میله پنتون با یک لوله گرم شده جایگزین می شود؟

آیا کسی این ویرایش را امتحان کرده است؟
گازهای خروجی که از لوله عبور می کنند

در نام پرونده جای خالی وجود دارد لطفا ... در غیر این صورت من هرگز سعی نکرده ام ... آندره ده ها آزمایش انجام داده است فکر می کنم این مورد نیز انجام شده باشد (یا چیزی مشابه آن) .. .

سلام binbins4
اگر آن شخص به سختی در ساخت چنین ساختاری شسته رفته از فولاد ضد زنگ تلاش کرده است ، دلیل آن این است که به چیزی باور دارد. در صورت مثبت بودن نتیجه ای دارید؟ در 100٪ میله توخالی شکل خاصی برای احترام وجود دارد اما من در دوپینگ آب نمی دانم.

نه من عبور گازهای خروجی از وسط میله را آزمایش نکرده ام.
یک میله لوله ای بله حتی پر کردن لوله های عایق بندی شده.

آنچه مفید است یک لوله ساده است که در آن ورودی پانتون را از مرکز عبور می دهیم و از خارج برمی گردیم ، نگاه می کنیم به نقاشی ، بسیار ساده برای نصب یک سوراخ در اگزوز برای جوشکاری ، آرنج طول می کشد عمودی (مانند مرسدس 300D).
آنچه از این آزمایشات آموختم این است که لوله باید ضخامت مشخصی داشته باشد (عملکرد ضعیف ضعیف) و انتهای راکتور برای گسترش در انتهای میله باید کمی بزرگتر باشد (لوله در این مورد) هرگز از نظر دوپینگ در آب آزمایش نشده است.
من خیلی مطمئن نیستم که ما باید به میله گرما بدهیم ، ترجیح می دهم برعکس عمل کنم ، گرمای بدن راکتور و میله خیلی سرد است ، اما اگر به صورت محلی گرم شود ، این رسانایی حرارتی آن نبوده است ، و این چیزی است که باید درک کنیم ، اینکه یک میله طولانی که بیرون از راکتور بیرون می زند ، با وجود آبی بودن در راکتور ، سرد (سردتر از هوای محیط) می شود ، با وجود رسانایی فلز؟ من سعی نکردم فرضیه ها و ناشناخته های خیلی دقیق را بفهمم ، بنابراین اگر نتوانم درک کنم از صحبت در مورد آن اجتناب می کنم.
ما باید در نظر گرفتن راکتور به عنوان یک مبدل حرارتی متوقف شویم ، بله برای کار کردن به گرما احتیاج دارد اما در حین تبادل آن گرما و خنک می شود.
برای مدت طولانی معتقدم که عملکرد مستقیماً با بالاترین دمای خروجی ارتباط دارد و این اشتباه است ، دمای خروجی در سنبله زدن آب فقط معیاری برای دانستن مرطوب بودن میله است.
بازده مستقیماً به دیفرانسیل دمای اگزوز در ورودی و خروجی راکتور مرتبط است ، من فکر می کنم وقتی خروجی اگزوز سرد باشد ما به حداکثر خواهیم رسید
این فرایند .. به عبارت دیگر تقریباً به همان میزان انرژی که موتور می دهد از آنجا که ما 30٪ از اتلاف اگزوز و 30٪ در انتهای شافت موتور را در نظر می گیریم ، اما پمپاژ تمام گرمای اگزوز غیرممکن است ..

کافی است که کف آن بلندتر شود و ما حباب ساز یکپارچه ای داریم ، فقط برای حفظ سطح آب در کف آن.
من یک اصل مشابه در مورد Mecedes دارم نه برای میله ، اما من آن را حباب خشک می نامم که در نیمه راه راه اصلی قرار دارد. به همین دلیل است که من آن را با یک کاربراتور کوچک تغذیه می کنم که از کنترل سطح آب جلوگیری می کند ، بخار تبخیر می شود و از آنجا که ونتوری که در جلوی توربو قرار گرفته قدرت موتور را می طلبد ، حداقل در محدوده دور مناسب
آندره

واقعیت عبور گازهای خروجی کمی اولین نمودار را که Naudin در 100٪ Pantone ساخته است به من یادآوری می کند.
اکنون ، همانطور که آندره گفت ، این فقط یک مبدل حرارتی نیست ، بنابراین می توانیم تصور کنیم که همه کارها را انجام نمی دهد. با این حال ، وقتی می بینیم که آنها در آنجا چه کردند: http://perso.orange.fr/systemeGplus/gv.htm
و به خصوص آنهایی که می دانند ویرایش را انجام داده اند مس، خیلی خوب است. و به خوبی می توان تعجب کرد که آیا این یکی کار نمی کند؟ که بر اساس مبدل حرارتی. سرانجام به این موضوع فکر می کنم زیرا به نظرم رسید که شنیده ام افرادی که راکتور با میله مسی را امتحان کرده اند نتایج خوبی نداشته اند. این بدان معنی است که ذات فلز در این پدیده اضافی دخالت می کند و در این مجموعه وجود ندارد.

