نام جدیدی برای تزریق آب پنتون است؟

آنتوان ژیله پنتون را ساده و بهبود داد ...

زنده باد PANTOINE ...

gegyx نوشت:آنتوان ژیله پنتون را ساده و بهبود داد ...

زنده باد PANTOINE ...

جولییی

ما می توانیم تماشایی تر انجام دهیم:

LEPANTOINAQUEU X ...

اولین پیش نویس به سرعت ساخته شد:
در سال 2000 ، پل پانتون ، مخترع آمریکایی نمودار دستگاهی را که قرار است عملکرد موتورهای احتراق داخلی را متحول کند ، منتشر کرد. بخشی از گازهای اگزوز درون مخزن حاوی 40٪ بنزین و 60٪ آب یا مایعات مختلف (آب پرتقال ، کوکا کولا و غیره) تزریق می شود. حبابها گازی را منتشر می کنند که از طریق یک لوله حاوی میله استیل عبور می کند ، که خود در آن در لوله اگزوز قرار دارد و کل آن را "راکتور" می نامند. گازهای داغ که از راکتور خارج می شوند مستقیماً وارد موتور می شوند و کاربراتور خارج می شود. ضربات استارت و موتور موتور! راه حلی برای کمبود نفت؟ متأسفانه مجبور شدیم سرخورده شویم: آب بسیار کمی مصرف می شد. حباب بخار بنزین را به سادگی استخراج می کند. وقتی گاز کافی نباشد موتور خراب می شود ... خشک!
در سال 2001 ، آنتوان گیلیر فرانسوی ایده جایگزینی مخلوط آب و سوخت حباب را با آب داشت. منبع سوخت طبیعی حفظ می شود ، ورودی علاوه بر این بخار آب خارج شده از راکتور را نیز می مکد. پل پنتون شک دارد. اما نتایج در مورد موتورهای دیزلی تراکتورهای کشاورزی چشمگیر است: افزایش قدرت ، مصرف سوخت (برای یک لیتر آب مصرفی ، 2 لیتر دیزل صرفه جویی شده) و مهمتر از همه آلودگی موتور بدون فیلتر ذرات پرهزینه! تزریق آب ، روشی به قدمت موتور احتراق داخلی ، به "تزریق بخار" تبدیل شده است. سیستم Gillier-Pantone (یا G Pantone) با نام Spad ، Vulcano و غیره کپی و به بازار عرضه شده است. دیگر مخترعین با موفقیت یک مولد بخار ساده تر حباب را جایگزین کرده اند.
امروزه ، محققان آگاه هنوز تلاش می کنند تا 100٪ سیستم های Pantone را به بهترین شکل ممکن کار کنند ، در حالی که اثربخشی مونتاژ Gillier-Pantone با دستاوردهای بی شماری در وسایل نقلیه مختلف نشان داده شده است. مشاهده:
http://quanthomme.free.fr/qhsuite/GillierAntoine.htm
نظرت چیه؟ هر آنچه را که می خواهید ویرایش کنید ، پیوندهای خوب اضافه کنید.

Bonjour در

کسی که سیستم را آنطور که می خواهد یکی بنامد ، همواره مورد انتقاد قرار می گیرد و دیگری از فریبکاری مالیات می گیرد.


اساس مجامع ما ، وقتی میله ای را با میله درست می کنیم ،
این پنتون است که آن را برای ما جلب می کند ، با وجود این که استفاده متفاوت است ، برخی از آنها لوله های کوچک و بدون میله تشکیل می دهند
ممکن است مثل چمبرین به نظر برسد
اما با توجه به کمبود چمبرین ، انتقادات مشابهی را بر روی سیستم خود انجام داده است ، که تقریباً همین کار را انجام می دهد ، با روشی پیچیده تر اما احتمالاً کارآمدتر ، به خصوص در افزایش درجه حرارت راکتور ، ما چیزهای زیادی برای آموختن داریم سیستم آن ..
هر اسمی را که می گذاریم از انتقاد فرار نمی کنیم.
نام مشترک آن (دوپینگ آب) است که از مشتقات 100٪ پنتون است ، تزریق آب یا بخار نیست.

آنچه بیشتر از همه به ما صدمه می زند ، برآورد بیش از حد نتایج برخی است که قبل از آن باعث افزایش مصرف شده و یا اندازه گیری های دیگر غیر دقیق.
اکثر مجامع ، تعداد بسیار کمی تست های طولانی و مداوم دارند ، یعنی سفرهای 300 و 500 کیلومتری با یک حرکت.
اگر اندازه گیری ها به خوبی انجام شود ، یک سفر 200 کیلومتری کافی است.
حاشیه خطا (اندازه گیری) در وسیله نقلیه ای که در یک سفر کوتاه مقدار کمی مصرف می کند ، بیشتر است.
تقریباً 4 تا 5 دقیقه طول می کشد تا یک مخزن کف سرریز شده در دیزل به درستی پر شود.
یک چیز مسلم است ، این سیستم محدودیت هایی دارد و ما می دانیم که این کار فقط با آب کار نخواهد کرد ، حتی این که آب زیادی نیز به دست نیاورد ،
من فکر می کنم این گفته که 1 لیتر آب مصرفی تقریباً به صرفه جویی 2 لیتر دیزل ترجمه می شود ، نباید به سردرگمی منجر شود ، درست است ، برخی فکر می کنند که صرفاً مصرف بیشتر آب کافی است و پس انداز پس از آن ، مصرف آب مستقیماً با توان درخواست شده از موتور متناسب است.

