بیمه موتور پنتون و مشکلات ابدی است؟

تزریق آب به موتورهای حرارتی و معروف "موتور پانتون". اطلاعات عمومی بریده ها و فیلم ها را فشار دهید. درک و توضیحات علمی در مورد تزریق آب به موتورها: ایده هایی برای مجامع ، مطالعات ، تجزیه و تحلیل های فیزیکی-شیمیایی.
آواتار د l 'utilisateur
Cuicui
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3547
سنگ نوشته : 26/04/05, 10:14
X 6

پاسخ: موتور پنتون و مشکلات بیمه ابدی؟




تعادل Cuicui » 21/11/06, 09:56

Popaul نوشته است: آیا اتومبیل های پانونیزه با توافق صریح بیمه گذار خود می چرخند؟ پل

سلام پوپاول
ما می توانیم این س wayال را به روش دیگری بپرسیم: آیا کسی نمونه ای از بیمه را که از بیمه اتومبیل با ذکر صریح "موتور مجهز به دستگاه Pantone" خودداری کرده است ، می داند؟
0 x
Nicobrur
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 11
سنگ نوشته : 23/02/06, 09:19




تعادل Nicobrur » 30/01/07, 12:42

سلام به همه ،

برای پاسخ به سوال اصلی ، من یک اتومبیل / موتور سیکلت مکانیکی هستم ، و بسیاری از اتومبیل های متخصص خبره یا موتور سیکلت های شکسته را دیده ام ... در واقع بسیار ساده است ، یا شما کسی را در آن کشته اید تصادف یا مجروحیت جدی ... یا کشته می شوید یا به شدت مجروح شده اید .... با سهام ماشین خوب است ، اما اگر لاستیک خیلی بزرگ یا خیلی کوچک در رابطه با حاشیه وجود داشته باشد ، سیستم تعلیق غیر اصلی ، ترمزهای غیر اصلی (حتی قدرتمندتر) موتور غیر اصلی (حتی کم قدرت) .... یا سیستم پنتون بیمه بن لا بیمه ، غرفه بیشتر ، بیشتر از اتومبیل ... و همه چیز با آن :?

از طرف دیگر ، اگر اتومبیل شما مجهز به تنظیم باشد ، دارای فرمان در موموت جک ، رینگ های کمک فنر 17 "-7 سانتی متری هستند که به خوبی کار می کنند ، کولیس های ترمز و طبل های قرمز رنگ (بهتر از آن ترمز می کند) به نظر می رسد!) و شما به عقب اتومبیل جلویی که دارای سپر و پارچه ای است تعویض می شوید ، من هرگز ندیده ام که یک متخصص چیزی بگوید ... بعد اگر فضای باشد نسل چهارم که به دلیل اتومبیل "دستکاری شده" خراب می شود ، ممکن است متخصص کمی لغزش کند :P

من حتی دیدم که یک 205 GTI در پایگاه کنترل فنی را با یک موتور 405 MI16 پشت سر گذاشت ... پسر روی موتور خود نوشت "GTI" :!:

رفت زو
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79126
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10974




تعادل کریستف » 30/01/07, 13:07

نیکوبور نوشت:از طرف دیگر ، در صورت وجود لاستیک های بسیار بزرگ یا خیلی کوچک در رابطه با حاشیه ، سیستم تعلیق غیر اصلی ، ترمزهای غیر اصلی (حتی قدرتمندتر) یک موتور غیر اصلی (حتی قدرتمندتر) نیز وجود دارد. … یا سیستم پنتون بیمه بن لا پلاس ، غرفه بیشتر ، ماشین بیشتر… و هر آنچه که پیش می آید :?


خوب این چیزی است که من سالهاست سعی می کنم بگویم ... :|

نیکوبور نوشت:من حتی دیدم که یک 205 GTI در پایگاه کنترل فنی را با یک موتور 405 MI16 پشت سر گذاشت ... پسر روی موتور خود نوشت "GTI" :!:


LOL :)
0 x
آواتار د l 'utilisateur
فیل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6646
سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
X 7




تعادل فیل » 30/01/07, 13:07

1) باید آئین دادرسی را مشاهده کند

2) همچنین لازم است که طرف مقابل ثابت کند که علت حادثه اصلاح است: شما با ترمزهای مشکوک یا لوازم جانبی خطرناک سوار می شوید: خوب

3) همچنین باید ببینیم که برخی از شرکتها آماده مذاکره نیستند ، با افزایش اندک حق بیمه RC که مربوط به افزایش قدرت است ، منطقی است.

