پنتون در تمام وقت؟

سلام ، من تعجب می کردم
چه کسی واقعاً در پنتون رانندگی می کند؟

این بدان معناست که من قبلاً دو ماشین اصلاح شده را در طول یک نمایشگاه زیست محیطی دیده ام و در غیر این صورت پر از شبکه هستند ، اما آیا واقعاً ماشین روزمره است یا فقط 205 قدیمی است که در پشت باغ باقی مانده است تا نشان دهد كه امكان پذير است.

زیرا در حال حاضر به فکر اصلاح موتور دیزل خود هستم. اما این سرگرمی نخواهد بود بلکه سوار شدن با آن خواهد بود.
بالاخره من مخصوصاً به GV فکر می کنم.

در غیر این صورت من به زودی در کشورم نمایشگاه برگزار می کنم
http://www.terreharmonies.fr/

سلام aidiv

برای من یک سال است که هر روز به محل کار خود می روم و غیره ... اما تزریق آب فقط برای سفرهای بیش از 10 کیلومتر است که در شهر نیست. این فقط یک کنجکاوی نیست ...
A+

Bonjour در

aidiv نوشت:سلام ، من تعجب می کردم
چه کسی واقعاً در پنتون رانندگی می کند؟

این بدان معناست که من قبلاً دو ماشین اصلاح شده را در طول یک نمایشگاه زیست محیطی دیده ام و در غیر این صورت پر از شبکه هستند ، اما آیا واقعاً ماشین روزمره است یا فقط 205 قدیمی است که در پشت باغ باقی مانده است تا نشان دهد كه امكان پذير است.

زیرا در حال حاضر به فکر اصلاح موتور دیزل خود هستم. اما این سرگرمی نخواهد بود بلکه سوار شدن با آن خواهد بود.
بالاخره من مخصوصاً به GV فکر می کنم.

در غیر این صورت من به زودی در کشورم نمایشگاه برگزار می کنم
http://www.terreharmonies.fr/

امروز در 300D 37597 کیلومتر ساخته شده است
در شورلت 24933 کیلومتر ساخته شده است

پس از نصب سیستم ، از آن استفاده می کنید ، اگر نمی خواهید از آن استفاده کنید ، لازم نیست مخزن آب را پر کنید.

آندره

38000 کیلومتر با 300D merco؟

شما در مورد آندره احمق هستید!

پنتون موتورها را بهم می ریزد ، نمی تواند آنقدرها را نگه دارد!

شما فقط باید هر آنچه در روزنامه ها و مجلات علمی گفته می شود را بخوانید!

فراموش کردم ، شما در کانادا هستید و بنابراین نمی توانید روزنامه ها و مجلات ما را بخوانید.

بنابراین شما نمی دانید که این کار نمی کند و موتورها را می شکند.

"همه گفتند این غیرممکن است. او این را نمی دانست بنابراین این کار را کرد" ...

Bonjour در

شما فقط باید هر آنچه در روزنامه ها و مجلات علمی گفته می شود را بخوانید

!

ما هر روز در مورد آن اطلاعات می گیریم ، از چه زمان دانشمندان علاقه مند به دوپینگ در آب بوده اند ؟؟
من همیشه فکر می کردم که ما فقط یک مشت آدم پشت گاراژ هستیم که برای همدیگر از ماهیگیران تعریف می کنند ..
سوخت را بالا ببرید ، هنوز به اندازه کافی گران نیست ، هنوز به آستانه ای نرسیده است که علاقه به صرفه اقتصادی در ساخت یک موتور قابل توجیه باشد ، (حداقل در اینجا امروز گازوئیل 1,40 دلار قیمت داشت امروز " هوی 1,51 دلار)
وقتی آنها فهمیدند که ما یک مونتاژ کاملاً جدید و GO را روی نیمکت انجام نمی دهیم ، آب ، آب و هراس صفحات را روشن کنید ، من کنجکاو خواهم شد که بدانم چند ساعت روی نیمکت نیمکت است آزمایشات انجام شده است. 37597 کیلومتر تبدیل به ساعت طولانی است ، اکنون من گاهی اوقات در سفرهای خاص اندازه گیری می کنم.
برای طول عمر ، این وسیله نقلیه به 400 کیلومتر نزدیک می شود ، کیفیت روغن سیب زمینی سرخ شده بسیار من را بیشتر از مقدار کمی آب بلعیده است.

در موتور بنزینی رنگ روغن موتور حتی پس از 6000 کیلومتر به طرز حیرت انگیزی زرد قهوه ای روشن است ، در دیزل به سرعت سیاه می شود و ارزیابی سیاه یا زیاد بودن آن نسبت به قبل دشوار است.

آنچه من از دانشمندان انتظار داشتم اثبات كارآمد نبودن ، بلكه چگونگي بهبود سيستم است و در اين مورد از اطلاعات كم و نه بازخوردهاي نااميدكننده فروشندگان كيت نااميد مي شوم. ، اطلاعات کمی در مورد نتایج آنها هیچ چیز کمی ، نه دمای خروج ، و نه مقدار آب مصرفی ، و غیره

آندره

آندره ، شما اهل منطقه مونترال هستید؟

در این صورت ، دوست دارم با mp با من تماس بگیرید.

