Résultats
صبح همگی بخیر. من به خودم اجازه می دهم تا مداخله کنم (این کار غالباً انجام نمی شود) تا به شما بگویم که روی چه کار می کنم ، زیرا jean63 دیگر آن را به یاد نمی آورد ، اگرچه ما چند PM عوض کرده ایم. من به عنوان یک پروژه قصد دارم یک موتور رنو 11 بنزینی ، C1J ، تقریباً مشابه pitmix را که باید فکر کنم ، یک C2J باشد ، مورد استفاده قرار دهم. ساخت حباب ساز به اتمام رسیده است و برای لحظه ای من در حال فکر کردن به عاقلانه ترین کاشت عناصر مختلف هستم. با این حال قبل از ایجاد هرگونه تغییر اساسی در اتومبیلم ، که اتفاقاً وسیله نقلیه روزمره من است ، من در کارگاه با موتور موتورسیکلت نصب شده روی پایه کار می کنم (کار با آن آسان است و اطراف آن). این در مورد یک سوزوکی DR 750 است ، این یک استوانه منفرد 104 میلی متری تک سوراخ ACT ، 4 سوپاپ ، 2 کربوهیدرات خلا است. من چندین سنسور در آنجا نصب کردم که به من امکان می دهد نتیجه گیری کنم که آیا عملکرد را بهبود می دهم یا نه: مخزن بنزین از 10 به 10 درجه سانتی گراد ، شمارنده دور دقیق دقیق ، فشار سنج در منیفولدهای ورودی فارغ التحصیل شده است. این هفته سعی می کنم یک سنسور موقعیت گاز را نصب کنم ، این به من یک زاویه باز از دریچه گاز می دهد. مرحله بعدی: توربولاتور در لوله های ورودی. هدف این است که با همان مقدار سوخت دور موتور یکسانی را حفظ کنید. با استفاده از این موتور است که من هر آنچه را که در ذهن کوچکم برنامه ریزی کرده ام آزمایش می کنم. در این مدت من یک جدول در اکسل را به روز می کنم و به من این امکان را می دهم که قبل از شروع تغییر هر چیزی ، دقیقاً مصرف ماشین را محاسبه کنم. A +
0 x
اگر راه حلی نباشد ، این است که مشکلی وجود ندارد!
باباچ 8
من عاشق
شما شایسته تعیین "آزمایشگر ارشد" هستید که با "کارشناس اقتصادشناسی" اشتباه گرفته نشود.
من فقط از "اکولوژیست عالی" عبور کردم ، اما فقط به این دلیل است که 500 پیام را منتقل کردم ، زیرا راکتور من خیلی عالی نیست. اما همانطور که Jean Econologie می گوید ، این فقط Pantone نیست ...
و همانطور که جف در اینجا می گوید این است ...
من عاشق
شما شایسته تعیین "آزمایشگر ارشد" هستید که با "کارشناس اقتصادشناسی" اشتباه گرفته نشود.
من فقط از "اکولوژیست عالی" عبور کردم ، اما فقط به این دلیل است که 500 پیام را منتقل کردم ، زیرا راکتور من خیلی عالی نیست. اما همانطور که Jean Econologie می گوید ، این فقط Pantone نیست ...
و همانطور که جف در اینجا می گوید این است ...
0 x
babache8
با عرض پوزش برای حافظه ناکام من به همین مناسبت ، می خواهم پست خصوصی شما را بخوانم. اکنون که می گویید به من برمی گردد ، اما سالها علت آن هستند؟
اکنون در منابع "اقتصادشناسی" من => babache8 = بنزین pantone R11 و سایر موارد ذکر شده است. من لیست مقابلم را در کنار صفحه کلیدم دارم!
با عرض پوزش برای حافظه ناکام من به همین مناسبت ، می خواهم پست خصوصی شما را بخوانم. اکنون که می گویید به من برمی گردد ، اما سالها علت آن هستند؟
اکنون در منابع "اقتصادشناسی" من => babache8 = بنزین pantone R11 و سایر موارد ذکر شده است. من لیست مقابلم را در کنار صفحه کلیدم دارم!
0 x
تنها زمانی که او به ارمغان آورده است پایین درخت گذشته، آخرین رودخانه آلوده، آخرین ماهی گرفتار آن مرد که پول متوجه است خوراکی نیست (MOHAWK هند).