در واقع ، اینها با تغییر تراشه ECU ، نقشه‌برداری تزریق را چه عواملی تغییر می دهند؟ : قشنگ:
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
Nicobrur
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 11
سنگ نوشته : 23/02/06, 09:19




تعادل Nicobrur » 31/01/07, 12:42

فیل نوشت:
همچنین لازم است طرف مقابل نشان دهد که علت تصادف اصلاح است: شما با ترمزهای مشکوک یا لوازم جانبی خطرناک سوار می شوید: خوب


نه نه ، شما با موتور دیزل R35 خود با سرعت 19 کیلومتر در ساعت رانندگی می کنید ... متوجه می شوید که یک نوع پره آلومینیومی سریع و furius به خوبی به خط ماشین می چسبد (البته شما فقط این باله را اصلاح می کنید) و در این زمان دو بچه های کوچکی که درگیر جنگ هستند در جاده سقوط می کنند ... آنها از زیر چرخ های R19 عالی عبور می کنند ... و بلند نمی شوند ... خوب طرف مقابل مجبور نیست ثابت کند که تقصیر است اگر بچه ها از تصادف جان سالم به در نبردند ، بیمه خود شماست که ثابت می کند باله همگنش نشده است (انتهای "همسان سازی فرانسه" "تیز" در نظر گرفته می شود) هیچ چیزی را جبران نمی کند :!:

با توجه به این نوع باله ، برخلاف بقیه داستان ، در واقع به همین دلیل است که من دادم که در جاده های عمومی ممنوع است : ایده:


فیل نوشت:در واقع ، اینها با تغییر تراشه ECU ، نقشه‌برداری تزریق را چه عواملی تغییر می دهند؟ : قشنگ:


بن آنها به مشتری رسید را امضاء می کنند که می گوید ماشین دیگر برای رانندگی در جاده همولوگ نیست و فقط باید از آن در مسیر استفاده کرد
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79126
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10974




تعادل کریستف » 31/01/07, 12:48

فیل نوشت:2) همچنین لازم است که طرف مقابل ثابت کند که علت حادثه اصلاح است: شما با ترمزهای مشکوک یا لوازم جانبی خطرناک سوار می شوید: خوب


نه و نه! : بد: چرا شما در گسترش چنین ایده های غلط پافشاری می کنید؟

موتوری که هیچ اصلی بیشتر نیست ، بیشتر مورد تأیید است.
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79126
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10974




تعادل کریستف » 31/01/07, 12:51

نیکوبور نوشت:بن آنها به مشتری رسید را امضاء می کنند که می گوید ماشین دیگر برای رانندگی در جاده همولوگ نیست و فقط باید از آن در مسیر استفاده کرد


امضا شده نمی دانم ، اما هنگامی که من در حال حرکت بودم ، با تمام لوله های ماشه فروخته شده یک فروشنده وجود داشت: "برای جاده تأیید نشده است ، فقط از مدار استفاده کنید."

بدیهی است که هیچ مخزن 100km در اطراف وجود ندارد و از گلدان ها در جاده استفاده شده است. (و من حتی در مورد کیت 75 cm3 صحبت نمی کنم)

چنین "پیامی" به تولید کننده اجازه می دهد تا از هرگونه مسئولیت رها شود .... اما مطمئناً مشتری که باعث یک حادثه جدی می شود ، اینگونه نیست.
0 x
jonule
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2404
سنگ نوشته : 15/03/05, 12:11




تعادل jonule » 31/01/07, 13:16

پس اگر فیلتر دیزل اصلی پورفلوکس را با یک چهارراه عوض کنیم دیگر تصویب نمی شود؟

و برای کسانی که به نفت کار می کنند ، سوال در مورد بیمه پس آنها چگونه بیمه می کنند؟
بیمه شدگان وسیله نقلیه آلمانی را در آلمان بیمه می کنند ، اما دیگر در مرز نیست؟ و اگر در فرانسه همان شرکت است؟
و در عین حال این یک کیت چرخشی است. علاوه بر این از گرفتگی 2 ، یک مبدل حرارتی صفحه ، یک مخزن و غیره ... هنوز ترمز را تغییر نمی دهد! نه سیستم کمربند ایمنی و نه سیستم کیسه هوا ، روغن منفجر نمی شود ... کیت نیز دارای مجوز TÜV است ... اصل یا شیرهای برقی؟

من عادی می دانم که اگر صندلی کمربند ایمنی را برای بچه ها اضافه کنیم ، به صندوق های معادن برگردانیم ، اگر ترمز و غیره را عوض کنیم ... یا اگر قدرت را به موتور اضافه کنیم ...

