به هر حال ، به نظر من سایت آنها در توضیحات جالب است (این روش متفاوت از رویكردهای كلاسیك است) كه در اینجا مرتبط ترین استخراج ها هستند:
الف) بازیگران (ما یکی از آنها هستیم): http://crbatiment.fr/controverse/acteur.html
همانطور که می بینید ، نقشه برداری برای مقایسه بهتر با آب و بنزین یا هر چیز دیگری روی سوخت متمرکز شده است.
برای مقیاس با موقعیت بازیگران ، آنها باید با آب به عنوان سوخت در نظر گرفته شوند.
کاربران:
ما در میان بازیگران برای کاربران پیدا می کنیم. استفاده از آب در موتورها امکان خرید کمتر بنزین را فراهم می کند و برای کاربر ارزان تر است. بعلاوه ، جمعیت می تواند بدون آلودگی بیشتر مسافرت بیشتری داشته باشد.
اکنون می توانیم بگوییم که آلودگی اتومبیل تا حدی مسئول گرم شدن کره زمین است. در نتیجه ، استفاده از چنین موتوری به میزان قابل توجهی تولید CO2 را کاهش می دهد.
بنابراین ، استفاده از چنین سیستمی برای کاربران دو جنبه مثبت دارد ، آنها هزینه کمتری را برای خرید بنزین خرج می کنند و آلودگی کمتری دارند.
انجمن ها / بوم شناسان:
محیط بانان و انجمن ها طرفدار این سیستم هستند زیرا این امر باعث کاهش چشمگیر مصرف سوخت و در نتیجه آزاد شدن CO2 می شود.
به نوعی ، این موتور اختراع قرن خواهد بود و بخشی از مشکلات دی اکسید کربن دوباره جذب می شود.
بیمه:
بیمه یکی از بازیگران غالب است زیرا این آنها هستند که وسایل نقلیه ما را بیمه می کنند و به کاربران اجازه می دهند از آنها استفاده کنند.
با این حال ، آنها به دلیل کمبود مطالعات علمی یا آزمایش های جدی که توسط دولت انجام شده و تأیید شده است ، اظهارنظر نمی کنند.
آنها هیچ مرجعی برای اعتماد ندارند و بنابراین نظر خود را نمی دهند.
دولت:
ما می خواهیم به عواقب ایجاد چنین سیستمی برای دولت بپردازیم. این یک ضرر عظیم مالی است زیرا مصرف بنزین بسیار جدی کاهش می یابد در حالی که می دانید دولت مالیات بر ارزش افزوده و همچنین مالیات داخلی TIPP را برای محصولات نفتی روی آن لمس می کند.
بعلاوه ، دولت باید کلیه ساختارهای استقرار سیستم را اصلاح کند.
بنابراین ، دولت توضیحی نمی دهد زیرا آنها نمی خواهند چنین ایده ای را ترویج دهند. بنابراین دولت یکی از بازیگران مخالف آن است.
گروه های نفتی:
یکی دیگر از بازیکنان بسیار مهم که مایل به دیدن چنین سیستمی در بازار نیست ، لابی های نفتی هستند. آنها کسانی هستند که بیشترین فشار را وارد می کنند زیرا این یک بازار کل است که به شدت سقوط خواهد کرد. تمام کشورهای اوپک هزینه های زیادی را از دست می دهند زیرا برخی از این کشورها فقط فروش نفت برای اقتصاد خود دارند.
برخی از کشورهای اوپک قبلاً در انرژی های تجدیدپذیر مانند خورشیدی ، بادی ... سرمایه گذاری کرده اند.
طبق برخی شایعات ، گروه های نفتی حق اختراع را خریداری می کنند تا این اختراع را خفه کنند.
او یکی از خشن ترین بازیکنان علیه است.
تولید کنندگان خودرو:
یکی دیگر از بازیکنان مخالف ، خودروسازان هستند. در واقع ، آنها به عنوان اطمینان از مطالعات علمی انجام شده که بتواند کارکرد موتور را تأیید کند ، ندارند. علاوه بر این ، در حال حاضر گروه های خودروسازی سرمایه هنگفتی را در سیستم های مختلف جایگزین بنزین مانند هیدروژن یا برق سرمایه گذاری کرده اند.
آنها مجبورند دوباره روی این سیستم سرمایه گذاری كنند در حالی كه هیچ مطالعه اثربخشی آن را اثبات نمی كند زیرا این واكنش مغایر با اصل صرفه جویی در انرژی خواهد بود علاوه بر این ، استقرار سیستم بسیار دشوار خواهد بود زیرا برای صنعتی شدن مشكلاتی وجود دارد ساخت آن
بنابراین ، سازندگان ترسو هستند و کاری نمی کنند.
ب) عکس: https://www.econologie.info/share/partag ... jn64uM.pdf
گزیده ای:
در این مجادله سعی خواهیم کرد تا رمز و راز را کشف کنیم:
"چرا موتور آب ، هرچند کارآمد و عملی ، وسیله حرکتی ما را سوراخ نمی کند؟"
وضعیت فعلی برای راه اندازی چنین پروژه ای ایده آل است زیرا ما در نقطه عطفی در دنیای خودرو و دقیق تر در انتخاب سوخت بعدی هستیم.
خودروسازان برای این تغییر آماده می شوند و در تحقیقات خود بر روی یک فناوری شرط بندی می کنند. با این حال ، هیچ یک از این گروه های بزرگ به موتور آب اعتماد نمی کنند که می تواند قابلیت اطمینان آن را ثابت کند همانطور که توسط بخشی از ناوگان اتومبیل سالن شهر ویتری سور اورن ثابت شده است که از سال 2007 بدون مشکل کار می کند.
سایت آنها: http://moteur-a-eau.new.fr/