سلام باباچ 8
در تزریق شورلت بنزین بنزین ، یک سنسور به نام شما وجود دارد (سوئیچ موقعیت TPS Trothll)
این چیزی نیست جز پتانسیومتر چرخشی 1500 هومس
من فکر کردم مثل شما استفاده از آن در سرعت تثبیت و خواندن مرجع در ماشین است ، اما نه مصرف می کند ، و نه تفاوت بین panton و بدون panton را ببینید
در زمان تزریق نبض بهترین مکان در نظر گرفته شد.
روی دیزل نیز به همین دلایل یک پتانسیومتر بر روی شتاب دهنده نصب کردم و حتی از اهمیت کمتری برخوردار است ، تنظیم کننده داخلی پمپ مقادیر
مصرف سوخت علاوه بر توربو نیز بر پمپ تأثیر می گذارد.
ساده ترین چیزی که پیدا کردم یک گیمبال خلا است
که از هواپیمای 2 موتوره آزتئان بهبود یافتم. من آن را به فرورفتگی موتور متصل می کنم و این نشان دهنده فرورفتگی است و با مصرف آن متناسب است (اگرچه دقت آن کمتر از فلومتر روی خط سوخت است)
از این شماره گیری عجیب و غریب مدرج وارونه ، برای تنظیم گام پروانه ها با توجه به فرورفتگی و دور موتور (فشار منوفول) استفاده می شود
اما هر دستگاه اندازه گیری خلاuum نسبتاً دقیق انجام می شود.
اگر با سرعت 100 کیلومتر در ساعت تثبیت شده باشید ، بدون پانتون فشار کم خاصی دارید و پانتون را باز می کنید ، اگر برای حفظ همان سرعت ، رکود افزایش می یابد ، به این دلیل است که به تازگی سود کسب کرده اید.
آندره
در تزریق شورلت بنزین بنزین ، یک سنسور به نام شما وجود دارد (سوئیچ موقعیت TPS Trothll)
این چیزی نیست جز پتانسیومتر چرخشی 1500 هومس
من فکر کردم مثل شما استفاده از آن در سرعت تثبیت و خواندن مرجع در ماشین است ، اما نه مصرف می کند ، و نه تفاوت بین panton و بدون panton را ببینید
در زمان تزریق نبض بهترین مکان در نظر گرفته شد.
روی دیزل نیز به همین دلایل یک پتانسیومتر بر روی شتاب دهنده نصب کردم و حتی از اهمیت کمتری برخوردار است ، تنظیم کننده داخلی پمپ مقادیر
مصرف سوخت علاوه بر توربو نیز بر پمپ تأثیر می گذارد.
ساده ترین چیزی که پیدا کردم یک گیمبال خلا است
که از هواپیمای 2 موتوره آزتئان بهبود یافتم. من آن را به فرورفتگی موتور متصل می کنم و این نشان دهنده فرورفتگی است و با مصرف آن متناسب است (اگرچه دقت آن کمتر از فلومتر روی خط سوخت است)
از این شماره گیری عجیب و غریب مدرج وارونه ، برای تنظیم گام پروانه ها با توجه به فرورفتگی و دور موتور (فشار منوفول) استفاده می شود
اما هر دستگاه اندازه گیری خلاuum نسبتاً دقیق انجام می شود.
اگر با سرعت 100 کیلومتر در ساعت تثبیت شده باشید ، بدون پانتون فشار کم خاصی دارید و پانتون را باز می کنید ، اگر برای حفظ همان سرعت ، رکود افزایش می یابد ، به این دلیل است که به تازگی سود کسب کرده اید.
آندره
0 x
سلام PITMIX ،
شما بزرگترین آشپز "Econologioux" شده اید ...........
تبریک می گویم
حالا ما این را مدیون شما هستیم مطابق اوه شما pantonizer ، FRIGORIX و PANTONIX.
شما بزرگترین آشپز "Econologioux" شده اید ...........
تبریک می گویم
حالا ما این را مدیون شما هستیم مطابق اوه شما pantonizer ، FRIGORIX و PANTONIX.
