پنتون در سرزمین طلوع خورشید؟

تزریق آب به موتورهای حرارتی و معروف "موتور پانتون". اطلاعات عمومی بریده ها و فیلم ها را فشار دهید. درک و توضیحات علمی در مورد تزریق آب به موتورها: ایده هایی برای مجامع ، مطالعات ، تجزیه و تحلیل های فیزیکی-شیمیایی.
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79126
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10974

تعادل کریستف » 10/08/09, 20:11

ما نباید تعریف یکسانی از "زوال" داشته باشیم زیرا از سال 1984 راکد مانده است ... خوب در سال 1996 نیز متوقف می شود ... بنابراین قبل از hdi و غیره ...

تصویر

مصرف به ازای هر 100 کیلومتر از وسایل نقلیه جدیدی که از سال 1980 تا 1996 در جهان فروخته شده است. قابل توجه است که توجه داشته باشید که این خودرو در همه جای دنیا تا تاریخ ضد ضربه کاهش می یابد و پس از آن دیگر در همه جای جهان کاهش نمی یابد همچنین ! . منبع IPCC.


شما حتی منابعی را که ذکر می کنید نمی خوانید ، غم انگیز می شود ... : قشنگ:

بدون ادعا


خوب گه و اگر "مقداری" داشته باشی چه اتفاقی می افتد؟
Dernière همتراز نسخه کریستف 10 / 08 / 09، 20: 21، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
فیل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6646
سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
X 7

تعادل فیل » 10/08/09, 20:20

این به نظر من منطقی است ...

در حقیقت ، یک پارامتر دقیق تر می تواند برای مصرف یک جرم و توان مورد نیاز باشد.

من 1990 مونتگو 80 اسب بخار در 2 لیتر گازوئیل با مصرف حدود 8 لیتر تولید کرد.
806 من از سال 1998 ، 400 کیلوگرم وزن بیشتر ، قسمت جلوتر بزرگتری داشت ، 110 اسب بخار قدرت داشت و همان مصرف را داشت. با موتور 2,1 لیتری.
هر دو مجهز به توربو هستند

در سال 2005 ، یک مرسدس 220 CDI 6,5 لیتر مصرف کرد

بنابراین هنوز پیشرفت هایی صورت گرفته است.

حال ، اگر مشتریان اجازه داده اند خود را با وسایل نقلیه «کارآمد» اغوا کنند ، این داستان دیگری است ....
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79126
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10974

تعادل کریستف » 10/08/09, 20:24

فیل نوشت:بنابراین هنوز پیشرفت هایی صورت گرفته است.

حال ، اگر مشتریان اجازه داده اند خود را با وسایل نقلیه «کارآمد» اغوا کنند ، این داستان دیگری است ....


در سطح موتور خالص ، حتی پیشرفت زیادی هم شده است ... انکار این حماقت است! فقط نیازهایی هستند که (حتی با سرعت و شتاب معادل ...) نیز افزایش یافته اند ...
0 x
pb2487
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 121
سنگ نوشته : 03/08/09, 23:44

تعادل pb2487 » 10/08/09, 20:27

کریستف نوشته است:ما نباید تعریف مشابهی از "زوال" داشته باشیم زیرا از سال 1984 راکد مانده است ...
مصرف به ازای هر 100 کیلومتر از وسایل نقلیه جدیدی که از سال 1980 تا 1996 در جهان فروخته شده است. قابل توجه است که توجه داشته باشید که این خودرو در همه جای دنیا تا تاریخ ضد ضربه کاهش می یابد و پس از آن دیگر در همه جای جهان کاهش نمی یابد همچنین ! . منبع IPCC.
شما حتی منابعی را که ذکر می کنید نمی خوانید ، غم انگیز می شود ... : قشنگ:


در فرانسه ، ما بین 1980 و 1990 یک لیتر خوب دریافت کردیم ، اکنون کمی راکد است (به هر حال روند کمی نزولی). نمی توانیم بگوییم که این روند برای 20 سال افزایش یافته است.
من فکر می کنم که ما به زودی کاملاً در سمت کارایی موتور گرما قرار داریم (علاوه بر این بسیار کم است) و تجهیزات اضافه شده (ABS ، تهویه مطبوع ، فرمان برقی و غیره) به طور طبیعی کمی انرژی مصرف می کنند.
سیستم pantone در این نمودار جایگاهی داشته است.

با احترام
ps: از شما پرسیدم که آیا می توانیم هچ را دفن کنیم ، لطفاً. جدی ، به آنچه می نویسم نخندید.
Dernière همتراز نسخه pb2487 10 / 08 / 09، 20: 55، 3 بار ویرایش شده است.
0 x
pb2487
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 121
سنگ نوشته : 03/08/09, 23:44

تعادل pb2487 » 10/08/09, 20:31

بنابراین ، از سر می گیرم: در فرانسه ، تولیدکنندگان موتور همیشه به دنبال کاهش مصرف و آلودگی بوده اند.
باید اعتراف کنم که فروشنده است.
پس چرا ، سازندگان / سازندگان موتور / سازنده / فروشندگان فاقد پانتون یا موارد مشابه هستند یا از آنها استفاده نمی کنند؟
Dernière همتراز نسخه pb2487 10 / 08 / 09، 20: 45، 2 بار ویرایش شده است.
0 x
آلن G
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3044
سنگ نوشته : 03/10/08, 04:24
X 3

تعادل آلن G » 10/08/09, 20:33

بله فیل شما درست می گویید اما قدرت آن افزایش یافته است ، اگر این را در نظر بگیریم عملکرد بهتر است اما اگر این عامل را فراموش کنیم ، در اینجا در آمریکای شمالی ماشین های بیشتری برای همین مدل مصرف می کنند

