نظرات و تست بازخورد کیت Hydrogen HHO از تجربه؟

جعبه من سفارش دارد ، باید آن را در هفته های 2-3 دریافت کنم. من سعی خواهم کرد که تمام او را نصب کنم و بعد از اینکه سعی کردم تجربه بازگشتی را بدست آورم.

من در مورد اتصال برق یک سوال دارم. من دیدم که لازم است ژنراتور را به منبع جریان وصل کنید که فقط با تماس تغذیه شود. آیا راهی وجود دارد که اطمینان حاصل کنید که ژنراتور hho فقط با فشار دادن پدال شتاب شروع می شود؟

سرانجام نتیجه معتبری در مورد اعتبار آن نداریم ، برخی می گویند که کاهش 50٪ دارند ، برخی دیگر اصلاً هیچ چیز ...
من بسیار تردید آمیز هستم اما می خواهم آب ، هو و آب را امتحان کنم.

برای این که فکر کردم یک شاخص مصرف دقیق را بر اساس یک جریان سنج ایجاد کنم:
ما در یک جاده مسطح رانندگی می کنیم ، ما به مخروط نگاه می کنیم ، بدون اینکه پا را حرکت دهیم ، سیستم را روشن می کنیم ، اگر کاهش فشار یا افزایش سرعت برای همان مخروط وجود دارد ، کار می کند ، وگرنه کار نمی کند. این محاسبه تعداد کیلومتر در هر کامل به اندازه کافی قابل اعتماد نیست.

ایراد در سیستم اندازه گیری؟

این امکان را برای آزمایش سیستم های دیگر فراهم می کند ...

fracass نوشت:برای این که فکر کردم یک شاخص مصرف دقیق را بر اساس یک جریان سنج ایجاد کنم:
ما در یک جاده مسطح رانندگی می کنیم ، ما به مخروط نگاه می کنیم ، بدون اینکه پا را حرکت دهیم ، سیستم را روشن می کنیم ، اگر کاهش فشار یا افزایش سرعت برای همان مخروط وجود دارد ، کار می کند ، وگرنه کار نمی کند. این محاسبه تعداد کیلومتر در هر کامل به اندازه کافی قابل اعتماد نیست.

ایراد در سیستم اندازه گیری؟

این امکان را برای آزمایش سیستم های دیگر فراهم می کند ...

در صورتی که میزان مصرف سوخت با مبدل بسیار متفاوت باشد ، می توانید آن را با جریان سنج خود مشاهده کنید. برای تغییر کمی از conso (تا حد احتمالی) ، در پرواز قادر نخواهید بود به طور متوسط ​​خطاهای مختلف (سرعت ، باد ، شیب ، کیفیت سوخت ، دما و غیره .......) را انجام دهید. بسیار آشکار نخواهد دید و مهمتر از همه قابل تکرار است بنابراین ، کنسرو ، کنترل کروز در همان مسیر ، همان ترافیک جاده ای ، فشار تایرهای یکسان و همان آب و هوا در حد کاملاً خطاها و توهمات / حتی توهم ها را انجام دهید :

برخی می گویند که کاهش 50٪ دارند

من با شما موافقم ، اما هدف این است که به سرعت بررسی کنید که آیا بهبود قابل توجه وجود دارد .....

آرف ... خیلی کم فکر می کنم که خیلی تنبل امتحان کنم .... در عین حال کنجکاو هستم ...

مورال نوشت:در صورت نیاز به 1 / 4 و 1 / 2 از سیلندر در جریان هوا.
جابجایی 1.4 -> جریان گاز بین 0,35 لیتر و 0,7 لیتر در دقیقه

برای موتور 4 زمانه که با سرعت 3000 دور در دقیقه کار می کند و بنابراین 1500 بار تغییر در دقیقه "بلع" دارد ، من اعتقاد ندارم که تزریق 1/4 از جابجایی در دقیقه (0,1٪ هوای مکش) به طور قابل توجهی مصرف را تغییر می دهد

گاستون نوشت:

مورال نوشت:در صورت نیاز به 1 / 4 و 1 / 2 از سیلندر در جریان هوا.
جابجایی 1.4 -> جریان گاز بین 0,35 لیتر و 0,7 لیتر در دقیقه

برای موتور 4 زمانه که با سرعت 3000 دور در دقیقه کار می کند و بنابراین 1500 بار تغییر در دقیقه "بلع" دارد ، من اعتقاد ندارم که تزریق 1/4 از جابجایی در دقیقه (0,1٪ هوای مکش) به طور قابل توجهی مصرف را تغییر می دهد

مصرف هوای یک موتور حجم بنزین 1 برای حجم هوا 600 به نظر می رسد اگر نورون های من حالت داشته باشند

سایه نوشت:مصرف هوای یک موتور حجم بنزین 1 برای حجم هوا 600 به نظر می رسد اگر نورون های من حالت داشته باشند

و با افزودن حجم 0,1 از HHO در حجم هوا 600 و حجم بنزین 1 ، تأثیر قابل توجهی خواهیم داشت

(من در بالا اشتباه کردم ، چهارم 1 1500٪ 0,016٪ است و نه 0,1٪ )

این اشتباه برای همه و من اول است
برای تأثیر عملکرد 15 دارای 16٪ است

سایه نوشت:برای تأثیر عملکرد 15 دارای 16٪ است

این یک بازخورد شخصی یا تعدادی است که در اینترنت یافت می شود

من همچنان فکر می کنم تا زمانی که خلاف آن ثابت شود که این رقم "از کلاه" 1/4 جابجایی در دقیقه است (فرد تعجب می کند که دقیقه از کجا می آید) ، آنقدر کم است که نمی کند. نباید اثر قابل اندازه گیری ایجاد کند.

کلاسهای عصرانه و باید پاسخ های زیادی در این سحابی اینترنتی پیدا کنید
http://enault.christian.free.fr/sti2d/e ... dement.pdf