نظریه وحدت بخش: پنتون، گرداب و سیاره زمین

در مورد اظهار نظر آندره: در موتور چه می گذرد؟

فرضیه من این است که ، اگر گرداب یونی موفق به پایان یافتن در استوانه شود:

- فشرده سازی آن را با یک منبع انرژی گرمایی فراهم می کند که چرخش را تسریع می کند و "چرخش ها" را با کم شدن فضا فشرده می کند: این خیلی خوب سقوط می کند!

- گرمای احتراق گرداب را تسریع می کند ، ناگهان دمای این احتراق کمتر از حد معمول است (یک موتور خوب Pantone کمی گرم می شود): هیچ تولید اکسیدهای نیتروژن وجود ندارد. پیچ ها دوباره محکم می شوند و در اولین میلی متر حرکت ، پیستون حتی بیشتر از فشارش به عقب می مکد!

- سپس گرداب به تدریج انرژی جنبشی خود را آزاد می کند و با کند کردن سرعت پیستون مانند فنری که آرام است ، هل می دهد: زمان پیشرفته موتور.

همه در نهایت سکوت ، یکی از نقاط قوت MHD ...

البته ، این یک سناریوی ایده آل است ، که باید در یک برش "بد" نادر باشد (و من شامل حال من می شود!).

نیازی نیست به من بگویید که یونهای خارجی از فضای بین پیستون و آستر عبور می کنند ، زیرا همه مولکول ها از نظر الکتریکی به هم پیوسته اند و با همان سرعت زاویه ای می چرخند (یکی از پارادوکس های گرداب).

_________________________________________________

برای پاسخ به اظهارات عقل سلیم قبلی آندره (موضوع قبلی):

پیچ های معروف کشیده شده روی میله شما به این دلیل است که به نظر من این یونها توسط نیروی لورنتس به شدت روی میله آبکاری می شوند و در نهایت باعث پاره شدن فلز می شوند.

این یونها هنگام چرخش به دنبال پیوستن به محور گرداب هستند ، بنابراین آنها همچنان در جایی که فلز قبلاً "افتاده است" حفاری می کنند (همجوشی با قوس الکتریکی یا کاویتاسیون یا سونومومینسانس ، من فرقه ای نیستم!) ، اما از آنجا که آنها شروع به حرکت چرخشی ، "شیاری" که آنها ترک می کنند به صورت مارپیچ است. آیا واقعاً منظم است؟ آیا با هسته آهنی عمیق تر نیست؟

همچنین ممکن است اتفاق بیفتد که گرداب متوقف شود ، به ویژه اگر مکش بیش از حد شدید باشد و گرمای تأمین ناکافی باشد. بهترین گرداب آن است که "راکد" می شود زیرا سرعت آن را بالا می برد ، مانند یک چرخ دنده که منتظر شروع کلاچ است ... در حقیقت این پدیده هر زمان بسته شدن دریچه اتفاق می افتد ، اگر گرداب تا آن زمان حفظ شود ...

توجه داشته باشید که اگر فقط نیروی گریز از مرکز را در نظر بگیریم ، هیچ اصطکاک بر روی میله وجود ندارد بلکه در برابر لوله است ...

"چرخش های نزدیک" که روی نمودار من کشیده شده است ، هیچ ارتباطی با میله "شما" ندارد: این طرف خارجی گرداب است ، آن طرفی که القا می کند: یونها به سمت خارج رانده می شوند ، اما در عین حال با دفع می شوند گرما: همه آنها باید "فرار" کنند ، که چرخش گرداب را تسریع می کند.

وی به دلیل عدم ارائه ارقام مورد انتقاد قرار می گیرد. من در حال کار بر روی آن هستم ، اما این یک منطقه جدید است و من در تلاش برای یافتن اطلاعات مفید هستم. من بلافاصله به بخش الکترونیک سیالات خواهم رفت. (اوه ... کجاست؟)

سلام،

به افرادی که به گرداب علاقه مند هستند (با دلیل خوبی!)
کتابی در مورد زندگی ویکتور شوبرگر وجود دارد که ممکن است شما را علاقه مند کند:

پیوند

شوبرگر کار خود را به عنوان یک محیط بان بازی آغاز کرد و با مطالعه طبیعت بود که به ساخت ماشین های خودمختار بر اساس نیروی انفجار ناشی از گرداب منجر شد.
به نظر من ، خواندن ضروری ...

زیتون

crispus و گفت:

سپس ، هنوز از سر کنجکاوی ، یک آهنربا (سلف موتور کوچک) را روی شیلنگ سوخت 806 صرفه جویی کردم: 8٪ پس انداز ... قبل از گرم شدن چسب و ناپدید شدن آهنربا

خوب ، چون فعلاً در مرحله آزمایش چیزی ندارم ، من یک آهنربا نئودیمیم را با نوار سوپر روی ورودی روغن سوخت شریک زندگی خود چسباندم ، خواهیم دید. مثل لوتو است.

