2007 پیمان زیست محیطی توسط بنیاد Hulot نیکولا

هیزم شکن نوشته است:مطابق با پیمان NH ، اما فقط در مورد trannsports ، مقاله ای از Motor-Nature که 10 قطعه را ارائه می دهد اجازه می دهد تا ما کمتر مصرف کنیم ، آلودگی کمتری ایجاد کنیم و رابطه خود را با انرژی تغییر دهیم ،تحرک...

Qu'en pensez-VOUS؟

نقطه به نقطه ، نظر من در مورد این 10 اقدام:

• 1 / افراد زیر سن قانونی را از رانندگی با وسایل نقلیه موتور احتراق منع کنید ایده بسیار خوبی علاوه بر دستاوردهای موجود در آلودگی هوا و صدا ، بچه ها با "آزاد کردن" موتورهای الکتریکی کار سخت تری خواهند داشت. برای یادآوری ، این نوع 2 چرخ با حداکثر سرعت محدود به 45 کیلومتر در ساعت طبق قانون. آیا تا به حال دیده اید که بسیاری از آنها با این سرعت حرکت کنند؟
• 2 / تبدیل اتومبیل های فاقد مجوز (VSP) با موتورهای احتراق داخلی به برقی اگر به طور کامل آنها را از بین نمی برد ، چرا که نه؟ فقط یک مشکل کوچک: این نوع ماشین ها به طور گسترده ای در حومه شهر توسعه یافته اند. آیا خودمختاری کافی خواهد بود؟
• 3 / مزایای مالیاتی LPG را حذف کنید در اینجا یکی از اسبهای عالی کار یک موتور طبیعت را پیدا می کنیم. علاوه بر این واقعیت که این سوختها ضایعات تقطیر هستند و اگر در موتورها نسوزند ، شراره ها از آنها مراقبت می كنند (بنابراین هیچ فایده ای برای جو نخواهد داشت) ، این اندازه گیری بر تعداد كافی از وسایل نقلیه تأثیر نمی گذارد تا تأثیر واقعی دارند.
• 4 / ایجاد یک چارچوب قانونی برای ایجاد مناطق ترافیکی آلودگی صفر کاملا موافقم.
• 5 / برچسب ماشین سالانه را بازیابی کنید بله ، اما ... اگر درآمد حاصل از این برچسب برای تأمین هزینه صرفه جویی در انرژی ، حمل و نقل عمومی و انرژی های تجدید پذیر استفاده شود.
• 6 / گردش خودروهای قدیمی را محدود کنید در آنجا ، به عنوان یک پیشنهاد کاملاً محدود است. هرکسی توانایی خرید C5 یا حتی لوگان را ندارد. من دوستان RMIst دارم که در خانه ای در وسط جنگل زندگی می کنند و بدون 205 پوسیده قدیمی خود نمی توانند از پس زندگی برآیند. اگر 205 رانندگی ممنوع باشد چه کسی قصد دارد به آنها لوگان بپردازد؟
• 7 / انتشار CO2 در هر خودرو را محدود کنید کاملاً موافقت کنید که انتشار مدلهای جدید را محدود کنید (به نظر من در مورد 6 مراجعه کنید). بدون کنترل پسینی که به ویژه فقیرترین افراد را مجازات کند. فقط ممنوعیت بازاریابی در مورد مدلهای جدید با طرد زیاد. این کار همچنین می تواند بر اساس مقیاس "شناور" انجام شود: ممنوعیت بیش از 50 درصد بیش از میانگین انتشار. بنابراین ، با نوسازی ناوگان ، محدودیت کاهش می یابد (این همان کاری است که در سوئیس انجام می شود تا بتواند به ساختمان های کم آلاینده کمک دولتی کند).
• 8 / انرژی آلی را آزاد کنید کاملاً موافقم تا زمانی که "bio" فقط کلمه ای نیست که روی پمپ نوشته شده است. اگر بخواهیم هکتارهایی را با تعداد زیادی سموم دفع آفات ، کودهای شیمیایی و تراکتورهای دیزلی زیر کشت ببریم ، این مسئله باعث ایجاد مشکل در تولید محصولات غذایی می شود که می توانند سود کمتری نسبت به غذای ماشین های ما داشته باشند ، این مسئله را به تعویق می اندازند. ....
• 9 / آماده شدن برای پایان سوختهای مصرف کننده انرژی چه کسی می تواند مخالف چنین پیشنهادی باشد؟
• 10 / هیدروژن ایجاد کنید بو ، بو ... این به نحوه تولید هیدروژن مورد نظر بستگی دارد.

