GV که MAAAAAARCHE !!!!

تزریق آب به موتورهای حرارتی و معروف "موتور پانتون". اطلاعات عمومی بریده ها و فیلم ها را فشار دهید. درک و توضیحات علمی در مورد تزریق آب به موتورها: ایده هایی برای مجامع ، مطالعات ، تجزیه و تحلیل های فیزیکی-شیمیایی.
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 12/07/06, 03:53

سلام لوران
همانطور که زمان زیادی را صرف اصلاح و آزمایش می کنم
و همه چیز را در forum ، من موفق می شوم با خودم تناقض داشته باشم ، همانطور که همه چیز تکامل می یابد ، مشاهدات تکامل می یابند. و از زمانی که در این مونتاژها بازی می کنم ، می فهمم که او هنوز هم شگفتی های زیادی دارد و چیزهای زیادی برای یادگیری دارد.
اگر ادامه بدهم forum این نیست که مرا منقلب کنی ،
من خیلی پیر هستم ، عکسهای خوبم پشتم هستند ...
من سعی می کنم به کسانی که تازه کار خود را شروع می کنند کمک کنم و از کسانی که غیر از من هستند ، از جمله شما ، روش بخار دادن خود را یاد بگیرم.
یا MMM با مونتاژ خود با تنفس (میل لنگ مقدار مناسبی بخار آب ، روغن و سوخت نسوخته تولید می کند) محلول جالب.
اگر حداقل نحوه کار را توضیح دادید ، اسفنج فلزی را در یک لوله بسازید ، اگر آب را قطره قطره یا در وسط اسفنج بفرستید؟


می توانم به شما بگویم که من کاربراتورهای آبی را بر روی مرسدس بنزین امتحان کردم (با یک کاربراتور کوچک مدل کوچک بود که من به صرفه جویی 30 درصدی رسیدم)
من روی موتور بنزینی ، کاربراتور آب را امتحان کردم ، حباب ساز با گاز اگزوز و یک حباب دیگر با هوا حباب می زد ، با گازهای خروجی پاشش می کرد ، پلاگین گرمایش ، یونیزاسیون DC قبل از راکتور و بعد از راکتور ،
اکنون من سوار موتور بنزینی دیگری هستم.
من می خواهم بدانم که چرا یک موتور لود شده و عملکردی بیشتر از یک موتور کم بار ، می خواهم بدانم که آیا فقط گرمای اگزوز است؟ یا پر شدن صحیح سیلندرها؟
و من مانند میشل خواهم گفت ، من سعی نمی کنم بفهمم که آیا راکتور کار می کند یا خیر ، اما سعی می کنم آن را در تمام مدت زمان کارکرد موتور فعال کنم.


آندره
Dernière همتراز نسخه آندره 14 / 07 / 06، 02: 12، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
laurent.delaon
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 168
سنگ نوشته : 13/08/05, 17:49




تعادل laurent.delaon » 12/07/06, 17:51

camel1 نوشت:لوران ،


... تقریبا چهار سالی که در مورد پانتون فکر کردم ، اول در مورد آن forum یاهو pmc france (این باید برای بعضی ها معنی داشته باشد : قشنگ: ) سپس در مورد اقتصادشناسی. ...
و متاسفم که با شما مخالفت می کنم ، اما ایده GV خیلی قبل از اینکه شما را بشناسم به ذهنم خطور کرد ... گرچه درست است که برخی از پیشنهادهای شما در طول رفع اشکال خوب بود.


من اصلاً چیزی درباره ادعای تزریق بخار ندارم. نمی دانم چرا در این باره صحبت می کنید ...

سرانجام ، برای نزدیک کردن به پیشینی ، این را به تاریخ 10 اکتبر 2005 پیدا کردم https://www.econologie.com/forums/generateur-de-vapeur-instantanee-t668.html



... و اینکه من به دنبال مناسب سازی ایده های دیگران نیستم (من نفس هیپرتروفی ندارم ...)
...

خوب ، شما یک پسر متعادل هستید ...

منفی مثبت واقع گرایانه آیا مثالی با خواندن مصرف ماشین با راکتور پنتون دارید که کار می کند؟
بیانیه = حداقل پنج مخزن کامل متوالی با مسافت پیموده شده و مقدار سوخت.


باز هم ، متاسفم که با شما مخالفت می کنم ، اما بله ، من حداقل می توانم از شما کوین را که ملاقات کردم ، که به اینجا آمده است ، و دارای بازخورد زیادی است ، با 7 نمونه اولیه به اعتبار خود و تعداد زیادی از شما نقل قول کنم اظهارات مصرف ، که آزار می دهد زیرا هنوز نتوانسته است سد 30٪ را بشکند ، اما نزدیک شده است (من دیگر رقم دقیق را در ذهن ندارم ...

نقل قول موافقم اما می خواهم نتایج را مشاهده کنم پنج بار پر کردن و خواندن سوخت برای ماشینی که تمام آن چیزی است که می گویم ، می توانید مقداری نشان دهید؟ یا کسی می تواند؟ ساده است...

