Econokit، هنوز یک کیت دوپینگ آب برای فروش

تزریق آب به موتورهای حرارتی و معروف "موتور پانتون". اطلاعات عمومی بریده ها و فیلم ها را فشار دهید. درک و توضیحات علمی در مورد تزریق آب به موتورها: ایده هایی برای مجامع ، مطالعات ، تجزیه و تحلیل های فیزیکی-شیمیایی.
آواتار د l 'utilisateur
plasmanu
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2847
سنگ نوشته : 21/11/04, 06:05
محل سکونت: جاده 07170 XNUMX Laviledieu
X 180




تعادل plasmanu » 13/05/13, 07:26

غیر.
من فقط CT 305 را بدون اکونوکیت گذراندم.
من این هفته با ذخیره آب در کابین بالا می روم.
انتقال به مه شکن آسانتر خواهد بود
(که در حال حاضر اتاق نشیمن را عطر می دهد).
0 x
pauline82
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 200
سنگ نوشته : 24/04/12, 17:26




تعادل pauline82 » 14/05/13, 10:09

من مشتاقانه منتظر نظرات شما هستم :D
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79120
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10973




تعادل کریستف » 07/03/14, 11:50

ارائه زیبا و بازاریابی تثبیت شده در econokit: http://www.youtube.com/watch?v=DQgJEptSJcg

با تشکر از گیلدا: https://www.econologie.com/forums/post270990.html#270990
0 x
angelosa
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 4
سنگ نوشته : 25/04/14, 15:33

محاکمات دریایی




تعادل angelosa » 25/04/14, 15:45

سلام ، من یک کیت ecopra نصب کردم و تست های اول منفی است. سالها پیش ، در یک مرسدس 190D فقط یک کاراواتور با آب را اضافه کردم. من هیچ تنظیماتی نکردم مگر اینکه بعدا رادیاتور را بردارید! میزان مصرف آب برابر با روغن دیزل در حدود 7l / 100k است اما از زمان شروع سرما دو برابر شده است تا جایی که احساس می کنم هنگام بیرون آمدن از آب احساس تجزیه می کنم. نه چیز دیگر ، نه رآکتور ، نه بخاری ، نه لامپ. نتیجه گیری با افزودن آب به دیزل نسل قدیمی ، کار می کند بنابراین اضافه کردن آب با سیستم پنتون باید چیزی را به ارمغان آورد ، اما من از کمی آب استفاده شده 0.5 لیتر در مقایسه با 7 لیتر استفاده کردم جذاب هستم. ؟ من همین تست را روی موتور تبدیل شده به گاز که از طریق سوخت اصلی با آب تأمین می شود تبدیل کردم و به هیچ وجه قدرت پیدا نکردم ، در آن زمان سوالی در مورد آلودگی وجود نداشت.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839

پاسخ: تست های دریایی




تعادل Flytox » 25/04/14, 18:02

سلام آنجلوزا ، به باشگاه خوش آمدید

angelosa نوشت: سالها پیش ، در مرسدس 190D من فقط یک کارباور آب را اضافه کردم.


به عنوان یک مونتاژ بسیار معمول نیست ، می توانید یک نمودار بسازید ، چند عکس بگذارید ...

من هیچ تنظیماتی نکردم مگر اینکه بعدا رادیاتور را بردارید!


رادیاتور چه ، گرمایشی ، خنک کننده ....؟

مصرف آب با روغن بنزین در حدود 7l / 100k برابر است اما اما قدرت دو برابر شد از شروع سرما به حدی که احساس می کردم وقتی از آب بیرون می روم شکسته ام.


قدرت خود را چگونه اندازه گرفتید؟ و شما چیزی نجوشیدید؟ آیا کیلومتر زیادی انجام داده اید؟

اما من با استفاده از کمی آب 0.5 لیتر استفاده شده برای مقایسه با 7 لیتری که قرار داده ام جذاب هستم؟ من همین تست را روی موتور تبدیل شده به گاز که از طریق سوخت اصلی با آب تأمین می شود تبدیل کردم و به هیچ وجه توان لازم را کسب نکردم ،….