وویلا ، من فکر می کنم من تور را انجام دادم. شما می خواستید مشاوره ، چوب چوب. حداقل شما مال من خواهید بود

* 1 / افراد کم سن و سال را از رانندگی با وسایل نقلیه موتور احتراق منع کنید ایده بسیار خوبی است.

و چگونه می خواهند دور و برشان را دور بزنند؟ با ماشین والدین یا دوست بزرگسال؟
اجازه دهید بعداً شب به آنها پیشنهاد حمل و نقل عمومی (به عنوان مثال: پاریس بسته شدن مترو را یک ساعت به تعویق انداخته است) ، سریع ، ایمن ...

* 2 / اتومبیل های فاقد مجوز (VSP) با موتورهای احتراق داخلی را به برقی تبدیل کنید

چه زمانی یک شرکت بزرگ فرانسوی به خودروهای الکتریکی روی خواهد آورد؟ La Poste قرار بود این کار را انجام دهد ، من نمی دانم کجاست. اطلاعات؟
سوال احمقانه: چرا EDF با انرژی الکتریکی کار نمی کند؟

چرا همیشه می خواهیم فناوری های جدید را ممنوع و ایجاد کنیم؟ فقط باید کمی خود را سازماندهی کنیم ، اما در این زمینه نوآورانه کمتری هستیم.

برخی ایده ها (برای مثال دوچرخه)

به ما گفته می شود: دوچرخه سواری کنید. بسیار خوب ، اما چند شهر دارای خط دوچرخه هستند؟ در پاریس ، بسیاری از آنها ایجاد شده اند اما به طور مداوم توسط وسایل نقلیه پارک شده مسدود می شوند. نتیجه: شما باید از کار جدا شوید ، که بسیار خطرناک است. وسایل نقلیه در لاین دوچرخه => برداشتن فوری وسیله نقلیه ، برداشت فوری مجوز.
و بعد ، یک بار که به کارم رسیدم: کجا دوچرخه ام را پارک کنم؟ چون اگر بخاطر این باشد که آنرا بدزدم ، عالی نیست. یا باران ، سرما ...
=> تعهد همه شرکت ها برای ارائه فضای دوچرخه به اندازه فضای پارکینگ + دوش (هنگام دوچرخه سواری عرق می کنید) ...

آغوش نوشت:* 1 / افراد کم سن و سال را از رانندگی با وسایل نقلیه موتور احتراق منع کنید ایده بسیار خوبی است.

و چگونه می خواهند دور و برشان را دور بزنند؟ با ماشین والدین یا دوست بزرگسال؟

شما باید مقاله مورد نظر و جواب من را قبل از پاسخ به طور کامل مطالعه کرده باشید: موتور طبیعت پیشنهاد می کند اسکوترهای برقی را که از چند سال پیش وجود دارد جایگزین کند.

آغوش نوشت:اجازه دهید بعداً شب به آنها پیشنهاد حمل و نقل عمومی (به عنوان مثال: پاریس بسته شدن مترو را یک ساعت به تعویق انداخته است) ، سریع ، ایمن ...

