موتور پنتون: توضیح علمی ترجمه!

سلام،

خبری که مطمئنا باب ایسات و همچنین بسیاری دیگر از افراد عادی سایت کریستف را خوشحال خواهد کرد. آندره ... پرده سیاه را بلند کردم ... شما در موردش صحبت می کردید. من تازه کشف کردم (یک ماه پیش) سیستم گواهی شده توسط Gérard ، همچنین علاقه مند به دوپینگ آب ، سیستمی که امکان اندازه گیری الکتریکی بخار را به صورت رسمی و تکراری دارد.
این کنترل (در میلی ولت و میکرو آمپر) امکان پیگیری مستقیم برق را فراهم می کند ، که بدون شک یک پارامتر اصلی در مصرف سوخت است: حدود پانزده درصد برای دمای محیط 9 درجه سانتیگراد: دیزل برای لحظه ای ... جرارد از بنزین مراقبت می کند.
اصل این اقدامات کاملاً ساده است.
کافی است لوله خروجی راکتور مس 10/12 را به سه قسمت تقسیم کنیم و بنابراین قسمت مرکزی (در مورد من 53 سانتی متر) توسط یک قطعه لوله لاستیکی از سایر قطعات جدا شده است.
جرم (-) خروجی راکتور است و به علاوه (+) به طول 53 سانتی متر جدا شده ، قطعه 3 به فولاد ضد زنگ ونتوری متصل است که به جرم موتور نیز متصل است.
اولین آزمایش آب باران: 350 میلی ولت و چند میکرو آمپر.
با سرکه 3 یا 4٪ در آب به 860 مگا ولت (تقریباً یک ولت) و 45 میکرو آمپر رسیدیم.
باید به یک اثر عجیب اشاره کرد: اگر موتور در زمان فعال بودن راکتور متوقف شود ، برق در لوله مسی باقی می ماند. حتی 48 ساعت بعد باز هم همان تنش ها و همین شدت ها وجود دارد !!!
ممکن است (Fabulation) باشد که در داخل موتور همین پدیده را پیدا کنیم ؟؟؟؟
به زودی پارامترهای دقیق برای بدست آوردن یا "استخراج" مولکول مسئول مصرف سوخت به شما داده می شود.
در حال حاضر ما از آب کم و هوا بسیار کم استفاده می کنیم.
در ضمن ، ما خیلی پرحرف نخواهیم بود اما نتایج شما را دنبال خواهیم کرد


برنارد
&
جرارد

الکس 56 نوشت:اولین آزمایش آب باران: 350 میلی ولت و چند میکرو آمپر.
با سرکه 3 یا 4٪ در آب به 860 مگا ولت (تقریباً یک ولت) و 45 میکرو آمپر رسیدیم.
باید به یک اثر عجیب اشاره کرد: اگر موتور در زمان فعال بودن راکتور متوقف شود ، برق در لوله مسی باقی می ماند. حتی 48 ساعت بعد باز هم همان تنش ها و همین شدت ها وجود دارد !!!
ممکن است (Fabulation) باشد که در داخل موتور همین پدیده را پیدا کنیم ؟؟؟؟

سلام الکس 56
اطمینان حاصل کنید که لوله میانی به درستی عایق بندی شده است:
اگر مقاومت بین لوله میانی و زمین باقی مانده است ، با اهم متر اندازه گیری کنید.

واقعیت اندازه گیری پسماند ولتاژ (و آمپر) من را به یاد اندازه گیری در پایانه های یک کاوشگر (K) T درجه می اندازد:
آیا اندازه گیری را با 2 امتیاز ماده معادل و مستقیماً روی لوله های مسی انجام می دهید یا مثلاً:
یک نقطه (از کنترل کننده خود) روی مس (لوله میانی) و نقطه دیگر روی فولاد ضد زنگ ونتوری شما:

در این صورت: اگر مقاومت عایق های لاستیکی شما بی نهایت نباشد ، این لحیم کاری (یا تماس) بین مس و فولاد ضد زنگ است که به شما نتیجه می دهد (به اصل پروب های T ° مراجعه کنید)

که پس از خنک شدن جوش ذکر شده به طور معمول باید تغییر کند (مقادیر خواندن):
سعی کنید آن را با اسلحه گرم کنید ، فقط برای دیدن تأثیر