باز هم می توانید یک نمودار ایجاد کنید یا عکس بگذارید؟
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
angelosa
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 4
سنگ نوشته : 25/04/14, 15:33




تعادل angelosa » 26/04/14, 10:45

این حدود 40 سال است ، بنابراین هیچ عکس! وویلا من به سادگی وارد شیلنگ مصرف کننده از قطر یکسان شدم ، هیچ توربو یا الکترونیکی وجود نداشت. من نازل اصلی را رها کردم و چون نتیجه کار از دو برابر بالاتر مشخص بود ، دیگر نیازی به لمس کردن چیزی ندارم به جز بیکار که می توانم دوباره پایین بیاورم. از آنجا که موتور دور موتور بیشتری کار می کرد.
من رادیاتور خنک کننده را که با یک لوله تعویض کردم حذف کردم تا خنک کننده به همان اندازه باقی بماند.
فقط می توانم میزان مصرف را اندازه گیری کنم ، از آنجایی که ماشین قبل از حرکت با سرعت 120 کیلومتر در ساعت حرکت می کرد ، می توان از مصرف انرژی آشکار شد و بعد از آن با شتاب یک بنزین می توانم به حداکثر 180 بروم. من جوان بودم و به دنبال سرعت می گشتم ، بنابراین طبیعی است که مصرف من تغییر نکرده است! اگر می خواستیم جریان آب را با این سیستم تنظیم کنیم ، می توانستیم یک T را با یک کاربراتور از یک طرف و یک پروانه از طرف دیگر قرار دهیم تا غنای هوا را در آب تنظیم کنیم. این خودرو سالها کار کرد تا اینکه زنگ زدگی شاسی را بهتر کرد.
0 x
آزاد
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 3
سنگ نوشته : 21/04/15, 13:51




تعادل آزاد » 21/04/15, 14:26

Bonjour در à توس،

من در این باره همه سطح هستم forum و در حال حاضر از شرکت کنندگان برای اطلاعات موجود در آنجا تشکر می کنم.
من به مدت 2/3 ماه به سیستم ژیلرهای Pantone علاقه مند شده ام. من 40 صفحه از این مبحث را خوانده ام ، اما پاسخ روشنی برای سؤال خود پیدا نکردم:

امروز عمدتا 3 مارک تجاری وجود دارد که این سیستم را می فروشند (Ecopra، Econokit و Eco l'Eau). نرخ ها از تک به دو برابر است. و یافتن مقایسه یا نظر در مورد این محصولات که در نگاه اول قابل مقایسه است غیرممکن است. آیا برخی در مورد این سؤال نظر دارند؟ FYI من یک Volvo V60 D3 163 CV دارم. من با توجه به اینکه به کارآمدی از نظر آلودگی و مصرف اطمینان دارم ، از خودم سوال نصب این سیستم را می پرسم. در حقیقت من مشتری دارم که حمل و نقل است و برخی از ون های خود را قرار داده است و کار می کند!

ممنون از نظرات شما !!
0 x
izentrop
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 13644
سنگ نوشته : 17/03/14, 23:42
محل سکونت: پیکاردی
X 1502
تماس با ما:




تعادل izentrop » 21/04/15, 17:23

سلام،
از مشتری خود بپرسید که چه چیزی باعث می شود آنها بگویند که این کار می کند! زیرا اگر هیچ مقایسه ای نداشته باشید ، فقط باید تعجب کنید که آیا این مانند چسباندن گچ بر روی پای چوبی نیست :|
چه خبر است: http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Pan ... scroquerie
0 x
آزاد
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 3
سنگ نوشته : 21/04/15, 13:51