ناگهان می توان گفت که با یک مجموعه فولاد ضد زنگ ، جایی که می توان پدیده "رمز و راز" را اضافه کرد ، فقط بهتر خواهد بود. یا خیلی گرم و یکسان است.

از طرف دیگر ، از نظر مبدل حرارتی ، این سیستم دو مزیت اضافی در مقایسه با میله نشان می دهد:
1- سطح تبادل بزرگتر (2 برابر)
2- بخار با سهولت بیشتری انجام می شود ، بنابراین مقدار آن همانطور که می نویسند به بار موتور بستگی دارد.

سلام،
آنچه شما توصیف می کنید ، ماده اصلی میشل است و طبیعی است که از مس ساخته شده باشد. نقش آن این است که گرما را در سریعترین زمان ممکن گرفته و بخار تولید کند ، سپس این بخار را مخلوط کنید هوا (نسبتاً سرد) که باعث اشباع خاصی می شود و وارد راکتور می شود که مس نیست.
وقتی آزمایش میله مسی که انجام دادم فقط 100٪ پانتون است ، در دوپینگ با آب نمی دانم عملکردی دارد یا نه.
ممکن است این خاصیت فلزی به عنوان هدایت حرارتی آن نباشد ، با بررسی رنگ یک میله فولادی می بینیم که دما در طول میله آهنی تغییر می کند و یک میله فولاد ضد زنگ حتی کمتر هدایت می کند گرما نیز (کمی) کارآمدتر است.
سوالی که باید از خود بپرسیم می دانیم که لوله راکتور 500 درجه سانتیگراد تا 600 درجه سانتیگراد بسیار گرم می شود و میله به سمت 3/4 آبی می شود و با این وجود تمام آنچه که در راکتور عبور کرده است فقط حدود 100 درجه سانتیگراد تا 120 درجه سانتیگراد خارج می شود بنابراین در یک نقطه دما باید بسیار گرمتر باشد میله با تابش کبود نمی شود ، بلکه با تماس با مایعی که باید از آن عبور می کند آبی می شود.
بنابراین باید جایی تغییر دما داشته باشد.
از سرد به خیلی گرم می رود و بعد از آن به سرعت پایین می آید ... (این فقط مشاهدات است و من توضیحی برای این موارد ندارم)
آندره

سلام binbins4
اگر آن شخص به سختی در ساخت چنین ساختاری شسته رفته از فولاد ضد زنگ تلاش کرده است ، دلیل آن این است که به چیزی اعتقاد دارد. در صورت مثبت بودن نتیجه ای دارید؟ در 100٪ میله توخالی شکل خاصی برای احترام وجود دارد اما من در دوپینگ آب نمی دانم.

و نه من سعی نکردم! اگر مرتب باشد به این دلیل است که کار من در قفل ساز (قفل ساز) است بدبختی بزرگ من این است که 2 وسیله نقلیه توربو با اینترکولر و خروجی اگزوز عقب دارم من با 3 تا 4 متر شلنگ به دنبال نتایج خوب شتر merco و 205 فاصله بسیار کمی بین راکتور و میزان مصرف پیدا کردم
اگر کسی در نزدیکی من با یک اتمسفر td زندگی کند که خودش را نشان می دهد

آندره نوشت:آنچه شما توصیف می کنید ، ماده اصلی میشل است و طبیعی است که از مس ساخته شده باشد. نقش آن این است که گرما را در سریعترین زمان ممکن گرفته و بخار تولید کند ، سپس این بخار را مخلوط کنید هوا (نسبتاً سرد) که باعث اشباع خاصی می شود و وارد راکتور می شود که مس نیست.

در واقع ، ظرافتی وجود داشت که دلم برای آن تنگ شده بود ...بنابراین نتیجه گیری از این مشاهدات نسبتاً دشوار است.
چیزی که باعث یادآوری من شد سوخت بنفوی بود
اما در اینجا نیز بعد از دقت بیشتر ، کاملاً متفاوت است زیرا از یک طرف 100٪ پانتون است و از طرف دیگر گاز پانتون از داخل عبور می کند ، در حالی که در پرونده ما بیرون خواهد بود سرانجام ایجاد یک تشبیه بین این دو حتی دشوار است ، در واقع بیشتر یک "راکتور توخالی" است.
یک راه حل می تواند ساخت یک راکتور باشد که همزمان بخار تولید کند و آب داخل آن را در سطح ثابت بخار کند. کمی شبیه نمودار آندره ، اما افقی است.
یا اینکه آب را از قسمت خارج (بین دو لوله) عبور دهید تا مقدار بخار آن به بار موتور بستگی داشته باشد. سپس بخار را با افزودن یک میله جامد رد کنید.
در آخر اینکه بگوییم همیشه ساده به نظر می رسد ...
اما این مزیت داشتن گازهای داغی را که به داخل جریان می یابد از دست می دهد.

کریستف نوشته است:در نام پرونده جایی وجود ندارد لطفا ... [...]

Underscore برای جایگزینی فضای چاپی ....