با 806 (1,9 یا 2,1) چقدر در پایه مصرف کردید؟

در اینجا باعث می شود فکر کنم که من همچنین یک آهن ربا نودین بسیار قدرتمند در یک کشو دارم. من آنها را برای آزمایش موتورهای مغناطیسی خریداری کردم. هرگز وقت نکرده ام

ناگهان آنها به همان خوبی روی شلنگ سوخت من خوب می شوند ، شما هرگز نمی دانید

NLC نوشت:در اینجا باعث می شود فکر کنم که من همچنین یک آهن ربا نودین بسیار قدرتمند در یک کشو دارم. من آنها را برای آزمایش موتورهای مغناطیسی خریداری کردم. هرگز وقت نکرده ام

ناگهان آنها به همان خوبی روی شلنگ سوخت من خوب می شوند ، شما هرگز نمی دانید

موتور مغناطیسی را فراموش کنید ، مگر اینکه ماده معجزه آسایی پیدا کنید که بدون تأثیر بر مواد گفته شده ، میدان مغناطیسی را متوقف یا منحرف کند.

من "سوپر نوار" را برای فروش در بخش چسب های فروشگاه های DIY توصیه می کنم: فوق العاده قوی و کاملاً مقاوم در برابر گرما: من در حالی که منتظر یافتن یکی از دست دوم ها بودم ، با این کار منیفولد ورودی خود را تعمیر کردم.

من دفترچه ای را که در آن تمام 806 1.9 TD (1997) را یادداشت کردم بیرون آوردم

ارقامی که من ارائه می دهم واقعاً جزئی و شاید کمی ذهنی است ، من فقط وقت گذاشتم و در سفرهای رفت و برگشت بین خانه و خانواده محاسبه کردم: هر بار 1000 کیلومتر ، که 2/3 در بزرگراه / بزرگراه . اما وقتی می توانم در بهترین حالت مصرف سوخت خود را تخمین بزنم ، هنگامی که بدون سرعت و در سرعتهای محدود در مسیری نسبتاً طولانی رانندگی می کنم و زمان سفر تقریباً یکسان است.

مصرف معمول در این مسیر: 7.9 لیتر در 100

با آهنربا همین مسیر را با 7,3 / 100 (-7.5٪) طی کردم. 8٪ اعلام شده در واقع کمی زیاد بود. اما این به من ضربه زد زیرا وقتی این آزمایش را انجام دادم ، به تأثیر آهنربا اعتقادی نداشتم.

در واقع این آزمون به سال 2005 برمی گردد!

سرانجام ، مجمع WITH به من اجازه داد تا به 6,4 لیتر ، هنوز در همان مسیر ، پایین بروم. در آنجا اما اطمینان دارم که قبلاً هرگز به چنین نتیجه ای نرسیده ام. و بالاتر از همه موتور واکنش بهتری نشان می دهد ، گشتاور موتور از سرعت کم وجود دارد.

اما درست است که بخشی از ذهنیت وجود دارد: در بخشی از بزرگراه كه برای رفتن به محل كار طی می كنم ، محدودیت آن از 110 به 90 كیلومتر در ساعت و مصرف خانه / محل كار من (50 كیلومتر A) مشاهده شده است. / R) ، که 5 سال وقت برای محاسبه آن نگذاشته بودم ، از 7.3 به 6,9 / 100 رسید. و این به دلیل آهنربا نیست بلکه به این دلیل است که من پا را راحت کردم ... اما من متوجه نشدم چون در یورو / 100 کیلومتر برعکس است!

فیل نوشت:من "سوپر نوار" را برای فروش در بخش چسب های فروشگاه های DIY توصیه می کنم: فوق العاده قوی و کاملاً مقاوم در برابر گرما: من در حالی که منتظر یافتن یکی از دست دوم ها بودم ، با این کار منیفولد ورودی خود را تعمیر کردم.

بله ، اما آهنرباهای نئودنی از 80 درجه سانتیگراد "دانه زدایی" می کنند ، بیش از دمای معمول بالاتر از یک موتور

EH الف، نوار فوق العاده زیادی دارید که به نظر می رسد

CRISPUS ، نظریه های شما خوب هستند و وقت آن است که شما تمرین کنید

برای تأیید اظهارات خود چه مواردی را به عنوان آزمونهای عملی پیشنهاد می کنید؟

ما شما را دنبال می کنیم

پاسکال

crispus و گفت:

ارقامی که من ارائه می دهم واقعاً جزئی و شاید کمی ذهنی است ، من فقط وقت گذاشتم و در سفرهای رفت و برگشت بین خانه و خانواده محاسبه کردم: هر بار 1000 کیلومتر ، که 2/3 در بزرگراه / بزرگراه . اما وقتی می توانم در بهترین حالت مصرف سوخت خود را تخمین بزنم ، هنگامی که بدون سرعت و در سرعتهای محدود در مسیری نسبتاً طولانی رانندگی می کنم و زمان سفر تقریباً یکسان است.

مصرف معمول در این مسیر: 7.9 لیتر در 100

با آهنربا همین مسیر را با 7,3 / 100 (-7.5٪) طی کردم. 8٪ اعلام شده در واقع کمی زیاد بود. اما این به من ضربه زد زیرا وقتی این آزمایش را انجام دادم ، به تأثیر آهنربا اعتقادی نداشتم.


من 2.1 TD داشتم که در واقع مصرف کمتری دارد ، pcq باید "کمتر شلیک کنیم" تا حرکت رو به جلو داشته باشد. رکورد من 7,8 لیتر در تعطیلات بسیار عالی است

در شریک زندگی خواهیم دید

CPT Maloche: مفید داستان 80 ° C برای گفتن، آن را می سازد نقطه کوری بسیار پایین، درست است؟ در نهایت، من فکر می کنم که در این فصل است این دما در زیر هود در آن مرحله نرسیدهایم.