این یک تجربه زیسته است و نه بلا!
به عنوان مثال:
کاروان 1987 من با 100 کیلومتر در ساعت 7.5 لیتر در 100 کیلومتر و 1994 لیتر 10.7 در 100 کیلومتر 2001 من 11,5 لیتر در 100 کیلومتر در بهترین حالت بود.
A 2009 با سرعت 8.6 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

مطمئناً وزن تغییر کرده است اما اقتصاد برای چند سال ضربه بزرگی خورده است.
:?
0 x
pb2487
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 121
سنگ نوشته : 03/08/09, 23:44

تعادل pb2487 » 10/08/09, 20:48

آلن G نوشته است:بله فیل شما درست می گویید اما قدرت آن افزایش یافته است ، اگر این را در نظر بگیریم عملکرد بهتر است اما اگر این عامل را فراموش کنیم ، در اینجا در آمریکای شمالی ماشین های بیشتری برای همین مدل مصرف می کنند

این یک تجربه زیسته است و نه بلا!
به عنوان مثال:
کاروان 1987 من با 100 کیلومتر در ساعت 7.5 لیتر در 100 کیلومتر و 1994 لیتر 10.7 در 100 کیلومتر 2001 من 11,5 لیتر در 100 کیلومتر در بهترین حالت بود.
A 2009 با سرعت 8.6 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

مطمئناً وزن تغییر کرده است اما اقتصاد برای چند سال ضربه بزرگی خورده است.
:?


با شما موافقم اما تولیدکنندگان موتور بازده / مصرف موتورها را نیز بهبود می بخشند.
سوالات من از کجا آمده است؟
0 x
آلن G
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3044
سنگ نوشته : 03/10/08, 04:24
X 3

تعادل آلن G » 10/08/09, 21:26

دوج شارژر جدید من با موتور بنزینی 3.5 لیتری 7,5 لیتر در 100 کیلومتر با سرعت 100 کیلومتر در ساعت است اما عملکرد فوق العاده ای دارد.
:D
0 x
آواتار د l 'utilisateur
فیل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6646
سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
X 7

تعادل فیل » 10/08/09, 21:26

تولیدکنندگان موتور کار خود را انجام داده اند ، اما:

وقتی من مثلاً BMW 1600 خود را از سال 1969 مقایسه می کنم (960 کیلوگرم خالی ، 99.005 فرانک بلژیک)
و BMW 316 (آیا هنوز وجود دارد؟)

(گازوئیل)

مصرف از 12 لیتر به 8-9 لیتر رسیده است؟

صندلی ها راحت تر شده اند
کیسه های هوا ، کمربندهای جمع شونده وجود دارد
تقویت کننده های بدن افزایش یافته است
دیگر با سرعت 120 کیلومتر در ساعت مانند یک احمق شروع به لرزیدن نمی کند
از 85 HP به 125-130 HP رسید
او دارای فرمان فرمان است
او تهویه هوا دارد
با التهاب زانوی چپ دیگر از ترافیک خارج نمی شوید
سر و صدای بسیار کمتری ایجاد می کند (25 تا 50 کیلوگرم عایق)
به 12 ولت تبدیل شد
و در 200.000 کیلومتر هنوز چیزی ارزش دارد.

و امیدوارم برای همه کسانی که یکی از آنها را دارند ، راحت تر از آن خارج شود
:D

اما همه اینها ، 2 تا 300 کیلوگرم بیشتر آسان است.
و آلودگی CO و NOx کاهش یافته است.
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12

تعادل آندره » 10/08/09, 21:48

Bonjour در

دیگر از خودتان س askingال نکنید
موتور احتراق داخلی برای اتومبیل ها عمر طولانی ندارد و من شک دارم که یک تولید کننده موتور سرمایه گذاری زیادی در تحقیقات انجام دهد برای آینده این موتور الکتریکی است
چرخه موتورهای بخار 150 سال طول کشید که موتورهای گرمایشی در اتومبیل ها به سختی طولانی تر می شوند و این با نسل ما پایان می یابد.

اگر درست قبل از شروع آلومینیوم در استفاده از بلوک های موتور چدن ، به صنعت متالورژی نگاه کنیم ، بنیانگذاران گفتند که قادر به ساختن دیوارهای نازک نیستند ، زیرا احساس کردند بازار از آنها دور می شود ، ، اما خیلی دیر

من فکر می کنم که برای ساخت یک موتور اقتصادی آنها با یا بدون دوپینگ آب توانایی دارند ، اما در حال حاضر آنها مقابل دیوار نیستند.

تصمیمات اغلب توسط نخبگانی اتخاذ می شود که نظر ما در تعادل بسیار نازک است
حتی استراتژیست های بزرگ نظامی نیز اشتباهات بزرگی را مرتکب می شوند ، زیرا تولید بهترین جنگنده جت Messerchmitt 262 به دلیل یک بحث بیهوده 2 سال به تأخیر افتاد (ما یک چرخ جلو به سبک ایالات متحده در هواپیماهای خود قرار نمی دهیم)
وقتی به تاریخ نگاه می کنیم حق نداریم تصور کنیم کسانی که تصمیم می گیرند درخشان تر از کسانی نیستند که قبل از ما آمده اند

مصرف؟ شما فقط باید به قایق های V8 در رودخانه نگاه کنید که در بعد از ظهر 400 لیتر می سوزانند ، هواپیماها یک Lyoming O-360 کوچک است که در نگاه اول 35 لیتر در ساعت می سوزاند به نظر نمی رسد 'بسیاری از قایقرانان را تحت تأثیر قرار می دهد ..

آندره
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 112