صبح امروز در Lycée Carnot بازدید کنید تا برای کارهای بعدی آماده شوید ، عالی خواهد بود!
من از برنارد (معلمی که از نیمکت نیرو مراقبت می کند) پرسیدم که آیا آنها در مدارک خود منحنی قدرت موتور ما را ندارند ... پس از برخی تحقیقات ، او برای من یک RTA d پیدا کرد "" یک ابزار مجهز به این مدل ، اما تحت نام دیگر
، سرانجام همه چیز با هم همپوشانی دارد ، جابجایی ، قدرت ، سوراخ کردن ، بنابراین بدون شک
در نهایت این منحنی است:
پس از این بازدید از Carnot ، من در IUT ادامه دادم ، جایی که من قادر به توسعه اصل دستکاری کسب ارتعاش شدم.
مدیر به من گفت که ما می توانیم یک سنسور در جلوی دندان چرخ لنگر قرار دهیم ، که به ما امکان می دهد سرعت آنی را اندازه گیری کنیم ، بنابراین می توان در طول چرخه های احتراق یک منحنی شتاب را تولید کرد.
با این کار ، ما می توانیم منحنی کلی چرخه موتور را که بیشتر به ما علاقه مند است ، بازسازی کنیم ، نه؟
از آنجا که این ضربه بزرگی است و اینکه دو دانشجوی BTS کارنو که باید روی این دستکاری کار کنند زودتر حضور نخواهند داشت ، ما تاریخ چهارشنبه 7 مارس را متوقف کردیم ... من دوست داشتم ( و همچنین بدون شک!) که این اتفاق زودتر رخ می دهد (به طور معمول ، این هفته باید انجام شود ...) اما سلام ... من فکر می کنم ارزش کمی صبر را دارد ، و همه چیز را خوب آماده کنیم که در اطراف ...
خصوصاً از آنجا که بچه های IUT قادر خواهند بود ، در پایان ، نشریه ای را در یک مجله علمی تولید کنند ، که بدون شک وزن دیگری غیر از یک گزارش ضابط ساده خواهد داشت!
فعلاً همین است ، به زودی می بینیم!
میشل
)
"
