کنفرانس مطبوعاتی دوپینگ آب در ویتور-سور-اورن

تزریق آب به موتورهای حرارتی و معروف "موتور پانتون". اطلاعات عمومی بریده ها و فیلم ها را فشار دهید. درک و توضیحات علمی در مورد تزریق آب به موتورها: ایده هایی برای مجامع ، مطالعات ، تجزیه و تحلیل های فیزیکی-شیمیایی.
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79121
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10973




تعادل کریستف » 06/06/07, 12:06

مقاله از FR3 لورین:

باور نکردنی اما درست است. شهر ویتری سور اورن (موصل) وسایل نقلیه خود را به بخار آب مجهز می کند. و کار می کند!
توسط YK


چگونه می توان پس انداز و احترام به محیط را ترکیب کرد؟ با جرات نوآوری! یک شهردار موصل به دو مهندس چراغ سبز می دهد تا وسایل نقلیه شهرداری را تطبیق دهند ... و آنها را وادار به کار با بخار آب کنند! نتیجه قانع کننده: ما سوخت کمتری مصرف می کنیم و بالاتر از همه ... آلودگی بسیار کمتری داریم!
ماشین آب: کار می کند!

در زمانی که ما در مورد احترام به محیط زیست صحبت می کنیم ، جایی که ما شاهد تولد یک وزارت عظیم زیست محیطی و توسعه پایدار در فرانسه هستیم ، این ابتکار شهردار Vitry-sur-Orne به اندازه کافی برای به چالش کشیدن بهترین آرزوها شهردار مفهومی را پذیرفته است که به وسایل نقلیه شهرداری اجازه می دهد مصرف سوخت خود را به میزان سه کاهش دهند و تا 80٪ آلودگی کمتری ایجاد کنند! اصل ساده است. وسایل نقلیه به تدریج مجهز می شوند تا بخشی از آنها با بخار آب کار کنند. این امکان پذیر است و حتی تأیید شده است: یک شرکت بازرسی فنی خودرو ، مستقر در Rombas ، تمام یافته ها را تأیید کرد!
ماشین در آب: چگونه کار می کند؟

در ابتدا ، این کار یک محقق آمریکایی بود ، پل پانتون ، که به عنوان الگوی دو مهندس جوان که از نانسی و استراسبورگ فارغ التحصیل شده بودند ، عمل کرد. این سیستم بر اساس نصب یک قسمت فلزی 15 سانتی متری است که بخار آب را تحت فشار زیاد به موتور تزریق می کند. هزینه نصب: حدود 150 یورو! در مواجهه با پس انداز واقعی و افت آلودگی که از اولین آزمایشات مشاهده شد ، شهردار برای مدت طولانی دریغ نکرد. وی تصمیم گرفت در تعمیم این سیستم به سایر وسایل نقلیه ناوگان شهرداری سرمایه گذاری کند. مبالغ سرمایه گذاری شده باید ظرف چند هفته استهلاک شود.
یک روند قابل اعتماد اما ... نه چندان مناسب

ایده جدیدی نیست. به گفته مهندسان ، این آزمایش از صدها هزار ساعت آزمایش بر روی ماشین آلات کشاورزی بهره مند شده است. آزمایشات مقایسه ای بر روی دو موتور یکسان ، که یکی از آنها اصلاح شده است ، حتی به ابتکار اتاق کشاورزی آیسن راه اندازی شده است. نتایج قانع کننده است: مصرف کمتر ، افزایش قدرت و محدودیت آلودگی. پس چرا آن را تعمیم نمی دهیم؟ بدون شک به دلایل منافع گسترده اقتصادی: خودرو "با آب" نه تولیدکنندگان خودرو و نه گروه های نفت را تحریک نمی کند ، که در اینجا خطر از دست دادن پرها را دارد ... نیازی به ذکر کشورهایی نیست که از سوخت مالیات می گیرند. بحث هایی که حتی بیشتر از علاقه به محیط زیست وزن دارند ...


http://lorraine-champagne-ardenne.franc ... 339-fr.php
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79121
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10973