از طرف دیگر برای یک پنتون ، خروجی اگزوز را تغییر می دهد بدون اینکه اصل آن را تغییر دهد.

پس این مشکل کلی بیمه ، باید با بیمه گر حل و فصل شود! همانطور که کشاورزان با خرید تراکتورهای نفتی انجام می دهند ، بیمه در مرز از بین نمی رود ، خانه برای خانه و غیره!

بنابراین شما باید آن را قبل از حادثه اعلام کنید ، و یک برگه ویژه پر کنید؟

من فکر می کنم افرادی توسط بیمه گرها ساخته شده اند که شغل آنها کمی خاص قانونی است ...
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 31/01/07, 16:54

Bonjour در

آیا می دانید که حتی اگر تضمین های خود را تغییر دهید ، باز هم همان شرکت بیمه است ، تنها یک با نام های مختلف وجود دارد ، اما دفتر مرکزی در انگلیس است ، این Loys است
کسی که تمام قایق ها و هواپیماها را در جهان بیمه می کند.
بنابراین کارگزاران کوچک در کشورهای مختلف مشغول انجام کار دولتهایی هستند که نمی خواهند به مقررات خاصی رای دهند که ممکن است غیرقانونی باشد.
من یک پست در مورد بارون های فلزی باز کردم ، این همان اصل است که همه افراد در اختیار معدود افراد قرار می گیرند ، آنها فقط دارای بخش های فرعی با نام های مختلف هستند ،
اینکه بگوییم مردمان برای از بین بردن پادشاهان انقلاب کرده اند و چیست؟ کسی که بیشتر از هر پادشاهی یا وام گیرنده پول ، قدرت و تصمیم کمی برای همه اهداف عملی در اختیار دارد ، او بین المللی است ، عالی را پوشش می دهد.
ما خوشحالیم که آنها به ما کار می کنند! ما دستی را که به ما غذا می دهد نیش نمی زنیم !!! دنیا را در جهل نگه دارید او خود را بهتر کنترل می کند ..

آندره

آندره
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79126
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10974




تعادل کریستف » 31/01/07, 17:16

jonule نوشت:پس اگر فیلتر دیزل اصلی پورفلوکس را با یک چهارراه عوض کنیم دیگر تصویب نمی شود؟


هیچ چیزی برای دیدن آن وجود ندارد زیرا فیلتر مورد نظر تصویب شده است که دقیقاً قابل تنظیم باشد ... منفی اگر یک مورد را در گاراژ خود ببندید ... ca ca ...

jonule نوشت:و برای کسانی که به نفت کار می کنند ، سوال در مورد بیمه پس آنها چگونه بیمه می کنند؟


اگر اتومبیل مجهز به کیت غیرمجاز باشد (یعنی 100٪ از کیت های فروخته شده) و اینکه به لطف یک تصادف اتفاق می افتد ، دوست ندارم در جای روغن باشد ... ( از نظر قانونی) ظاهراً هنوز اتفاقی نیفتاده است ... و خوشبختانه اما یک روز یا روز دیگر ...

jonule نوشت:بیمه شدگان وسیله نقلیه آلمانی را در آلمان بیمه می کنند ، اما دیگر در مرز نیست؟ و اگر در فرانسه همان شرکت است؟


عالی .... این SAM آلمانی نیست که شما را با قاشق در جاده انتخاب کند؟ بنابراین فرانسه = قانون فرانسه ...

jonule نوشت:و در عین حال این یک کیت چرخشی است. علاوه بر این از گرفتگی 2 ، یک مبدل حرارتی صفحه ، یک مخزن و غیره ... هنوز ترمز را تغییر نمی دهد! نه سیستم کمربند ایمنی و نه سیستم کیسه هوا ، روغن منفجر نمی شود ... کیت نیز دارای مجوز TÜV است ... اصل یا شیرهای برقی؟


من کاملاً با شما موافقم ... اما افرادی که استانداردهای صدور گواهینامه را تهیه می کنند ، واقعاً مانند ما فکر نمی کنند. برای آنها اگر مجاز نباشد ممنوع است! فرقی نمی کند خطرناک باشد یا آلاینده باشد یا من هنوز می دانم ...

jonule نوشت:از طرف دیگر برای یک پنتون ، خروجی اگزوز را تغییر می دهد بدون اینکه اصل آن را تغییر دهد.


اوه ... ما نباید تصور یکسانی از "هیچ" داشته باشیم ...
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 152