 شما همان Super5 من است ، تصاویر موجود در پست Super 5 دوپ شده من را بررسی کنید:


5 سانتی متر پشت فلنج اگزوز شما یک سوراخ 20 میلی متری ایجاد می کنید ، پشت آرنج در پایین لوله اگزوز یک سوراخ مشابه دیگر ایجاد می کنید. شما لوله گرم کننده 30 سانتی متری را در 1/2 با انتهای نخ قرار دهید.
بنابراین شما لوله اگزوز خود را دارید که به شکل "S" است و دارای یک لوله مستقیم در داخل و درست در پشت منیفولد اگزوز است ، بسیار خوب واقع شده است. شما لوله را جوش می دهید تا تکان نخورد و به خوبی آب بندی شود. یک مشعل مینی اکسی پاور از Casto یا سایر موارد بیش از حد کافی است. نیازی به مشعل حرفه ای نیست.
میله فولاد ضد زنگ 16 میلیمتری (که در یک فروشگاه سخت افزار حرفه ای یافت می شود) قبلاً آن را درون لوله گرم کننده 1/2 قرار داده اید. با پیچ های خود حفاری نگه داشته می شود که از طریق لوله گرمایش عبور می کند تا مرکز شود. لازم است سر پیچ ها بریده شود و یک نقطه جوشکاری ایجاد شود تا حرکت نکند.
سپس اتصالات را روی ورودی و خروجی راکتور قرار می دهید.
در خروجی شما یک لوله مسی به طول 10 سانتی متر و سپس یک لوله لاستیکی تقویت شده با مایع خنک کننده اتومبیل را وصل می کنید (با فروش در متر در Autobacs).

سپس باید یک پوسته فولادی (لوله اگزوز) کمی بزرگتر از لوله اگزوز خود را جوش دهید.
شما این پوسته را در قسمت افقی لوله خود قرار خواهید داد.
من برای این قطعه لوله استفاده کردم که برای اتصال اگزوز BMW استفاده می شود. این را در Norauto یا بازاریاب سایر قطعات اگزوز مشاهده می کنید. طول آن 10 سانتی متر است.
ایده ساخت یک دیوار دوبل به طول 10 سانتیمتر به منظور ایجاد راه آهن اصلی است.
قبل از جوشکاری قطعه بر روی اگزوز ، شما باید یک لوله 4 میلی متری در پایین پوسته (ورودی آب) و یک لوله 14 میلی متر در بالای پوسته (خروجی بخار) جوش دهید.
با این کار بخار خود را برای راکتور فراهم می کنید.
در دهانه خروجی بخار آب را قرار داده و به ورودی راکتور متصل می شوید. در ورودی آب ، تخلیه گرمایشی مرکزی را همانطور که توسط Camel1 نشان داده شده است در محل نصب می کنید. http://reaction.directe1.free.fr/
سپس همه چیز را روی میز میز ناهارخوری خود درست می کنید شما دام را در 1/4 ارتفاع شبکه اصلی قرار می دهید و راکتور را با یک مخزن حرارتی که در اگزوز می وزد گرم می کنید. در خروجی راکتور جارو برقی ساختمانی خود را (با مخزن و شناور) متصل می کنید.
اینجا. شما در آپارتمان خود یک راکتور دارید.

تست فیلم در کارگاه



در این تصویر ، میله اصلی عمودی است و هیچ راکتور وجود ندارد.
میله اصلی را به صورت افقی در قسمت پایین لوله قرار داده و خروجی بخار را به ورودی راکتور وصل کنید. قرار دادن سه راهی برای تأمین هوا فراموش نکنید.

این پست باعث می شود فکر کنم هست بیشتر و بیشتر فوری برای راه اندازی ویکی پانتون است که منجر به تهیه اسناد خلاصه می شود. دقیقاً مانند روغنهایی که برای روغن نباتی درست شد!

همانطور که با آندره به شما گفتم ، ما قبلاً نوشتن pdf را شروع کرده بودیم (مخصوصاً آندره).

لطفاً هر پیشنهادی را در اینجا به اشتراک بگذارید: https://www.econologie.com/forums/un-wiki-pa ... t3727.html

اگر در ویکی پدیا "موتور Pantone" را تایپ کنید ، موارد دیگری وجود دارد.
بنابراین در این موضوع است که می خواهید جزئیات بیشتری ارائه دهید؟
http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Pantone