از Merci

سلام،
طرفداران Pantone ، اگر ممکن است ، شما نباید زیاد شوخی کنید زیرا من مانند aidiv هستم و س askingال می کنم.
بین کسانی که تقریباً ایمان دارند و کسانی که در اینترنت بدنام می کنند پیمایش آسان نیست.
من به جلسه ای رفته ام و مواردی را دیده ام که احتمالاً م doesn'tثر نیستند.
با این حال ، صاحبان DIY به کار خود متقاعد شده اند.


آیا کسی وجود دارد که قبل و بعد از مطالعه قرائت مصرف کرده باشد؟

سلام به همه،

من در مورد سیستم Pantone از یکی از دوستانش که یک کشاورز (ارگانیک) با آموزش علمی (و دکارتی آنقدر قانع کننده بود) شنیده بودم. من خودم با آموزش "علمی" (نگاه کنید به نقل قول) ، من به این موضوع رسیدم.
من به تازگی سایت quanthomme را جذب کرده ام (هنوز مزخرفات زیادی وجود دارد !! اما سلام ...) ، بسیاری از forums خودکار و "دانشمندان" (جایی که من نیز بسیاری از مزخرفات را دیدم ، از جمله یک مهندس یا نوعی که روی پلاسما کار می کرد که ادعا کرد برای دیدن کوچکترین پلاسما چندین کیلوولت طول می کشد ... خوب ، او نازل بنزن بوفه خود را فراموش کرد ، و نازل پیزو فندک گاز خود را ...)
سرانجام ، این یکی ، جایی که بعضی از بچه ها با مقاله و ایده سرشان را می شکنند. مهم نیست که چگونه کار می کند ... (س questionال گنگ: آیا یکی از این مهندسان می تواند به من بگوید که واکنش های شیمیایی سیلندر در هر مرحله از موتور احتراق داخلی چیست؟ در واقع ، هیچ کس این کار را نمی کند. هیچ چیز را نمی دانم ... با این حال کار می کند ...)
به هر حال ، بیایید به موضوع این پست برگردیم: من قصد داشتم سیستمی مانند این را روی Corsa 1.7D خود نصب کنم تا تمام وقت اجرا شود. و من حتی آماده ساختن میکرو طیف سنج جذبی برای تجزیه و تحلیل گاز در زمان واقعی بر روی هر ورودی یا خروجی هستم (مگر اینکه قبلاً انجام شده باشد ، وقت من تلف نمی شود). ) ، دیگر هیچ مشکلی در درجه حرارت و غیره


پاسخ برای اقیانوس سابق: اگر آبگیری در یک موتور مسلح به موتور باشد ، یا باید در هوای خشک تمام مدت رانندگی کنید (این بدان معناست که اتومبیل هایی که در کویر رانندگی می کنند امید به زندگی بیشتری دارند ، توجه داشته باشید ، این تا حدودی درست است ، با توجه به تعداد لاشه هایی که برای آنها ارسال می کنیم و هنوز هم در حال کار هستند ...) یا هنگام رانندگی در زیر باران یا حتی در موتور باید یک رطوبت گیر در فیلتر هوا قرار دهید. همان (هیدروکربن + O2-> CO2 + H2O در احتراق کامل)


سوال Uh: آیا رابطه ای بین قطر خروجی و سطح "واکنش پذیر" راکتور وجود دارد. منظور من از این حرف است (و با آن نیز ) آیا کسی این نوع تحقیق را انجام داده است؟ (درغیر اینصورت من متعهد انجام آمارها هستم)

برای کسانی که علاقه مند هستند من یک اکسل کوچک برای ایجاد یک توربین بادی از یک موتور سه فاز ایجاد کردم ، ساخته شده از کسانی که در mini-eole منتشر شده اند اما دارای طول طناب علاوه بر این محاسبه شده (که اجازه می دهد تا ببینید که با بعضی موتورها غیرممکن است) ناگهان مشخصات تیغه تقریباً کشیده می شود !! تا زمانی که آنها بازسازی سایت خود را به پایان نرسانند (همچنین از نظر آموزش بسیار غنی است!)

به +

سلام xirotegnicrev ، می بینیم که شما تازه وارد هستید forum. "قدیمی ها" خوب فهمیدند که من در درجه دوم هستم (من عاشق حرکت دادن زخم به دور چاقو هستم )

من همچنین چند سال پیش توضیحی راجع به واکنشهای رادیکال پیشنهاد کردم. رادیکال ها در راکتور ایجاد می شوند و با سوخت واکنش می دهند تا بخشی از آن اکسید شود (تشکیل پراکسیدها / کتون ها) و یا برای تجزیه مجدد الکترونیکی ، زنجیره های کربن را به زنجیره های کوتاه تری تبدیل می کنند.

یکی از سرنخ ها اختلال عملکرد Pantone-Gillier در هنگام فاصله بسیار دور راکتور از موتور است (عمر رادیکال کم ، چند میلی ثانیه).

سلام اقیانوس سابق ،
بله ، کمی با چاقو درد کردم.
نظریه شما به نظر من ظریف است ، فقط تأیید آن باقی مانده است. بنابراین من ایده خود را از طیف سنج دنبال خواهم کرد ، من دهانه های کاملاً منظمی را در برنامه هایم قرار خواهم داد. من شما را ادامه می دهم
A+