در شهر بله ، در حومه شهر ، حمل و نقل عمومی باید قبل از بحث درباره برنامه های آنها ، از قبل وجود داشته باشد

آغوش نوشت:برخی ایده ها (برای مثال دوچرخه)

به ما گفته می شود: دوچرخه سواری کنید. بسیار خوب ، اما چند شهر دارای خط دوچرخه هستند؟ در پاریس ، بسیاری از آنها ایجاد شده اند اما به طور مداوم توسط وسایل نقلیه پارک شده مسدود می شوند. نتیجه: شما باید از کار جدا شوید ، که بسیار خطرناک است. وسایل نقلیه در لاین دوچرخه => برداشتن فوری وسیله نقلیه ، برداشت فوری مجوز.
و بعد ، یک بار که به کارم رسیدم: کجا دوچرخه ام را پارک کنم؟ چون اگر بخاطر این باشد که آنرا بدزدم ، عالی نیست. یا باران ، سرما ...
=> تعهد همه شرکت ها برای ارائه فضای دوچرخه به اندازه فضای پارکینگ + دوش (هنگام دوچرخه سواری عرق می کنید) ...

کاملاً با همه اینها موافق هستید.

ترگل نوشته است:

آغوش نوشت:اجازه دهید بعداً شب به آنها پیشنهاد حمل و نقل عمومی (به عنوان مثال: پاریس بسته شدن مترو را یک ساعت به تعویق انداخته است) ، سریع ، ایمن ...

در شهر بله ، در حومه شهر ، حمل و نقل عمومی باید قبل از بحث درباره برنامه های آنها ، از قبل وجود داشته باشد

به منظور بهبود خدمات حمل و نقل عمومی در مناطق خاص یا برخی از شهرهای کم خدمات ، جوامع خدمات حمل و نقل را بر اساس تقاضا ایجاد کرده اند. یعنی مینی بوس یا ماشین فقط درصورت عبور تلفنی از آن عبور می کند.
انواع مختلفی از حمل و نقل در صورت تقاضا وجود دارد:

- خدمات پیشوند خطوطی با جدول زمانی و پیشوندهای پیشوند مانند خط اتوبوس معمولی هستند. معمولاً این خطوط با خطوط معمولی شبکه باس ارتباط برقرار می کنند.

- خطوط مجازی با خطوط با جدول زمانی و مسیرهای انعطاف پذیر مطابقت دارند و فقط بر اساس تقاضا کار می کنند.

- خدمات درب به درب در یک محیط مشخص. ماشین یا مینی بوس شما را از خانه سوار کرده و به مقصد می رساند.


http://www.destineo.fr/fr/rubriques-pri ... tentid=414

جالب به نظر می رسد این ژان پیر پتی.

برای شروع کار یک وسیله نقلیه قدیمی برای بازیافت کمتر آلاینده است ، من مثال خود را می زنم که من یک موتور چند منظوره دارم که می تواند روغن ، گازوئیل و سایر سوختهایی را که هیچ وسیله نقلیه مدرن انجام نمی دهد دریافت کند و بدون تعمیر کامپیوتر میخ را تعمیر کند و بدون نرم افزار اختصاصی

ضریب تولیدکنندگان خودرو در یک وسیله نقلیه 2.6 تا 3.2 است که بسیار زیاد است

من می خواهم جوانان خیلی سریع رانندگی را یاد بگیرند زیرا افراد مسن نیز خطرناک هستند ...

LPG برای سالهای زیادی ناپدید شده است
مثال dom-tom هرگز وجود ندارد

چه کسی به من خواهد گفت که مبدلهای کاتالیزوری با یونیزاسیون پروب های لامبدا رادیواکتیو آلوده نیستند و من به طور خلاصه پیشرفت نمی کنم

چگونه می توان باور داشت چنین حماقتهایی فرانسه در وسایل نقلیه سوخت زیستی برزیل که توسط همان فرانسوی ممنوع شده است می فروشد و مطمئناً مقررات جدید سوخت های زیستی را مشاهده کرده اید

http://www.legifrance.gouv.fr/WAspad/Un ... DD0670030A

آغوش نوشت:چه زمانی یک شرکت بزرگ فرانسوی به خودروهای الکتریکی روی خواهد آورد؟ La Poste قرار بود این کار را انجام دهد ، من نمی دانم کجاست. اطلاعات؟
سوال احمقانه: چرا EDF با انرژی الکتریکی کار نمی کند؟

