کیت e-copra e-copra e Gillier Pantone در Turbo M6 فردا

تزریق آب به موتورهای حرارتی و معروف "موتور پانتون". اطلاعات عمومی بریده ها و فیلم ها را فشار دهید. درک و توضیحات علمی در مورد تزریق آب به موتورها: ایده هایی برای مجامع ، مطالعات ، تجزیه و تحلیل های فیزیکی-شیمیایی.
58
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 1
سنگ نوشته : 02/02/09, 16:25
محل سکونت: مروان
X 1

ecopra turbo m6




تعادل 58 » 02/02/09, 17:05

سلام بر همه شما
این و اولین نگاه من به شماست forum.
به من اجازه دهید تا برداشت هایم از حدود یک ماه استفاده از کیت ecopra در Pajéro 4x4 و تماشای توربو در M6 را با شما در میان بگذارم.
بسیار ناامید از گزارش M6 ، دید که چگونه آنها در مورد آن کار کردند ، بهتر است چیزی نگوییم. پور الکوپرا محدود به عوضی بود ...
اولین برداشت من از استفاده از کیت: اندازه گیری میزان تیرگی دود: قبل از 2,85 (من از Mécarun استفاده می کنم) بعد از آن فقط با استفاده از 120 کیلومتر به طور متوسط ​​1.12 (آخرین اندازه 1.09) شتاب متوسط ​​کاهش یافت.
برای مصرف موتور کاملاً واضح نیست و بسیار راحت تر و ساکت تر ، بنابراین فکر می کنم که به طور خودکار کمی بیشتر از آن استفاده می کنم ، زمان آن نیز صریح تر است ، قبل از 12 تا 13 لیتر در انفرادی با توجه به نوع سفر و 18 لیتر با یک تریلر تقریبا 3 تنی. هنوز یک تریلر بزرگ آویزان نشده است ، انفرادی: اول کامل 1 لیتر ، دوم کامل 11,2 لیتر.
در اینجا اولین برداشت ها وجود دارد. برای من خوب است اگر از هر نوع مونتاژ (ecopra Hypnow و سایر موارد) استفاده کنیم ، می توانیم تجارب کاربر خود را برای پیشبرد این اصل دوپینگ در آب جمع کنیم ، اما مهمتر از همه اینکه بتوانیم به رسانه های ما و دیگران ثابت کنیم که چیزهای دیگری وجود دارد ، خصوصاً اینکه گزارش آنها بسیار عمیق تر است.
ببخشید برای اشتباهات و ارائه ، من نه مهندس هستم و نه روزنامه نگار :D
1 x
آزاد برای زندگی

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 128