تعادل آزاد » 21/04/15, 18:27

از پاسخ شما متشکرم izendrop. این مشتری یک حمل و نقل است که حدود ده وسیله نقلیه نرم افزاری از نوع Iveco / Renault Trafic دارد. او 10 ماه آزمایش کرد و شاهد کاهش مصرف بود. او سپس تمام ناوگان خود را مجهز كرد. به شما بگویم ، او به من تأیید کرد که کار می کند ، اما به ویژه در موتورهای بزرگی که به ویژه با بار زیاد کار می کنند. و بنابراین در V4 من کار خواهد کرد اما سود آن محدود خواهد بود. بنابراین وی توصیه می کند که این سیستم را روی وسیله نقلیه سبک اخیر نصب نکنید. اما از آنجا که من 60،40000 کیلومتر در سال رانندگی می کنم و این وسیله نقلیه را تا حدود 300،000 کیلومتر نگه می دارم ، حتی اگر سود 5٪ باشد ، به خودم می گویم که من برنده خواهم شد و علاوه بر این احتمالاً کمتر آلودگی خواهم کرد.
معنای پیام اول من این نیست که مجدداً بحثی را که در مورد سایر موضوعات وجود دارد ، آغاز کنیم ، جایی که برخی اظهارات کاملاً شرورانه دارند !! اما بیشتر درک تفاوت بین این مارک های مختلف ژیلرهای پنتون است.
این مشتری که من با آنها به پرونده پرداخته ام ، این نوع نیست که صدها یورو در اینجا و آنجا اسلحه کند! در هر صورت پرونده با ما است بنابراین من فکر می کنم خرید آن منطقی است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 21/04/15, 23:22

سلام آزاد، خوش آمدید.

پیوند داده شده توسط izentrop قدیمی است (2009) ، هنگامی که حاوی مزخرف نیست ، مستنداً ضعیف است. این یک سرگرمی از izentrop است که هر بار که می آید به Pantone / Gillier Pantone برسد ، به این نوع لینک دیوانه واریز کند ...

برای مدرکی که آب را در خود جای داده است ، تعداد زیادی در Econo وجود دارد ، به ویژه مواردی که توسط Christophe OuaibMunster ما در صفحات اطراف آورده شده است:
جستجوگر گوگل؟ Q = پنتون

freestyle نوشت: او سپس تمام ناوگان خود را مجهز كرد. به شما بگویم ، او به من تأیید کرد که کار می کند ، اما به ویژه در موتورهای بزرگی که به ویژه با بار زیاد کار می کنند. و بنابراین در V60 من کار خواهد کرد اما سود آن محدود خواهد بود.

می توانید این نتایج را در یک ناوگان ارتباط برقرار کرده و مستند کنید ، بسیار جالب است.:P

معنای پیام اول من این نیست که مجدداً بحثی را که در مورد سایر موضوعات وجود دارد ، آغاز کنیم ، جایی که برخی اظهارات کاملاً شرورانه دارند !! اما بیشتر درک تفاوت بین این مارک های مختلف ژیلرهای پنتون است.

تا آنجا که من می دانم ، مقایسه مدلهای مختلف فروخته شده هرگز انجام نشده و یا حداقل در شبکه منتشر شده است ، بر اساس مقایسه ای که تا حدودی جاده را حفظ می کند.

شما در اینجا (در Econology) خواهید یافت که متأسفانه ارزیابی های Econokit نهایی نشده است و این قطعاً به این دلیل است که برای کارکرد این سیستم (برخلاف آنچه پیوند ویکی می گوید) ، شما هنوز هم به دانش مکانیکی خوبی احتیاج دارید ، "DIY" و پشتکار فراوان .... برای چیزی که اولین بار کار می کند بدون اینکه هیچ کار دیگری انجام دهد .... چوی بیش از شک و تردید. : Mrgreen:

از طرف دیگر ، اگر ماجراجویی Gillier Pantone را شروع کنید ، Pantomists را در اینجا پیدا خواهید کرد تا با به اشتراک گذاشتن تجربه ، مشاوره و غیره سعی کنید در رویکردتان به شما کمک کند ...
1 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 104