پاسخ: کارآموزی




تعادل کریستف » 06/06/07, 12:18

توف نوشت:کریستف

من از اورلی خواستم مقالات مختلف را متمرکز کند ، به طور معمول حتی مقاله ای از لوکزامبورگ وجود دارد. من از تلاطمی که در شرق ایجاد کرده خوشحالم. به امید اینکه این پروژه بچه ها را بسازد


این کار انجام خواهد شد ، مطمئناً!
در طی هفته مجدداً با تاون هال تماس خواهم گرفت تا بازده متفاوت را ببینم :)

آیا قرار دادن صفحه "بازبینی مطبوعات" در وب سایت انجمن خوب نیست ، مگر نه؟
0 x
ترگل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1897
سنگ نوشته : 04/05/06, 16:49
محل سکونت: بوردو منطقه
X 2




تعادل ترگل » 06/06/07, 12:39

کریستف نوشته است:مقاله از FR3 لورین:

(...) شهردار مفهومی را پذیرفت که به وسایل نقلیه شهرداری اجازه می دهد مصرف سوخت خود را بر سه تقسیم کنید و تا 80٪ آلودگی کمتری ایجاد کنید! (...)



اوه ، شاید روزنامه نگار کمی گیر کرده باشد؟
هیچ کس در مورد سود 66٪ در مصرف صحبت نکرده است.
0 x
"هر کسی که معتقد باشد رشد نمایی می تواند به طور نامحدود در جهانی محدود ادامه یابد ، یک احمق است ، یا یک اقتصاددان." KEBoulding
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79121
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10973




تعادل کریستف » 06/06/07, 13:53

Pfff حتی مراقب این خطای فاحش نیست ...فکر می کنم باید هرچه سریعتر در کامنت ها قید شود!

من شخصاً نظری را پیشنهاد کردم (پیوند به اقتصادشناسی) که هنوز تأیید نشده است ...
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 06/06/07, 17:13

Bonjour در

مراقب باشید از سرخوشی ، روزنامه نگاران فرار می کنند و سپس مردم با کتهای سفید می رسند و اندازه گیری های خود را انجام می دهند ، گاهی اوقات یک اندازه گیری می شود و چاقوهای بزرگ به دست آویزان می افتد که باید کالا را تحویل دهند یا برای توهم سازان عبور کنند ، 30٪ یک میانگین خوب است که گاهی اوقات از آن فراتر می رود ، اما اغلب از زمان ، زمان و آزمایش پایین می آید ، این شکست به ما می گوید وقتی صحبت می کنیم مراقب باشیم ، تا زمانی که دقیقاً نمی دانیم کدام پارامتر باعث ایجاد یک سفر 20٪ و 30٪ دیگر است
برای مثبت بودن ، لازم است که آزمونها را با ثبات تکرار کنید.
پیری و بهبود راکتور به همان اندازه که برخی ادعا می کنند واضح نیست.
روی ارقامی که با وسایل ما اندازه گیری شده اند بمانید و به خصوص قبل از panton چهره ها را خوب بشناسید ، آنها را باد نزنید
اشتباه دیگر این است که مقایسه ارقام رانندگی اقتصادی بدون پانتون ،
ما باید وسیله نقلیه درخواستی را که بدون پانتون رانندگی سریع و رانندگی سریع با پانتون را مقایسه کنیم ، پانتون مزیت دارد
برای آلودگی چیز دیگری است ، حتی در شهر با سرعت کم بخار آب تأثیر دارد.
اما برای مردم عادی و روزنامه نگاران فقط عدد جادویی وجود دارد ، مصرف سوخت در مقایسه با چه چیزی است؟ داده های سازنده؟
انگار 20٪ جالب نیست ..
هیچ کس در مورد جایگزینی روغن موتور صحبت نمی کند


آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
camel1
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 322
سنگ نوشته : 29/01/05, 00:29
محل سکونت: Loire را
X 1
تماس با ما:




تعادل camel1 » 06/06/07, 21:01

SALUT à توس!