پیچ

سلام،
زمستان گذشته من این عایق بندی را در هر انتها با لوله مسی روی موتور بنزینی انجام دادم ، با این تفاوت که من هیچ اندازه گیری را روی کانال عایق انجام نداده ام و چند بار بر روی این کانال است شوک های الکتریکی جریان استاتیک ، من می گویم بعضی اوقات تکراری نیست ، هدف از عایق کانال این بود که ببینم آیا بهبودی در کارایی راکتور وجود دارد ، و من متوجه نشدم با اختلاف مشخص ، (انتهای عایق از لوله های پلاستیکی آب 1/2 اینچی تهیه می شود) که در تجارت یافت می شود ، در ابتدا داغ است ، سپس از روی مجرا ریز می شوند و دیگر قابل جدا شدن نیستند ، اما من به این مجرا استراحت کن

اگر ما موفق به خواندن مطلبی شویم که مربوط به عملکرد راکتور است ، گام بزرگی در تحقیقات ما به شمار می رود.این یکی از اصلی ترین موانع تکامل راکتور است ، یعنی در هنگام کار. و یک جریان سنج سوخت خوب نیز کمک بزرگی خواهد کرد.
شما باید مراقب میزان خواندن میلی ولت ابزارهای خاص باشید ، سعی کنید بعضی اوقات در AC و DC اندازه گیری کنید تا اطمینان بیشتری داشته باشید ، لازم است که مقاومت چند مگومایی را روی (مدار بار) قرار دهید تا اندازه گیری نشود ساکن نیست
آندره

الکس 56 نوشت:اولین آزمایش آب باران: 350 میلی ولت و چند میکرو آمپر.
با سرکه 3 یا 4٪ در آب به 860 مگا ولت (تقریباً یک ولت) و 45 میکرو آمپر رسیدیم.

برنارد
&
جرارد

باه پس از آن ، که باعث لذت زیادی می شود!

توضیح اثر سرکه غیر از نشریه بالا دشوار به نظر می رسد ...

: PH آب میزان الکتریکی شدن بخار آن را شرطی می کند

آیا می توانید یک نمودار کوچک از سیستم اندازه گیری خود ارسال کنید؟

bob_isat نوشت:توضیح اثر سرکه غیر از نشریه بالا دشوار به نظر می رسد ...

: PH آب میزان الکتریکی شدن بخار آن را شرطی می کند

Salut

برای کسانی که تست پنتون را دنبال کردند ، متوجه شدم و ارسال کردم که وقتی در شیشه عصبانی می شویم ، واکنش موتور متفاوت بود. ترمز کمتر موتور و موتور روانتر.

از طرف دیگر من از کم بودن میزان تنش تعجب کرده ام ، شاه بلوط هایی که یکی از آنها مصرف می کند به نظر می رسد من بیش از ولت

در اینجا نتیجه گیری من وجود دارد ، می تواند اشتباه باشد؟ ما فقط دو وسیله نقلیه انجمن را تغییر داده ایم که آنها ظرف دو هفته با آب دوپینگ می کنند. ما تست و ارسال خواهیم کرد.

@+

Bonjour در

از طرف دیگر من از کم بودن میزان تنش تعجب کرده ام ، شاه بلوط هایی که یکی از آنها مصرف می کند به نظر می رسد من بیش از ولت

به طور معمول اگر دستگاهی را وصل کنید ، همیشه نشتی وجود دارد و اثر خازن تخلیه نمی شود و نمی توانید به ولتاژهای بالایی برسید. ابزار،
به همین دلیل است که من تحقیقات بیشتری درباره استاتیک لوله خروجی راکتور انجام ندادم ، به خصوص که اغلب موفق به تکرار آن نمی شوم ، و در اصل از قرار دادن انگشتان خود روی لوله جلوگیری می کنم در مس گاهی اوقات بسیار گرم است.
اما اگر قابل اندازه گیری ، تکرار باشد و بتوانیم با عملکرد راکتور ارتباط برقرار کنیم ، جالب است.
بار الکتریکی نیز به راحتی به صورت مصنوعی انجام می شود.

آندره

Alex56 نوشت:

اولین آزمایش آب باران: 350 میلی ولت و چند میکرو آمپر.
با سرکه 3 یا 4٪ در آب به 860 مگا ولت (تقریباً یک ولت) و 45 میکرو آمپر رسیدیم.
برای گزارش یک اثر عجیب: اگر موتور هنگامی که راکتور در فاز فعال است متوقف شود ، برق در لوله مسی باقی می ماند. حتی 48 ساعت بعد باز هم همان تنش ها و همین شدت ها وجود دارد !!!
ممکن است (Fabulation) باشد که در داخل موتور همین پدیده را پیدا کنیم ؟؟؟؟
به زودی پارامترهای دقیقی برای بدست آوردن یا "استخراج" مولکول مسئول مصرف سوخت به شما می دهیم

.

من تعجب می کنم که آیا این یک زوج الکترولیتی نیست (اثر باتری) و آیا شما خوردگی نخواهید داشت. اگر ایستا باشد ، حداکثر چند ده ثانیه تنش شما را حفظ می کند.

