مالیات زیست محیطی داوطلبانه بلیط هواپیما ...

برلین (خبرگزاری فرانسه) - برای پرواز به سمت خورشید کارائیب یا مدیترانه؟ ایده وسوسه انگیز ، اما آلوده کننده است. مسافران تعطیلات که از نظر محیط زیست آگاه هستند ، اکنون می توانند به لطف سازمان غیردولتی آلمان ، "Atmosfair" ، با وجدان راحت هواپیما را سوار شده و دست خود را در کیف پول خود بگذارند.
"ما می دانیم که مردم ، حتی بسیار دلبسته به دفاع از محیط زیست ، نمی توانند از هواپیما منصرف شوند ، به خصوص برای سفرهای دور. بنابراین ما به آنها می گوییم: + جبران خسارت وارده به شما سیاره + "، دیتریش بروخاگن ، مدیر سازمان مستقر در بن" Atmosfair "(غرب) توضیح می دهد.

با پول پرداختی توسط مسافران "اخلاقی" (یا "عادلانه" به انگلیسی) ، این سازمان غیردولتی نصب پنل های خورشیدی برای تأمین آشپزخانه های یک بیمارستان در هند ، یا ساخت یک نیروگاه در هند را تأمین می کند. برزیل ، در حال کار با متان آزاد شده از زباله ها است.

این ایده هیچ ارتباطی با مالیات بین المللی بلیط هواپیما ندارد ، که در ابتدا توسط رئیس جمهور فرانسه ژاک شیراک تبلیغ می شد و حمل و نقل هوایی را منبع مالی خرید دارو برای اشخاص ثالث می داند. -جهان پروژه Atmosfair به نوبه خود فرض می کند که حمل و نقل هوا آلوده است و این آلودگی هزینه دارد.

در وب سایت انجمن (www.atmosfair.de) ، "ماشین حساب انتشار" متناسب با مدت زمان سفر ، این هزینه را ارزیابی می کند ، اما همچنین پارامترهای پیچیده ای مانند متوسط ​​میزان پر شدن دستگاه را نیز در نظر می گیرد.

این نشان می دهد که یک سفر برگشت پاریس-بانکوک 6,8 تن دی اکسید کربن در اتمسفر منتشر می کند ، که این 68 برابر آلودگی سالانه یخچال یا معادل متوسط ​​انتشار CO2 یک هندی است. در هفت سال و نیم برای راحت کردن وجدان خود ، از مسافری که چنین پروازی را انجام می دهد دعوت می شود 137 یورو به سازمان غیردولتی بپردازد. برای یک سفر برگشت از فرانکفورت به نیویورک ، 80 یورو هزینه دارد ، اما برای یک برلین-مونیخ ساده ده برابر کمتر.

آنیکا واندشر ، 35 ساله ، یک کارمند وزارت ، گفت: "این چندان گران نیست و پس از آن من می توانم هزینه آن را بیشتر بپردازم زیرا قیمت بلیط هواپیما در سال های اخیر بسیار کاهش یافته است." برلینر و پیرو متقاعد سیستم.

به مدت سه سال ، زن جوان هر بار که سوار هواپیما شده است ، کمک هزینه خود را پرداخت کرده است ، از جمله برای تعطیلات خود در تانزانیا یا هندوراس ، در مجموع 300 تا 400 یورو. وی به ما اطمینان می دهد: "اگر ما كاری انجام ندهیم ، صدمات وارده به این سیاره به حدی خواهد بود كه هزینه های بسیار بیشتری برای ما خواهد داشت."

به گفته مروجان این سیستم ، هنوز در مراحل ابتدایی خود در آلمان است و در سال 500.000 فقط 2007 تا یك میلیون یورو درآمد دارد. با این حال ، به زودی می تواند از حمایت سبزها در بوندستاگ برخوردار شود ، که 51 نماینده آنها قصد دارند خود را برای کمک به هر سفر هواپیمایی خود تحمیل کنند.

وینفرد هرمان نماینده پارلمان سبز به خبرگزاری فرانسه گفت: "این یک کمک داوطلبانه است ، اما ما همچنین از نظر سیاسی توصیه می کنیم که از حمل و نقل هوایی به ویژه نفت سفید بیشتر مالیات بگیریم."

در خارج از آلمان ، "بازگشت" آلودگی هوا به ویژه در انگلستان ایجاد می شود ، جایی که سالانه چندین میلیون یورو "وزن" دارد. نخست وزیر نخست وزیر تونی بلر راه سختی را آموخته است كه همشهریانش نسبت به این مسئله حساسیت خاصی نشان می دهند: او هفته گذشته باید با آغاز جنجالی روبرو شود ، برخی از فعالان محیط زیست وی را متهم می كنند كه با مصرف بیش از حد كره زمین هواپیما برای تعطیلات خود.

آقای بلر در بازگشت از فلوریدا پاسخ داد: "من شخصاً فکر می کنم این موارد (تعطیلات نکردن در هواپیما) خیلی غیر عملی است که انتظار انجام چنین کاری از مردم نباشد."