یک شهردار موصل به دو مهندس چراغ سبز می دهد تا وسایل نقلیه شهرداری را تطبیق دهند ... و آنها را وادار به کار با بخار آب کنند!

.... باید گلدان Cugnot باشد ، روش پیشرفته : قشنگ:


ماشین در آب: چگونه کار می کند؟ ....

ماشین داخل آب ، بازگشت !!! : بد:

.... در ابتدا ، این کار یک محقق آمریکایی بود ، پل پانتون ، که به عنوان الگوی دو مهندس جوان که از نانسی و استراسبورگ فارغ التحصیل شدند ، عمل کرد ...

خوب ... خوشبختانه آنها ، مهندسان و فارغ التحصیلان نیز آنجا هستند! بدون آنها ، ما به سختی دچار مشکل خواهیم شد! : LOL (کریستف ، آن را برای خود نگیر!)

این سیستم بر اساس نصب یک قسمت فلزی 15 سانتی متری است که بخار آب را تحت فشار زیاد به موتور تزریق می کند.

فشار زیاد ، بنابراین ... ... قطعاً ... این روزنامه نگار باید GV را برای من توضیح دهد ... : گریه:

هزینه نصب: حدود 150 یورو! .....

و YK ، مستقل او ، چقدر حقوق گرفت؟

یک روند قابل اعتماد اما ... نه چندان مناسب

قابلیت اطمینان؟ او از کجا می داند؟ زنده ماندن؟ با توجه به چه معیارهایی؟

واقعاً ، من می دانم که چرا به روزنامه نگار اعتماد ندارم ، آنها رویاها ، نمایش های اطلاعاتی را می فروشند. شما می توانید همه چیز را برای آنها توضیح دهید ، تمام مدارکی را که می خواهید به آنها بدهید ، آنها از ارائه گزارش صحیح ناراحت نخواهند شد ، و اگر به طور خارق العاده ای به آنجا برسند ، یکی از تحریریه آنها. آشپزها به دلایل مختلف (بد) کاغذ خود را سیاه می کنند ...

من هرگز به دنبال شکل گیری این عروسک ها نخواهم بود ، و من همچنان متقاعد شده ام که "وزوز" ای که با درخواست آنها ایجاد خواهیم کرد ، به سختی تأثیر مثبتی بر موضوع مورد نظر ما خواهد داشت ...
اگر می خواهند اطلاع دهند ، بگذارید از قبل خود را مطلع کنند ، در صورت کمبود آنها عینک ، سمعک و نورون می خرند و فقط پس از آن ، مقاله خود را انجام می دهند! : بد: : بد: : بد:

A+

میشل
0 x
ما در آستانه بودند، اما ما یک گام بزرگ به جلو ...
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79121
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10973




تعادل کریستف » 06/06/07, 22:43

بله ، عدم اطمینان زیادی وجود دارد (من قبلاً شخصاً کاری با آن نداشتم ... خوب اگر اما خیلی غیر مستقیم اگر الکس اطلاعاتی در مورد forums، که برای آن یادآوری شده اند) و همان خطاهای بزرگ (150 یورو ، فشار ، 2/3 ...) و همه آنها را اصلاح خواهید کرد ...و خوشبختانه روزنامه نگاران FR3 روزنامه کاغذی خود را ندارند :D

صادقانه بگویم ، حالا که به آن فکر کردم ، باید قوانینی برای "مجازات" روزنامه نگاران وجود داشته باشد و بنابراین اطلاعات داده شده به آنها تحریف شود. کیت مطبوعاتی را ببینید که فکر می کنم شتر خوب خواهید بود ، درست تر است ...

ps: فکر نمی کنم منظور او از این کار چندان مناسب نبوده است: در جهان پترو رشد چندانی ندارد ... نه؟
0 x
ترگل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1897
سنگ نوشته : 04/05/06, 16:49
محل سکونت: بوردو منطقه
X 2




تعادل ترگل » 07/06/07, 12:20

مقاله ای از Caradisiac در مورد این موضوع که توسط Abyssin3 کشف شد در a پست دیگر(قفل شده است تا تمام اطلاعات مربوط به این موضوع را متمرکز کنید).