Bonjour در

من تعجب می کنم که آیا این یک زوج الکترولیتی نیست (اثر باتری) و آیا شما خوردگی نخواهید داشت. اگر ایستا باشد ، حداکثر چند ده ثانیه تنش شما را حفظ می کند.

_________________

در مجرای خروجی مس راکتور ، خوردگی قابل توجهی وجود دارد ، با استفاده از این آزمایش ، من مجرای داخلی مس 1,6 میلی متری کوچک را مالی ساخته ام ، پس از اینکه 800 کانال چندین کانال به سختی مسدود شد توسط یک اکسیداسیون سیاه و سفید ، لازم بود که با یک سنجاق فولادی سخت تمیز شود تا آنها تمیز شود
آندره






اشتراک عکس - PicTiger

فیل نوشت:
من تعجب می کنم که آیا این یک زوج الکترولیتی نیست (اثر باتری) و آیا شما خوردگی نخواهید داشت. اگر ایستا باشد ، حداکثر چند ده ثانیه تنش شما را حفظ می کند.

منفی: در مورد یک زوج الکترولیتی ، پتانسیل بدست آمده فقط تابعی از چند فلز درگیر است.

افزودن سرکه به هیچ وجه نمی تواند این DDP را اصلاح کند.

gerard ، آیا می توانید مونتاژ خود را برای اندازه گیری انجام شده نشان دهید تا دیگران بتوانند آزمایش کنند؟

bob_isat نوشت:

فیل نوشت:
من تعجب می کنم که آیا این یک زوج الکترولیتی نیست (اثر باتری) و آیا شما خوردگی نخواهید داشت. اگر ایستا باشد ، حداکثر چند ده ثانیه تنش شما را حفظ می کند.

منفی: در مورد یک زوج الکترولیتی ، پتانسیل بدست آمده فقط تابعی از چند فلز درگیر است.

سلام bob_isat
شما در مورد دو فلز درگیر حق دارید ، اما DDP تابعی از T ° است

bob_isat نوشت:افزودن سرکه به هیچ وجه نمی تواند این DDP را اصلاح کند.

به طور معمول ، نه ، اما در مورد نصب الکس 56:

قرار است لوله میانی توسط لوله های لاستیکی به خوبی از جرم جدا شود ، بنابراین اگر تصور کنیم عایق کاملاً مثر است ، فرض می شود که نشت فعلی فقط برخی از میعانات ژت گاز درون لاستیک عایق باشد به طور معمول چگالش همچنین باید عایق باشد (آب مقطر) اما اگر در داخل لوله لاستیک از قبل رسوبات معدنی وجود داشته باشد

با دانستن اینکه اثر تراکم هنگام خنک شدن بخار + یا - اشباع وجود دارد ، می توانم فرض کنم که (مگر اشتباه) در مونتاژ alex 56 اتفاق بیفتد (همه چیز به مجموعه T درجه بستگی دارد ترخیص کالا از گمرک و نقطه شبنم گاز)

بنابراین ، اگر تصور کنم که میعان داخل لوله لاستیکی رسانا باشد (احتمالاً بسیار کم است) ، ما داریم مقاومت بی نهایت به صورت سری با ترموکوپل فرض شده

اگر قرار باشد ترموکوپل 872 میلی ولت تولید کند ، بنابراین به احتمال زیاد بخشی از این 872 میلی ولت در مقاومت ایجاد شده توسط تراکم از بین می رود
با ، در مورد مجموعه الکس 56: از دست دادن 522 میلی ولت
یا 872 - 522 = 350 میلی ولت خوانده شده روی مولتی متر


بنابراین ، از آنجا فکر کنید که افزودن سرکه باعث ایجاد تراکمی می شود که جریان الکتریکی بیشتری را هدایت می کند که برخلاف اندازه گیری قبلی ، مقاومت میعان را بسیار کمتر می کند (یعنی رسانایی بالاتر) از مقاومت داخلی مولتی متر

معادله فرض شده:
872 - از دست دادن 12 میلی ولت در بخار سرکه = 860 میلی ولت خوانده شده در مولتی متر
(یک مولتی متر با مقاومت داخلی متفاوت احتمالاً مقدار دیگری تولید می کند)

اگر ایستا بود و با عایق بندی بی عیب و نقص ، پس از توقف (تولید بار الکتریکی):
با اتصال مولتی متر ، ولتاژ خوانده شده قطعاً کاهش می یابد:
الکترونها از طریق مقاومت داخلی مولتی متر "نشت می کنند" (همانطور که خازن تخلیه می شود)

فهمیدی

پیچ