دو گفتگوی قدیمی را به یاد می آورم:

اولین بار با یک مکانیک سابق در ناوگان وسایل نقلیه EDF:
با ورود ، 4 لیتر سرویس در حال حاضر 30 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کردند. پس از تحقیقات ، برخی از اعضای کارکنان (از جمله مدیران!) با نشان دادن تعداد یک وانت EDF ، وسیله نقلیه شخصی خود را سوخت گیری کردند ... متصدی پمپ تخفیف به مدل قبلی خود ارائه داد و همه خوشحال بودند ... به جز مشترکین

دوم ، آن را از یک نصب کننده GPL دریافت کردم:
برخی از عوامل PTT / EDF ، که عادت به سیفون کردن بنزین از اتومبیل های شرکت را دارند ، به طور سیستماتیک کسانی را که مونو کربوراسیون LPG دارند ، خراب می کنند تا نسخه "بنزین" را از آن استفاده کنند.
این امر به GPL در روزهای ابتدایی خود شهرتی فاجعه بار بخشید!

اما البته این مدت ها پیش بود ، اکنون شما فقط افراد صادق را پیدا می کنید

اما درست است که جدا از سیفون کردن سوخت از مخزن گرمایش ، هدایت یک وسیله نقلیه الکتریکی برای استفاده شخصی دشوار است ...

تعطیلات مبارک به همه!

اطلاعات edf درست است مثال der de chatoux IDF، dijon، marseille،

اما این واقعیت را از دست ندهید که وسایل نقلیه منفجر شده و در سکوت از کنار آن عبور می کنند ........ با LPG

ترگل نوشته است:1 / افراد زیر سن قانونی را از رانندگی با وسایل نقلیه موتور احتراق منع کنید ایده بسیار خوبی علاوه بر دستاوردهای موجود در آلودگی هوا و صدا ، بچه ها با "آزاد کردن" موتورهای الکتریکی کار سخت تری خواهند داشت. برای یادآوری ، این نوع 2 چرخ با حداکثر سرعت محدود به 45 کیلومتر در ساعت طبق قانون. آیا تا به حال دیده اید که بسیاری از آنها با این سرعت حرکت کنند؟
[*]

Salut

در این مرحله به عنوان یک دوچرخه سوار ، من به هیچ وجه موافق نیستم ، محدودیت تا 45 احمقانه است و برای موتور سیکلت بسیار خطرناک است.

به دو دلیل اول (برخلاف آنچه برخی از ayatholla و / یا gateux می گویند) این سرعت نیست که خطرناک است ، بلکه تفاوت سرعت بین وسایل نقلیه و افرادی است که همه کارها را انجام می دهند ، به جز رانندگی در هنگام رانندگی. بنابراین 45 کافی نیست ، شما به حداقل 80 کیلومتر در ساعت نیاز دارید تا با خیال راحت در ترافیک قرار بگیرید.

در مرحله دوم ، این باعث ایجاد رفتار خطرناک و سرعت بیش از حد می شود ، که ناشی از کمبود قدرت و در نتیجه تمایل به حفظ حرکت است (فقط برای دیدن تعداد دوچرخه سوارانی که در چراغ قرمز متوقف می شوند).

علاوه بر این با تأخیر در یادگیری رانندگی ، نسلی از افراد معلول را بدست خواهیم آورد که بعداً در جاده بسیار خطرناک خواهند بود. وقتی روی دوچرخه در 6 ساعت زانو می زنید ، در 20 سالگی می فهمید که نباید خودتان را با سرعت 200 کیلومتر در ساعت پرتاب کنید.

سپس ، شما که مخالف تنظیم هستید ، قرار دادن قدرت در یک موتور الکتریکی 10 برابر آسانتر از یک حرارتی است.

@+