این گونه بچه ها هستند که می توانند کارها را به انجام برسانند ، نه بچه هایی که فکر می کنند این کار بیش از حد پیچیده است و ما باید سعی کنیم تا حد ممکن ساده سازی کنیم ، حتی اگر این به معنای تقبیح آنچه آنها شهامت ندارند که در آن آرزوی رسیدن به

ساده تر ، بهتر کار می کند ... برای نوع افرادی که آن را جلو یا عقب می برند ، من صحبت نمی کنم ...

توجه داشته باشید که شما اولین نفری نیستید که فکر ارسال بخار بدون پانتون را داشته اید و کمابیش نتایج مشابهی را بدست آورده اید ، انجام این کار را به شما واگذار می کنم ، گاهی اوقات شما می خواهید از بازخورد آنها بهره مند شوید.

بله این ایده خوبی است تا اینکه به تنهایی کار کنید ...

من در این بحث بیشتر پیش نمی روم ، من کارهای زیادی دارم که باید انجام دهم ، اما در آغاز سال تحصیلی با شما ملاقات خواهم کرد ، زیرا در آنجا ، بالاخره نتایج غیر قابل انکار علمی خواهم داشت ، که به پایان به این نوع سخنان بزرگ
Tcho!


خوب من هیچ جنجالی نمی بینم ... تصور می کنم وقت شما را تلف می کنم.
Dernière همتراز نسخه laurent.delaon 12 / 07 / 06، 18: 11، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2




تعادل هیزم شکن » 12/07/06, 18:08

وقتی می خواهیم عوضی شویم ، حداقل نقل قول ها را اعمال می کنیم ...: رول:
0 x
laurent.delaon
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 168
سنگ نوشته : 13/08/05, 17:49




تعادل laurent.delaon » 12/07/06, 18:18

هیزم شکن نوشته است:وقتی می خواهیم عوضی شویم ، حداقل نقل قول ها را اعمال می کنیم ...: رول:



شما باید دقیق باشید ، این بدان معنا نیست که شما عوضی هستید ، من شما را نمی شناسم ، اما توهین نمی کنم.
به این دلیل که لزوماً روی توالت نوشته شده است "بندیکتین" نیست.

بنابراین نتایج بله ، اما پنج بار خواندن مسافت پیموده شده با مقدار کامل بنزین. اگر متوجه شدید و این جملات را دارید ، در ارتباط با آنها که برای ما جالب است دریغ نکنید.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2




تعادل هیزم شکن » 12/07/06, 19:02

بدون نظر.
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 14/07/06, 02:32

سلام Camel1

سعی کنید میزان مصرف آب خود را کنترل کنید ، صرفه جویی در مصرف مقدار مشخصی از آب است ، آب زیاد باعث افزایش عملکرد موتور می شود ، نه صرفه جویی در مصرف انرژی. هنگامی که شما شروع به احساس اندکی افزایش قدرت می کنید ، به نسبت اقتصادی می رسید.
برای یک موتور در اندازه شما ، این در موتور کمتر از 0,7 لیتر است
100 کیلومتر بسته به رانندگی ، این یک سری تست های طولانی است که نسبت های مناسبی را ارائه می دهد
نمی دانم آیا با کاهش جریان آب در GV با مشکل دما روبرو نخواهید شد؟ تبخیر زیاد
در آزمایشات مختلفی که من کاربراتور ، حباب ساز ، اسفنج انجام دادم ، مشکل مصرف آب همچنان ثابت است
حتی با یک حباب ساز هم باید مقدار آب را کنترل کنید!

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
abyssin3
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 623
سنگ نوشته : 18/07/05, 15:12




تعادل abyssin3 » 14/07/06, 11:20

: arrow ارسال: هیزم شکن

وقتی می خواهیم عوضی شویم ، حداقل نقل قول ها را اعمال می کنیم ...

شما می دانید که چگونه این کار را انجام دهید ، به نظر می رسد ... : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:
0 x
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2




تعادل هیزم شکن » 17/07/06, 13:33

abyssin3 نوشت:: arrow: چوب بری
وقتی می خواهیم عوضی شویم ، حداقل نقل قول ها را اعمال می کنیم ...

شما می دانید که چگونه این کار را انجام دهید ، به نظر می رسد ... : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:
کاملا ! من می دانم چگونه درست نقل قول کنم تا بتوانم در اوقات فراغت در مورد آن صحبت کنم ...
0 x
jonule
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2404
سنگ نوشته : 15/03/05, 12:11




تعادل jonule » 19/07/06, 13:29

مانند صحبت کردن در مورد گه ، من می بینم که من تنها کسی نیستم که شما piss off ، چوب بری!
من می گویم ، جنگل باید کمی بزرگ باشد تا قطع شود ، درست است؟ : LOL
0 x
آواتار د l 'utilisateur
camel1
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 322
سنگ نوشته : 29/01/05, 00:29
محل سکونت: Loire را
X 1
تماس با ما:




تعادل camel1 » 19/07/06, 16:47

SALUT à توس!

خوب است اگر بتوانیم از پست های غیرضروری مانند پست های بالا و بدون نیاز به استفاده از خدمات یک وزارت دفاع جلوگیری کنیم!

اگر حرفی برای گفتن ندارید ، آن را در جای دیگر بگویید! : Mrgreen:


احترام.

+ + +
0 x
ما در آستانه بودند، اما ما یک گام بزرگ به جلو ...

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 116