0 x
تنها زمانی که او به ارمغان آورده است پایین درخت گذشته، آخرین رودخانه آلوده، آخرین ماهی گرفتار آن مرد که پول متوجه است خوراکی نیست (MOHAWK هند).
به Ptimix تبریک می گویم اما هنوز در حداکثر رتبه نیستید
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
زک
این یک نتیجه عالی به خصوص از بین بردن ذرات معروف است! در واقع پانتون می تواند یک راه حل عالی برای مشکل ذرات دیزل باشد ، بدون نیاز به FAP: BRAVO برای نتیجه شما.
اما من متوجه شدم که شما ناحیه اگزوز محل قرار گرفتن راکتور را جدا می کنید تا حداکثر گرم شود. در این مورد ، من کسی را به یاد می آورم forum به من پاسخ داده بود که به خصوص منزوی نشوم ... پس چه کسی حق دارد ، من تصور می کنم که شما از نظر نتایج خود هستید.
آندره
از همه جزئیات ویرایش های شما متشکرم
برای مصرف سه وسیله نقلیه که از سقوط استفاده می کنم (بعد از دویدن در 1500 کیلومتری) 10 تا 40/100 در مرسدس است ذرات از 7.9 به 0.21 کاهش یافته در ماشین دیگر من هنوز به کنترل خود برنگشته ام.
این یک نتیجه عالی به خصوص از بین بردن ذرات معروف است! در واقع پانتون می تواند یک راه حل عالی برای مشکل ذرات دیزل باشد ، بدون نیاز به FAP: BRAVO برای نتیجه شما.
اما من متوجه شدم که شما ناحیه اگزوز محل قرار گرفتن راکتور را جدا می کنید تا حداکثر گرم شود. در این مورد ، من کسی را به یاد می آورم forum به من پاسخ داده بود که به خصوص منزوی نشوم ... پس چه کسی حق دارد ، من تصور می کنم که شما از نظر نتایج خود هستید.
آندره
از همه جزئیات ویرایش های شما متشکرم
0 x
تنها زمانی که او به ارمغان آورده است پایین درخت گذشته، آخرین رودخانه آلوده، آخرین ماهی گرفتار آن مرد که پول متوجه است خوراکی نیست (MOHAWK هند).
به آندره علاقه به نصب TPS به هیچ وجه باعث کاهش مصرف نمی شود. این به من اجازه می دهد تا با استفاده از مقدار دیافراگم ثابت ، میزان مصرف را مصرف کنم. در واقع ، برای باز شدن دریچه گاز که باید مشخص شود ، اگر من متوجه افزایش سرعت و افت فشار مهمتر می شوم ، به این دلیل است که عملکرد را بهبود می بخشم. اگر من 30 كیلوگرم بنزین خود را سریعتر مصرف كنم ، این تجربه بی نتیجه است. در واقع TPS فقط یک معیار خواهد بود. بهترین کار برای من این است که بتوانم بر روی موتور موتور "مدرن" مانند GSXR 750 از سال 2000 کار کنم. از این نسل ، کارآمدترین اتومبیل های اسپرت مجهز به رایانه برای کنترل احتراق و تزریق با توجه به دور موتور ، فشار متوسط در لوله های ورودی و TPS ، سنسورهای دیگر: دمای موتور ، دنده درگیر ، سرعت خودرو ، فشار جو ، دمای هوای ورودی ..... فقط برای تصفیه زمان تزریق وجود دارد. و به لطف یک لپ تاپ ساده و یک برنامه عیب یابی که سوزوکی ارائه داد ، من به دوچرخه متصل می شوم و می توانم تمام این پارامترها را به صورت واقعی ببینم و حتی می توانم رکورد های عملیاتی را ثبت کنم. در آنجا ، در این حالت ، من می توانم با دقت ببینم که آیا بهبودی در خروجی با چنین یا چنین مونتاژ وجود دارد. اما رئیس من حاضر نیست به من موتور بدهد تا آزمایش هایم را انجام دهم !!!!!!!
0 x
اگر راه حلی نباشد ، این است که مشکلی وجود ندارد!
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 12 پاسخ ها
- 37255 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل nialabert
نمایش آخرین ارسال
10/10/07, 07:40یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 186 پاسخ ها
- 97254 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل laurent.delaon
نمایش آخرین ارسال
24/03/07, 23:42یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 92