آندره

آندره نوشت:برخی تصور می کنند مصرف آب بیشتر کافی است و پس انداز پس از آن نیز کافی خواهد بود.
آندره

ممنون ، آندره ، برای این اظهار نظر.
1 لیتر آب = 2 لیتر دیزل مصرف شده در واقع می تواند منجر به سردرگمی شود. من در حال حذف این قطعه هستم که در این سطح اطلاعات لازم نیست.
هدف مقاله جلوگیری از تصورات غلط در مورد "پنتون" و نشان دادن پیوندهایی است که جزئیات آنها را بیان می کند: Quant'homme، Chambrin، les forums اقتصادشناسی با مداخلات قابل توجه شما ، سایت Camel1 ، Pitmix (در صورت موافقت) و غیره ...

راکتور PANTONE
در سال 2000 ، پل پانتون ، مخترع آمریکایی نمودار دستگاهی را که قرار است عملکرد موتورهای احتراق داخلی را متحول کند ، منتشر کرد. بخشی از گازهای اگزوز درون مخزن حاوی 40٪ بنزین و 60٪ آب یا مایعات مختلف (آب پرتقال ، کوکا کولا و غیره) تزریق می شود. حبابها گازی را منتشر می کنند که از طریق یک لوله حاوی میله استیل عبور می کند ، که خود در آن در لوله اگزوز قرار دارد و کل آن را "راکتور" می نامند. گازهای داغ که از راکتور خارج می شوند مستقیماً وارد موتور می شوند و کاربراتور خارج می شود. سکته مغزی استارت و موتور بدون آلودگی موتور تمیز می شود! راه حلی برای کمبود نفت؟ افسوس ، حتی اگر کمی آب مصرف شود ، حباب دهنده بخارهای بنزین را به طور عمده استخراج می کند. وقتی گاز کافی نباشد موتور خراب می شود ... خشک!
در سال 2001 ، آنتوان ژیلیر فرانسوی ایده جایگزینی مخلوط آب و سوخت حباب را با آب داشت. بخار آب خارج شده از راکتور علاوه بر سوخت طبیعی که از کاربراتور یا انژکتورها می آید ، در ورودی نیز مکش می شود. پل پنتون شک دارد. اما نتایج جالب توجه است: افزایش قدرت ، صرفه جویی در مصرف سوخت و مهمتر از همه کنترل آلودگی موتور بدون فیلتر ذرات گران قیمت! تزریق آب ، روشی به قدمت موتور احتراق داخلی ، به این ترتیب "مکش بخار" شده است. سیستم Gillier-Pantone (یا G Pantone) با نام Spad ، Vulcano و غیره کپی شده و به بازار عرضه شده است. دیگر مخترعین با موفقیت یک جایگزین حباب را با یک مولد بخار ساده (GV) قرار داده شده در اگزوز جایگزین کرده اند.
امروزه محققان همچنان در تلاشند تا 100٪ سیستم های Pantone را به بهترین وجه ممکن کار کنند ، در حالی که اثربخشی مونتاژ Gillier-Pantone به ویژه در موتورهای دیزل نشان داده شده است. مشاهده:
http://quanthomme.free.fr/qhsuite/GillierAntoine.htm
نظرت چیه؟ هر آنچه را که می خواهید اصلاح کنید ، پیوندهایی را اضافه کنید که خوب هستند ، من خیلی تنبل هستم که به دنبال آنها بگردم.

سلام Cuicui،
سنتز خوب. افت نزولی برای

سیستم Gillier-Pantone (یا G Pantone) با نام Spad ، Vulcano کپی و به بازار عرضه شد

پس از "کپی" ، اضافه خواهد شد "کم و بیش خوب"، از آنجا که 2 "علامت تجاری ثبت شده" ذکر شده دور از اتفاق نظر هستند.

در مورد SPAD ، برخی از تراکتورهای مجهز به پرداخت سود چندانی از آن ندارند ... و پروموتر معروف "Alberic" محصول دوم بیشتر از Pantone به روند آسیب می رساند!
اگر اشتباه کردم مرا دستگیر کنید

crispus و نوشت:سلام Cuicui،
سنتز خوب. افت نزولی برای

سیستم Gillier-Pantone (یا G Pantone) با نام Spad ، Vulcano کپی و به بازار عرضه شد

پس از "کپی" ، اضافه خواهد شد "کم و بیش خوب"، از آنجا که 2 "علامت تجاری ثبت شده" ذکر شده دور از اتفاق نظر هستند.

در مورد SPAD ، برخی از تراکتورهای مجهز به پرداخت سود چندانی از آن ندارند ... و پروموتر معروف "Alberic" محصول دوم بیشتر از Pantone به روند آسیب می رساند!
اگر اشتباه کردم مرا دستگیر کنید

متشکرم از Crispus ، آن را ذخیره کرد من پیشنهاد می کنم:
Gillier-Pantone (یا G Pantone) کم و بیش به خوبی کپی شده است: ذخیره آب ، حباب و راکتور در یک جعبه یکپارچه شده ، نصب آن روی اگزوز تراکتور نسبتاً آسان است اما عملکرد مطلوبی ندارد. "اسپاد" ، "ولکانو" و سایر محصولات با نتایج گاهی مخلوط به بازار عرضه شده اند.
تهیه آن مختصر و کامل آسان نیست. نسخه جدید را در صورت وجود تغییرات کافی ارسال می کنم.

من به "دوپینگ آب" روشن ، وظیفه شناس ، موثر رأی می دهم.

به او رأی دهید!