ویتری-سور-اورن: دستور العمل معجزه آسایی برای سبز کردن ماشین ، دوپینگ آب!

در شهر Vitry-sur-Orne (شهر فرانسه واقع در بخش Moselle و منطقه Lorraine) ، موتور یک وسیله نقلیه شهری مصرف و آلودگی کمتری دارد. برای مصرف حدود 40٪ کمتر و برای آلودگی حدود 75٪ کمتر. عجیب. چگونه چنین نتیجه ای ممکن است؟ پاسخ: یک قطعه فلزی حدود بیست سانتی متر ، با هزینه ای در حدود 150 یورو توسط خدمات شهری از قطعات موجود در بازار که بخار آب را تحت فشار زیاد به موتور تزریق می کند ، تولید می شود. شهردار لوک کورادی تصریح کرد: "برنامه های این راکتور آب توسط دو مهندس جوان ، الکساندر گرگوئر و کریستف مارتز ، بر اساس کار محقق آمریکایی پل پانتون در اختیار ما قرار گرفت. هزینه این تجهیزات 736,96 یورو با احتساب قطعات و آموزشهایی که توسط الکساندر گرگوئر به پرسنل داده شده است تا بتوانیم از عهده تجهیز وسایل نقلیه دیگر برآییم. این مبلغ طی چند هفته استهلاک می شود. "

روکو لیقوری ، کارمند شهرداری ، خوشحال است. وانت C15 سیتروئن 14 ساله او مانند جدید است: "دیگر هیچ بازویی از بازوهای راکر دیده نمی شود ، تقریباً دیگر دود سیاه وجود ندارد و محل عبور پمپ نیز کمتر است. از هر سه سوخت گیری یک مورد دقیق محو می شود. ناگفته نماند که موتور فرسودگی کمتری دارد و رانندگی ماشین بسیار خوشایندتر است. " شرکت کنترل فنی اتومبیل Rombas ، که پارامترهای این C15 را اندازه گیری کرد ، تایید می کند که آلودگی 82,81٪ و مصرف گازوئیل 36٪ کاهش یافته است.
[...]

مجموعه ICI.
0 x
"هر کسی که معتقد باشد رشد نمایی می تواند به طور نامحدود در جهانی محدود ادامه یابد ، یک احمق است ، یا یک اقتصاددان." KEBoulding
آواتار د l 'utilisateur
فیل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6646
سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
X 7




تعادل فیل » 07/06/07, 12:55

ارجاع:

نیازی به ذکر کشورهایی نیست که از سوخت مالیات می گیرند.


نگران این نباشید: ابزارهای فنی برای مالیات دادن در هر کیلومتر وجود دارد. :D در بلژیک ، ما حتی برای "اتومبیل های دیزلی pcq" "اضافه مالیات غیر مستقیم مالیات جبرانی" در نظر گرفته ایم ، وقتی با دیزل کار می کنید ، به اندازه کافی هزینه نمی کنید.

مالیات برای یک ماشین بنزینی (2 لیتر) حدود 200 یورو در سال
همان در گازوئیل: حدود 350 یورو
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 07/06/07, 20:08

سلام بچه ها

تبریکات فراوان به شما :P ، من فهمیدم که این گزارش کوچک در مورد France3 کاملاً معتبرتر از گزارش های قبلی است ، به این دلیل که در آن افراد دیگری به غیر از علاقه مندان به DIY حضور دارند.
نظر شهردار "من فکر می کنم" جدی گرفته می شود و این نکته خوبی است.
همین امر باعث معروفیت شمع های مکانیک نیس شده است.
روزنامه نگاران Autoplus و دیگران متعاقباً این اطلاعات را تکذیب کردند ، اما شایعه آغاز شد.
من جمله آخر روزنامه نگار را دوست دارم.
اشاره او به موتورهای بنزینی است و اشاره به آن خوب است.
در حال حاضر اکثر مجامع در مورد دیزل انجام می شود و هنوز چیزهایی در مورد مونتاژ موتور بنزینی وجود دارد.
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 131